采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必須遵守下列規(guī)定：
(一)必須裝設(shè)下列保護裝置，并定期進行檢查和試驗：
1.過速保護;
2.過電流和欠電壓保護;
3.鋼絲繩和輸送帶脫槽保護;
4.輸送帶局部過載保護;
5.鋼絲繩張緊車到達終點和張緊重錘落地保護。
(二)在傾斜井巷中，必須裝設(shè)彈簧式或重錘式制動閘，制動閘的性能應(yīng)符合下列要求：
1.制動力矩與設(shè)計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比不得小于2，也不得大于3;
2.在事故斷電或各種保護裝置發(fā)生作用時能自動施閘。
【解讀】本條是對采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時的有關(guān)規(guī)定。
鋼絲繩牽引膠帶輸送機簡稱鋼帶機，特點是承載能力大、速度高、運距長、運量大。過速保護的作用一是防止乘人時超過18m/s，上下膠帶都很危險;二是多數(shù)鋼帶機采用直流雙機拖動，固定勵磁，改變電樞電壓調(diào)速。當勵磁變小時，鋼帶機速度將猛增，無限速保護是很危險的。
膠帶脫槽是鋼帶機運行中經(jīng)常發(fā)生的生產(chǎn)事故。局部超載、鋼條折斷、托輪架不正等都會造成脫槽。由于運行速度大，脫槽后如不及時停止，會造成斷帶、疊被(大量膠帶折疊在一起)、拉倒架子，大量煤炭和膠帶將巷道堵滿的嚴重后果，處理很困難，對生產(chǎn)影響很大。脫槽保護對鋼帶機是至關(guān)重要的，一旦脫槽，立即停車，并顯示出脫槽地點，可將事故影響減到最小。
局部過載會發(fā)生膠帶脫槽或使膠帶中鋼條折斷，當局部過載后，使膠帶橫向撓度增大，膠帶下垂增加，觸碰過載保護開關(guān)，便自動停車，并顯示出局部超載的位置。
鋼絲繩張緊車隨鋼帶機運行時間的延長鋼絲繩也隨之有一定的伸長，當張緊車被緊到終點或張緊車重錘落地后，鋼絲繩張力下降，并降低了鋼絲繩在驅(qū)動輪上的摩擦力而產(chǎn)生打滑，驅(qū)動輪上的摩擦襯墊將很快被磨損，因此張緊車到達終點和張緊重錘落地保護也是必備的保護。
彈簧式或重錘式制動閘是不受外界影響，靠自身重量或彈力發(fā)生作用的，也是最可靠的制動方式。
向上運輸?shù)匿搸C在制動停止上行時，在慣性作用下，上繩會有輕微的松弛，停止后在沿途貨載的重力作用下，上繩又很快被張緊，這一瞬間鋼繩的張力至少是正常運行靜張力的2倍，所以制動力矩不得低于最大靜張力矩的2倍。由于鋼帶機沿途的貨載，膠帶、鋼絲繩、上下托繩輪等的重量和轉(zhuǎn)動慣量很大，而驅(qū)動部分的轉(zhuǎn)動慣量相比之下就比較小，如果制動力矩過大，制動時驅(qū)動部分的制動減速度會比運行部分的自然減速度大很多(鋼帶機傾角較小，約15°)，會產(chǎn)生上繩松繩過多，膠帶反向沖擊過大，容易斷繩。所以，制動力矩不應(yīng)大于最大靜張力矩的3倍。
