檸條塔礦業(yè)公司：用數(shù)字解讀王牌運(yùn)輸班組

　　數(shù)字里有什么?有“毫厘不差”的精湛技藝、有“分秒必爭”的應(yīng)急使命，有“開源節(jié)流”的真抓實(shí)干……一串串?dāng)?shù)字中，有一線班組人揮灑的汗水。下面，我們用一組數(shù)據(jù)來解讀王牌運(yùn)輸班組——膠輪車運(yùn)輸工區(qū)生產(chǎn)班。

　　毫米級精準(zhǔn)度

　　6月13日，在2023年陜西省產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革現(xiàn)場推進(jìn)會暨培訓(xùn)班檸條塔礦業(yè)公司交流現(xiàn)場，隨著“砰”的一聲，彩條飛舞，只見膠輪車運(yùn)輸工區(qū)駕駛員紀(jì)寶富駕駛車輛倒車，精準(zhǔn)穿靶，用固定在車后的直徑2毫米鋼針穿過僅為3毫米的靶心扎破氣球。贏得了陣陣掌聲。“這個項(xiàng)目不僅考驗(yàn)了駕駛員嫻熟的車輛駕駛技術(shù)，還要求駕駛員心理素質(zhì)高、應(yīng)急處置能力高、觀察能力高。”紀(jì)寶富笑著說，大家訓(xùn)練的積極性都很高，現(xiàn)在我們班組已經(jīng)全員通過，已經(jīng)計(jì)劃再次升級難度。因井下運(yùn)輸工作繁忙，車流量大，對安全要求高，精湛的駕駛技術(shù)在日常工作中非常重要，根據(jù)工作實(shí)際，該工區(qū)特設(shè)計(jì)了具有代表性三絕演練項(xiàng)目，倒車穿針只是其中之一。

　　2分鐘快速響應(yīng)

　　“地面暴雨，膠輪車運(yùn)輸工區(qū)，立即安排車輛入井接所有人員升井。”8月5日上午，公司2023年防汛實(shí)操應(yīng)急演練正式開始，一陣急促的電話鈴聲響起，車輛調(diào)度班長迅速接通調(diào)度室電話。在接到防汛實(shí)操應(yīng)急演練命令后，僅用時2分鐘，16名駕駛員全部駕車入井。作為公司雨季“三防”兩支搶險突擊隊(duì)之一，膠輪車運(yùn)輸工區(qū)生產(chǎn)班全員迅速展開一、二號副井口區(qū)域內(nèi)的防排水工作，采取有效措施防止雨水倒灌井口。同時，對所有車輛進(jìn)行全面檢查，保證各類車輛安全運(yùn)行，配合做好應(yīng)急救援工作。“我們絲毫不敢懈怠，早一分鐘入井，同事們的生命安全就要多一分鐘的保障。”雨季“三防”突擊隊(duì)隊(duì)長李鑫說。

　　6平米“最強(qiáng)大腦”

　　車輛什么時候派、啥時候出發(fā)、派誰去、啥任務(wù)，這些指令都是從哪里發(fā)出?在公司井口車輛調(diào)度室里，值班班長鐘翔緊張地忙碌著，6平米左右的房間內(nèi)，兩張長桌，1塊液晶屏幕，2臺電腦，3部電話，構(gòu)成了他工作的小天地，這里是整個礦井輔助運(yùn)輸?shù)?ldquo;CPU”，每天有超過230余趟次出車任務(wù)在智能化車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)的指令下安全運(yùn)行。“之前駕駛員下井后就很難聯(lián)系到，致使很多車輛有‘空跑’的情況，而且我們無法獲悉井下人員乘車點(diǎn)情況，只能被動調(diào)度車輛，”鐘翔說。隨著智能化車輛管理系統(tǒng)的應(yīng)用，極大地盤活了車輛及人員資源?，F(xiàn)在，平均每月減少出車43趟次、油耗降低2.8%，同期車輛維修費(fèi)用下降3.5萬元。智能化車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)以車輛精確定位信息為基礎(chǔ)，以車載智能終端為核心，輔助井下紅綠燈控制系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)、語音調(diào)度系統(tǒng)和GIS地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了輔助系統(tǒng)運(yùn)輸車輛、作業(yè)人員的全程管控和實(shí)時調(diào)度。(張凱)