“小護(hù)架”解決安全運輸大問題
“小護(hù)架”解決安全運輸大問題
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“這個護(hù)架有效解決了立柱拉運難問題,大大提高了裝卸效率和作業(yè)人員的安全工作環(huán)境。當(dāng)然,材料費用也節(jié)約了不少。”該工區(qū)材料員蔡川星說道。
一直以來,采掘工作面各類物料的安全拉運工作,始終是膠輪車運輸工區(qū)面臨的首要問題。如何確保物料在拉運過程中能夠?qū)崿F(xiàn)安全高效,成為了該工區(qū)重點研究的課題。
“以前運送采區(qū)工作面回收支架立柱使用的都是8噸斗子車,一車一次只能拉一根,固定難、裝卸難、效率低、安全隱患大,讓每一位崗位司機(jī)都十分頭疼。如何解決這一問題,是我們今天研究討論的重點,希望大家積極發(fā)言,共同圍繞安全運輸提出合理有用的建議。”這是該工區(qū)創(chuàng)新小組學(xué)習(xí)討論會的場景。
針對這一問題,該工區(qū)積極組織業(yè)務(wù)骨干成立創(chuàng)新攻關(guān)小組,就車輛拉運物料過程中常見的安全隱患問題展開研究,集中討論問題的破解之道。通過走訪調(diào)研、現(xiàn)場詢問以及專題討論,逐漸將防爆車輛的性能創(chuàng)新化。該工區(qū)攻堅小組大膽提出,運用防爆板車?yán)\立柱,在車廂底用厚鋼板切割焊接成U形的護(hù)架裝置,板車兩側(cè)各焊接四個捆綁環(huán)扣,用以固定立柱,防止左右滑動。經(jīng)過反復(fù)試驗,小小的立柱護(hù)架真正發(fā)揮出了安全管理的大作用,以前一個工區(qū)一輛車都不夠用,變?yōu)楝F(xiàn)在三個工區(qū)只用一輛車就能搞定,細(xì)算下來每個月節(jié)約用車量約20趟次,節(jié)約成本約5萬元,此舉贏得了各單位的好評與點贊。大家一致表示,這樣的創(chuàng)新項目真是服務(wù)到家了,希望以后能夠多出一些這樣“實用、省心、安全”的創(chuàng)新項目。(陜北礦業(yè)檸條塔公司? 張亞濤)