國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)：建設(shè)一流煤港 煤黑子變身高精端

東臨海路要道，西接廣袤腹地，黃驊港是我國(guó)西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的主通道之一。近年來(lái)，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)公司認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署，按照交通運(yùn)輸部等九部委《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見(jiàn)》和國(guó)家能源集團(tuán)創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)的總體部署，扎實(shí)推進(jìn)世界一流煤炭港口建設(shè)，在建設(shè)世界一流的綠色港口、智慧港口、高效港口和平安港口方面積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，取得了顯著成績(jī)。

目前，黃驊港已成為我國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全流程遠(yuǎn)程集控的煤炭港口、全國(guó)首個(gè)3A級(jí)工業(yè)旅游景區(qū)港口，勞動(dòng)生產(chǎn)率、人均利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率等多項(xiàng)指標(biāo)排名居全國(guó)乃至全球港口前列。

甩掉污染的帽子，改變落后的工藝，打造世界領(lǐng)引的智慧港口，黃驊港這個(gè)煤炭運(yùn)輸港口改變了傳統(tǒng)的認(rèn)知，煤黑子變身高精端。

轉(zhuǎn)型升級(jí)生態(tài)港口

綠水青山就是金山銀山，黃驊港深入踐行“兩山論”，始終堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，緊緊圍繞粉塵、含煤污水治理等環(huán)保問(wèn)題持續(xù)發(fā)力，實(shí)施依靠創(chuàng)新解決環(huán)保問(wèn)題的發(fā)展思路，以環(huán)保升級(jí)帶動(dòng)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，堅(jiān)決打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，為全國(guó)煤港轉(zhuǎn)型發(fā)展開(kāi)辟了新思路，培育了未來(lái)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。

抓住“一處”源頭。粉塵治理是長(zhǎng)期困擾煤港發(fā)展的難題，黃驊港瞄準(zhǔn)粉塵控制難題主動(dòng)出擊，從源頭上進(jìn)行系統(tǒng)治理、徹底治理，將環(huán)保措施注入到生產(chǎn)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)施了“翻、堆、轉(zhuǎn)”的一整套粉塵治理工程。黃驊港探索掌握了煤炭含水率與起塵的內(nèi)含機(jī)理，從翻車機(jī)實(shí)施本質(zhì)長(zhǎng)效抑塵技術(shù)、精準(zhǔn)控制煤炭外含水率起步，到皮帶沿線加裝洗帶裝置解決煤泥、煤污水無(wú)序排放問(wèn)題，再到堆場(chǎng)單機(jī)智能抑塵系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)及時(shí)補(bǔ)水控制新起塵源，全套系統(tǒng)切合煤炭港口實(shí)際，有效治理了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)粉塵排放問(wèn)題，抑塵率達(dá)到98%，較傳統(tǒng)苫蓋工藝，生產(chǎn)效率提升了10%，每年節(jié)約相關(guān)成本近4000萬(wàn)元。

建設(shè)“一套”系統(tǒng)——充分利用寶貴的淡水資源，堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)，將港區(qū)原地貌中的垃圾場(chǎng)、荒地創(chuàng)造性改建成由“兩湖”“三濕地”組成的生態(tài)水循環(huán)系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)污水管網(wǎng)進(jìn)行改造，將處理后的水源與壓艙水池、生態(tài)濕地和生態(tài)湖等水系串聯(lián)，全面打通各水體之間的鏈接，實(shí)現(xiàn)了壓艙水、含煤污水及雨水的收集、處理和回收利用，徹底解決了暴雨天氣污水橫流、停產(chǎn)清理的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了水資源循環(huán)經(jīng)濟(jì)利用。“兩湖”“三濕地”內(nèi)生物多樣，改善了港區(qū)微環(huán)境、微氣候。同時(shí)，建設(shè)粉塵處理車間，將煤污水沉淀后的污泥和清掃后的粉塵，直接送入車間內(nèi)壓成煤餅，實(shí)現(xiàn)粉塵再利用，每年節(jié)約貨損15000噸。

