九龍礦回采專業(yè)“市場(chǎng)+現(xiàn)場(chǎng)”產(chǎn)出大效益
九龍礦回采專業(yè)“市場(chǎng)+現(xiàn)場(chǎng)”產(chǎn)出大效益
九龍礦回采專業(yè)認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司和我礦下半年工作會(huì)精神，充分發(fā)揚(yáng)“峰峰特性”，砥礪峰峰品格，結(jié)合市場(chǎng)高位運(yùn)行機(jī)遇和我礦生產(chǎn)實(shí)際，瞄準(zhǔn)“市場(chǎng)+現(xiàn)場(chǎng)”目標(biāo)，在152下32工作面實(shí)施了《工作面延長(zhǎng)擺架工藝創(chuàng)新項(xiàng)目》，并不斷加強(qiáng)工作面現(xiàn)場(chǎng)管理，提高了效率，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，創(chuàng)造了重大效益。
152下32工作面為我礦2021年下半年主采面，回采期間，工作面切眼由50m延長(zhǎng)至220m，上順槽需不斷延長(zhǎng)加架。為避免采區(qū)在整個(gè)回采過(guò)程中不間斷運(yùn)輸支架，提高回采期間延長(zhǎng)加架效率，縮短支架運(yùn)輸時(shí)間，壓縮風(fēng)險(xiǎn)管控時(shí)段，回采專業(yè)集思廣益、調(diào)研創(chuàng)新，在該工作面實(shí)施了將支架一次性運(yùn)輸?shù)轿徊⒃谘娱L(zhǎng)段巷道提前擺架的創(chuàng)新工藝。
該創(chuàng)新項(xiàng)目的技術(shù)難點(diǎn)在于，傳統(tǒng)工作面延長(zhǎng)擺架都是順巷道走向，每個(gè)支架占巷道走向5.7m。因該工作面延長(zhǎng)段巷道走向推進(jìn)2.2m(工作面平推1.73m)既需延長(zhǎng)并架1個(gè)，延長(zhǎng)并架幅度較大。順巷道擺設(shè)支架不能滿足集中運(yùn)輸一次性擺架的要求。為此，采取了提前對(duì)需擺設(shè)支架的250m長(zhǎng)度延長(zhǎng)段巷道下幫(回采時(shí)采不到的一幫)進(jìn)行擴(kuò)幫，平均擴(kuò)深2.2m，使該段巷道寬度達(dá)到6.2m(原巷道寬度4.0m)。這樣，工作面平均推進(jìn)1.73m需延長(zhǎng)并架1個(gè)(延長(zhǎng)段巷道走向推進(jìn)2.2m)，在延長(zhǎng)段巷道內(nèi)沿巷道走向每2.2m范圍內(nèi)分別擺放一個(gè)支架和一節(jié)槽子，支架頭朝煤幫垂直巷道，當(dāng)工作面推到位后，直接將支架調(diào)頭進(jìn)行并架，操作簡(jiǎn)單、施工安全。實(shí)現(xiàn)支架的集中運(yùn)輸、一次性擺架。此項(xiàng)創(chuàng)新擴(kuò)幫為擴(kuò)上幫施工，擴(kuò)幫規(guī)格：長(zhǎng)*寬*高=250*2.2*高3m，煤的容重為1.55t/m³，擴(kuò)幫共計(jì)可多回收煤炭2557.5噸;回收率按52%、精煤3200元/噸計(jì)算，創(chuàng)效425.56萬(wàn)元。
同時(shí)，152下32工作面巷道壓力大，變形嚴(yán)重，預(yù)計(jì)2個(gè)月內(nèi)后巷道將影響支架運(yùn)輸，直接影響工作面延長(zhǎng)及正規(guī)循環(huán)。實(shí)施該創(chuàng)新項(xiàng)目后，將所有存放的支架升起接頂，用于加固巷道頂板。提高了巷道頂板支護(hù)強(qiáng)度。若根據(jù)延長(zhǎng)需要實(shí)時(shí)運(yùn)輸支架，南三軌道上山預(yù)計(jì)安裝后2個(gè)月就會(huì)有80m巷道影響支架運(yùn)輸，需要擴(kuò)整(巖巷整修成本約6300元/m)，加上節(jié)省的人工及后路整修費(fèi)用，可節(jié)省巷道整修成本約60萬(wàn)元。兩項(xiàng)合計(jì)可創(chuàng)效485.56萬(wàn)元。
圍繞此創(chuàng)新項(xiàng)目，生產(chǎn)準(zhǔn)備區(qū)作為施工單位，加大現(xiàn)場(chǎng)管控力度。按照“開工即達(dá)標(biāo)、完工即精品”的理念，從擴(kuò)幫開始就嚴(yán)格按精品標(biāo)準(zhǔn)施工，關(guān)鍵時(shí)刻實(shí)行副職以上領(lǐng)導(dǎo)跟班和雙跟班制度，加強(qiáng)支護(hù)質(zhì)量和頂板管理。從巷道亮化、軌道鋪設(shè)、電纜吊掛等點(diǎn)線面整體突破，全力打造精品工程。在上支架過(guò)程中，嚴(yán)格大件運(yùn)輸管理、大件起吊和人員站位，嚴(yán)格執(zhí)行“一件一票、一票一筒”和開車不行人、行人不開車等制度，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。同時(shí)，強(qiáng)化工效管理，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)意識(shí)，細(xì)算用工成本和用工效益兩筆賬，大幅提高了工效，實(shí)現(xiàn)了圓班安裝9架支架的好成績(jī)。(通訊員 馬艮良 宋院軍)
