鶴煤九礦運(yùn)輸區(qū)“責(zé)任田”管理效益顯

　　【本網(wǎng)訊】　河南鶴煤九礦運(yùn)輸區(qū)在運(yùn)輸管理工作中，始終把+15平巷暢通運(yùn)輸放在各項(xiàng)工作之首，堅(jiān)持實(shí)施“責(zé)任田”劃分管理辦法，不斷增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，確保了設(shè)備設(shè)施正常運(yùn)行。2009年，該礦運(yùn)輸區(qū)不僅順利完成了全年煤炭運(yùn)輸任務(wù)，而且機(jī)車電機(jī)又創(chuàng)“零”損壞記錄。

　　+15平巷是該礦生產(chǎn)物質(zhì)和煤炭運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵地段，素有“一車擋道，萬(wàn)夫莫開(kāi)”之稱。運(yùn)輸區(qū)為保證機(jī)車正常運(yùn)行、軌道維護(hù)保養(yǎng)無(wú)漏洞，積極劃分“責(zé)任田”，明確責(zé)任人。首先把“四勤”作為機(jī)電人員管好“責(zé)任田”的首要條件，工作中做到“腦勤、口勤、手勤、腿勤”；既：勤學(xué)維修技術(shù)，勤與機(jī)車司機(jī)交流，勤檢查機(jī)車配件工作狀態(tài)，勤注意機(jī)車運(yùn)行情況；嚴(yán)格遵守班檢、日?qǐng)?bào)制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，有效消除了機(jī)車帶病工作的現(xiàn)象。軌道養(yǎng)護(hù)班對(duì)每段的軌型、磨損程度做到了如指掌，維修時(shí)從鋪設(shè)軌枕、固定軌道等工序按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施了自檢、互檢、專人檢查相結(jié)合的管理制度；定期檢查軌道連接、固定狀態(tài)，著力把各種隱患消滅在萌芽之中，使自己的“責(zé)任田”獲得了良好效益。