山焦汾西柳灣煤礦機(jī)修車間修舊利廢創(chuàng)效益
在“百日安全會(huì)戰(zhàn)”收官之際，山焦汾西柳灣煤礦機(jī)修車間在加強(qiáng)安全管理、提升隱患整改的基礎(chǔ)上，聚焦挖潛提質(zhì)、降本增效，扎實(shí)開展修舊利廢工作，推進(jìn)精益化管理工作落到實(shí)處。
在該礦機(jī)修車間修舊利廢組車間，各類井下回收的H架、槽鋼、皮帶管、托輥等配件整齊地碼放在一起，皮帶托輥?zhàn)鳛槠л斔蜋C(jī)設(shè)備最主要部件之一，是運(yùn)輸系統(tǒng)最主要的消耗品類，更是生產(chǎn)過程中成本控制的重點(diǎn)對(duì)象，其維護(hù)、保養(yǎng)、修舊利廢是控制成本最主要的途徑。
機(jī)修車間修舊利廢組自成立以來，朱玉虎帶領(lǐng)5名隊(duì)友，通過細(xì)致盤點(diǎn)井下各類運(yùn)輸器具的磨損規(guī)律，系統(tǒng)總結(jié)修舊利廢工作流程，合理統(tǒng)籌利用車間場(chǎng)地空間，集中管理所有回收配件，不斷提升廢品回收再次使用率，大幅度降低運(yùn)輸工具的更換成本，用精益化管理理念指導(dǎo)修舊利廢工作，真正將修舊利廢工作與精益化管理實(shí)踐深度融合起來，真正實(shí)現(xiàn)向管理要效益。
11月，機(jī)修車間修舊利廢組職工的高強(qiáng)度工作下，經(jīng)過回收、篩選、分類、組裝、維修、驗(yàn)收等10余個(gè)純手工環(huán)節(jié)，共完成包括H架、槽鋼、托輥等363件運(yùn)輸配件的維修工作。
目前，機(jī)修車間修舊利廢組通過全體職工潛心研究、默契配合，托輥實(shí)現(xiàn)了80%以上的成功維修率，縱梁維修完好率保持在95%以上;同時(shí)打造出每人每天維修3臺(tái)壓繩輪，12-15根托輥的維修記錄。
以修舊利廢、節(jié)支降耗作為精益化管理的切入點(diǎn)，機(jī)修車間千方百計(jì)挖潛增效，想方設(shè)法尋找成本，健全完善廢舊材料回收復(fù)用制度，嚴(yán)格落實(shí)各環(huán)節(jié)過程管控，努力實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)。近年來，機(jī)修車間修舊利廢組屢次獲得礦文明班組、明星班組、先進(jìn)青年突擊隊(duì)稱號(hào)。
文/馬智鵬 圖/王一博
