主要提升裝置必須配有正、副司機(jī)，在交接班升降人員的時(shí)間內(nèi)，必須正司機(jī)操作，副司機(jī)監(jiān)護(hù)。

　　主要提升裝置必須配有正、副司機(jī)，在交接班升降人員的時(shí)間內(nèi)，必須正司機(jī)操作，副司機(jī)監(jiān)護(hù)。

　　每班升降人員前，應(yīng)先開(kāi)1次空車(chē)，檢查絞車(chē)動(dòng)作情況;但連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不受此限。發(fā)生故障，必須立即向礦調(diào)度室報(bào)告。

　　【解讀】本條是對(duì)主要提升裝置司機(jī)的要求。

　　主要提升裝置的特點(diǎn)，一是工作重要，絞車(chē)不能輕易停，停了對(duì)產(chǎn)量、升降人員都有很大影響;二是作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，如果只有一名司機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間的精神高度集中、連續(xù)不斷地操作，會(huì)產(chǎn)生身體和精神上的過(guò)渡疲勞，又不能輕易停車(chē)，勉強(qiáng)堅(jiān)持必然會(huì)引起誤操作，所以必須有正、副二名司機(jī)輪換操作，對(duì)安全生產(chǎn)才有保證。

　　此外正司機(jī)操作，副司機(jī)還要巡回檢查、注油、維護(hù)絞車(chē)，并對(duì)正司機(jī)的操作進(jìn)行監(jiān)護(hù)，必要時(shí)還要參與操作。

　　某礦一臺(tái)立井罐籠提升，滾筒直徑為2.5㎜纏繞式絞車(chē)，開(kāi)車(chē)時(shí)正司機(jī)打盹，副司機(jī)也打盹，而且自動(dòng)減速和限速裝置失效，造成全速過(guò)卷，拉斷鋼絲繩，只是因防墜器動(dòng)作才未墜罐。