中能袁大灘礦業(yè):“快掘”預告——緊鑼密鼓忙安裝 整裝蓄勢待出發(fā)
在中能袁大灘礦業(yè)連續(xù)兩月產(chǎn)能大爆發(fā)之后,“千萬噸”、“智能化”的進度條已接近三分之一,“智能快掘”的浪潮在4月浩浩蕩蕩奔涌而來。
首套半煤巖智能快速掘進裝備成功入井的禮炮,全面打響了中能袁大灘礦業(yè)快掘設備安裝戰(zhàn)。中能袁大灘礦業(yè)將智能快掘系統(tǒng)投入應用作為二季度的頭等大事,“謀”字開篇,明確職責分工、敲定工藝工期,確保上下聯(lián)動,合力攻堅。
“咱們要利用安裝變頻器和電氣設備接電的窗口期,機頭抓緊往前干!”
“油管一定要做好標記,便于后期日常管理和故障排查。”
快掘協(xié)調會上各中心、區(qū)隊負責人討論熱烈。快掘協(xié)調會由調度信息中心牽頭每日召開,匯報安裝進度,分析制約因素,討論解決方案,確保各單位認真履行職責,及時溝通銜接。機電運行中心提前備好充足的“彈藥糧草”,積極協(xié)調縱梁、托輥、扣機、皮帶扣等物資的到礦時間,并負責捆綁、安裝質量的監(jiān)管,生產(chǎn)技術中心負責頂板、起吊等井巷工程的質量和進度,安全管理中心全面負責安裝期間安全管理……各中心握指成拳多點發(fā)力,推動快掘設備安裝工作再提速提效。
快掘機組體積大、噸位重且結構復雜,運輸難度不言而喻。為此,調度信息中心安排輔助運輸專干實地勘察,對途徑的巷道交叉口、急彎處、陡坡等特殊路段進行排查,為快掘設備安裝“量身定制”安全可行的運輸方案。另外,機修廠針對運輸現(xiàn)狀,進行定量分析、模擬設計、精確計算,為每輛鏟板車都加工了一個400*160*100cm的斗槽,改良前每輛鏟板車只能運輸一卷皮帶,現(xiàn)在最多可運輸3卷皮帶,極大地提高了運輸效率。
來到11207掘進工作面,工人們正干得熱火朝天,有的在協(xié)同配合吊運設備,有的對照圖紙安裝關鍵部件,有的忙著整定電線線纜……綜掘一隊作為此次掘錨一體機下運安裝的主力軍,負責對設備管路分類編碼、調整局扇高度、供電系統(tǒng)改造、快掘設備的下放安裝。該隊提前編制了《掘錨一體機下放安裝安全技術措施》,并邀請廠家技術人員到礦進行理論授課、現(xiàn)場指導,確保參與人員掌握質量技術標準,吃透施工要求。
快掘皮帶運輸機的安裝長度達1260米,為確保皮帶機與快掘設備同時安裝完成,中能袁大灘礦業(yè)緊盯隊伍組織,從各區(qū)隊抽調了29名經(jīng)驗豐富的作業(yè)人員支援運輸隊安裝皮帶機,與掘錨一體機安裝平行作業(yè)。同時以勞動競賽為抓手,在多勞多得的激勵下,職工們自覺加班加點,快掘皮帶機安裝工作全力推進。
目前,中能袁大灘礦業(yè)首套半煤巖智能快速掘進裝備掘錨一體機及快掘皮帶機頭部分已安裝完成,預計于4月15日在井下實現(xiàn)聯(lián)合試運轉。(朱玥宸)