合并班組提效率

?“班組雖然減少了，但職工的工作積極性增加了，工作效率也更高了”，近日，在提及班組合并后的變化時(shí)，川煤達(dá)竹渡市選煤發(fā)電廠機(jī)修車間書記唐全文這樣說道。

　該廠機(jī)修車間承擔(dān)著洗煤、運(yùn)銷、質(zhì)檢全部設(shè)備的維修、制作、保養(yǎng)工作，下設(shè)維修、制作、電工和值班維修、值班電工等六個(gè)班組。今年四月，由于水電車間檢修職工的退休和離崗，人員減少，水電檢修班組也被并入了機(jī)修車間統(tǒng)一管理。在工作中，經(jīng)常存在班組之間因?yàn)楣ぷ魅蝿?wù)劃分不明確，而互相推諉的現(xiàn)象，如何更好發(fā)揮班組生產(chǎn)力，增強(qiáng)職工的工作積極性和主動(dòng)性，成為了機(jī)修車間管理的一個(gè)老大難問題。

經(jīng)一番調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，老的班組分班模式已不符合企業(yè)“提質(zhì)增效”的總體要求，存在班組數(shù)量多，班組之間協(xié)調(diào)性不足，班組的管理粗放的缺點(diǎn)，特別是在檢修過程中，組織管理效能不足，人員激勵(lì)效果不明顯，職工工作主動(dòng)性不高，效率低下，嚴(yán)重影響正常的檢修生產(chǎn)秩序。

為此，車間通過職工開會(huì)討論、民主商討等方式，再上報(bào)廠同意，對(duì)班組進(jìn)行了有效整合，將原來不同崗位、不同工種的多個(gè)班組合并為值班和檢修兩個(gè)大的班組，每個(gè)班組又分別設(shè)一個(gè)正班長和電、鉗、焊各崗位的副班長，正班長負(fù)責(zé)整體管理和工作分配，副班長則負(fù)責(zé)各具體的檢修組織管理。遇有涉及多工種的重大檢修時(shí)，就能更好的進(jìn)行人員調(diào)配。同時(shí)，還制定嚴(yán)格的工資分配制度，對(duì)班組所有人員實(shí)行工時(shí)制，多勞多得，充分調(diào)動(dòng)了職工工作積極性，增加職工收入，既能有效完成檢修任務(wù)，全面提升班組的戰(zhàn)斗力，又有助于職工提升團(tuán)隊(duì)凝聚力，達(dá)到“不增員、不減人、但增收、增效”的雙贏效果，給渡市廠的班組管理工作起到了一定的示范作用。