晉煤集團(tuán)成莊礦：錨桿鉆車(chē)減人提效有實(shí)效

在應(yīng)對(duì)煤炭市場(chǎng)挑戰(zhàn)的多次重要會(huì)議上，晉煤集團(tuán)武董事長(zhǎng)頻頻提到一個(gè)關(guān)鍵詞：減人提效。借助集團(tuán)公司出臺(tái)36項(xiàng)措施，作為主力礦井的成莊礦也將減人提效的工作推向了高漲。

無(wú)人則安，少人則安。面對(duì)“十二五”發(fā)展的大前景，成莊礦提早將減人提效作為重要內(nèi)容列入“1·4·5·6·8”總體工作思路。思路定了，路該如何走？該礦大力強(qiáng)力推廣錨桿鉆車(chē)、膠輪化運(yùn)輸?shù)刃卵b備、新工藝，提高掘進(jìn)和輔運(yùn)效率，降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度，為減人提效創(chuàng)造條件。其中，推廣使用錨桿鉆車(chē)成為了緩解采掘銜接壓力、提高掘進(jìn)水平的重要抓手。

自2012年該礦成功上馬大采高工作面后，巷道斷面從原來(lái)的高3.2米，寬5米，一下子提升為高和寬均在5米以上，如此大斷面支護(hù)使傳統(tǒng)的超前錨桿、前探梁臨時(shí)支護(hù)、機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)等工藝都顯得力不從心，弊端集中顯現(xiàn)。思則變，該礦重新調(diào)整定位，將目光鎖定在了錨桿鉆車(chē)上。

機(jī)電室工作人員趙東亮說(shuō)：“錨桿鉆車(chē)支護(hù)斷面大、支護(hù)強(qiáng)度高，人員站在鉆車(chē)上作業(yè)，提高了安全保障能力，其優(yōu)越性必將取代傳統(tǒng)支護(hù)。”近期，他正在組織井下各綜掘隊(duì)組技術(shù)人員進(jìn)行錨桿鉆車(chē)的地面實(shí)操培訓(xùn)。據(jù)了解，錨桿鉆車(chē)還有兩點(diǎn)好處，一是省人，二是效率高。

以前機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)升起后，使用風(fēng)鉆永久支護(hù)頂幫一般需要8個(gè)人，使用錨桿鉆車(chē)熟練后5-6人即可正常支護(hù)。同時(shí)，日進(jìn)尺可以從70米提高到100多米。特別是針對(duì)巖巷和巖頂支護(hù)效益高，以前放炮打眼，風(fēng)鉆打一個(gè)炮眼18分鐘，用錨桿鉆車(chē)打眼2—5分鐘，熟練工也就是2分鐘。

當(dāng)?shù)V黨政和業(yè)務(wù)科室敏銳覺(jué)察到錨桿鉆車(chē)的好處時(shí)，習(xí)慣了老工藝的基層隊(duì)組卻不想嘗試。一位掘進(jìn)系統(tǒng)的隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)：“新工藝需要學(xué)習(xí)和適應(yīng)的過(guò)程，我們擔(dān)心影響進(jìn)尺和工人收入，所以開(kāi)始有些排斥。”于是，礦上一邊組織各隊(duì)技術(shù)人員到兄弟礦井實(shí)地參觀，一邊堅(jiān)定了即使暫時(shí)虧一些進(jìn)尺也要咬牙堅(jiān)持推行的工作決心，積極采取政策上的傾斜和鼓勵(lì)，使率先使用錨桿鉆車(chē)的單位收入不僅沒(méi)降反而升了。當(dāng)錨桿鉆車(chē)的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)時(shí)，許多基層隊(duì)長(zhǎng)和工人們徹底服了，“以前我們的思想太守舊了，事實(shí)證明新工藝提高了效率，讓我們進(jìn)尺上去了，錢(qián)多了，勞動(dòng)強(qiáng)度也小了，確實(shí)好！”

在該礦上半年時(shí)間任務(wù)“雙過(guò)半”的數(shù)據(jù)表上，記者看到，近幾年一直持續(xù)低迷的掘進(jìn)進(jìn)尺，首次超額完成集團(tuán)公司下達(dá)的指標(biāo)，全線飄紅。