四老溝煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)三項標(biāo)準(zhǔn)
四老溝煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)三項標(biāo)準(zhǔn)
一、主斜井提升膠帶輸送機(jī)司機(jī)
崗位標(biāo)準(zhǔn)：
1、主提升司機(jī)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得特種作業(yè)操作證，持證上崗。
2、主提升司機(jī)必須規(guī)范化操作，確保膠帶輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、主提升司機(jī)要認(rèn)真填好各種記錄，要求記錄規(guī)范整齊并存放在機(jī)房內(nèi)。
4、主提升司機(jī)要堅守工作崗位，不能脫崗。
5、主提升司機(jī)要現(xiàn)場交接班，交班人員應(yīng)將本班機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、遺留問題和材料工具、備品備件向接班人員交待清楚，接班人員根據(jù)情況對工作地點(diǎn)的安全和各部機(jī)器進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無問題后方可接班。
6、主提升司機(jī)要集中精力開機(jī)，不得看書，不得睡覺，酒后嚴(yán)禁上崗。
7、主提升司機(jī)對工作地點(diǎn)的雜物要及時清理，確保煤質(zhì)。
8、主提升司機(jī)必須對膠帶輸送機(jī)各類安全保護(hù)裝置進(jìn)行班前試驗，并認(rèn)真填寫試驗記錄。
9、主提升司機(jī)要檢查電機(jī)、減速器、潤滑油冷卻器、各種滾筒、清掃器、防護(hù)罩、防護(hù)欄、拉緊裝置等部件是否齊全完整，各部件螺栓是否齊全牢固。
10、主提升司機(jī)負(fù)責(zé)機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)和保養(yǎng)，隨時向檢修工反映設(shè)備運(yùn)行情況，協(xié)助檢修工對設(shè)備進(jìn)行檢修，保證設(shè)備達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。
工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、開機(jī)前，主提升司機(jī)和班組長、檢修工必須對工作范圍的膠帶輸送機(jī)進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)無安全隱患后方可進(jìn)入開機(jī)前的準(zhǔn)備。
2、開機(jī)前，主提升司機(jī)首先檢查電話是否暢通，照明是否完好，膠帶接頭有無損壞，制動器抱閘是否符合要求，儀表、信號、各種安全保護(hù)是否靈敏可靠。接著將操作臺的工作方式選擇開關(guān)打到閉鎖位置，對操作臺、控制柜、變頻器、電機(jī)、減速器、冷卻潤滑油裝置、滾筒、柱銷聯(lián)軸節(jié)、逆止器、除鐵器、清掃器等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要立即處理。
3、開機(jī)前，主提升司機(jī)必須檢查驅(qū)動滾筒、托輥處、底膠帶下有無浮煤和其它障礙物，如有必須清理干凈。
4、準(zhǔn)備開機(jī)時，主提升司機(jī)將操作臺上的工作方式選擇開關(guān)打到就地位置，觀察操作臺的各類信號是否正常，確認(rèn)無誤后，方可準(zhǔn)備啟動膠帶輸送機(jī)。
5、主提升司機(jī)必須用聯(lián)絡(luò)電話或通訊設(shè)備與膠帶看尾工和各給煤點(diǎn)聯(lián)系，征得同意后，10—15秒后再按啟車按鈕。
6、機(jī)器啟動過程中發(fā)現(xiàn)信號不清，保護(hù)裝置不靈，機(jī)器啟動困難、負(fù)荷增大或聲音異常，要立即停機(jī)處理。不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動，待找出原因處理后，方可開機(jī)。
7、主提升司機(jī)起動膠帶輸送機(jī)時，先將膠帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)動一圈，檢查膠帶是否跑偏、張緊程度是否合適、滾筒和托輥轉(zhuǎn)動是否靈活、機(jī)器震動是否正常。
9、膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中，主提升司機(jī)嚴(yán)禁睡覺，必須集中精力觀察膠帶的運(yùn)行情況和信號、儀表的變化，如遇特殊情況立即停機(jī)處理。
10、膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中，主提升司機(jī)要隨時注意觀察變頻器、電機(jī)、減速器、滾筒、制動器、逆止器、除鐵器、清掃器等工作狀態(tài)，有異常必須采取緊急措施，立即按操作臺急停按鈕或關(guān)掉控制柜內(nèi)的主開關(guān)。
11、運(yùn)煤時自動灑水噴霧裝置必須正常，否則必須停機(jī)。
12、煤倉快滿時，主提升司機(jī)要及時通知相關(guān)給煤點(diǎn)停止給煤，防止堆煤或停機(jī)時滿膠帶煤。
13、主提升司機(jī)必須注意膠帶輸送機(jī)運(yùn)行時煤流情況，有大塊石頭、大塊煤和雜物必須立即停機(jī)，將其搬下并處理。
14、注意觀察除鐵器的運(yùn)行狀況，做到開機(jī)開除鐵器，停機(jī)停除鐵器，除鐵器所除的雜物應(yīng)及時回收，防止長、尖及大的雜物對膠帶輸送機(jī)造成損壞。
15、膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中，作業(yè)人員禁止接觸轉(zhuǎn)動部位；禁止清理滾筒附近的浮煤；禁止檢修（如更換損壞的托輥或調(diào)整膠帶跑偏等）；跨越膠帶時，必須走行人過橋。
16、膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中，如打滑造成停機(jī)，應(yīng)將工作方式選擇開關(guān)打到慢速位置，將皮帶上的煤拉空后，再啟動膠帶輸送機(jī)。嚴(yán)禁采用在輸送帶與滾筒間楔木板和纏繞雜物的方法處理。
17、發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏時要立即停機(jī)，采取調(diào)整上、下托輥或其它方法進(jìn)行處理。
18、膠帶輸送機(jī)上有人工作時，主提升司機(jī)嚴(yán)禁開膠帶輸送機(jī)。
19、處理故障時，主提升司機(jī)必須停止膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將操作臺的工作方式選擇開關(guān)打到閉鎖位置。
20、處理事故后，必須試驗好電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向。
21、嚴(yán)禁膠帶輸送機(jī)倒轉(zhuǎn)。
22、嚴(yán)禁人員乘坐膠帶輸送機(jī)或用膠帶輸送機(jī)拉運(yùn)其它設(shè)備和物料。
23、有停機(jī)信號或發(fā)現(xiàn)有人爬蹬膠帶輸送機(jī)時要立即停機(jī)。
24、在正常情況下，應(yīng)將膠帶上的煤拉空后，才能停機(jī)，停機(jī)后將操作臺的工作方式選擇開關(guān)打到閉鎖位置。
25、先停機(jī)后停水，停機(jī)后應(yīng)清掃各部件，尤其應(yīng)保持機(jī)頭、機(jī)尾周圍清潔，保持膠帶輸送機(jī)有良好清潔的工作環(huán)境。
26、停機(jī)后主提升司機(jī)要認(rèn)真填好當(dāng)班設(shè)備的運(yùn)行記錄，向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報運(yùn)行情況，有隱患必須匯報清楚。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、主斜井提升膠帶輸送機(jī)運(yùn)煤要達(dá)到暢通均勻。
即運(yùn)輸系統(tǒng)暢通，設(shè)備連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，無局部超載和偏載，煤量均勻。
2、主斜井提升膠帶輸送機(jī)要保持良好的工作狀態(tài)，運(yùn)行平穩(wěn)。
⑴膠帶完整無損，接頭粘合緊密、不滲水。
⑵膠帶不打滑、不跑偏。
⑶滾筒和托輥齊全完好、轉(zhuǎn)動靈活。
3、通訊系統(tǒng)暢通無阻，聲光信號靈敏可靠。
鐘鈴信號規(guī)定為：一聲停、二聲開、四聲事故、五聲煤眼滿、一長一短接電話。
4、主斜井提升膠帶輸送機(jī)應(yīng)裝設(shè)：欠壓、過電流、堆煤、防滑、溫度、煙霧、防撕裂、張緊力下降保護(hù)和斷帶保護(hù)，有防跑偏裝置、防墜裝置和自動灑水裝置，必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置。
5、在機(jī)頭傳動部分、機(jī)尾滾筒、拉緊裝置等處都要設(shè)置防護(hù)罩和防護(hù)欄桿，并有警示牌。
6、巷道內(nèi)有充分照明，并使用照明信號綜合保護(hù)。
7、巷道中行人跨越膠帶輸送機(jī)處必須設(shè)置行人過橋。
8、防塵設(shè)施裝設(shè)齊全，每臺防塵設(shè)施要有標(biāo)志牌。
⑴機(jī)房要配備不少于0.25米3的滅火砂、兩臺以上合格的滅火器和兩個砂袋，同時還要配備25米消防軟管。
⑵機(jī)頭處必須設(shè)置自動噴霧灑水裝置，做到有煤開水，無煤關(guān)水。
⑶巷道內(nèi)有消防水管，每隔50米有一個閘門和管接頭。
⑷巷道內(nèi)必須有足夠數(shù)量的防塵水幕、隔爆水袋和捕塵網(wǎng)。
9、主斜井提升膠帶輸送機(jī)要保持良好的工作環(huán)境。
即機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)道內(nèi)外清潔衛(wèi)生，無雜物、無浮煤（矸）、無淤泥、無積水，管線排列整齊、無銹蝕。
10、主斜井提升膠帶輸送機(jī)必須使用合格的阻燃輸送帶。
11、膠帶輸送機(jī)托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。
12、主井機(jī)房不得做其它用途，門口掛“有害場所、閑人免進(jìn)”標(biāo)志牌。
二、鋼絲繩芯膠帶輸送機(jī)司機(jī)
崗位標(biāo)準(zhǔn)：
1、司機(jī)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。
2、司機(jī)必須規(guī)范化操作，確保膠帶輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、司機(jī)要堅守工作崗位，不能脫崗。
4、司機(jī)要現(xiàn)場交接班，對材料工具和備品備件交接清楚，并填好交接班記錄和膠帶輸送機(jī)運(yùn)行記錄，要求記錄規(guī)范整齊。
5、司機(jī)要集中精力開車，不得看書，不得睡覺，酒后嚴(yán)禁上崗。
6、司機(jī)對工作地點(diǎn)的雜物要及時清理，確保煤質(zhì)。
7、司機(jī)必須對膠帶輸送機(jī)各類安全保護(hù)裝置進(jìn)行班前試驗。
8、司機(jī)要檢查電機(jī)、減速器、各種滾筒、清掃器、防護(hù)罩、防護(hù)欄、拉緊裝置各部件是否齊全完整，各部件螺栓是否齊全牢固。
9、司機(jī)要負(fù)責(zé)機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)和保養(yǎng)，隨時向檢修工反映設(shè)備運(yùn)行情況，協(xié)助檢修工對設(shè)備進(jìn)行定期檢修，保證設(shè)備達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。
10、司機(jī)著裝整齊、利索，袖口、衣襟、褲腳要捆牢扎緊，戴好安全帽。
工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、開機(jī)前，司機(jī)和班組長、檢修工必須對工作范圍的膠帶輸送機(jī)進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)無安全隱患后方可進(jìn)入開機(jī)前的檢查。
2、開機(jī)前，司機(jī)首先檢查電話是否暢通，照明是否完好，膠帶接頭有無損壞，儀表、信號、各種安全保護(hù)是否靈敏可靠。
3、開機(jī)前，由當(dāng)班檢修工切斷開關(guān)電源，閉鎖后對電機(jī)、減速器、柱銷聯(lián)軸器、滾筒、清掃器等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。
4、開機(jī)前，司機(jī)必須檢查驅(qū)動滾筒、托輥處、底膠帶下有無浮煤和其它障礙物，如有必須清理干凈。
5、檢查完畢，由當(dāng)班檢修工給開關(guān)電源送電，準(zhǔn)備開機(jī)。
6、準(zhǔn)備開機(jī)時，司機(jī)先用信號（鐘鈴、燈光）與看尾工聯(lián)系，征得同意后，先點(diǎn)動按鈕，看膠帶運(yùn)行方向是否正確，按鈕動作是否靈敏可靠，方向正確后將膠帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)動一圈，檢查膠帶是否跑偏、張緊程度是否合適、滾筒和托輥轉(zhuǎn)動是否靈活、機(jī)器震動是否正常。
7、開機(jī)時，司機(jī)先巡視四周確認(rèn)安全并發(fā)出開機(jī)信號與看尾工、當(dāng)班檢修工和各給煤點(diǎn)聯(lián)系，聯(lián)系好后，發(fā)出預(yù)警信號，10—15秒后再按啟動按鈕啟動膠帶輸送機(jī)。
8、機(jī)器啟動過程中發(fā)現(xiàn)信號不清，保護(hù)裝置不靈，機(jī)器啟動困難、負(fù)荷增大或聲音異常，要立即停機(jī)處理。不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動，待找出原因處理后，方可開機(jī)。
9、膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中，司機(jī)嚴(yán)禁睡覺，必須集中精力觀察膠帶的運(yùn)行情況和信號、儀表的變化，如遇特殊情況立即停機(jī)處理。
