運輸設(shè)備小改造，掘進效能大提升 ——蘇能股份張雙樓煤礦新型運輸翻車系統(tǒng)正式投入使用

　　“你看，就是這個大家伙，現(xiàn)在用上了它，新型礦車運輸和卸載矸石的速度比以前快多了，工作效率和安全性也更高了”蘇能股份張雙樓煤礦運搬工區(qū)技術(shù)主管周伯峰在剛剛投入使用的新型輔助運輸設(shè)備前自豪地說，“翻車機設(shè)計改造對我們來說是一個全新的挑戰(zhàn)，經(jīng)過前期多次調(diào)試和驗證，目前，該設(shè)備已經(jīng)達到了設(shè)計的預期效果，完全能夠滿足礦井日常運輸排矸需求。”

　　提質(zhì)增效，設(shè)備先行。今年以來，張雙樓煤礦不斷深化礦井掘進提效攻堅行動，切實提升掘進單進水平，推動礦井生產(chǎn)系統(tǒng)智能化升級改造，實現(xiàn)保安全、降成本、增效益目標，聚焦礦井輔助運輸系統(tǒng)升級，持續(xù)強化運輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)管控，全力以赴為保障礦井生產(chǎn)接續(xù)服務(wù)，跑出了輔助運輸“加速度”。

　　據(jù)該礦運搬工區(qū)負責人介紹，礦井在目前使用1噸運輸?shù)V車卸載矸石的基礎(chǔ)上，積極引進了裝載能力更強、噸位更大的新型MLC20-6型材料運輸?shù)V車，但是在使用中發(fā)現(xiàn)因受現(xiàn)有的卸矸石翻車設(shè)備體積小、內(nèi)部結(jié)構(gòu)不通用等因素影響，無法順利卸載該型礦車運輸?shù)捻肥瑯O大制約了矸石運輸效率，發(fā)揮不出應(yīng)有性能優(yōu)勢。

　　面對這一“棘手”問題，該礦運搬工區(qū)迅速成立MLC20-6型大噸位材料矸石運輸?shù)V車高位翻車機技改小組，并與中標廠家技術(shù)團隊深度合作，積極對備用的一臺1噸礦車高位翻車機設(shè)備實施重點升級改造。技術(shù)人員經(jīng)過近兩個月連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成了高位翻車機設(shè)備的選型設(shè)計、基礎(chǔ)施工、設(shè)備改造、電控及液壓系統(tǒng)調(diào)試，以及與原卡矸系統(tǒng)融合等相關(guān)工作，所有技術(shù)性能指標均符合設(shè)計標準要求，整機現(xiàn)場試運行獲得成功。

　　據(jù)了解，新型MLC20型材料車其運輸排矸能力是目前正在使用的普通1噸礦車的3.3倍，正式投入使用后，不僅能顯著提升礦井的矸石運輸與排矸能力，而且還可以大幅度減少礦車日常投入、檢修頻次、翻轉(zhuǎn)次數(shù)、副井提升和地面矸石卸載能耗，滿足礦井當前巖巷掘進使用綜掘機掘進的排矸量的需求，同時，也能節(jié)約掘進和運輸成本，每季度可創(chuàng)出80余萬元的經(jīng)濟效益，為企業(yè)安全高效生產(chǎn)提供了有力支撐。

　　(蘇能股份張雙樓煤礦黨委工作部辛峰 )