專家指出：事故賠償與工傷待遇不能兼得
作者：佚名
2008-07-15 11:23
來源：不詳
大家都知道，職工因工受傷應(yīng)享受所在企業(yè)的工傷待遇。那么，當有關(guān)責(zé)任人已對職工就工傷事故履行了傷害賠償，職工還能享受企業(yè)的工傷待遇嗎？
郭某系某化工廠職工，平時都是乘坐單位班車上下班。１９９９年９月１７日，郭某因送孩子上學(xué)未能趕上班車，便乘公共汽車上班，中途換車時被一輛出租車撞倒，左腿受傷，住院治療２０多天。事故發(fā)生后，經(jīng)交通部門鑒定，出租車司機對事故負主要責(zé)任，并按《道路交通事故處理辦法》，賠償郭某醫(yī)療費、護理費、誤工費共計５９８８．７４元。郭某出院后，要求所在單位按工傷發(fā)給一次性傷殘補助金，并支付住院期間工資。而化工廠認為，郭某上班不是單位班車行駛路線，因而不是在上下班的必經(jīng)路線上，不能享受工傷待遇。郭某對此不服，向當?shù)貏趧訝幾h仲裁委員會提出申訴。仲裁委員會經(jīng)調(diào)查審理，裁決郭某應(yīng)認定為工傷，并享受相關(guān)工傷保險待遇。但由于郭某已經(jīng)獲得事故賠償，故對郭某請求單位發(fā)給工傷補助金和住院期間工資不予支持。郭某不服裁決，起訴至當?shù)厝嗣穹ㄔ?，法院的判決和仲裁相同。
有關(guān)專家指出，仲裁委員會和法院的裁決結(jié)果都是正確的。本案的爭議焦點有兩個方面：一是郭某能否認定為工傷；二是交通事故已給予賠償?shù)模毠み€能否再享受工傷待遇。根據(jù)《企業(yè)職工工傷保險試行辦法》第８條第９項的規(guī)定，在上下班的規(guī)定時間和必經(jīng)路線上，發(fā)生無本人責(zé)任或非本人主要責(zé)任的交通機動車事故的，職工負傷、致殘、死亡，應(yīng)當認定為工傷。從案件事實看，郭某在因故未能乘坐單位班車情況下，乘坐公共汽車上班發(fā)生非本人主要責(zé)任的交通事故負傷，應(yīng)屬于在上下班規(guī)定時間和必經(jīng)路線，應(yīng)認定為工傷。另外，根據(jù)《辦法》第２８條第１項規(guī)定，由于交通事故引起的工傷，交通事故賠償已給付了醫(yī)療費、護理費、殘疾用具費、誤工工資的，企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)不再支付相應(yīng)待遇。本案中，郭某已經(jīng)獲得了交通事故賠償，且賠償金額不低于工傷保險給付標準，因而不能再享受相應(yīng)待遇。因為法律規(guī)定，受害當事人僅能在事故所造成的損害范圍內(nèi)要求賠償，而不能要求額外賠償，即不能因損害賠償獲得利益。
有關(guān)專家還提醒說，對于認定工傷和享受工傷保險待遇，現(xiàn)行法規(guī)針對不同情況作出了不同的規(guī)定，不能一概而論。這就是說，并非職工被認定為工傷后就要享受所有的工傷保險待遇，而是根據(jù)職工因工負傷、致殘、死亡三種不同情況分別確定的。職工發(fā)生工傷后，應(yīng)認真查閱相關(guān)政策法規(guī)，根據(jù)自己的具體情況請求享受不同的工傷待遇，以避免產(chǎn)生不必要的爭議。 來源：湖北安全生產(chǎn)信息網(wǎng)
郭某系某化工廠職工，平時都是乘坐單位班車上下班。１９９９年９月１７日，郭某因送孩子上學(xué)未能趕上班車，便乘公共汽車上班，中途換車時被一輛出租車撞倒，左腿受傷，住院治療２０多天。事故發(fā)生后，經(jīng)交通部門鑒定，出租車司機對事故負主要責(zé)任，并按《道路交通事故處理辦法》，賠償郭某醫(yī)療費、護理費、誤工費共計５９８８．７４元。郭某出院后，要求所在單位按工傷發(fā)給一次性傷殘補助金，并支付住院期間工資。而化工廠認為，郭某上班不是單位班車行駛路線，因而不是在上下班的必經(jīng)路線上，不能享受工傷待遇。郭某對此不服，向當?shù)貏趧訝幾h仲裁委員會提出申訴。仲裁委員會經(jīng)調(diào)查審理，裁決郭某應(yīng)認定為工傷，并享受相關(guān)工傷保險待遇。但由于郭某已經(jīng)獲得事故賠償，故對郭某請求單位發(fā)給工傷補助金和住院期間工資不予支持。郭某不服裁決，起訴至當?shù)厝嗣穹ㄔ?，法院的判決和仲裁相同。
有關(guān)專家指出，仲裁委員會和法院的裁決結(jié)果都是正確的。本案的爭議焦點有兩個方面：一是郭某能否認定為工傷；二是交通事故已給予賠償?shù)模毠み€能否再享受工傷待遇。根據(jù)《企業(yè)職工工傷保險試行辦法》第８條第９項的規(guī)定，在上下班的規(guī)定時間和必經(jīng)路線上，發(fā)生無本人責(zé)任或非本人主要責(zé)任的交通機動車事故的，職工負傷、致殘、死亡，應(yīng)當認定為工傷。從案件事實看，郭某在因故未能乘坐單位班車情況下，乘坐公共汽車上班發(fā)生非本人主要責(zé)任的交通事故負傷，應(yīng)屬于在上下班規(guī)定時間和必經(jīng)路線，應(yīng)認定為工傷。另外，根據(jù)《辦法》第２８條第１項規(guī)定，由于交通事故引起的工傷，交通事故賠償已給付了醫(yī)療費、護理費、殘疾用具費、誤工工資的，企業(yè)或者工傷保險經(jīng)辦機構(gòu)不再支付相應(yīng)待遇。本案中，郭某已經(jīng)獲得了交通事故賠償，且賠償金額不低于工傷保險給付標準，因而不能再享受相應(yīng)待遇。因為法律規(guī)定，受害當事人僅能在事故所造成的損害范圍內(nèi)要求賠償，而不能要求額外賠償，即不能因損害賠償獲得利益。
有關(guān)專家還提醒說，對于認定工傷和享受工傷保險待遇，現(xiàn)行法規(guī)針對不同情況作出了不同的規(guī)定，不能一概而論。這就是說，并非職工被認定為工傷后就要享受所有的工傷保險待遇，而是根據(jù)職工因工負傷、致殘、死亡三種不同情況分別確定的。職工發(fā)生工傷后，應(yīng)認真查閱相關(guān)政策法規(guī)，根據(jù)自己的具體情況請求享受不同的工傷待遇，以避免產(chǎn)生不必要的爭議。 來源：湖北安全生產(chǎn)信息網(wǎng)
