今年以來(lái)，韓家灣煤炭公司機(jī)電物資管理中心以人的不安全行為治理為抓手，通過(guò)建制度、強(qiáng)管理、細(xì)排查，為礦井輔助運(yùn)輸“舒筋活絡(luò)”，全力確保輔助運(yùn)輸系統(tǒng)安全暢通。
隨著巷道線路逐步延伸，礦井逐步呈現(xiàn)出運(yùn)輸線路長(zhǎng)、斜巷多、運(yùn)輸設(shè)備多等特點(diǎn)。該中心為確保輔助運(yùn)輸安全暢通，依托《煤礦安全規(guī)程》，積極修訂《礦井輔助車(chē)輛運(yùn)輸管理制度》《礦井輔助車(chē)輛維修管理辦法》等8項(xiàng)制度辦法。同時(shí)根據(jù)工作中存在的問(wèn)題，先后督促各區(qū)隊(duì)完善了車(chē)輛包機(jī)臺(tái)賬、全生命周期管理臺(tái)賬、車(chē)輛交接臺(tái)賬與車(chē)輛維修臺(tái)賬等，形成了系統(tǒng)化的輔助運(yùn)輸管理制度體系，讓輔助運(yùn)輸各項(xiàng)工作有“章”可循。“沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓，但制度是基礎(chǔ)，落實(shí)是保證，中心將加大執(zhí)行力度。”機(jī)電物資管理中心主任趙利認(rèn)真說(shuō)道。
“通過(guò)不斷地操作練習(xí)與日常學(xué)習(xí)，終于拿下B證了。”連采隊(duì)下料工艾克明高興說(shuō)道。原來(lái)，該中心以強(qiáng)化安全教育和加強(qiáng)管理為突破口，不斷提升機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員隊(duì)伍建設(shè)。在強(qiáng)化安全教育方面，以穩(wěn)步推進(jìn)人的不安全行為治理為契機(jī)，不斷強(qiáng)化推進(jìn)作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行落地，對(duì)危險(xiǎn)因素開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)。同時(shí)定期組織開(kāi)展輔助運(yùn)輸車(chē)輛培訓(xùn)累計(jì)5次，積極組織各區(qū)隊(duì)駕駛員參加增加考試，累計(jì)6人通過(guò)B證駕駛考試，有效提升了駕駛員操作技能與安全素養(yǎng)。此外該中心在井下2-2煤輔運(yùn)大巷等主要巷道均安設(shè)定點(diǎn)、區(qū)間測(cè)速裝置，對(duì)井下車(chē)輛在運(yùn)輸巷道內(nèi)拐彎、變坡點(diǎn)、交叉口等區(qū)域的行駛速度、彎道車(chē)速、倒檔車(chē)速進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督。
“慢一點(diǎn)，穩(wěn)一點(diǎn)，輔助運(yùn)輸在頭前，我把安全放心間……”進(jìn)入安全生產(chǎn)月，該中心持續(xù)加大輔助運(yùn)輸管理力度，按照“責(zé)任全覆蓋、監(jiān)管無(wú)空缺、隱患零容忍”的原則，采取“井口專(zhuān)查、定期巡查、突擊檢查”的方式，對(duì)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。大到車(chē)身是否完好、空濾是否清洗，小到雨刷器是否配備、水箱蓋是否缺失，對(duì)查出的隱患逐條逐項(xiàng)進(jìn)行處理整改，并將整改情況備案復(fù)查，做到不留死角、不留后患。此外，該中心不斷加大“三違”查處力度，對(duì)違規(guī)司機(jī)和乘車(chē)人員已累計(jì)停工學(xué)習(xí)3人，形成了較大震懾，輔助運(yùn)輸系統(tǒng)安全駕駛氛圍為之一新。(姚鎖哲)