10、膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中，司機(jī)要隨時注意電機(jī)、減速器的聲音和溫度，有異常立即停機(jī)處理。
11、運(yùn)煤時自動灑水噴霧裝置必須正常，否則必須停機(jī)。
12、司機(jī)必須注意膠帶運(yùn)行時煤流情況，有大塊石頭、大塊煤和雜物必須立即停機(jī)，將其搬下并處理。
13、膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中，輸送帶與滾筒打滑時，司機(jī)要立即停機(jī)處理，嚴(yán)禁在輸送帶與滾筒間楔木板和纏繞雜物。
14、膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，司機(jī)不能站在膠帶輸送機(jī)頭正前方觀察，以防長的物體由于慣性向前傷人。
15、漏煤眼快滿時，司機(jī)要及時通知相關(guān)給煤點(diǎn)停止給煤，防止堆煤或停機(jī)時滿膠帶煤。
16、膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，司機(jī)要隨時觀察膠帶、電機(jī)、減速器、液力耦合器、柱銷聯(lián)軸器、滾筒、托輥、拉緊裝置、清掃器的工作狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)膠帶有跑偏和損壞，電機(jī)、減速器、液力耦合器聲音異常和超過其運(yùn)行溫度等現(xiàn)象要及時停機(jī)處理。
17、膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中，作業(yè)人員禁止接觸轉(zhuǎn)動部位；禁止清理滾筒附近的浮煤；禁止檢修（如更換損壞的托輥或調(diào)整膠帶跑偏等）；跨越膠帶時，必須走行人過橋。
18、發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏時要立即停機(jī)，采取調(diào)整上、下托輥或其它方法進(jìn)行處理。
19、膠帶輸送機(jī)上有人工作時，司機(jī)嚴(yán)禁開皮帶。
20、處理故障時，司機(jī)必須停止膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，通知檢修工將膠帶輸送機(jī)控制開關(guān)打到零位并閉鎖。
21、處理事故后，必須試驗好電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向。
22、嚴(yán)禁膠帶輸送機(jī)倒轉(zhuǎn)（檢修時例外），不許乘人或用膠帶輸送機(jī)拉運(yùn)其它設(shè)備物料。
23、有停機(jī)信號或發(fā)現(xiàn)有人爬蹬膠帶輸送機(jī)時司機(jī)要立即停機(jī)。
24、在正常情況下，應(yīng)將膠帶上的煤拉空后，才能停機(jī)。停機(jī)后通知檢修工將膠帶輸送機(jī)控制開關(guān)打到零位并閉鎖。
25、先停機(jī)后停水，停機(jī)后應(yīng)清掃各部件，尤其應(yīng)保持機(jī)頭、機(jī)尾周圍清潔，保持膠帶輸送機(jī)有良好清潔的工作環(huán)境。
26、停機(jī)后司機(jī)要認(rèn)真填好當(dāng)班設(shè)備的運(yùn)行記錄，向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報運(yùn)行情況，有隱患必須匯報清楚。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、膠帶輸送機(jī)運(yùn)煤要達(dá)到暢通均勻。
即運(yùn)輸系統(tǒng)暢通，設(shè)備連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，無局部超載和偏載，煤量均勻。
2、膠帶輸送機(jī)要保持良好的工作狀態(tài)，運(yùn)行平穩(wěn)。
⑴膠帶完整無損，接頭粘合緊密、不滲水。
⑵膠帶不打滑、不跑偏。
⑶滾筒和托輥齊全完好、轉(zhuǎn)動靈活。
3、通訊系統(tǒng)暢通無阻，聲光信號靈敏可靠。
鐘鈴信號規(guī)定為：一聲停、二聲開、四聲事故、五聲煤眼滿、一長一短接電話。
4、膠帶輸送機(jī)有堆煤、防滑、溫度和煙霧保護(hù)，有防跑偏裝置、防墜裝置和自動灑水裝置，有防撕裂和張緊力下降保護(hù)。
5、在機(jī)頭傳動部分、拉緊裝置的轉(zhuǎn)動部分、機(jī)尾滾筒等處都要設(shè)置防護(hù)罩和防護(hù)欄桿，并有警示牌。
6、溜煤眼有防水墻、疏水道和安全可靠的防護(hù)柵欄。
7、巷道內(nèi)有充分照明，并使用照明信號綜合保護(hù)。
8、巷道中行人跨越膠帶輸送機(jī)處必須設(shè)置行人過橋。
9、各部膠帶輸送機(jī)防塵設(shè)施裝設(shè)齊全，每臺防塵設(shè)施要有標(biāo)志牌。
⑴機(jī)頭處要配備不少于0.25米3的滅火砂、兩臺以上合格的滅火器和兩個砂袋，同時還要配備25米消防軟管。
⑵機(jī)頭處必須設(shè)置自動噴霧灑水裝置，做到有煤開水，無煤關(guān)水。
⑶巷道內(nèi)有消防水管，每隔50米有一個閘門和管接頭。
⑷巷道內(nèi)必須有足夠數(shù)量的防塵水幕、隔爆水袋和捕塵網(wǎng)。
10、膠帶輸送機(jī)要保持良好的工作環(huán)境。
即機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)道內(nèi)外清潔衛(wèi)生，無雜物、無浮煤（矸）、無淤泥、無積水，管線排列整齊、無銹蝕。
11、膠帶輸送機(jī)必須使用合格的阻燃輸送帶。膠帶輸送機(jī)托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。
12、膠帶輸送機(jī)液力偶合器必須使用合格的易熔塞和防爆片，必須使用難燃液或水介質(zhì)，嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)。
三、給煤機(jī)司機(jī)
崗位標(biāo)準(zhǔn)：
1、司機(jī)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。
2、司機(jī)必須規(guī)范化操作，確保給煤機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、司機(jī)必須堅守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，保證設(shè)備達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。
4、司機(jī)要現(xiàn)場交接班，對材料工具和備品備件交接清楚，并填好交接班記錄和給煤機(jī)運(yùn)行記錄，要求記錄規(guī)范整齊。
5、司機(jī)要集中精力開車，不得看書，不得睡覺，酒后嚴(yán)禁上崗。
6、司機(jī)對工作地點(diǎn)的雜物要及時清理，確保煤質(zhì)。
7、司機(jī)要檢查給煤機(jī)各部螺栓是否緊固齊全，電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸結(jié)、保險銷、防護(hù)曲軌、上方嘴、篩箱、后側(cè)板、底滑板、底托輪、觀察孔門是否齊全完整，破拱裝置、振動器、液壓裝置等工作是否正常。
8、司機(jī)負(fù)責(zé)機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)和保養(yǎng)，隨時向檢修工反映設(shè)備運(yùn)行情況，協(xié)助檢修工對設(shè)備進(jìn)行定期檢修，保證設(shè)備達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。
9、司機(jī)著裝整齊、利索，袖口、衣襟、褲腳要捆牢扎緊，戴好安全帽。
工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、開機(jī)前，司機(jī)和檢修工必須對工作范圍的給煤機(jī)進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)無安全隱患后方可進(jìn)入開機(jī)前的檢查。
2、開機(jī)前，司機(jī)首先檢查電話是否暢通，照明是否完好，信號是否靈敏可靠，接著由檢修工切斷電源，閉鎖后對電機(jī)、減速器、聯(lián)軸節(jié)、上方嘴、篩箱、后側(cè)板、底滑板、底托輪、扇形閘門、防水閘門、擋煤設(shè)施、開關(guān)、破拱裝置、振動器、液壓裝置等進(jìn)行檢查，檢查完畢由檢修工給開關(guān)送電。
3、檢查給煤機(jī)臺板是否有浮煤、積水和其它障礙物，如有必須清理干凈。
4、只有漏煤眼不滿膠帶輸送機(jī)已開啟，給煤機(jī)司機(jī)巡視四周確認(rèn)安全后，才可發(fā)出給煤機(jī)開機(jī)信號，征得回應(yīng)后啟動給煤機(jī)。
5、啟動時，司機(jī)應(yīng)先將給煤機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察給煤機(jī)有無卡阻現(xiàn)象，大底盤是否牢固，底滑板運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)問題，立即匯報處理。
6、啟動過程中發(fā)現(xiàn)信號不清，保護(hù)裝置不靈，機(jī)器聲音異常，啟動困難或負(fù)荷增大時，要立即停機(jī)處理，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動。一切正常后，才能啟動給煤機(jī)。
7、給煤機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，給煤機(jī)司機(jī)嚴(yán)禁睡覺，必須檢查電機(jī)、減速器震動是否正常，底托輪轉(zhuǎn)動是否靈活，底滑板給煤是否一致，發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)處理。
8、給煤機(jī)司機(jī)要隨時注意給煤機(jī)給煤情況，發(fā)現(xiàn)有大塊或雜物堵住給煤機(jī)和漏煤嘴時應(yīng)停機(jī)將其搬下處理。
9、給煤機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)煤流中有損壞膠帶的異物時，立即通知膠帶輸送機(jī)司機(jī)停機(jī)處理。
10、給煤機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，作業(yè)人員禁止接觸轉(zhuǎn)動部位；禁止清理給煤機(jī)轉(zhuǎn)動部位附近和膠帶底下的浮煤。
11、處理給煤機(jī)故障時，必須停止給煤機(jī)運(yùn)行，由檢修工先切斷電源，閉鎖后才能進(jìn)行。
12、任何作業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)入給煤機(jī)內(nèi)檢修或工作。
13、溜煤眼堵塞后，給煤機(jī)司機(jī)必須向隊值班領(lǐng)導(dǎo)匯報，由隊值班領(lǐng)導(dǎo)安排上崗干部和班組長進(jìn)行處理，上崗干部和班組長根據(jù)溜煤眼堵塞的情況應(yīng)先用足夠長的木棒（斷面必須大于60×60mm）通過觀察孔捅，捅不下時要再次向隊值班領(lǐng)導(dǎo)匯報，由隊值班領(lǐng)導(dǎo)向礦調(diào)度室匯報采取其它方法處理。
14、遇到溜煤眼水大時，司機(jī)應(yīng)先放下防水閘門，然后和其它人員撤離至給煤機(jī)遠(yuǎn)處安全地點(diǎn)，待水量不大時，采取遠(yuǎn)方操作開停給煤機(jī)。
15、給煤機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行信號作業(yè)，膠帶輸送機(jī)停機(jī)或有停機(jī)信號時，必須停止給煤機(jī)的運(yùn)行。
16、正常情況下溜煤眼要保持一定的存煤，不得拉空，溜煤眼快空時，要停止給煤機(jī)的運(yùn)行，并將情況通知膠帶輸送司機(jī)。
17、給煤機(jī)停機(jī)后由當(dāng)班檢修工將給煤機(jī)控制開關(guān)打到零位并閉鎖。
18、先停機(jī)后停水，停機(jī)后應(yīng)要清掃臺板衛(wèi)生，保證給煤機(jī)和臺板的清潔。
19、停機(jī)后給煤機(jī)司機(jī)要認(rèn)真填好當(dāng)班設(shè)備的運(yùn)行記錄，向隊值班領(lǐng)導(dǎo)匯報運(yùn)行情況，有隱患必須匯報清楚。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、給煤機(jī)要達(dá)到運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)煤暢通均勻。
2、給煤機(jī)和膠帶輸送機(jī)必須實現(xiàn)電氣閉鎖。
3、給煤機(jī)各類安全保護(hù)裝設(shè)齊全，轉(zhuǎn)動部位護(hù)罩齊全，有充分照明。
4、通訊系統(tǒng)暢通無阻，聲光信號靈敏可靠。
5、灑水噴霧必須正常，做到有煤開水，無煤關(guān)水。
6、給煤機(jī)臺板滅火器材全，放置整齊（配備不少于0.25米3的滅火砂、兩臺以上合格的滅火器和兩個砂袋。）
7、K—4（JD5）給煤機(jī)技術(shù)要求：
⑴曲柄與底滑板垂直，中心線偏擺量不超過3mm。
⑵轉(zhuǎn)動部位運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無卡阻現(xiàn)象。
⑶底托輪與滑道之間無三條腿現(xiàn)象。
⑷各運(yùn)轉(zhuǎn)部位無溢煤現(xiàn)象。
⑸扇形閘門安裝符合要求。
⑹給煤機(jī)內(nèi)各鋼板變形嚴(yán)重或磨損一半以上時要更換。
8、SDH智能給煤機(jī)技術(shù)要求：
⑴利用液控弧形閘門控制煤炭的輸送量與速度，保證給煤量調(diào)節(jié)方便、準(zhǔn)確。
⑵給煤機(jī)工作時電耗小、無振動、無噪聲、無空氣污染。
⑶破拱裝置破拱和破碎大顆粒符合要求。
⑷防爆激振器振動合理符合標(biāo)準(zhǔn)。
⑸給煤機(jī)工作時，發(fā)生斷電事故能自動關(guān)閉弧形閘門。
⑹給煤機(jī)內(nèi)各鋼板變形嚴(yán)重或磨損一半以上時要更換。
四、鋼絲繩芯膠帶輸送機(jī)檢修工
崗位標(biāo)準(zhǔn)：
1、機(jī)電檢修工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。
2、機(jī)電檢修工必須按四檢制的要求檢修，做好巡回檢查和定期檢修工作。
