與往日的出入擁堵、人聲嘈雜相比，11月20日，山西焦化大宗物料廠南大門前，運輸車輛排隊候場，秩序井然。該公司運輸司機只需在智能自助業(yè)務大廳終端機上刷身份證、取計量IC卡，便可開車進廠，全程僅需兩三分鐘。
不僅如此，在廠區(qū)地磅計量區(qū)、采樣區(qū)、煤場卸車區(qū)、車輛清洗區(qū)……處處呈現(xiàn)的都是服務不見面、管控智能化、通道便捷化的場景。
這些欣喜的變化得益于山西焦化黨委積極探索數(shù)智賦能新路徑，不斷提升精益管理水平，全面研發(fā)推行的大宗物流平面運輸無人值守系統(tǒng)。
“這套無人值守系統(tǒng)工程非常浩大復雜，在全國也為數(shù)不多。山西焦化單是涉及大宗物資運輸流程業(yè)務的就有生產(chǎn)調(diào)度中心、物流管理中心、銷售公司等16家單位，環(huán)節(jié)20多個。為加快研發(fā)，我們先后召開了180余次碰頭會，解決現(xiàn)場難題300余項。”山西焦化電儀自動化部信息化管理科副科長王曉雯說。
歷時16個月的項目攻關，無人值守系統(tǒng)終于上線。該系統(tǒng)以手機APP和PC自助服務終端為依托，實現(xiàn)了45大種類、125小種類的大宗物料運輸采供銷計劃、物流審車派車、車輛排隊進廠、無人值守自助計量、車輛裝卸、財務自助結(jié)算、采樣規(guī)則管理、遠程調(diào)度控制的全流程閉環(huán)式管理。
同時，該系統(tǒng)借助車牌識別、遠程語音、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段，對每天進出廠區(qū)的三四百輛運輸車實時進行司磅、質(zhì)檢、結(jié)算等監(jiān)控管理，最大限度滿足司機現(xiàn)場作業(yè)的各種需求。
“以前入廠每到一處，都要向工作人員詢問對接。拉運壓力大時，拉一趟貨物等大半天是常態(tài)，現(xiàn)在一個多小時就能全部完成，真正的省心省力省事，方便高效快捷。”山西焦化運輸司機張軍不住地夸贊。
自無人值守系統(tǒng)全面運行以來，山西焦化實現(xiàn)了供、產(chǎn)、銷車輛作業(yè)環(huán)節(jié)信息共享、互聯(lián)互通，物流運輸和業(yè)務部門日常工作方式發(fā)生了根本變化，營造出協(xié)同、高效、廉潔的作業(yè)環(huán)境。
“無人值守系統(tǒng)降低了作業(yè)成本，每年節(jié)省人工、票據(jù)等各類費用約200萬元;系統(tǒng)自助受理業(yè)務，服務質(zhì)效提升，給司機提供良好的體驗;有效杜絕人為因素干擾，消除了車輛擁堵造成的潛在安全隱患……”談到無人值守系統(tǒng)帶來的好處，山西焦化環(huán)保監(jiān)督中心二級專家靳海濤滔滔不絕。
推行無人值守系統(tǒng)是山西焦化推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化發(fā)展的一項有效舉措。目前，該公司智能巡檢機器人項目、企業(yè)雙重預防機制數(shù)字化平臺、有毒有害氣體環(huán)境風險預警體系平臺、浪潮物資管理平臺等已相繼完成;智慧配煤平臺建設、原料與產(chǎn)品進出廠無人值守系統(tǒng)優(yōu)化、OA平臺功能升級等正在一一推進。
目前，山西焦化又將目光瞄準了煤焦智能無人化驗系統(tǒng)、火車進廠煤皮帶智能采樣系統(tǒng)建設，以及焦化廠1號至6號焦煤集氣管優(yōu)化等項目。山西焦化將繼續(xù)全面加快數(shù)智化建設，激活創(chuàng)新引擎動力，推動企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
