峰峰集團(tuán)馬選廠完成精煤裝車軌道衡超偏載系統(tǒng)改造

　　峰峰集團(tuán)馬選廠完成精煤裝車軌道衡超偏載系統(tǒng)改造

　　本網(wǎng)訊(通訊員 陳愛軍)近日，馬選廠對(duì)精煤裝車線加裝具備偏載、偏重檢測(cè)功能的軌道衡超偏載系統(tǒng)，該系統(tǒng)首先保證行車安全，其次新增裝載箱式貨車功能，提升儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)作用，為完成精煤裝車靜態(tài)軌道衡改造的國(guó)內(nèi)首家企業(yè)。

　　國(guó)鐵北京局《專用線專用鐵路管理辦法》規(guī)定，嚴(yán)禁超載、偏載、偏重、集重貨車上鐵路線運(yùn)行，要求年運(yùn)量在30萬噸以上的企業(yè)專用線，必須安裝軌道衡超偏載系統(tǒng)。馬選廠組織專業(yè)人員利用原有磅坑磅臺(tái)，安裝傳感器、控制臺(tái)、防雷裝置和電腦操作軟件。在磅臺(tái)兩邊均衡安裝8個(gè)柱式傳感器，與磅房?jī)?nèi)計(jì)量電腦連接，實(shí)時(shí)顯示裝車時(shí)車廂內(nèi)各處重量分布是否均衡，可及時(shí)調(diào)整裝車部位，為均衡平車提供數(shù)據(jù)支持。超偏載系統(tǒng)安裝完成后，進(jìn)行分項(xiàng)和整體調(diào)試，由國(guó)家軌道計(jì)量站北京分站進(jìn)行設(shè)備功能鑒定，即時(shí)投入使用。此次改造用時(shí)4天，花費(fèi)21萬元，并取得設(shè)備功能鑒定證書，節(jié)約費(fèi)用59萬元，節(jié)約裝車時(shí)間26天。