3、機(jī)電檢修工要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握機(jī)電設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、原理，了解設(shè)備的運(yùn)行情況，并負(fù)責(zé)設(shè)備的維修和保養(yǎng)。
4、機(jī)電設(shè)備管理包機(jī)到人，做到掛牌留名，并定期報有關(guān)部門。
5、檢修工對所管設(shè)備要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保設(shè)備安全運(yùn)行。
6、檢修工認(rèn)真做好班檢、日檢、旬檢和月檢工作，并留有記錄。
7、檢修工要及時處理設(shè)備故障，搞好管轄內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化工作。
8、檢修工要做好檢修的各類記錄，并及時處理各類檢修遺留問題。
9、檢修工必須保障機(jī)電設(shè)備工作性能穩(wěn)定，各部螺栓緊固齊全。
10、檢修工要定期檢查各潤滑部位，注合格的油脂，油量適當(dāng)。
11、檢修工要保證各轉(zhuǎn)動部位運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無卡阻現(xiàn)象。
12、檢修工要保證各種安全保護(hù)裝置、儀表裝設(shè)齊全，聲光信號靈敏可靠。
工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、機(jī)電檢修工要清楚所管轄設(shè)備的使用情況、檢修內(nèi)容和檢修要達(dá)到的目的。
2、檢修工要定期檢查各部機(jī)器震動是否嚴(yán)重、聲音是否異常、機(jī)座基礎(chǔ)是否有松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時停機(jī)處理。
3、檢修工要定期檢查膠帶有無損壞、膠帶是否跑偏、張緊程度是否合適、膠帶接頭有無起膠現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時停機(jī)處理。
4、檢修工要定期檢查減速器、液力耦合器、制動器、逆止器有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時停機(jī)處理。
5、檢修工要檢查滾筒和托輥運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活，有無卡阻現(xiàn)象，清掃器是否清煤干凈。要保持滾筒、托輥和清掃器有良好的工作狀態(tài)。
6、檢修工要定期檢查給煤機(jī)各部螺絲是否緊固齊全，曲軸連接是否牢固，底托輪轉(zhuǎn)動是否靈活，偏心盤是否搖合完整，底滑板運(yùn)行是否平穩(wěn)。發(fā)現(xiàn)問題及時停機(jī)處理。
7、檢修工要定期檢查拉緊裝置的鋼絲繩是否有斷絲，膠帶是否有松馳現(xiàn)象。
8、檢修工要定期檢查主斜井膠帶輸送機(jī)的制動系統(tǒng)，要保證制動器和逆止器的制動效果靈敏可靠。
9、檢修工不得在膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢修（比如更換舊托輥和調(diào)整膠帶跑偏等）和蹬踩膠帶。
10、檢修工處理故障時，必須停止膠帶輸送機(jī)運(yùn)行，切斷開關(guān)電源并閉鎖后才能進(jìn)行。
11、機(jī)電檢修工檢查完畢后要和設(shè)備管理者聯(lián)系好，將設(shè)備開關(guān)打至零位并閉鎖，設(shè)專人看管，方可檢修。檢修完畢后要對設(shè)備試驗正常。
12、檢修工在檢修前要將檢修項目和檢修情況向隊值班領(lǐng)導(dǎo)匯報，并將檢修所需的材料、工具檢查合格后提前運(yùn)到檢修地點(diǎn)，同時切斷膠帶輸送機(jī)開關(guān)電源并閉鎖。
13、檢修工在檢修過程發(fā)現(xiàn)意外情況要及時反映并積極處理。
14、吊運(yùn)重物時，要用合格的繩套和吊鏈，同時嚴(yán)禁人員在吊重物下行走或作業(yè)。
15、使用砂輪機(jī)時，施工人員應(yīng)戴防護(hù)鏡。
16、檢修人員在施工中，除必要工具外嚴(yán)禁攜帶活動性物品，嚴(yán)防任何物品落入設(shè)備內(nèi)。
17、多人參加檢修工作時，必須由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，施工人員不得自行作業(yè)。
18、檢修工要每日檢查各潤滑部位的潤滑情況和油量，如油量不足，要及時加入合格的潤滑油或潤滑脂，以保證各潤滑部位的油量適當(dāng)，油壓正常。各潤滑部位潤滑情況要參考設(shè)備說明書和國家標(biāo)準(zhǔn)。
19、檢修工檢修完畢要清掃衛(wèi)生，保持檢修范圍干凈整齊。
20、機(jī)電檢修工檢修完畢要和設(shè)備管理者聯(lián)系好，將設(shè)備試驗正常，做好各種記錄，并將檢修結(jié)果和遺留問題向隊值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、機(jī)電設(shè)備必須有產(chǎn)品合格證，煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志、防爆設(shè)備還必須有防爆合格證，并且貼有完好牌和責(zé)任牌。
2、輸送帶的安裝：
⑴輸送帶接頭膠料配方要與輸送帶配方一致。
⑵要根據(jù)鋼絲繩強(qiáng)度、膠料粘著力、接頭型式及計算標(biāo)準(zhǔn)確定接頭長度。
⑶硫化膠帶接頭時，鋼絲繩周圍的芯膠要保留一層，鋼絲繩不能裸露，不能松散，搭接的兩根鋼絲繩之間必須填滿膠料，不得采用金屬絲捆扎鋼絲繩。
⑷膠帶接頭中心線的標(biāo)注必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
⑸膠帶的切割、打磨、清洗和聯(lián)接等過程要按標(biāo)準(zhǔn)要求施工。
⑹硫化膠帶接頭時溫度、時間、壓力要調(diào)控好，嚴(yán)格按膠帶廠家提供的數(shù)據(jù)執(zhí)行。
⑺輸送帶如有縱向撕裂或嚴(yán)重腐蝕部分要及時更換或按廠家的使用說明修補(bǔ)。
⑻膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，輸送帶不打滑、不跑偏，跑偏量不得超過帶寬的5%。
⑼輸送帶無異常損傷，表面無新裂紋或?qū)娱g剝離，無露芯、斷芯現(xiàn)象。
⑽如遇電氣焊時，不得將焊渣落到輸送帶上，以免造成輸送帶燙傷。
3、輸送帶跑偏的調(diào)整：
⑴跑偏地段如有調(diào)心托輥組，可依靠上、下調(diào)心托輥架調(diào)心輥自動調(diào)整。
⑵輸送帶跑偏調(diào)整主要依靠調(diào)整上、下托輥的側(cè)輥位置，如果一組托輥不能調(diào)整好，可連續(xù)調(diào)整幾組托輥。
⑶檢查膠帶本身質(zhì)量是不是合格，接頭是否平值，必要時應(yīng)切掉不合格接頭重做。
⑷檢查機(jī)架是否歪斜，滾筒安裝是否符合要求，必要時可重新調(diào)整或安裝。
⑸檢查給料方向是否合適，是否對中，導(dǎo)料槽兩側(cè)的膠帶壓板壓力是否均勻，必要時可重新調(diào)整。
⑹檢查清掃器是否清煤干凈，必要時可重新安裝清掃器。
⑺如輸送帶跑偏的方向不定，忽左忽右，這是拉緊車太松的緣故，應(yīng)調(diào)整輸送帶的拉緊車程度，不要按一般方法調(diào)整。
⑻輸送帶跑偏的調(diào)整應(yīng)在輸送帶空載和滿載時反復(fù)進(jìn)行，直至輸送帶邊距托輥邊緣的距離保持在0.05B（帶寬）左右為止。
⑼如輸送帶跑偏的原因比較復(fù)雜時，要針對輸送帶跑偏的各種原因，采用多種方法綜合治理。
4、輸送帶的檢查、修補(bǔ)和接頭
⑴定期用透視機(jī)檢查膠帶和接頭處的鋼絲繩芯斷裂情況，并及時進(jìn)行修補(bǔ)，如膠帶內(nèi)鋼絲繩芯的斷裂根數(shù)超過總數(shù)的10％時，則須將膠帶切斷重新接頭或更換膠帶。
⑵輸送帶的修補(bǔ)和接頭質(zhì)量必須平直、不起膠、不鼓氣泡、粘合緊密、光滑。
⑶硫化后的膠帶表面比原膠帶表面低，且不超過1mm為合格。
⑷硫化后的膠帶強(qiáng)度不應(yīng)低于原膠帶強(qiáng)度的90%。
⑸兩膠帶膠接處中心線不重合度不應(yīng)超過3mm。
5、驅(qū)動裝置主要部件的檢查和檢修：
驅(qū)動裝置主要由電動機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、制動器、逆止器、驅(qū)動裝置架和變頻器等部件組成，各部件要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)檢查和檢修。
⑴電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不得有異常聲音、不得有異常發(fā)熱和振動現(xiàn)象，外殼無漏油現(xiàn)象。
⑵減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時不得有異常聲音或聲音的巨大變化，不得有異常振動現(xiàn)象，箱體表面溫度不能超過標(biāo)準(zhǔn)，不得有漏油現(xiàn)象，齒面無過量磨損，緊固螺栓不松動。
⑶制動器和逆止器無異常聲音和發(fā)熱現(xiàn)象，制動輪和閘瓦無缺損和粘油現(xiàn)象，液力推桿不漏油，各轉(zhuǎn)動銷軸無卡住或異常磨損，逆止器安裝位置和方向正確，能達(dá)到規(guī)定的逆止力。
⑷制動系統(tǒng)中，閘瓦、閘路表面應(yīng)清潔無油污；液壓站液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常；各電磁閥動作靈活、可靠；各壓力系統(tǒng)及逆止器運(yùn)行正常。
⑸彈性柱銷聯(lián)軸器的彈性圈內(nèi)徑應(yīng)與柱銷緊密貼合，外徑與空應(yīng)有0.3—0.7mm的間隙；當(dāng)柱銷直徑磨損到原直徑的80％時要一起更換；柱銷兩端的擋板必須緊固，以防柱銷脫出；防護(hù)罩應(yīng)牢固可靠。聯(lián)軸器的端面間隙和同軸度應(yīng)符合下表的規(guī)定。
單位：mm
6、減速器的檢查：
⑴減速器箱體不得有裂紋或變形。
⑵減速器箱體接合面應(yīng)平整嚴(yán)密，墊片平整無折皺，裝配時應(yīng)涂密封膠，不得漏油。
⑶減速器各部密封件齊全完整，性能良好，不漏油，密封表面無損傷，油封骨架不變形。
⑷各部接合面的紙墊、石棉墊、耐油膠墊應(yīng)平整，無折皺，眼孔一致，材質(zhì)符合要求。
⑸減速器安裝完畢或更換部件后要進(jìn)行空載和帶負(fù)荷試驗，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，各軸承不得發(fā)熱異常，齒輪嚙合符合要求。
⑹減速器應(yīng)注入合適的潤滑油或潤滑脂，油量適當(dāng)，油壓正常。
⑺齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落等現(xiàn)象。
⑻齒面出現(xiàn)嚴(yán)重的點(diǎn)蝕現(xiàn)象要根據(jù)情況決定更換或修復(fù)。
⑼減速器齒輪嚙合符合標(biāo)準(zhǔn)要求
7、制動器的檢查：
⑴制動器工作腔的油液必須按規(guī)定時間更換，換油時要用清洗油將工作腔清洗干凈，每旬檢查油面一次，檢查時用干凈的起子或桿件，油面低時應(yīng)加油。
⑵制動器的額定行程、補(bǔ)償行程和制動瓦打開間隙必須符合規(guī)定。
⑶制動器中心高和與之相配用的制動輪中心高必須相同。
⑷制動摩擦片的磨損超過其厚度一半或表面和鉚釘頭相平時，必須更換摩擦片，要求新摩擦片的鉚釘必須鉚進(jìn)摩擦片厚度一半。
⑸制動摩擦片表面及制動輪表面應(yīng)保持干凈，不得有油污。
⑹及時更換不合格的制動瓦和制動輪，要經(jīng)常對制動器各部件進(jìn)行調(diào)整。
8、液力耦合器的檢查：
⑴檢查液力耦合器有無漏油現(xiàn)象，易熔塞是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否使用合格和適量的難燃介質(zhì)。
⑵液力耦合器不允許充油過多或過少，最大充油量為工作腔滿容量的80%，防止運(yùn)轉(zhuǎn)中引起溫升，產(chǎn)生壓力使液力耦合器損壞；最小充油量為工作腔滿容量的40%，防止軸承得不到潤滑而縮短使用壽命。多臺電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，還要通過每臺液力耦合器充油數(shù)量的多少來均衡電機(jī)的負(fù)荷。
⑶液力耦合器油量不足時要加油，工作油必須經(jīng)過濾網(wǎng)過濾后才能充入液力耦合器。
⑷如使用水介質(zhì)耦合器時，加入的清水不允許參帶任何固體物質(zhì)。
⑸運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間后，對工作油進(jìn)行老化檢查，若油已老化，則需換油。
⑹安裝液力耦合器時，不允許用壓板、鐵錘敲打，也不允許熱裝，以免損壞元件密封。必須借助耦合器上的螺紋孔，用相應(yīng)螺釘將偶合器平穩(wěn)地與工作機(jī)輸入軸聯(lián)接。
9、滾筒組的檢查：
⑴傳動滾筒和轉(zhuǎn)向滾筒軸的水平度不應(yīng)超過0.3/1000。
⑵傳動滾筒和轉(zhuǎn)向滾筒寬度中心線與膠帶輸送機(jī)縱向中心線不重合度不應(yīng)超過2mm。
⑶傳動滾筒和轉(zhuǎn)向滾筒軸心線與膠帶輸送機(jī)縱向中心線的不垂直度不應(yīng)超過滾筒寬度的2/1000。
⑷各滾筒安裝后運(yùn)轉(zhuǎn)時無異常聲音、振動和發(fā)熱現(xiàn)象。
⑸各滾筒緊固螺栓和螺母無松動現(xiàn)象；各滾筒無裂紋和破損；各滾筒無粘附異物。
⑹傳動滾筒膠面不得有磨損和剝離損傷情況。
⑺膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，輸送帶在各滾筒處有跑偏現(xiàn)象應(yīng)及時調(diào)整。
⑻各滾筒焊接部位無開焊或較大明顯裂紋。
10、托輥的檢查
⑴托輥必須齊全完好、轉(zhuǎn)動靈活，托輥架牢固，應(yīng)與膠帶輸送機(jī)中心線垂直。
⑵更換運(yùn)轉(zhuǎn)不良和聲音異常的托輥和托輥架，有脫落和缺損的托輥及時補(bǔ)齊，保持它們有良好的工作狀態(tài)。
⑶托輥表面不得粘附粉塵，以免引起輸送帶跑偏,托輥無異常聲音和卡死現(xiàn)象。
⑷膠帶輸送機(jī)架聯(lián)結(jié)牢固可靠并保持平穩(wěn)，及時清掃托輥架處的堆積物。
⑸緩沖托輥表面橡膠層磨損量超過原凸起高度的一半時要更換。
11、拉緊裝置的檢查和調(diào)整：
