保神華煤品牌，煤質(zhì)是關(guān)鍵

　　今年初，由于南方電煤告急，神華神東作為國有大型企業(yè)，主動承擔(dān)起應(yīng)有的社會責(zé)任，增加電煤生產(chǎn)。隨著天氣變暖，電煤需求下降，煤價(jià)也有所下調(diào)，尤其要加強(qiáng)煤質(zhì)管理，成為共識。
　　
神華集團(tuán)公司對神東今年的考核指標(biāo)，從過去的成本控制轉(zhuǎn)為成本加利潤雙指標(biāo)考核。這一轉(zhuǎn)變，符合轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的大趨勢，也是管理上的一個(gè)重大突破?？刂瞥杀静坏扔诟呃麧櫋⒏咝б妗γ禾科髽I(yè)來說，目前是按需供應(yīng)，按質(zhì)論價(jià)，煤質(zhì)無疑是提高利潤的主要手段和指標(biāo)。
　　

三月份，神東煤質(zhì)主要指標(biāo)為發(fā)熱量5320大卡/千克，灰分12.9%，全水分 16.6 %.與計(jì)劃指標(biāo)相比，發(fā)熱量提高了110大卡/千克。神東是如何抓好煤質(zhì)的？
　　

一把手重視是抓好煤質(zhì)的組織保證。在昌漢溝煤礦采訪時(shí)，礦長代貴生說，我們把煤質(zhì)和安全工作放在同等重要的地位，高度重視。在安排工作時(shí)，要求先安全、后煤質(zhì)，最后才是生產(chǎn)。煤是產(chǎn)品，煤質(zhì)就是人品。
　　

在昌漢溝煤礦31上201面矸石重量占40%多和遇到斷層的情況下，巷道頂板淋水大，幾乎半煤巖掘進(jìn)時(shí)，該礦一季度煤質(zhì)四大指標(biāo)除水分比計(jì)劃超0.41%外，灰分、硫分分別低于計(jì)劃指標(biāo)0.24%和0.3%，發(fā)熱量超計(jì)劃指標(biāo)30大卡/千克，在公司一季度煤質(zhì)大檢查中，被評價(jià)為“煤質(zhì)資料齊全、規(guī)范，現(xiàn)場管理水平較以前有很大提高。”
　　

煤質(zhì)處作為專業(yè)職能管理部門，在煤質(zhì)管理上發(fā)揮了積極作用。針對年初電煤煤質(zhì)要求較低的現(xiàn)象，及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)提交“煤質(zhì)完成及效益分析月報(bào)”，根據(jù)實(shí)際情況，近期又改為周報(bào)。通過分析對比，就煤質(zhì)對神東利潤的影響做出評價(jià)，得出對內(nèi)“高產(chǎn)不一定高利潤”、“多出煤不如出好煤”的結(jié)論；對外來講，還可能影響企業(yè)信譽(yù)，引起領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在工作決策時(shí)起到重要的依據(jù)作用。
　　

沒有質(zhì)量就沒有效益。煤質(zhì)處發(fā)揮自身優(yōu)勢，加大現(xiàn)場管理力度。灰分主要是矸石混入煤中造成，在遇到地質(zhì)構(gòu)造時(shí)，要求煤、矸分裝分運(yùn)。對井下能夠打排矸硐時(shí)，用煤泥、臟煤、水泥煤和矸石充填，不升井，不外排，避免引起二次污染。對頂板不好的，適當(dāng)保留頂煤，防止冒落，既保證了安全，也保證了煤質(zhì)。地面洗選中心加大入選量，確保煤質(zhì)不受影響。
　　

水分控制主要是把水引到低洼處打水泵窩集中進(jìn)行抽排，對火燒區(qū)、老窯采空區(qū)水提前疏放。雜物要求集中存放，定期清理，對回采面兩順槽要求清理距離與回采掌子頭不少于50米。對除鐵器進(jìn)行定期檢測，保證工作正常，要求萬噸雜物不超過2公斤。
　　

對外購煤加大檢查、監(jiān)督力度，做到天天采樣、車車檢查，并與供應(yīng)商共檢，增加檢查的透明度。對摻雜使假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，加重處罰。以前出現(xiàn)過因煤質(zhì)不合格，停止上煤的事件。目的是煤質(zhì)面前，人人平等。
　　

記者在運(yùn)銷處柳塔受煤站看到，運(yùn)煤的車輛排成長龍，一派繁忙的景象。該站站長張澤江告訴記者，我們這兒有三個(gè)公司上煤。為了保證煤質(zhì)，明確責(zé)任，每個(gè)公司輪流送煤5天。上煤時(shí)專門安排2個(gè)人撿雜物和矸石。因?yàn)槭锹短齑娣?，然后上皮帶，煤質(zhì)管理工作比較容易抓。記者查看了除鐵器雜物記錄本，從3月16號至31號，其中有5天為零，最多一天為4斤，其他時(shí)間為1斤左右。一季度共上站煤為36萬噸，煤質(zhì)均達(dá)到或超過指標(biāo)要求。
　　

大柳塔受煤站在沒有打招呼的情況下，記者早上6點(diǎn)多到達(dá)現(xiàn)場，這里24小時(shí)工作，平均每天上煤10000多噸，需要400多輛大型拉煤車運(yùn)輸，所以不斷有運(yùn)煤車進(jìn)出。記者了解到，上站煤要過“兩道關(guān)”，第一關(guān)是進(jìn)大門時(shí)初檢，發(fā)現(xiàn)煤車上肉眼可見矸石或水分，按廢煤處理，即要求拉回原單位，不準(zhǔn)上站，司機(jī)等于“空跑一趟”。第二關(guān)是給煤坑倒煤時(shí)，有兩個(gè)人專門進(jìn)行煤質(zhì)檢查和除雜工作。其實(shí)還有第三關(guān)，就是洗選中心工作人員巡查發(fā)現(xiàn)煤質(zhì)不合格時(shí)，立即停止上煤，責(zé)任由受煤站承擔(dān)。每發(fā)現(xiàn)一次煤質(zhì)不合格，對受煤站罰款20000元。