潞安化工司馬煤業(yè)生產(chǎn)技術部：拔節(jié)重點工程 ?深耕精益生產(chǎn)
潞安化工司馬煤業(yè)生產(chǎn)技術部：拔節(jié)重點工程 深耕精益生產(chǎn)
重點工程是穩(wěn)定企業(yè)發(fā)展的“壓艙石”，精益生產(chǎn)是提高生產(chǎn)效率的“加速器”。2023年，潞安化工司馬煤業(yè)生產(chǎn)技術部聚焦“高質(zhì)量一流能源企業(yè)”戰(zhàn)略目標，貫徹落實推進精益思想指導下的“算賬文化”要求，把重點工程、精益生產(chǎn)作為提效生產(chǎn)的重要抓手，科學合理制定季度、月度采掘計劃，把產(chǎn)量計劃任務細化落實到礦井的具體工作面乃至每個生產(chǎn)班，保證產(chǎn)量進尺計劃順利完成，全年生產(chǎn)任務圓滿收官。
以“一充一采一留”為導向，增加高品質(zhì)原煤供給。2023年，充填開采項目的充填效率得到有效提升，創(chuàng)造了多元效益。生產(chǎn)技術部從膏體充填與矸石破碎同步進行、提升單日充填量到多個條帶搭配充填，從優(yōu)化施工組織縮短充填周期到優(yōu)化排水管控入手，大幅提升充填效率，共創(chuàng)造利潤約5000多萬元。針對配采項目，生產(chǎn)技術部通過專業(yè)化管理，超前部署配采項目相關工作，實現(xiàn)提前兩個月開工。同時，在施工工藝方面，大斷面、大坡度施工制定分臺階方法，小斷面變大斷面施工制定機掘拐彎方案;支護優(yōu)化方面，對原1.8m拱頂鋼帶優(yōu)化為5.1m長鋼帶，使支護強度更強，整體性更好;特殊區(qū)域管控方面，針對性制定巷道交叉點、揭煤點施工方案及支護方式，保證頂板安全;巷道布置方面，優(yōu)化軌道暗斜井開口位置，實現(xiàn)獨立通風及輔助運輸，解決了與回風巷暗斜井共用回風的難題。三采區(qū)首個沿空留巷工作面，生產(chǎn)技術部對回采工作面礦壓顯現(xiàn)規(guī)律及圍巖條件進行研究，超前在停采線位置施工大斷面回撤通道，構想出1307工作面“收尾+回撤+裝車”快速回撤工藝，此外，采取預設結采、回撤通道優(yōu)化結采工藝，實現(xiàn)多回收14.98萬t原煤，節(jié)省相關材料費用約84萬元。
以精益生產(chǎn)為主線，全流程提效采掘生產(chǎn)。2023年，生產(chǎn)技術部組織員工到王莊、漳村、常村等兄弟礦井開展對標活動，通過井下現(xiàn)場學習、交流探討等方式學習先進經(jīng)驗，結合本礦實際，優(yōu)化了勞動組織、生產(chǎn)工藝，提升了掘進單進、回采工效，使掘進單進指標累計提升至201米/月，與年初設定的170米/月提升18.7%，全年增加煤巷進尺約1500米;回采工效累計提升至83.47噸/工，完成基礎目標指標的105.6%。同時，生產(chǎn)技術部構建算賬文化系統(tǒng)性思維，以“魚骨刺”的方式進行系統(tǒng)化、全面性的分析管控，通過建立系統(tǒng)性分解框架，明確各級目標責任，激發(fā)生產(chǎn)熱情，催生“真金白銀”的效益競相涌現(xiàn)，全年累計優(yōu)化支護巷道8779m，實現(xiàn)降本增效382萬元;機械式回收充填開采條帶巷三角煤煤量574.3t，創(chuàng)造利潤55.6萬元;優(yōu)化沿空留巷切頂護巷工藝，減少爆破300孔，節(jié)約爆破費用107萬元。
以“管理+現(xiàn)場”為優(yōu)勢，夯實頂板安全管理。生產(chǎn)技術部建立了以技術管理、材料質(zhì)量控制、工程質(zhì)量保障、礦壓監(jiān)測反饋的“四位一體”頂板管理體系，以技術支撐保障頂板安全，完善了以總工程師為首的頂板支護設計、審批、作業(yè)規(guī)程及施工措施、礦壓觀測、支護效果檢驗一整套支護技術管理體系，落實了各層級各崗位的安全生產(chǎn)責任制和技術管理職責。同時，嚴格把關支護材料質(zhì)量控制，從材料源頭保證支護質(zhì)量，按照相關要求，及時進行材料送檢，確保材料規(guī)格、型號和性能符合標準。在保證材料質(zhì)量的同時，嚴格監(jiān)管工程質(zhì)量驗收管理，明確井下巷道工程施工各項標準和驗收程序，要求各隊組做好驗收記錄，實施井下施工的錨桿、錨索實名制度，按照誰驗收誰負責的要求落實。在監(jiān)管工程質(zhì)量過程中，同步做好礦壓監(jiān)測，每月收集井下礦壓數(shù)據(jù)進行分析總結，在動壓影響區(qū)域進行重點觀測，采取針對性措施，對應力集中區(qū)、斷層、破碎帶，大面積淋水及采動應力影響段等特殊區(qū)段加密測點、加強觀測，引進KJ24頂板在線監(jiān)測系統(tǒng)，計劃安裝于CT1101北運巷及三采區(qū)猴車巷，為頂板管理提供依據(jù)，有效控制頂板事故的發(fā)生。
(王振寧 晉紹華)