拉緊裝置能自動實現(xiàn)膠帶輸送機(jī)啟動時動態(tài)防滑及正常運(yùn)行對張緊力的不同要求。膠帶輸送機(jī)停機(jī)及停電時拉緊裝置能實現(xiàn)自動制動，可靠地確保膠帶處于張緊狀態(tài)。
⑴拉緊裝置的鋼絲繩不能有生銹和斷絲現(xiàn)象，膠帶不能有松馳現(xiàn)象。
⑵拉緊小車配重行程余量符合標(biāo)準(zhǔn)。
⑶拉緊導(dǎo)軌運(yùn)行良好，能保證在整個運(yùn)行過程中膠帶與傳動滾筒之間不發(fā)生打滑現(xiàn)象。
⑷固定式絞車?yán)o裝置，要求車架無損傷，無變形；車輪在軌道上運(yùn)行自如，無異響；牽引絞車制動裝置操作靈活，動作可靠；閘瓦制動力均勻，達(dá)到制動力矩要求；鋼絲繩不斷股，在滾筒上排列整齊，繩頭牢固可靠。如有不符標(biāo)準(zhǔn)的要及時處理或更換。
⑸重錘式拉緊裝置要求車架無損傷，無變形；車輪在滑道上運(yùn)行自如，無異響；鋼絲繩和重錘塊連接牢固；鋼絲繩不斷股。如有不符標(biāo)準(zhǔn)的要及時處理或更換。
⑹拉緊裝置的調(diào)整均以輸送機(jī)滿載時起動和制動不打滑為準(zhǔn)。
12、清掃器的檢查：
⑴機(jī)頭、機(jī)尾和各給煤點(diǎn)都必須裝設(shè)清掃器，清掃器調(diào)節(jié)裝置要完整無損。
⑵硬質(zhì)合金清掃器與輸送帶必須接觸均勻。
⑶膠帶清掃器與膠帶距離不大于2～3mm，并有足夠的壓力，其接觸長度應(yīng)大于帶寬的85%。
⑷清掃器工作時無異常聲音和振動。
⑸空段清掃器與輸送帶應(yīng)接觸良好，最大間隙不大于2mm。
⑹清掃器連接螺栓無松動、脫落和缺損現(xiàn)象，清掃器無粘附物料。
13、鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架的檢查：
鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架受外界的影響要發(fā)生油漆老化、生銹、螺栓受腐而松動、部件變形和損壞開焊等，要經(jīng)常進(jìn)行檢查、修理或更換，以延長設(shè)備的使用壽命和防止重大事故的發(fā)生。
14、各緊固螺栓的檢查：
⑴要求螺紋連結(jié)件和鎖緊件必須齊全，牢固可靠。
⑵螺栓頭部和螺母如有鏟傷或棱角嚴(yán)重變形，要及時更換。
⑶螺母必須擰緊，螺栓長度適中，不允許在螺母下加多余的墊圈來減少螺栓的伸出長度。
⑷螺紋表面必須光潔，彈簧墊圈應(yīng)有足夠的彈性（自由狀態(tài)開口重疊部分不得大于墊圈厚度的一半）。
⑸主要連接部位或受沖擊載荷容易松動部位的螺母，必須用防松螺母或其他防松裝置；螺栓如有彎曲，螺紋損傷超過螺紋工作高度的一半或連續(xù)超過一周，要及時更換。
⑹螺栓頭部或螺母必須和相接觸的部件緊貼，如該處為斜面時，應(yīng)加相同斜度的斜墊。
15、軸承的檢查和安裝：
⑴軸承元件不得有裂紋、傷痕、銹斑、剝落、點(diǎn)蝕或變色，保持架完整無變形，轉(zhuǎn)動靈活，無異響。
⑵軸承和軸的配合要符合設(shè)計要求，裝配時應(yīng)將軸承上注有字樣的端面朝外，軸承必須緊貼在軸肩或間隔套上，不得有間隙。
⑶軸承安裝時，配合面上必須抹機(jī)械油，并將可能對軸承造成污染的部位擦洗干凈，用油浴加熱軸承后，一般要再進(jìn)行沖洗。
⑷軸承裝配后，應(yīng)按規(guī)定加注適量的潤滑脂或潤滑油。
⑸軸承裝配后，用手轉(zhuǎn)動時，軸承應(yīng)能輕快、靈活轉(zhuǎn)動；運(yùn)行時應(yīng)無異響或異常振動。
五、鋼絲繩芯膠帶輸送機(jī)電工
崗位標(biāo)準(zhǔn)：
1、電工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。
2、電工必須按四檢制的要求檢修，做好巡回檢查、定期檢修和電氣設(shè)備的維護(hù)工作。
3、電工要努力鉆研電氣技術(shù)，熟練掌握電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和電器原理，提高判斷能力和處理事故的能力，保證設(shè)備完好，運(yùn)行可靠。
4、設(shè)備、小型電器、電纜等檢查、檢修質(zhì)量管理包機(jī)到人，做到掛牌留名，并定期報有關(guān)部門。
5、定期檢查設(shè)備的防爆性能、絕緣性能、保護(hù)性能和使用性能，對不符合要求的設(shè)備和配件應(yīng)及時更換，保證安全生產(chǎn)。
6、電工要認(rèn)真執(zhí)行電氣設(shè)備的管理制度，經(jīng)常檢查電氣設(shè)備的性能，把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。
7、電工要及時處理設(shè)備電氣故障，搞好管轄內(nèi)設(shè)備的電氣標(biāo)準(zhǔn)化工作。
8、電工要做好檢修的各類記錄，并及時處理各類檢修遺留問題。
工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備。
2、不得帶電檢修，搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。
3、檢修電氣設(shè)備不得少于兩人，一人工作，一人監(jiān)護(hù)。
4、操作高壓電氣設(shè)備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套，并穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上。
5、檢修電氣設(shè)備時，必須先切斷上一級開關(guān)電源及本開關(guān)電源，閉鎖后方可進(jìn)行檢修工作，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
6、電工要正確使用電工各類儀表，對各種儀表，絕緣用具定期校驗。
7、經(jīng)常檢查電纜吊排是否整齊，是否有銹蝕現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
8、停電工作：
⑴停電一律持有關(guān)單位人員簽發(fā)的“停電電氣工作票”方可停電。
⑵停電時必須嚴(yán)格執(zhí)行停電時間表，若有特殊情況提前或推后停電時，必須經(jīng)簽發(fā)“停電電氣工作票”的相關(guān)單位人員同意方可停電。
⑶停膠帶輸送機(jī)的電源，停電前應(yīng)與膠帶輸送機(jī)司機(jī)取得聯(lián)系，當(dāng)設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，再行停電。
⑷用電話聯(lián)系停電時，操作人員必須問清對方姓名、地點(diǎn)并說明所停線路與開關(guān)，依照先斷路器，后隔離開關(guān)順序操作。
⑸停送電一定要執(zhí)行電氣操作規(guī)程，停電后，操作人員必須進(jìn)行驗電、放電，并在開關(guān)負(fù)荷側(cè)裝設(shè)短路接地線，當(dāng)一切妥善無誤后，方可通知對方業(yè)已停電，在上述過程中應(yīng)保持電話聯(lián)系。
⑹檢修人員按到業(yè)已停電的通知后，首先進(jìn)行驗電、放電工作，當(dāng)確認(rèn)無電后，并在線路電源側(cè)裝設(shè)短路接地線后，方可開始工作。
⑺停電后，開關(guān)手把上掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”標(biāo)志牌，并設(shè)專人看管。
9、送電工作：
⑴檢修結(jié)束后，電工必須做詳細(xì)檢查，當(dāng)一切無誤，短路接地線已拆除，現(xiàn)場已清理妥善，人員離開帶電設(shè)備后，方可聯(lián)系送電。
⑵送電人員應(yīng)了解在該線路上的施工全部情況，當(dāng)所有工程均已結(jié)束，方可進(jìn)行送電。
⑶送電人員在送電時，必須先看清送電線路開關(guān)，當(dāng)確實無誤后，接地線拆除，依先隔離開關(guān)，后斷路器的合閘順序進(jìn)行操作。
⑷送電時，應(yīng)先試送1－2次，當(dāng)無任何異常時，再送電。
⑸用電話聯(lián)系送電時，在聯(lián)系過程中應(yīng)保持電話接通，送電已妥后，立即通知對方“已經(jīng)送電”。
⑹檢修人員接到“已經(jīng)送電”的通知后，應(yīng)檢查受電線路，設(shè)備是否確實有電、有無異?，F(xiàn)象，當(dāng)一切正常時，方可離開現(xiàn)場，并向單位值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。
10、停送電其它注意事項
⑴井下電氣設(shè)備停電后，放電前，以及送電前，均應(yīng)檢查瓦斯?jié)舛?，?dāng)不超過1％時，方可進(jìn)行驗放電工作或送電試車。
⑵停送電必須專人聯(lián)系，其他人員不得聯(lián)系停送電，更不得擅自送電。
⑶停送電操作人員，應(yīng)站在絕緣臺上，并穿絕緣靴，戴絕緣手套。
11、電工對電氣設(shè)備必須做好日常檢查工作：
⑴定期檢查各開關(guān)整定和保險是否符合要求，各臺開關(guān)運(yùn)行情況和保護(hù)是否起作用，各種安全保護(hù)裝置是否靈敏可靠。
⑵定期檢查各設(shè)備接地極完好情況，測各部膠帶輸送機(jī)電機(jī)和電纜絕緣。
⑶檢查井下各部電氣設(shè)備是否完好，防爆面是否合格，螺絲、墊圈、螺栓外露扣距是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
⑷檢查接線是否壓緊，是否上金屬墊圈、密封圈，接線柱是否有卡爪、彈簧墊、背帽，接線有無毛剌、伸入器壁長短。
⑸擦開關(guān)及五小電器的防爆面，并檢查防爆面有無缺陷、機(jī)械傷痕和銹蝕。
⑹打開各臺電機(jī)、開關(guān)上蓋檢查接線和壓線螺絲是否完好緊固。
⑺檢查各臺開關(guān)保險、接觸器、換向器接線完好情況。
⑻以上檢查發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，并將檢查情況和處理結(jié)果向隊值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。
12、電工檢修電氣設(shè)備前首先要知道檢修內(nèi)容和檢修達(dá)到的目的。檢修前后要與隊值班領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，并通知設(shè)備管理者，檢修完畢與其它工種配合對設(shè)備試驗正常。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、電氣設(shè)備必須有產(chǎn)品合格證，煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志、防爆設(shè)備還必須有防爆合格證，并且貼有完好牌和責(zé)任牌。
2、井下供電應(yīng)做到“三無”“四有”“兩齊”“三全”“三堅持”。
“三無”：指無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭。
“四有”：指有過流和漏電保護(hù)裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置。
“兩齊”：指電纜懸掛整齊，設(shè)備硐室清潔整齊。
“三全”：指防護(hù)裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全。
“三堅持”：指堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆、照明和信號綜合保護(hù)裝置，堅持使用瓦斯電和風(fēng)電閉鎖。
3、井下移動電氣設(shè)備全上架，五小件上板，電氣設(shè)備有標(biāo)志牌，防爆電器設(shè)備和五小件貼入井合格證。
4、高、低壓電氣設(shè)備外殼無變形，各緊固螺栓不得松動、短缺，各部位連接件應(yīng)齊全、牢固。
5、開關(guān)合閘機(jī)構(gòu)完整，動作靈活可靠，無刮、卡現(xiàn)象，分、合閘指示正確。
6、各項保護(hù)裝置（打滑、堆煤、跑偏、溫度、張力下降、防撕裂、自動灑水及煙霧報警）必須動作靈敏、可靠，信號清晰，工作正常。
7、各項電氣保護(hù)及機(jī)械、電氣閉鎖裝置應(yīng)齊全、完好、可靠，工作正常。
8、接地裝置安裝齊全，連接牢固；局部接地極截面、連接螺栓直徑必須符合規(guī)定要求，接地電阻不大于2歐姆。
9、設(shè)備安裝地點(diǎn)無淋水，設(shè)備擺放整齊；設(shè)備間距、檢修通道必須符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
10、通電試驗設(shè)備應(yīng)保持原有的性能和結(jié)構(gòu)。
11、電纜吊掛整齊，間距相同，外護(hù)套無破口。
12、電氣設(shè)備的防爆、絕緣、試驗及其它性能必須符合《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)規(guī)定。
13、各種儀表（電壓、電流、溫度、油壓等）齊全，指示正確靈敏，并定期校驗。
14、容易碰到的、裸露的帶電體及機(jī)械外露的轉(zhuǎn)動和傳動部位必須加裝護(hù)罩或遮欄等防護(hù)設(shè)施。
15、40KW及以上電機(jī)應(yīng)使用真空電磁起動器，并使用電動機(jī)綜合保護(hù)。
16、通訊可靠、信號系統(tǒng)聲光具備。
17、巷道內(nèi)有充分照明，并使用照明綜合保護(hù)。
18、主井高壓室防護(hù)用具齊全（絕緣靴、手套、試電筆、停電牌），并做到定期試驗合格。
19、電氣設(shè)備不應(yīng)超過額定值運(yùn)行。
六、電機(jī)車司機(jī)
崗位標(biāo)準(zhǔn)：
1、電機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試，取得合格證，并持證上崗。
2、電機(jī)車司機(jī)必須熟悉電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理。
3、電機(jī)車司機(jī)不得擅自離開工作崗位。
4、電機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班時詳細(xì)詢問上班列車運(yùn)行、信號、線路等情況，并對電機(jī)車進(jìn)行詳細(xì)檢查，對檢查出的問題，要及時匯報。
5、每班工作結(jié)束后，必須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。
