峰峰集團馬選廠創(chuàng)新儲裝運系統(tǒng)改造提效能
本網(wǎng)訊(通訊員 陳愛軍)為加快企業(yè)運輸“公轉(zhuǎn)鐵”目標實現(xiàn)，近日馬選廠完成對精煤運輸系統(tǒng)進行建設改造，使生產(chǎn)系統(tǒng)集成能力明顯提高。
該廠通過現(xiàn)場勘查自行設計施工方案，在焦精煤棚中新建8道、13道路運精煤裝車線的受煤坑，兩條長108m、115m皮帶和皮帶通廊等設施，實現(xiàn)棚儲精煤產(chǎn)品由運輸皮帶返裝路運空車，精煤空車進廠對位后司磅員通知返裝系統(tǒng)機頭、機尾、受煤坑人員開始返裝作業(yè)，可一次性裝夠車輛承載數(shù)量，無需進行補裝作業(yè)，徹底改變落地精煤在9道利用鏟車返裝的操作方式，克服9道裝車現(xiàn)場作業(yè)空間有限，裝車時需要2輛鏟車、10余名人員同時進行作業(yè)，裝車后還要到其他裝車線補裝的缺點，縮短裝車作業(yè)時間。新建汽車裝車站、受煤坑、長138m皮帶和皮帶通廊，2個容積為400m³的精煤緩沖倉和2臺定量稱重給煤機等設施，實現(xiàn)將棚儲精煤產(chǎn)品定點返裝汽車運輸，運輸車輛不再直接進入煤場，等待鏟車裝車后再到汽運磅房稱重。新的儲裝運系統(tǒng)建成后，使棚儲精煤可快速返裝路運和汽運車輛，全面提高精煤銷售過程中火車路運和汽車地銷的工作效率，減輕企業(yè)環(huán)保壓力，確保企業(yè)適應生產(chǎn)需求新變化。