實(shí)現(xiàn)“一個(gè)”目標(biāo)。黃驊港通過(guò)自主創(chuàng)新，在全國(guó)散貨港口行業(yè)率先建立起生態(tài)環(huán)境智能管控平臺(tái)，建立了以大數(shù)據(jù)、人工智能為驅(qū)動(dòng)，對(duì)港區(qū)粉塵、水源等環(huán)境要素實(shí)行全面感知、視頻監(jiān)控、自動(dòng)預(yù)警、環(huán)境分析、環(huán)境評(píng)價(jià)的智能化、精細(xì)化管控。

打造全新局面。黃驊港攻克鹽堿地綠化難題，通過(guò)采取更換種植土、抬高地面、控制返堿和選擇抗鹽堿植物等一系列措施，不斷擴(kuò)展綠化空間。現(xiàn)已建成綠化面積達(dá)170余萬(wàn)平方米的環(huán)境綠化工程，港區(qū)綠化覆蓋率達(dá)44.7%，可綠化面積覆蓋率達(dá)到100%，形成了獨(dú)具特色的臨海綠化景觀帶。

2019年，港區(qū)粉塵濃度僅為國(guó)標(biāo)值的18%，萬(wàn)噸吞吐量綜合能耗排在同類港口首位。壓艙水、雨水及污水再利用310萬(wàn)方，占全港用水量的一半，節(jié)約用水成本超1500萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)。如今港區(qū)內(nèi)湖光山色、綠樹(shù)搖曳、清水潺潺，到處是茵茵綠草與淡淡花香，形成“港在海中建、人在畫中行”的美麗畫面。據(jù)新華社和交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院聯(lián)合發(fā)布的《2019中國(guó)港口高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告》，黃驊港的綠色安全評(píng)價(jià)在全國(guó)22個(gè)沿海主要港口中排名第一。

開(kāi)創(chuàng)引領(lǐng)智慧港口

自主創(chuàng)新是煤炭港口企業(yè)發(fā)展的唯一出路，黃驊港將創(chuàng)新的主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中，堅(jiān)持“以我為主、持續(xù)投入、不斷完善”的原則，分層逐步推進(jìn)智慧港口建設(shè)，成為世界首個(gè)全流程智能化作業(yè)的煤炭散貨港口。

勾畫智慧藍(lán)圖。黃驊港從解決生產(chǎn)設(shè)備手動(dòng)操作強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、安全管理風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)境管控質(zhì)量低等關(guān)鍵問(wèn)題入手，打破常規(guī)，深度謀劃，探索形成了設(shè)備管控智慧化、生產(chǎn)管控智慧化、環(huán)境管控智慧化、安全管控智慧化、管理決策智慧化的世界一流智慧港口建設(shè)思路，分步驟、分級(jí)實(shí)施單機(jī)設(shè)備遠(yuǎn)程操控、全線設(shè)備協(xié)同作業(yè)、生產(chǎn)調(diào)度控制全局、計(jì)劃管理智能調(diào)度、環(huán)境智能管控等多系統(tǒng)建設(shè)。

突破智慧瓶頸。黃驊港堅(jiān)持以我為主的創(chuàng)新思路，堅(jiān)持課題組的創(chuàng)新模式，堅(jiān)持來(lái)源于生產(chǎn)服務(wù)于生產(chǎn)的創(chuàng)新目標(biāo)，注重自主研發(fā)技術(shù)攻關(guān)，核心技術(shù)自主掌控，集中公司精干力量，先后成立19個(gè)課題組，針對(duì)單機(jī)設(shè)備智能化、協(xié)同智能設(shè)備工藝系統(tǒng)優(yōu)化、生產(chǎn)管控智慧化、智能裝船等實(shí)踐性和專業(yè)性強(qiáng)的問(wèn)題進(jìn)行研究攻關(guān)。創(chuàng)新中樹(shù)立包容思想，工作中建立容錯(cuò)機(jī)制，注重引導(dǎo)全員參與建設(shè)，注重正向激勵(lì)。截至目前，全港授權(quán)專利數(shù)量466項(xiàng)，其中，發(fā)明專利107項(xiàng)，智慧港口建設(shè)核心技術(shù)全部掌握在自己手中，培養(yǎng)了一批行業(yè)高層次創(chuàng)新人才和領(lǐng)軍人才。

