中能袁大灘礦業(yè)首臺防爆柴油巷道修復機順利入井

　　中能袁大灘礦業(yè)錨定千萬噸級智能化礦井建設目標，以數(shù)字化、智能化思維超前統(tǒng)籌先進裝備設施，為智能化礦山建設提供強有力支撐。近日，中能袁大灘礦業(yè)首臺KC-8(A)防爆柴油巷道修復機(開槽機)順利入井。

　　中能袁大灘礦業(yè)隨著工作面逐步推采，水倉起底、臥底、風門掏槽等零星工程日漸增多，維修巷道工作量隨之增大，為解決此項問題，生產技術中心赴周邊礦井調研新設備，通過查看工作面情況及邀請廠家現(xiàn)場勘察、反復論證，引進了該型號巷道修復機。

　　為適應中能袁大灘礦業(yè)井下工作面多、各地點距離較遠的特點，該設備采用實心寬基重載大扭矩工程輪胎，車架前后部采用鉸接式連接，轉彎半徑小，機動靈活，便于快速穿梭于各施工地點及狹窄場地作業(yè);同時該設備搭載功率為105KW防爆柴油發(fā)動機，動能強勁，為滿足井下半煤巖甚至全巖條件下施工打下了堅實的基礎。

　　KC-8(A)巷道修復機入井后，憑借其出色的工作能力立即獲得了現(xiàn)場職工的夸贊和稀罕，大家紛紛表示，“不比不知道，還是這個‘大家伙’厲害，干起活來比我們四個人干得還快”、“現(xiàn)在拿個遙控器，人站到一邊，機器就把活干了”、“對啊對啊，而且你拿遙控器操作，駕駛室手動操作自動閉鎖，也避免了咱們平時誤操作導致設備傷人”。

　　KC-8(A)巷道修復機集銑挖、臥底、刷幫、平整巷道等功能于一體，極大的簡化了施工工序，解決了傳統(tǒng)爆破、人工作業(yè)方式存在的工序復雜、效率低、管理難度大、安全風險高等諸多問題，從現(xiàn)場使用效果來看，每道風門掏槽速度較以前提高50%，節(jié)約人工8個;每個水倉起底速度較以前提高80%，節(jié)約人工45個。(每道風門掏槽速度由原來3人個7個小班完成，現(xiàn)在一個人使用開槽機一個小班完成，水倉起底6個人，8個小班，現(xiàn)在一個人使用開槽機3個小班)。

　　巷道修復機的成功應用，為井下水倉開挖、巷道起底、巷道開槽等臨時工程的施工提供了設備支持，也是中能袁大灘礦業(yè)大膽創(chuàng)新、積極應用新技術、新設備的一次有益嘗試。(閔龍飛)