工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、操作時，司機(jī)應(yīng)當(dāng)坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪。嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。
2、司機(jī)離開駕駛室時必須切斷電動機(jī)電源，將控制器手把取下保管好，搬緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
3、禁止使用電機(jī)車牽引或推頂落道的機(jī)車、礦車、人車上道。
4、當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器和撒砂裝置中，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機(jī)車。
5、開車前應(yīng)督促跟車工認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時，司機(jī)不得開車：
（1）各車的聯(lián)接不正常。
（2）牽引車數(shù)超過規(guī)定（礦車不得超過15輛、設(shè)備車不得超過5輛、人車不得超過10輛）
（3）平車上裝載物料的高度超過1.7米，寬度1.5米。
（4）運(yùn)送物料的電機(jī)車車輛搭乘人員（不包括跟車工及特許人員）。
（5）運(yùn)送人員的列車附掛物料或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。
（6）運(yùn)送有爆炸性、易燃性或腐蝕性物品時，在車輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。
（7）存在其它影響安全行車的隱患。
6、按順序接通有關(guān)電（氣）路，啟動相應(yīng)的電（氣）儀表、儀器、開啟照明燈、紅尾燈。
7、接發(fā)車信號后，將控制器換向手把扳到相應(yīng)的位置上（“向前”或“向后”），首先望前后道心有無障礙物和行人，確認(rèn)無誤后鳴笛兩聲，松閘起車，然后按順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車，禁止不松閘就開車。
8、控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時，若列車不動，允許轉(zhuǎn)到第二位置。若列車依然不動，一般不應(yīng)該繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車輪打滑，可倒退機(jī)車，觸動放松連接鏈環(huán)，然后重新撒砂起動。禁止長時間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)。
9、控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置，必須機(jī)車達(dá)到一定速度。不得過快越檔；不得停留在兩個位置之間。
10、機(jī)車在運(yùn)行過程中，一定要在列車前端，除調(diào)車和特殊情況外，嚴(yán)禁頂車，如果頂車，要有專人在列車前端發(fā)送信號，擔(dān)任警戒。機(jī)車要進(jìn)車走進(jìn)車道，出車走出車道。
11、列車過道岔時，電機(jī)車司機(jī)應(yīng)先檢查道岔方向是否正確，如不對將電機(jī)車停穩(wěn)后，下車把道岔搬到正確的方向，然后再上車啟動電機(jī)車。嚴(yán)禁一邊開車，一邊搬岔。嚴(yán)禁壓岔行使。
12、運(yùn)行中，控制器手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時間停放。如必須在其它位置稍長時間停留時，也應(yīng)輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。調(diào)整車速時，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)到“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留，盡量避免用手閘（電閘）控制車速。特殊情況除外。
13、正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車前端，但調(diào)車和處理事故時，不受此限。如果用機(jī)車推行車輛，司機(jī)必須聽從跟車工的指揮，速度要慢。掛人車時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。
14、行駛中，司機(jī)必須經(jīng)常注意了望，要按信號指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔位置，有無障礙物等，注意各種儀表、儀器的顯示，細(xì)心操作。
15、接近風(fēng)門、巷道口、峒室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機(jī)車會車前，以及前面有人，有機(jī)車或視線有障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出信號。
16、不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新起動。
17、減速時，應(yīng)將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動，直到返回零位。禁止拉下集電器減速。禁止在操作手把未回零位時施閘。
（1）需要停車時，應(yīng)按上述操作順序使列車以慣性速度駛到予定地點(diǎn)，再以手閘停車。列車進(jìn)入車場，電機(jī)車司機(jī)聽到跟車工的信號后，將列車運(yùn)行在停車位置停穩(wěn)，車場架空線自動斷電，并發(fā)出上、下車信號。非緊急狀態(tài)嚴(yán)禁使用電閘制動電機(jī)車。
（2）需要緊急停車時，必須鎮(zhèn)定，迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)到零位，電閘、手閘并用，并連續(xù)均勻地撒砂。
18、列車運(yùn)行到停車地點(diǎn)時，停穩(wěn)后，先下后上，待下車人員全部下車，離開車場，乘車人員全部上車坐好后，電機(jī)車司機(jī)將電機(jī)車調(diào)頭，把列車掛好。聽到跟車工的開車信號后，電機(jī)車司機(jī)方可啟動電機(jī)車運(yùn)行。
19、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時，都必須減速停車，有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。進(jìn)車與出車會面時，進(jìn)車要停車鳴笛示警，出車要減速慢行，當(dāng)進(jìn)出車輛全部錯過后，電機(jī)車司機(jī)才可啟動電機(jī)車，開始運(yùn)行。
20、制動時，不可施閘過急過猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。
21、制動結(jié)束，司機(jī)離開電機(jī)車時要切斷電源，將控制器換向手把轉(zhuǎn)到零位，搬緊手閘，取下?lián)Q向器手把，隨身攜帶，在有坡度的地方停車時應(yīng)有防止機(jī)車自動滑行的阻車裝置。
22、途中因故停車后，司機(jī)必須向值班人員匯報。在設(shè)有閉塞信號的區(qū)、段，應(yīng)首先在機(jī)車前后設(shè)置防護(hù)。然后才能檢查機(jī)車（列車的）等。
23、大巷內(nèi)嚴(yán)禁頂車行駛，不準(zhǔn)超載運(yùn)行，運(yùn)輸超長，超高，超寬物件必須經(jīng)井下調(diào)度站批準(zhǔn)。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、接班后對電機(jī)車進(jìn)行如下檢查：
（1）司機(jī)室應(yīng)有完好的頂篷和門。
（2）連接器良好。
（3）手閘（電閘）及撒砂裝置應(yīng)靈活有效。
（4）照明燈應(yīng)明亮，60米處的平均照明度不小于2勒克司，喇叭或警鈴音響應(yīng)清晰，宏亮。
（5）通訊裝置應(yīng)正常。
（6）在切斷電源的情況下，轉(zhuǎn)動控制器換向和操作手把閉鎖應(yīng)可靠。
（7）集電器起落應(yīng)靈活。
2、兩機(jī)車或兩列車在同一軌道，同一方向行駛時，必須保持不少于100m的間距。
3、列車行駛速度，運(yùn)人時直道不得超過4m/秒。彎道，岔道和車場不大于1.5m/秒。運(yùn)送大型材料時不得超過2m/秒。
七、小絞車司機(jī)
崗位標(biāo)準(zhǔn)：
1、小絞車司機(jī)，必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。
2、小絞車司機(jī)必須了解本設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、牽引能力及完好標(biāo)準(zhǔn)等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理。
3、必須了解該絞車巷道的基本情況，如坡度、變坡地段、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。
4、必須執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。
5、小絞車司機(jī)必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗無關(guān)的事情，行車時不準(zhǔn)與他人交談。
6、在傾斜巷道摘掛鉤時，司機(jī)嚴(yán)禁離開絞車。
7、工作結(jié)束后將開關(guān)手把打到零位并閉鎖。
工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、接班后檢查絞車固定是否牢靠、護(hù)身板是否齊全、制動裝置是否靈活可靠等。
2、不準(zhǔn)不帶電放飛車或超載強(qiáng)拉，開車后嚴(yán)禁用手撥繩。
3、信號不明不準(zhǔn)開車。
4、檢查小絞車安裝地點(diǎn)，頂板支護(hù)必須安全可靠，便于操作與了望，無雜亂異物。
5、檢查小絞車的安裝固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，地錨螺栓無松動變位。
6、檢查小絞車制動閘和工作閘，閘帶必須完整無斷裂，磨損不超限，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。
7、檢查鋼絲繩：要求無彎折、無硬傷、無打結(jié)、無嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。
8、檢查小絞車控制開關(guān)、操縱按鈕、信號是否靈敏可靠。信號必須聲光齊全，清晰、可靠。
9、試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。
10、聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，壓緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉(zhuǎn)。
11、緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。
12、下放車輛時，應(yīng)與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)留有余繩，以免車過變坡點(diǎn)，突然加速，崩斷鋼絲繩。
13、如起動困難時，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行起動。
14、按信號開停絞車，信號不清，發(fā)現(xiàn)有人或其它障礙物影響開車時，不準(zhǔn)開車。
15、絞車運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)精力集中，注意觀察，手不離閘把，注意傾聽絞車運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，如發(fā)現(xiàn)不明信號或發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車查明原因。
16、掉道時，嚴(yán)禁用小絞車硬拉上道。
17、在有坡度的路段放車時，應(yīng)根據(jù)坡度大小，載荷大小，酌情掌握車速，嚴(yán)禁不帶電放車，禁止放飛車。
18、注意小絞車各部運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況立即停車，采取措施，待處理好后再運(yùn)行。
（1）、有異常響聲、異味、異狀。
（2）、鋼絲繩有異常跳動，負(fù)載增大或突然松弛。
（3）、地錨震動有松動現(xiàn)象。
（4）、有嚴(yán)重的咬繩、爬繩現(xiàn)象。
（5）、電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙。
（6）、突然斷電或有其它險情時。
19、因處理事故或其它原因，車輛在斜巷中停留時間較長時，應(yīng)將電動機(jī)關(guān)閉，司機(jī)應(yīng)精力集中，注意信號，手不離閘把，嚴(yán)禁離崗。
20、接近停車位置，應(yīng)先慢慢壓緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速，聽到停車信號后，壓緊制動閘，松開離合閘，停車、停電。
21、正常停車后，應(yīng)切斷電源閉鎖開關(guān)。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機(jī)。
2、小絞車司機(jī)必須在護(hù)身板后操作，嚴(yán)禁在絞車的側(cè)面或滾筒的前面（出繩側(cè)）操作，嚴(yán)禁一邊開車，一邊拔繩。
3、工作中不可將滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應(yīng)保留3—5圈。
4、嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。
八、吊掛人車司機(jī)
崗位標(biāo)準(zhǔn)：
1、吊掛人車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試，取得合格證，持證上崗。
2、吊掛人車司機(jī)必須熟悉吊掛人車的結(jié)構(gòu)、性能及工作原理，會保養(yǎng)，能排除一般小故障。