打通智慧通道。黃驊港歷經(jīng)五年的時(shí)間，先后實(shí)施了單體全自動(dòng)作業(yè)改造、智能堆場(chǎng)協(xié)同作業(yè)、裝船機(jī)遠(yuǎn)程作業(yè)，通過(guò)集成創(chuàng)新，將原流程中上下游設(shè)備進(jìn)行關(guān)聯(lián)融合，系統(tǒng)通過(guò)一條作業(yè)指令就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)選取設(shè)備，組成一條作業(yè)流程，料流追蹤、提前上料和流程在線直接切換，全面實(shí)現(xiàn)了全港翻、堆、取、裝環(huán)節(jié)全天候自動(dòng)作業(yè)，成為世界首個(gè)實(shí)現(xiàn)全流程智能作業(yè)的煤炭港口。全流程智能化實(shí)施后，翻、堆、取、裝各單機(jī)效率分別提升了13%、23%、10%和4%，整體效率提升了10%。

賦能智慧建設(shè)。黃驊港注重加強(qiáng)前沿技術(shù)探索和前瞻布局。在遠(yuǎn)程裝船基礎(chǔ)上，自主研發(fā)的智能裝船系統(tǒng)取得重大技術(shù)突破，2020年4月首次全流程智能裝船作業(yè)試驗(yàn)成功，成為全世界首個(gè)實(shí)現(xiàn)智能裝船作業(yè)的煤炭散貨港口，極大地推動(dòng)了煤炭散貨港口智慧發(fā)展。7月，黃驊港成為河北省首個(gè)全面建成5G專網(wǎng)和應(yīng)用北斗定位系統(tǒng)轉(zhuǎn)換的企業(yè)，在提升設(shè)備精準(zhǔn)性的同時(shí)，減少了對(duì)國(guó)外定位系統(tǒng)的依賴。

截至今年7月底，黃驊港堆場(chǎng)無(wú)人化作業(yè)量達(dá)到30125萬(wàn)噸，遠(yuǎn)程裝船作業(yè)量22557萬(wàn)噸，堆場(chǎng)配員減少了62%，港區(qū)堆存能力提升了10%，作業(yè)量精準(zhǔn)度提升到了99.8%，實(shí)現(xiàn)了科技與經(jīng)濟(jì)的充分融合。員工由機(jī)上操作轉(zhuǎn)為集控作業(yè)，改變了傳統(tǒng)作業(yè)模式，勞動(dòng)條件和環(huán)境明顯改善，較同類型的港口工作強(qiáng)度大幅降低。

全力打造高效港口

安全是一切發(fā)展的基石。黃驊港抓住發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，堅(jiān)持以最少的投資獲取最高的回報(bào)，強(qiáng)化管理，提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

舊貌換新顏。秉承低投資高回報(bào)的理念，黃驊港務(wù)通過(guò)提高效率，提升生產(chǎn)能力。公司實(shí)施設(shè)備工藝優(yōu)化和提能提效改造，以少量投資使一、二期工程的老化設(shè)備狀態(tài)全面恢復(fù)，接卸效率提升20%，全港煤炭吞吐能力由設(shè)計(jì)的1.78億噸提升至2.2億噸，老舊設(shè)備使用壽命預(yù)計(jì)延長(zhǎng)15年，每年將增效8億元。在2020年上半年煤炭港口業(yè)績(jī)持續(xù)低迷的情況下，黃驊港逆勢(shì)增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率提升了3個(gè)百分點(diǎn)。建成投產(chǎn)的智能堆場(chǎng)項(xiàng)目，第一年產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益就超過(guò)項(xiàng)目投資3倍多。打造環(huán)保生態(tài)水系統(tǒng)，用不到三年的時(shí)間累計(jì)創(chuàng)收額達(dá)到投資額的210%。

開(kāi)辟新天地。依托國(guó)家能源集團(tuán)大物流業(yè)務(wù)，黃驊港務(wù)積極拓展非煤業(yè)務(wù)范圍，努力爭(zhēng)取油品及散雜貨增量。在滿足內(nèi)部需求的基礎(chǔ)上，公司提升資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，落實(shí)“走出去”戰(zhàn)略，向周邊港口拓展拖帶業(yè)務(wù)。積極爭(zhēng)取外部市場(chǎng)，努力增收創(chuàng)收，成立珠海分公司提升航道疏浚市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。大物流運(yùn)輸、航道疏浚、拖帶業(yè)務(wù)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)每年創(chuàng)利近億元。

