扎實(shí)工作強(qiáng)基礎(chǔ) 全力以赴保外運(yùn) ——記汾西礦業(yè)明星班組山焦汾西柳灣煤礦運(yùn)銷科裝車隊(duì)甲班

扎實(shí)工作強(qiáng)基礎(chǔ) 全力以赴保外運(yùn)

——記汾西礦業(yè)明星班組山焦汾西柳灣煤礦運(yùn)銷科裝車隊(duì)甲班

“下午兩點(diǎn)半要裝車,記得準(zhǔn)時(shí)到崗;下午兩點(diǎn)半開始裝車,記得準(zhǔn)時(shí)到崗……”正值中午下班時(shí)間，山焦汾西柳灣煤礦運(yùn)銷科裝車隊(duì)甲班副帶班長田宏亮正站在大門口吆喝著，挨個(gè)兒提醒職工。

作為負(fù)責(zé)進(jìn)礦車皮清理、加固、裝載，保障商品煤外銷的最后一道關(guān)口，“時(shí)刻聽從召喚，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到崗”是裝車隊(duì)甲班一直以來的工作習(xí)慣。2020年以來，這個(gè)班組克服人員緊任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高要求嚴(yán)的諸多因素，圍繞“按章操作，確保煤質(zhì)，裝一輛車皮，保一路平安”，全體干部職工同心協(xié)力全力以赴保外運(yùn)，圓滿完成了精煤發(fā)運(yùn)任務(wù)。

裝車隊(duì)甲班始終把按章操作、做好開工前的安全確認(rèn)作為一切工作的前提和基礎(chǔ)。只要車皮進(jìn)站，無論是嚴(yán)寒酷暑還是風(fēng)霜雨雪，他們都會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)在裝車現(xiàn)場(chǎng)，分組對(duì)每一列車廂進(jìn)行安全確認(rèn)。從檢查中門插銷、小門搭扣，車門和車底板堵墊處理以及車內(nèi)的垃圾、雜物清理。在過去的一年中僅車皮內(nèi)的礦渣、草捆等雜物清理了2000余噸。同時(shí)由于鐵路裝車工作時(shí)間的不確定性，班組長、副帶班長對(duì)各崗位操作進(jìn)行走動(dòng)式巡回檢查和監(jiān)督，重點(diǎn)加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)組織、監(jiān)管、卡控工作，確保運(yùn)輸安全和裝車質(zhì)量。

練就過硬的業(yè)務(wù)能力和工作素質(zhì)，將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中去，一直是裝車隊(duì)甲班加強(qiáng)班組建設(shè)的努力方向。特別是自從鐵路大提速以來，對(duì)貨物裝車的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、裝載加固等方面都提出了更高的要求。為此他們組織班組作業(yè)人員利用周一培訓(xùn)、周五例會(huì)及每天的班前會(huì)時(shí)間及時(shí)的傳達(dá)貫徹學(xué)習(xí)兩級(jí)集團(tuán)公司、礦和鐵路部門下達(dá)的安全文件精神、業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)相關(guān)要求。同時(shí)，每周對(duì)班組安全生產(chǎn)工作進(jìn)行小結(jié)，摸排薄弱環(huán)節(jié)，針對(duì)作業(yè)中出現(xiàn)的盲點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行討論，提出整治方案、改進(jìn)措施。為了便于清理敞頂集裝箱體縫隙間殘留物，專門修建了儲(chǔ)水箱，鋪設(shè)了管路；同時(shí)先后對(duì)堵墊車平臺(tái)、平車器操作平臺(tái)、抓斗進(jìn)行了改造，更加適應(yīng)敞頂集裝箱裝車的需要。

“在扎實(shí)做好基礎(chǔ)工作，確保商品煤及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)運(yùn)的同時(shí)，我們也將積極學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)做法，引入新技術(shù)、新裝備，提高裝車質(zhì)量和效率，為企業(yè)全面落實(shí)精益管理，推動(dòng)提質(zhì)增效做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)?！痹摰V運(yùn)銷科科長劉鋒表示。

山焦汾西柳灣煤礦 ?蘇曉剛