猴車(chē)安全保護(hù)之變坡點(diǎn)掉繩急停保護(hù)

猴車(chē)之所以逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)的礦井輸送設(shè)備，除了造價(jià)低以外，安全是一個(gè)最主要的因素，我們說(shuō)猴車(chē)安全，除了運(yùn)行速度慢、離地面高度低等原因，有完備的安全保護(hù)裝置也是主要原因。猴車(chē)的安全保護(hù)裝置主要有：

1.應(yīng)在猴車(chē)（架空乘人裝置）的變坡點(diǎn)、拐彎點(diǎn)設(shè)置掉繩脫槽急停保護(hù)，當(dāng)鋼絲繩脫落時(shí)，控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)停車(chē)保護(hù)。

2.電氣設(shè)備應(yīng)具有過(guò)電流、欠電壓、漏電流等保護(hù)功能。

3.猴車(chē)（架空乘人裝置）機(jī)頭和機(jī)尾應(yīng)安裝防越位保護(hù)裝置（零速度上下的除外），乘人越位時(shí)主電機(jī)能自動(dòng)斷電，保險(xiǎn)閘制動(dòng)；機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)設(shè)置下車(chē)語(yǔ)音提示信號(hào)和明顯的警示標(biāo)志。

4.架空乘人巷道沿途裝設(shè)急停拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)。

5.機(jī)尾滑移架后應(yīng)設(shè)斷繩保護(hù)，拉緊重錘下應(yīng)設(shè)限位保護(hù)。

6.巷道每100米應(yīng)有一臺(tái)通訊裝置，具有打點(diǎn)、通話(huà)和急停功能。

7.在一條巷道內(nèi)，如果既有猴車(chē)，又有提升運(yùn)輸絞車(chē)，兩套設(shè)備之間應(yīng)設(shè)置電氣閉鎖，閉鎖試驗(yàn)歸入絞車(chē)保護(hù)試驗(yàn)項(xiàng)目；猴車(chē)運(yùn)行時(shí)，斜巷上部平車(chē)場(chǎng)禁止調(diào)車(chē)作業(yè)，斜巷上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處的安全檔必須處于常閉狀態(tài)。

變坡點(diǎn)掉繩急停保護(hù)就是一款猴車(chē)配件，猴車(chē)安全保護(hù)裝置的一種。變坡點(diǎn)掉繩急停保護(hù)檢測(cè)分為兩種方式：跑偏開(kāi)關(guān)檢測(cè)方式和轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)方式。

跑偏開(kāi)關(guān)檢測(cè)方式

變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)是將跑偏

開(kāi)關(guān)安裝在上、下變坡點(diǎn)中間雙托輪上，左右兩側(cè)各安裝一套，由兩套跑偏開(kāi)關(guān)并聯(lián)，與電控連接， 安裝后確保牽引鋼絲繩往下掉時(shí)，觸發(fā)跑偏開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使猴車(chē)停止運(yùn)行。

轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)方式

掉繩保護(hù)用轉(zhuǎn)速傳感器安裝在上、下變坡點(diǎn)中間雙托輪上，左右兩側(cè)各安裝一套，由兩套轉(zhuǎn)速傳感器并聯(lián)，與電控連接,安裝后必須保證牽引鋼絲繩往下掉時(shí)傳感器感應(yīng)并發(fā)出信號(hào)，使猴車(chē)停止運(yùn)行。