3、接班后必須對吊掛人車的各個部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。
4、開車要精力集中，注意觀察運(yùn)行中的狀況，不得干與工作無關(guān)的事，更不得擅自離開工作崗位。
5、搞好車房內(nèi)的清潔衛(wèi)生，及電纜管線吊掛。管好照明信號及各類設(shè)施。
6、執(zhí)行手拉手交接班制度，不得隨意脫崗。
7、每班要做好運(yùn)行記錄。
工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、開車前切斷電源進(jìn)行以下檢查工作：
（1）鋼絲繩松緊程度是否合適，有無斷絲。
（2）吊座是否合格。
（3）檢查各部緊固是否齊全，完好無松動。
（4）檢查電動機(jī)、減速機(jī)傳動齒輪、主動輪、托繩輪是否符合要求，不影響安全行車。
（5）檢查鋼絲繩磨損情況，鋼絲繩有無脫輪現(xiàn)象。
（6）檢查各托繩輪膠襯磨損情況，膠襯磨損超過50%要及時更換。
（7）檢查人車吊座與鋼絲繩聯(lián)接是否安全可靠，繩的松緊是否合適，有無束套、鉚釘脫落等不正?，F(xiàn)象。
（8）檢查斜井照明、信號系統(tǒng)是否完好、靈敏。
（9）以上各項如發(fā)現(xiàn)問題，必須立即停車及時匯報處理，問題處理不完不能開車，當(dāng)確認(rèn)無問題后，試運(yùn)行一周，再開車送人。
2、一聲——停車，二聲——開車，亂鐘——有事故
3、司機(jī)在操作中要集中精力，注意運(yùn)行中的設(shè)備和乘車人員的情況，不干與工作無關(guān)的事，更不準(zhǔn)離開操作室。
4、人車吊座不得吊掛設(shè)備材料，乘車人員不準(zhǔn)攜帶超過規(guī)定重量的物品乘車，發(fā)現(xiàn)違章乘車立即制止并停車。
5、嚴(yán)禁攜帶火工品人員乘車。
6、在運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)電動機(jī)、減速機(jī)聲音異常，有異味以及電機(jī)負(fù)荷突然增大及發(fā)生其他異常情況，要立即停車及時匯報。
7、要隨時做到有人乘坐開車，無人乘坐停車，停車時間較長時，要做好有關(guān)檢查工作，經(jīng)常做到發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，嚴(yán)禁發(fā)現(xiàn)問題不匯報。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、進(jìn)行檢查時，必須切斷電源。
2、嚴(yán)禁甩掉保護(hù)或在機(jī)械設(shè)備潤滑不好、油位不正確、設(shè)備失爆、繩松等情況下運(yùn)行。
3、嚴(yán)禁反向開車（往復(fù)式除外）。
4、按規(guī)定對齒輪或減速箱等潤滑點(diǎn)加注合格的潤滑油，且油位要正確。
5、牽引鋼絲繩至少每周檢查一次。一個捻距內(nèi)斷絲面積同鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到25％時，必須立即停止運(yùn)行，進(jìn)行更換。
6、牽引鋼絲繩的插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，且插接要緊密，不得有松股、散股現(xiàn)象。
7、在運(yùn)行前，必須進(jìn)行空轉(zhuǎn)一圈。
九、立井信號工
崗位標(biāo)準(zhǔn)：
1、立井信號工必須由責(zé)任心強(qiáng)，精力充沛，且具有一定井口工作經(jīng)驗，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，熟悉本立井提升設(shè)備，信號設(shè)施等情況，經(jīng)考試取得合格證的人員擔(dān)任。
2、信號工應(yīng)在便于觀察了望，收發(fā)信號室內(nèi)操作。
3、信號工在上崗中，集中精力按統(tǒng)一規(guī)定的信號準(zhǔn)確無誤的發(fā)送信號。
4、罐籠在運(yùn)行中，一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班，須等罐籠到位停穩(wěn)，并打停止信號后才準(zhǔn)交接。
5、信號工應(yīng)交接清楚以下內(nèi)容：
（1）主、備用信號及專用聯(lián)絡(luò)送話器等通訊信號的完好狀況。
（2）其它有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好狀況。
（3）上一班有關(guān)運(yùn)行工作情況。
6、發(fā)現(xiàn)以下兩種情況，交接班雙方均不得私自交接，須立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)妥善解決后方準(zhǔn)交接：
（1）接班人有不正常精神狀態(tài)。
（2）交班人交待不清當(dāng)班情況。
7、信號工接班后，應(yīng)首先與絞車司機(jī)及其它信號工聯(lián)系好，仔細(xì)檢查、試驗有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常，待一切安全可靠后方可正式提升操作。
8、信號工在上崗期間，應(yīng)主動與把罐工密切配合，當(dāng)把罐工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后，信號工有責(zé)任監(jiān)視人員乘罐情況，在確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送信號，做到不安全不發(fā)信號。
9、信號工必須每班認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄和檢修記錄。
工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、信號工在上崗中，應(yīng)集中精力按統(tǒng)一規(guī)定的信號準(zhǔn)確無誤的發(fā)送信號，即“停止”——停罐“2”點(diǎn)——提升“3”點(diǎn)——下放。
2、提升水平的選擇由井口信號工通過轉(zhuǎn)換開關(guān)完成，當(dāng)井口信號工把轉(zhuǎn)換開關(guān)打到一水平，操作臺上有“一水平”顯示時，一水平（1140）才可以發(fā)出開車信號，這時，二水平（1035）只能發(fā)停車或急停信號，開車信號發(fā)不出去，井口只能向絞車房轉(zhuǎn)發(fā)同樣開車信號；如一水平?jīng)]有人上罐時，二水平有人上罐時，二水平可以用送話器聯(lián)系。轉(zhuǎn)換開關(guān)打到二水平時，二水平（1035）工作方式和一水平相同。
3、一水平只有在主罐到位操作臺上有主罐到位（調(diào)平）顯示，信號顯示為0時，即：發(fā)出停車信號后，安全門電磁鎖才可以打開上下人員；當(dāng)安全門關(guān)好到位，發(fā)出開車信號后，電磁鎖就不能打開；安全門只有全部關(guān)好到位，操作臺上有閉鎖完成顯示后，才可以發(fā)出開車信號（檢修狀態(tài)下不受此限制）。
4、二水平（1035）工作方式如下：當(dāng)主罐到位操作臺有“調(diào)平”顯示，發(fā)出停車信號顯示為“0”時，按下操作臺上的上備用鈕，主罐側(cè)的上層電磁鎖就可以打開，按下下備用鈕，主罐下層電磁鎖就可以打開，副罐側(cè)上下電磁鎖控制也用上述兩個備用鈕操作，主罐側(cè)的電磁鎖不會動作。安全門全部關(guān)好到位后，操作臺上有“閉鎖完成”顯示后，開車信號才可以發(fā)出，（檢修狀態(tài)下不受此限制）。
5、信號系統(tǒng)具有以下閉鎖功能：井口在主罐到位有（調(diào)平）顯示并且發(fā)出停車信號后，主罐的安全門才可以打開，副罐到位有（換層）顯示發(fā)出停止信號后，副罐側(cè)安全門才可以打開上下人員；發(fā)出開車信號后，安全門不能打開。安全門全部關(guān)好到位，操作臺上有閉鎖完成顯示后，信號才可以向絞車房轉(zhuǎn)發(fā)開車信號（檢修狀態(tài)下，不受安全門閉鎖影響，井口也可以直接向絞車房發(fā)出開車信號，正常運(yùn)行時嚴(yán)禁打在檢修位置）。
6、遇到緊急情況時，可按下急停按鈕，急停信號可直發(fā)到車房，不受任何閉鎖限制，（注：急停信號只起報警作用，不接入控制回路）待事故處理完后，井口和各水平必須把急停鈕順時針旋轉(zhuǎn)拔起，絞車房才能進(jìn)行急停復(fù)位，然后各水平才能正常發(fā)出開車信號。沒有緊急情況時，嚴(yán)禁發(fā)急停信號。
7、信號工發(fā)出信號后，密切監(jiān)視罐籠、鉤頭的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行與發(fā)送信號不符等異常現(xiàn)象，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，查明原因處理后方可重新發(fā)送信號。對事故隱患情況，還應(yīng)隨即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
8、信號工要集中精力，及時準(zhǔn)確的發(fā)送信號，如有特殊情況要及時和絞車房聯(lián)系。
9、信號工發(fā)出開車信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送更改信號。
10、正常情況下，只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng)，只有在發(fā)生故障時，才準(zhǔn)使用備用信號系統(tǒng)，同時應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù)，修復(fù)后立即恢復(fù)使用主用信號系統(tǒng)。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、信號與絞車控制回路閉鎖：只有當(dāng)絞車接到井口發(fā)來的提升信號指令，絞車方可提升。
2、信號有轉(zhuǎn)發(fā)閉鎖功能；井口只有收到下水平發(fā)來的信號時，才能向車房發(fā)出信號，并只能轉(zhuǎn)發(fā)與下水平相同的信號；本身閉鎖功能;當(dāng)發(fā)出信號后，只有清除當(dāng)前信號才能再發(fā)其他信號。
3、當(dāng)絞車連續(xù)停送6小時以上時，信號工必須按規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查試運(yùn)，確認(rèn)一切正常后方準(zhǔn)發(fā)送信號。
4、提升信號的設(shè)置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。
十、立井把罐工
崗位標(biāo)準(zhǔn)：
1、把罐工必須具有立井把罐的工作經(jīng)歷，熟悉把罐工作，并經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。
2、把罐工在罐籠運(yùn)行期間，必須精力集中，隨時注意指示信號，提升容器，連接裝置，安全門，罐門，鋼絲繩等設(shè)施情況，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。
3、井口不準(zhǔn)有閑人逗留，井口嚴(yán)禁任何人往井下瞧。
4、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，交班者要交清本班安全情況和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，接班者要檢查所有安全設(shè)施的完好情況，確認(rèn)一切正常方可開始工作。
5、把罐工要堅守工作崗位，不得私自離開崗位。
工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、乘罐人員進(jìn)入罐籠后，由把罐工將罐門關(guān)閉并閉鎖。檢查無問
題后，向信號工發(fā)出信號，示意關(guān)閉安全門，信號工接到信號后，關(guān)閉安全門，隨后，信號工分別給井下1140、1035兩層次發(fā)出“兩聲”查詢信號，待接到井下1140、1035兩層次發(fā)回的開車信號后，井口信號工向絞車房發(fā)出提升信號（如果主罐在上面發(fā)“三聲”信號，副罐在上面發(fā)“二聲”信號）。
2、把罐工必須等罐停穩(wěn)后，才能打開罐門，下完人后才準(zhǔn)上人，罐籠每層所乘人數(shù)不得超過28人。任何人不得私自開罐門搶上搶下。嚴(yán)禁超過30kg重，2m長的物料、設(shè)備用罐籠運(yùn)送。
3、信號發(fā)送之前，必須檢查乘罐人員肢體或攜帶工具，有無突出罐外部分，如有以上情況，需糾正后才準(zhǔn)發(fā)開車信號。
4、嚴(yán)禁有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品用罐籠運(yùn)送。
5、要嚴(yán)格把關(guān)，禁止設(shè)備、物料從罐籠入井，如有特殊情況，須請示上級調(diào)度值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
6、在停罐時間較長時，把罐工和信號工密切配合，搞好管轄范圍內(nèi)的衛(wèi)生，將井口附近的雜物及時運(yùn)走以防掉入井筒內(nèi)。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、檢查乘罐人員的著裝、佩戴和攜帶物品，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。
2、檢查提升容器、連接裝置、安全門、罐門、鋼絲繩等是否完好、可靠。
3、開關(guān)安全門、罐門時，必須熟練、到位。
十一、斜井信號工
崗位標(biāo)準(zhǔn)：
1、斜井信號工必須由工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有一定的提升把鉤工作實踐經(jīng)驗，經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格，并取得合格證的人員持證上崗。
2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班后認(rèn)真檢查阻車器，道岔，托繩輪等設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報，問題未處理，嚴(yán)禁提升工作。
3、提升物料時，配合把鉤工檢查裝車是否符合安全要求，發(fā)現(xiàn)問題及時通知下料單位處理。
4、負(fù)責(zé)維持井口下料秩序，按安全要求執(zhí)行。
