中能袁大灘礦業(yè)輔助運(yùn)輸隊(duì)：精細(xì)化管理讓“菜單式”交接班有了新花樣

　　“車輛外觀完好，燈光、雨刷器、喇叭正常使用，剎車、傳動(dòng)系統(tǒng)完好，無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象……”4月11日4點(diǎn)班，在地面無(wú)軌膠輪車庫(kù)，早班人車駕駛員劉秦龍和下午班駕駛員惠煒正在進(jìn)行菜單式交接班。

　　安全精細(xì)化管理工作推進(jìn)以來(lái)，為進(jìn)一步規(guī)范輔助運(yùn)輸車輛交接班管理，提高駕駛員的工作效率和責(zé)任心，輔助運(yùn)輸隊(duì)改變以往口頭交接班的形式，根據(jù)交班人員和接班人員的實(shí)際情況，結(jié)合“六精管理理論”，大力推行“菜單式”交接班制度，經(jīng)過(guò)不斷磨合與試驗(yàn)，已逐步發(fā)展成為輔助運(yùn)輸管理的亮點(diǎn)工作。

　　為確保交接班有序進(jìn)行，駕駛員在執(zhí)行“菜單式”交接班時(shí)，采取“口對(duì)口、手拉手、你不來(lái)、我不走”的方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接班，交接班人員嚴(yán)格按照“菜單”逐項(xiàng)確認(rèn)，就車輛外觀情況、運(yùn)行情況、燃油消耗情況、衛(wèi)生清潔情況、現(xiàn)場(chǎng)隱患、上班遺留問(wèn)題和崗位特別提示提醒等一一交接后簽字確認(rèn)，交接期間還創(chuàng)新融入“手指口述”，對(duì)車輛狀況進(jìn)行系統(tǒng)的闡述，進(jìn)一步明確了交接班方法、內(nèi)容和責(zé)任，增強(qiáng)了職工責(zé)任意識(shí)。

　　交接班結(jié)束后，班組長(zhǎng)會(huì)對(duì)交接結(jié)果進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)交接班遺漏項(xiàng)目，計(jì)入當(dāng)班A卡考核表，按照考核細(xì)則對(duì)無(wú)效交接班進(jìn)行處罰，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)立即要求整改補(bǔ)充，促進(jìn)駕駛員將精、細(xì)、嚴(yán)落實(shí)到工作的每個(gè)環(huán)節(jié)，確保交接有效，協(xié)調(diào)妥善。

　　同時(shí)，班與班的交接，由上一班班組長(zhǎng)與當(dāng)班班組長(zhǎng)交接，重點(diǎn)交接上一班工作任務(wù)完成情況、工作期間出現(xiàn)的問(wèn)題、原因、處理情況、遺留問(wèn)題以及其它注意事項(xiàng)，交接期間由當(dāng)班跟班副隊(duì)長(zhǎng)監(jiān)督進(jìn)行。

　　“菜單式交接班更具儀式感和使命感，不僅能確保交接工作無(wú)遺漏、無(wú)差錯(cuò)，還能讓接班駕駛員更快進(jìn)入工作狀態(tài)，更好保障了輔助運(yùn)輸安全。”職工秦智龍?jiān)谥芪鍖W(xué)習(xí)會(huì)上說(shuō)道。

　　新的“菜單式”交接班制度推行以后，輔助運(yùn)輸隊(duì)還配套完善了包車制度，使車輛在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的隱患問(wèn)題實(shí)現(xiàn)了有人負(fù)責(zé)，閉環(huán)管理，杜絕了職工扯皮的現(xiàn)象，提高了車輛隱患排查效率，確保了各班運(yùn)輸車輛的正常運(yùn)行。(康高鋒 王宇宵)