扒渣機入井措施
我浙江中宇響水煤礦項目部承接盤南煤炭開發(fā)公司響水煤礦2標段井巷工程，現(xiàn)將進行212軌道石門交岔點擴刷施工。為保證出渣速度，減小工人勞動強度，出渣設(shè)備我方采用新進一臺煤礦用大坡度挖掘式裝載機(扒渣機)，型號為ZMY-100。從主平硐至212軌道石門距離近2000米(其中主平硐和上部車場平巷段1800米，軌道下山斜巷段200米)，為保證扒渣機安全迅速到達施工地點，特編制本項安全技術(shù)措施。
一、 設(shè)備名稱：ZMY-100煤礦用大坡度挖掘式裝載機(扒渣機)
二、 運輸距離：2000米。
三、 運輸路線：主平硐→軌道下山上部車場→軌道下山→212軌道石門交岔點
四、 運輸方式：主平硐→軌道下山上部車場平巷為電機車加平板車軌道運輸，軌道下山→212軌道石門交岔點斜向段為扒渣機自行。
五、 入井前準備：
(一) 自檢調(diào)試：
1、對扒渣機進行防爆檢測(防爆電機、防爆開關(guān)防爆燈等)，
2、各運動關(guān)節(jié)加注潤滑油，加注設(shè)備規(guī)定的液壓油。
3、緊固所有螺栓。
4、為扒渣機配備150米30平方礦用電纜。
5、通電調(diào)試：行走機構(gòu)、挖掘機構(gòu)、輸送機構(gòu)。
6、根據(jù)現(xiàn)場施工要求加裝牢固可靠的安全防護。
7、自檢調(diào)試人員：安全員、施工隊長、電工、機修工、扒渣機司機。
(二) 報驗
自檢調(diào)試符合施工要求后通知調(diào)度室，由調(diào)度室報請礦部進行驗收。驗收合格后方可進行下一步工作。
(三) 拆卸裝車
1、扒渣機運輸狀態(tài)有7.65米長，為減小運輸過程中的轉(zhuǎn)彎半徑，需將扒渣機的卸矸槽拆卸。拆卸后必須將液壓油管接口進行封堵。拆卸后扒渣機長度為5.2米，適合所經(jīng)巷道的轉(zhuǎn)彎通過。
2、現(xiàn)將扒渣機運至軌道下山上部車場，卸車后再運輸拆卸下的卸矸槽。所有拆卸下的大小配件必須用干凈的木箱裝好，不得沾染泥沙。
3、扒渣機上平板車為自行，上車時先固定好平板車，并用枕木搭建斜坡道，由專職扒渣機司機操作。安全員和施工隊長現(xiàn)場指揮。
4、綁扎固定：扒渣機履帶前后用楔形木塊插入防滑，四角用鋼絲繩和吊葫蘆收緊固定。
5、電機車和平板車用梭式礦車連桿鏈接，各連接插銷必須完好。
6、卸矸槽裝入另一臺平板車，用8#鐵絲雙股鉸接固定待運。
六、 平硐運輸
1、運輸前1小時調(diào)度室將暫停其他運輸工作調(diào)度。
2、運輸信號：一停、二進、三退。每人配備口哨一個，
3、人員配備：電機車司機一人、安全員一人、扒渣機司機一人，跟車(電工和機修工)2人。安全員和扒渣機司機在前方檢查軌道及運輸車輛通過寬度，發(fā)現(xiàn)不能通過時必須及時吹哨。停車處理。未經(jīng)處理不得強行通過。
4、運輸過程中所用人員必須集中注意力，認真履行各自職責，嚴禁麻痹大意。
5、運輸過程中電機車運行速度不得大于2km/h。
6、到達軌道下山上部車場后先切斷空壓機電源，拆除空壓機電纜線，接上扒渣機電源。通電前安全員必須進行檢查，確認無誤后方可通電。搭建好斜坡道。扒渣機啟動前先檢查電機正反轉(zhuǎn)，確認運轉(zhuǎn)正常后由專職扒渣機司機操作自行卸車并將扒渣機開到軌道下山與上部車場交岔點位置待命。
7、扒渣機行走時必須由專人拖掛電纜。
8、電機車開出并將裝卸矸槽的平板車運至軌道下山上部車場，卸矸槽長2.4米，寬0.6米，不需要跟車人員。
9、卸矸槽運到后進行組裝恢復。并報調(diào)度室恢復主平硐生產(chǎn)調(diào)度。
七、 斜巷運輸
1、軌道下山坡度為-23°，我方購買的扒渣機是專為斜巷設(shè)計的大坡度機械，最大適應(yīng)坡度為30°。軌道下山坡度適合該型扒渣機自行行走。
2、為防止向下行走時出現(xiàn)打滑，扒渣機行走時扒渣機司機必須先將挖臂伸長至最大，并將挖斗插入巷道底板，再向前行走。如此往復至距離上部車場140米位置停車。
3、拆除扒渣機電源，將電纜接頭拖至212軌道石門交岔點備用開關(guān)處接通電源。
4、接通電源后，扒渣機先檢查電機正反轉(zhuǎn)，確認運轉(zhuǎn)正常后方可繼續(xù)前進至施工地點。
5、扒渣機在前進(下行)過程中，前方10米范圍內(nèi)不得站人。
6、及時恢復被扒渣機壓壞軌道，加固松動的枕木。
八、附扒渣機出廠檢驗報告、各部件防爆合格證明資料及主要技術(shù)參數(shù)。