打響好算盤。黃驊港務(wù)構(gòu)建精細(xì)化財(cái)務(wù)管控體系，實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)聯(lián)動(dòng)，核算到最小業(yè)務(wù)單元，實(shí)現(xiàn)單機(jī)單流程核算，成本連續(xù)五年下降。構(gòu)建起涵蓋255項(xiàng)制度在內(nèi)的制度體系，管理效能和工作效率不斷提升。2019年煤炭下水量較2015年提升了71%，但員工和外委勞務(wù)員工較2015年降低了16%，人均效率提升了70%。據(jù)中國(guó)港口協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年黃驊港全員勞動(dòng)生產(chǎn)率和人均利潤(rùn)率均居行業(yè)首位，人均利潤(rùn)率達(dá)到了澳大利亞紐卡斯?fàn)柛勖禾抗荆▏?guó)外先進(jìn)港口）的3.43倍。

奮力建成平安港口

黃驊港堅(jiān)持務(wù)實(shí)有效的管控理念，以風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)為抓手，全面強(qiáng)化安全管控，建設(shè)形成具有自身特色的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系，“雙控” 經(jīng)驗(yàn)得到政府和行業(yè)廣泛認(rèn)可。

守住安全底線。黃驊港務(wù)堅(jiān)持將危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估作為安全工作的基礎(chǔ)，依據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況持續(xù)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)概述進(jìn)行全面梳理和修訂，始終保持評(píng)估結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況一致。黃驊港評(píng)估區(qū)域風(fēng)險(xiǎn) 238 項(xiàng)，工作任務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 942 項(xiàng)，設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)1392 項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)全覆蓋。為使評(píng)估成果及時(shí)轉(zhuǎn)化到作業(yè)實(shí)踐中，黃驊港每個(gè)生產(chǎn)崗位均有標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，把風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控落到實(shí)處。

補(bǔ)齊安全短板。黃驊港務(wù)緊盯原油接卸、儲(chǔ)煤筒倉(cāng)及設(shè)備維修等關(guān)鍵領(lǐng)域的安全管控，制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和安全管理標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)更加明確，方法更加科學(xué)，管理過(guò)程更加精細(xì)。創(chuàng)新提出外委管理“一家人、互利共贏、長(zhǎng)期合作、管理一致、安全第一”的五個(gè)思想管理理念，將安全第一的管理方針落實(shí)到公司生產(chǎn)組織的每一個(gè)環(huán)節(jié)，與外委隊(duì)伍的管理融合融入，做到了統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

促進(jìn)科技興安。近年來(lái)，黃驊港務(wù)堅(jiān)持少人則安，無(wú)人則安，強(qiáng)化科技保安的理念，通過(guò)實(shí)施設(shè)備機(jī)上無(wú)人化改造、智能監(jiān)控、設(shè)備防碰撞技術(shù)應(yīng)用、本質(zhì)長(zhǎng)效抑塵技術(shù)等多種科技措施，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)常駐作業(yè)人員，大大降低了人身傷害風(fēng)險(xiǎn)。建設(shè)消防管控聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)紅外熱成像和感溫電纜雙重檢測(cè)技術(shù)，對(duì)消防撲救困難的區(qū)域進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，并設(shè)置噴淋聯(lián)動(dòng)，信號(hào)和中控、消防平臺(tái)共享，提升了本質(zhì)安全管理水平。

黃驊港安全形勢(shì)保持平穩(wěn)，近年來(lái)未發(fā)生一般及以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故，先后獲得集團(tuán)本安達(dá)標(biāo)二級(jí)單位、安全環(huán)保先進(jìn)企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)，連續(xù)五年被評(píng)為全國(guó)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)達(dá)標(biāo)單位，全國(guó)安全文化建設(shè)示范企業(yè)。

煤炭散貨港口的轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn)，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港將全力打造綠色、智慧、高效、平安的世界一流示范港口，充分發(fā)揮壓艙石和主力軍的作用。