5、堅守工作崗位，不準(zhǔn)擅離職守。
6、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人的”制度，按章指揮所管轄區(qū)段平車礦車的運(yùn)行。
7、停鉤時間較長時，應(yīng)協(xié)助把鉤工檢查鉤頭、道岔、軌道、托繩輪、阻車裝置等，搞好管轄范圍內(nèi)的衛(wèi)生工作。
8、認(rèn)真填寫當(dāng)班運(yùn)行記錄。
工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、接班后必須認(rèn)真檢查所使用的信號、照明、電話及上一班的工作記錄發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。信號規(guī)定：“停止”點(diǎn)——停車，“2”點(diǎn)——提車，“3”點(diǎn)——放車，“4”點(diǎn)——慢提，“5”點(diǎn)——慢放。
2、只有當(dāng)絞車房接到井口發(fā)來的信號指令時，絞車方可提升。
3、井口只有收到下水平發(fā)來的信號時，才能向車房發(fā)出信號，并只能轉(zhuǎn)發(fā)于下水平相同的信號（井口在檢修狀態(tài)下可以直接向車房發(fā)出開車信號，正常時嚴(yán)禁打在“檢修”位置）
4、運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行時，井口信號工必須按下“大件”按鈕，有大件顯示時，上下井口只能發(fā)“4”和“5”慢車信號，沒有大件顯示，上下井口才可以向絞車房發(fā)車“2”“3”信號。
5、如遇到緊急情況時，可按下急停按鈕（急停信號只起報警作用，不接入控制回路），急停信號可直發(fā)到車房，不受任何閉鎖限制，待事故處理完后，井口和各水平必須把急停鈕順時針旋轉(zhuǎn)拔起，絞車房才能進(jìn)行急停復(fù)位，然后各水平才能正常發(fā)出開車信號。非緊急情況，嚴(yán)禁按“急停”按鈕。
6、發(fā)送信號前必須注意以下事項：
（1）檢查所掛車數(shù)是否符合規(guī)定，工作時要和把鉤工密切配合，杜絕一切違章行為。
（2）檢查聯(lián)接裝置是否上齊，插銷是否閉鎖，保險繩是否掛好，是否存在安全隱患，如有問題不處理，嚴(yán)禁發(fā)開車信號。
（3）嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，斜井有人不準(zhǔn)發(fā)開車信號。
（4）發(fā)信號前必須和井筒內(nèi)各個層次的工作人員聯(lián)系好，一切準(zhǔn)備工作就緒，工作人員躲到安全地帶后，再發(fā)信號。
（5）發(fā)信號前必須認(rèn)真檢查道岔方向是否正確，阻車器是否完好，確認(rèn)無問題后再發(fā)信號。
7、信號工在操作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系清楚準(zhǔn)確，當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號時，信號工應(yīng)確認(rèn)安全可靠后，方可發(fā)出信號。
8、信號工發(fā)出信號后，不得離開信號機(jī)旁，以便觀察車輛運(yùn)行情況，監(jiān)視信號系統(tǒng)，如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信號。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、提升信號的設(shè)置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。
2、斜井絞車停運(yùn)超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗（試驗前，必須與各層信號點(diǎn)及絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行），確認(rèn)正確靈活暢通后，方可作業(yè)。
3、兩個水平有閉鎖功能，即一水平（1140）發(fā)出信號后，二水平（1035）即被閉鎖，不可再次發(fā)出信號。
4、信號本身有閉鎖功能：當(dāng)發(fā)出信號后，只有清除當(dāng)前信號才能再發(fā)其他信號。清除信號時，用“停止”點(diǎn)清除。
5、停止信號不受轉(zhuǎn)發(fā)閉鎖、信號本身閉鎖的限制，可直發(fā)到車房（延時十秒）。
十二、斜井把鉤工
崗位標(biāo)準(zhǔn)：
1、把鉤工必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，懂得所使用車輛、防跑車及跑車防護(hù)裝置、工具等設(shè)備、設(shè)施的結(jié)構(gòu)以及使用性能，并能正確處理運(yùn)行中出現(xiàn)的故障，經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。
2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，對所管轄范圍的設(shè)施，軌道等進(jìn)行認(rèn)真檢查，有問題及時匯報。
3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)掛車數(shù)量規(guī)定，嚴(yán)格把好設(shè)備，物料車的捆綁關(guān)，確保運(yùn)輸安全。
4、認(rèn)真檢查各類重車裝車是否平衡，捆綁是否牢固，對有問題的車輛，通知下料單位換車或重新裝車，未處理好不予提放。
5、把鉤工要監(jiān)督下料單位掛好保險繩，并且保險繩對每個車輛都要起到有效作用，在斜井運(yùn)輸?shù)能囕v插銷必須閉鎖。
6、把鉤工要堅守工作崗位，精力集中，盡職盡責(zé)，對所發(fā)現(xiàn)的問題及時匯報處理，停鉤時間較長時，搞好周圍衛(wèi)生。
7、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人的”制度，按章指揮所管轄區(qū)段平車礦車的運(yùn)行。
8、運(yùn)送物料時，每次開車前必須耐心檢查牽引車數(shù)，嚴(yán)禁超拉超掛。
9、仔細(xì)檢查各鏈接部位的鏈接情況，鏈接不良不得發(fā)出開車。
10、做到及時摘掛鉤，及時搬嚴(yán)道岔，保證平車、礦車的運(yùn)行正常。
11、指揮所管轄區(qū)段平車、礦車按章運(yùn)行。
12、堅守工作崗位，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。
工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、把鉤工上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車和跑車防護(hù)裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭、三環(huán)鏈、插銷、軌道、信號等必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合安全要求，嚴(yán)禁提升。
2、詳細(xì)檢查巷道內(nèi)有無障礙物以及有無其他工作人員進(jìn)行工作，只有確認(rèn)無誤后，方可提升。
3、把鉤工在上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。
4、認(rèn)真檢查設(shè)備、材料必須捆綁牢固，重心必須穩(wěn)定。
5、認(rèn)真檢查所掛車輛的數(shù)量應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程中的規(guī)定，嚴(yán)禁超掛。6、摘掛鉤時，必須拿牢鉤頭，以防砸傷手腳。
7、摘掛鉤時，必須把作業(yè)規(guī)程規(guī)定使用的連接裝置和保險裝置上齊、上全、上牢。
8、把鉤工等車停穩(wěn)后方可進(jìn)行操作，嚴(yán)禁未停穩(wěn)摘掛鉤。
9、把鉤工摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上時，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒。
10、運(yùn)輸物料時，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時、都不得發(fā)出開車信號。
11、把鉤工在每次摘鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等要再詳細(xì)檢查一遍，看是否完好正確、牢固可靠，然后了望車輛運(yùn)行前方有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后進(jìn)入躲峒發(fā)出開車信號。
12、按規(guī)定發(fā)送信號，不得隨意更換信號意義。
13、車輛運(yùn)行時，把鉤工要注視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出停車信號，處理完畢后再發(fā)出開車信號。
14、把鉤工工作完畢，檢查擋車器或阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無誤后，方可離開現(xiàn)場。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、接班后，查看鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴(yán)禁提升。
2、凡是傾斜井巷上部車場的擋車器或擋車攔必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時，方準(zhǔn)打開。
3、超過12度的斜井提升，應(yīng)上好保險繩。拉兩輛以上車時，保險繩應(yīng)對各車都起作用。
4、認(rèn)真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量，應(yīng)符合規(guī)定，5噸以下的設(shè)備車一鉤3輛。5—10噸的一鉤2輛。10噸以上的一鉤1輛，超長、超寬、超高物料（以平板車長、寬為標(biāo)準(zhǔn)、高度以軌道道面向上1.7m為標(biāo)準(zhǔn)）一鉤一輛。
5、傾斜井巷在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作后，把鉤工在提升前必須對軌道線路、巷道有無障礙物、隱患、防跑車和跑車防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并且進(jìn)行一次空車試運(yùn)行，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準(zhǔn)提升。
6、運(yùn)送超重、超高、超寬設(shè)備、材料等物件應(yīng)有安全提升措施。
7、把鉤工操作時站立的位置應(yīng)符合下別規(guī)定：
（1）、嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部及身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防止車輛滑動碰傷身體。
（2）、必須站在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌0.2M外進(jìn)行操作。
（3）、在單道操作時，一般應(yīng)站在與信號位置同側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
（4）、在雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤，如甩車場雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》要求，應(yīng)站在人行道一側(cè)進(jìn)行。
（5）、摘掛鉤完畢需越過串車時，必須從車輛運(yùn)行上方越過，嚴(yán)禁從兩車之間或車輛的運(yùn)行下方越過。
8、斜井運(yùn)送爆破材料應(yīng)符合下列要求：
（1）運(yùn)送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的帶蓋的木質(zhì)車箱內(nèi)，車箱底部鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放一層爆破材料。
（2）炸藥和電雷管必須分開運(yùn)輸，堆放高度不得超過礦車邊緣，否則嚴(yán)禁運(yùn)送。
（3）車輛運(yùn)行速度不得超過1米/秒。
十三、機(jī)電檢修工
崗位標(biāo)準(zhǔn)：
1、機(jī)電檢修工必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，取得合格證，持證上崗。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)，熟悉機(jī)電設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理，性能，技術(shù)參數(shù)等，了解機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況，負(fù)責(zé)所管理機(jī)電設(shè)備的檢查和維修工作。
3、接班后對所管理的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保安全生產(chǎn)。
4、認(rèn)真做好班檢，日檢，旬檢工作，保持機(jī)電設(shè)備的完好狀態(tài)。
5、管路，電纜要吊掛整齊，周圍環(huán)境保持清潔衛(wèi)生。
6、及時處理所管轄機(jī)電設(shè)備的故障，處理不了時，要向區(qū)隊匯報，爭取盡快處理，不許帶電作業(yè)。
7、加強(qiáng)機(jī)電配件的管理，保證配件完好齊全。
8、堅持交接班制度，做好機(jī)電設(shè)備運(yùn)行和檢修記錄
工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、嚴(yán)格按照供電設(shè)計系統(tǒng)圖進(jìn)行供電。
2、嚴(yán)格執(zhí)行“停電工作票”制度，并派專人停電、專人看管，開關(guān)手把上掛有“有人工作，嚴(yán)禁送電”牌板。
3、井下電氣設(shè)備的檢修或搬遷前，必須切斷電源進(jìn)行閉鎖，并用同電源電壓相適應(yīng)的驗電筆檢驗，不得帶電檢修或搬遷任何設(shè)備（包括電纜和電線）。
4、井下機(jī)電設(shè)備必須安裝在頂板完整、支護(hù)完好、通風(fēng)良好，無淋水的地點(diǎn)。
5、檢修過程中，要注意巷道頂板、兩幫的安全情況及來往運(yùn)輸車輛。
6、及時處理機(jī)電設(shè)備的故障，如有處理不了的問題應(yīng)及時向區(qū)值班室匯報，并協(xié)助有關(guān)人員進(jìn)行處理。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、井下供電應(yīng)做到“三無”“四有”“兩齊”“三全”“三堅持”。
2、嚴(yán)格按照運(yùn)輸系統(tǒng)圖進(jìn)行穩(wěn)裝較車，絞車最突出位置離軌道不得小于0.8m。
3、井下電氣設(shè)備檢修后，必須在設(shè)備恢復(fù)原有性能后方可通電試驗。
4、所有機(jī)電設(shè)備做到完好，無失爆。
5、防爆電氣必須符合防爆性能的各項要求，防爆性能受到破壞的電氣設(shè)備應(yīng)立即處理或更換，不得繼續(xù)使用。
6、對所管轄的設(shè)備要列好檢修圖表，按圖表進(jìn)行檢修，必須做到心中有數(shù)，確保設(shè)備正常工作。
7、蹬高作業(yè)時，必須在蹬高工具上加絕緣，必須系好保險繩。
十四、釘?shù)拦?br />
崗位標(biāo)準(zhǔn)：
1、熟悉并掌握所管轄范圍內(nèi)的軌道和道岔情況,并加強(qiáng)軌道和道岔維修保養(yǎng)，定期檢修。
2、軌道工應(yīng)熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。
3、搬運(yùn)軌道、軌枕要注意行車及周圍人員和自身的安全。
4、負(fù)責(zé)斜坡全部托繩輪、立輪的安裝檢修、維護(hù)、注油和更換等相關(guān)工作。
5、作業(yè)時應(yīng)與把鉤工聯(lián)系好,不準(zhǔn)行車，并在作業(yè)地點(diǎn)40m以外設(shè)置攔人警戒，保證作業(yè)人員安全。
6、井下軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。
7、軌道維修工不準(zhǔn)單人作業(yè)。
8、軌道工每班結(jié)束后，必須向值班人員匯報并作紀(jì)錄。
工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、開工前，首先檢查所用工具是否齊全，完好，工作人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專人檢查巷道的支護(hù)情況，排除不安全隱患，方可進(jìn)入工作地點(diǎn)。
2、用垛斧鏟螺絲時，掌鏟人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時不準(zhǔn)戴手套，并且不準(zhǔn)和掌鏟人站在一條線上，防止走錘傷人，打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。
3、施工作業(yè)時，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜、電話線等電氣設(shè)備。
4、更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必須試車、驗道；并經(jīng)班組長驗收，確認(rèn)無問題時方可撤離現(xiàn)場。
5、在作業(yè)區(qū)段的兩端40米以外設(shè)置攔人警戒，禁止車輛通過。
6、人工裝鋼軌時要由一人喊號，一頭先起或一頭先放。
7、兩人不準(zhǔn)同時釘一根軌枕，發(fā)現(xiàn)軌枕腐朽時不準(zhǔn)使用，多人抬道時要用道卡，并且同肩，動作要協(xié)調(diào)一致，下肩時要搭好號同下，并要注意周圍巷道的人員和管線。
8、斜巷開工前要關(guān)閉上口擋車器或擋車欄，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，以防異物墜落傷人。
9、工作時，必須由下往上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員安全，施工時只能在一節(jié)鋼軌鋪好后，再擺上另一節(jié)，嚴(yán)禁分段作業(yè)或平行作業(yè)。
10、工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，對所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互相呼應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔。
11、工作中清理出的煤、矸石及雜物，應(yīng)及時裝車運(yùn)走；施工完畢后，必須將矸石、物料清裝干凈，不準(zhǔn)影響行車。
12、在巷道內(nèi)施工，需要運(yùn)送鋼軌或物料時，必須和斜井上、下巷口的信號工及絞車司機(jī)聯(lián)系好。
13、運(yùn)送鋼軌時，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護(hù)罩，防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或竄出。
14、彎道器的使用符合下列規(guī)定：
（1）將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
（2）彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
（3）用絞杠或釬子擰緊絲桿，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，以防壓手。
15、鋪設(shè)曲線軌道的規(guī)定：
（1）鋪設(shè)曲線軌道，必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行，不應(yīng)在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭。
（2）在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時作業(yè)。
16、調(diào)整軌道方向，要由一人指揮，拔道前應(yīng)拔開軌枕端部和防爬木撐拔移方向一側(cè)的道碴，拔曲線時，應(yīng)先將曲線兩端直線拔直，將彎曲線拔入曲線范圍以內(nèi)，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整。
17、軌道維修完，人員未撤離以前不準(zhǔn)撤回警戒人員，施工結(jié)束，把施工地點(diǎn)清理干凈，撤出人員后，方可解除警戒。
18、地滾要定期注油、保持轉(zhuǎn)動靈活，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈或磨損嚴(yán)重時，必須更換處理。要經(jīng)常用鐵鍬清除各部滾輪四周的雜物和污泥。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、嚴(yán)格按照巷道設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。釘?shù)?、修道要符合軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
2、按規(guī)定裝設(shè)軌道絕緣。
3、繩輪要按規(guī)定安設(shè)、保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常，鋼絲繩須不拉底板、不鋸鋼軌兩幫為準(zhǔn)。
4、用撬棍起軌道或道釘時，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。
5、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。
6、手工鋸鋼軌時，將要鋸的鋼軌墊平、擺正，丈量長度。并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。
7、軌道鉆眼，必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時，要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊，上螺絲時，不準(zhǔn)用手指探測螺絲孔，不準(zhǔn)用錘打魚尾板，不準(zhǔn)用錘打螺絲。
8、直線部分軌道與枕木必須垂直，彎道按圖紙布枕。道釘要成八字形。上扣件時，必須掛好擰平、涂油。
9、直線段軌道應(yīng)對接，曲線段錯接，鋼軌接頭必須采用懸接方式。
10、使用大頭鎬進(jìn)行搗固時，工作人員的前腳站在被搗固的軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準(zhǔn)踏入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200—250毫米。
11、搗固道床或臥底時，前后間隔距離不少于2米。
12、使用起道機(jī)或千斤頂時，要垂直放正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防跑牙或歪斜傷人。
13、多人抬軌道或重大材料配件時，要行動一致，聽從指揮，同時要注意周圍人員和設(shè)施的安全，周圍人員一律站在同一側(cè)。
14、軌道維修要符合以下要求：
（1）軌距600mm，誤差+5-2(mm)
（2）接頭平整度，誤差不大于2mm
（3）軌縫不大于5mm
（4）尖軌和滑床板間隙不大于2mm
15、道岔維修要符合下列要求：（DK624—4—12）
（1）水平：≤5mm
（2）開程：80――110mm
（3）心軌與護(hù)軌工作邊間距：（P）572mm
（4）尖軌前端：（Sd）605mm
（5）尖軌側(cè)向跟部：（Sg’）605mm
（6）尖軌正向跟部：（Sg）605mm
（7）曲連接軌中部：（Sq）611mm
16、施工過的軌道，必須加換地線，并符合下列規(guī)定：
（1）加換地線時，地線電阻值必須相當(dāng)于長度相同、斷面不小于50平方毫米銅導(dǎo)線的電阻值。
（2）平行鋼軌上的地線間距，不準(zhǔn)大于50米。
17、在有機(jī)車運(yùn)行的線路上施工時，區(qū)段的兩端40米以外必須設(shè)紅燈示警，并設(shè)專人防護(hù)和指揮機(jī)車的停止。
18、機(jī)車通過施工區(qū)段時，通過前必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確認(rèn)無影響列車安全通過的隱患時方可放行。車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點(diǎn)。
19、在主要運(yùn)輸大巷工作時，應(yīng)注意下列兩點(diǎn)：
（1）防護(hù)人員與工作地點(diǎn)之間不少于60米。
（2）遇有彎道時，防護(hù)人員必須在直道部位。
十五、運(yùn)搬工
崗位標(biāo)準(zhǔn)：
1、運(yùn)搬工必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得合格證，持證上崗。
2、必須熟悉運(yùn)料路線的軌道、道岔質(zhì)量、坡度、安全設(shè)施等情況。
3、必須沿下料路線檢查道路是否暢通，道岔是否嚴(yán)密、正確，以及井底車輛空重車道情況。
4、裝、卸料完成后，要清理好現(xiàn)場。
5、認(rèn)真填寫當(dāng)班裝、運(yùn)料記錄。
工作標(biāo)準(zhǔn)：
1、裝車工作應(yīng)在料場內(nèi)或指定的裝車點(diǎn)進(jìn)行，不能影響行人和其它車輛通過。
2、裝車前要對所裝的材料、設(shè)備、礦車（叉車和平板車）剎車?yán)K進(jìn)行全面、認(rèn)真、細(xì)致的檢查，當(dāng)質(zhì)量合格可靠完好時，方可進(jìn)行裝車工作。
3、大型機(jī)電設(shè)備的運(yùn)輸，應(yīng)使用專用的平板車裝運(yùn)。炮土、木楔、托板、錨桿等其它小型零配件，應(yīng)使用礦車運(yùn)輸。工字鋼、鋼軌、水管、長坑木等超長物料用平板車裝運(yùn)并打好木垛。
4、用礦車下料時，物料的高度不超過車體的上緣高度、其寬度為車體寬度。
5、人工裝車時，注意力集中，搭好號，配合進(jìn)行。
6、裝車規(guī)格要求整齊、嚴(yán)實、均勻，不得出現(xiàn)架空和不實之處，以避免在下料過程中，由于顛簸、搖擊、慣性等使料車松散、掉落或捆車?yán)K斷裂等現(xiàn)象的發(fā)生。
7、吊車裝車時，工作人員掛好鉤后，撤離到安全地點(diǎn)，等物料離平板車0.2米時方可靠近，調(diào)整好方位。
8、井下用吊鏈裝車時，吊鏈掛在起重梁上，嚴(yán)禁掛在錨栓托板上，并注意觀察頂板情況。
9、用絞杠剎車時，工作人員應(yīng)齊心協(xié)力，配合好，剎緊后用鉛絲把絞杠捆綁牢靠，以防絞杠傷人。
10、斜井提放車輛時，要掛好保險繩，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。
11、運(yùn)輸過程中，發(fā)現(xiàn)落道或其它意外時，立即發(fā)出停車信號，嚴(yán)禁用電機(jī)車強(qiáng)行上道或利用道岔上道，應(yīng)用油壓千斤抬車上道。抬車時要打好眼位，工作人員嚴(yán)禁站在料車的兩則，尤其是重心偏向的那一側(cè)。
12、物料要卸在指定地點(diǎn)，碼放整齊，不得阻礙通風(fēng)、行人、行車。
13、卸料前，認(rèn)真檢查卸料地點(diǎn)的頂板及周圍安全情況，打好阻車眼，在有坡度的地點(diǎn)卸料時，不得摘鉤，絞車剎緊剎穩(wěn)。
14、嚴(yán)禁在卸料過程中損壞設(shè)備。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、各種物料必須按規(guī)范裝車。
2、裝、卸、運(yùn)鋼軌、道木時應(yīng)注意下列各項：
（1）人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車。
（2）用平車裝道木時，其道木不得超出車沿0.2m，兩側(cè)不得超過車寬。且必須重心穩(wěn)定，捆綁牢固。
（3）裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。人員必須使用同一肩膀。
（4）運(yùn)送鋼軌的專車不準(zhǔn)乘人，并有專人前后監(jiān)護(hù)，車速不得大于2m/秒。
3、裝車完成后，必須用不小于直徑12.5mm的鋼絲繩捆綁牢靠，對于長度小于3米的物料不少于兩道，長度大于3米的物料不少于三道。
