為切實(shí)吸取事故教訓(xùn)，根據(jù)潞安集團(tuán)2014年安全工作會(huì)安排，集團(tuán)公司安監(jiān)一局于年初啟動(dòng)了《潞安集團(tuán)煤礦安全事故案例..." />
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潞安集團(tuán)煤礦安全事故案例匯編(2014年安監(jiān)一局編）

作者：煤礦安全網(wǎng) 2014-10-04 07:47 來(lái)源：煤礦安全網(wǎng)

前言

為切實(shí)吸取事故教訓(xùn)，根據(jù)潞安集團(tuán)2014年安全工作會(huì)安排，集團(tuán)公司安監(jiān)一局于年初啟動(dòng)了《潞安集團(tuán)煤礦安全事故案例匯編》一書的編撰工作，本書由安監(jiān)一局牽頭編撰，生產(chǎn)處、輔助運(yùn)輸處、通風(fēng)處、地質(zhì)處、機(jī)電處等業(yè)務(wù)部門參與，本書共分八章，各章節(jié)由對(duì)口業(yè)務(wù)部門編撰，最后由安監(jiān)一局總體匯總、編撰、校對(duì)、印刷。

具體分工如下：第一章由通風(fēng)處負(fù)責(zé);第二章由通風(fēng)處負(fù)責(zé);第三章由地質(zhì)處負(fù)責(zé);第四章由生產(chǎn)處并輔助運(yùn)輸處負(fù)責(zé);第五章由生產(chǎn)處并輔助運(yùn)輸處負(fù)責(zé);第六章由生產(chǎn)處并輔助運(yùn)輸處負(fù)責(zé);第七章由生產(chǎn)處并輔助運(yùn)輸處負(fù)責(zé);第八章由生產(chǎn)處負(fù)責(zé)。

各礦要認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例，了解事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和發(fā)生原因，牢記事故防范措施，防范類似事故再次發(fā)生。

山西潞安礦業(yè)(集團(tuán))公司安監(jiān)一局

2014年3月17日

目 錄

第一章 瓦斯事故 1

第一節(jié) 采煤工作面瓦斯燃爆事故 1

案例1：山西焦煤屯蘭煤礦2009.2.22瓦斯爆炸事故 1

案例2：余吾煤業(yè)2011.6.22瓦斯燃爆事故 2

第二節(jié) 掘進(jìn)工作面瓦斯燃爆事故 4

案例1：常村煤礦2004.4.28瓦斯燃燒事故 4

案例2：夏店煤礦2012.9.25瓦斯燃爆事故 5

第三節(jié) 采空區(qū)瓦斯燃爆事故 6

案例1：山西陽(yáng)泉寺家莊煤業(yè)2013.1.7較大瓦斯爆炸事故 6

案例2：隰東煤業(yè)2014.1.17瓦斯異常涌出事故 6

第四節(jié) 地面瓦斯燃爆事故 8

案例1：余吾煤業(yè)公司2006.8.15選煤廠瓦斯燃爆事故 8

案例2：余吾熱電廠2008.2.5瓦斯燃燒事故 9

案例3：五陽(yáng)煤礦洗煤廠中煤筒倉(cāng)2012.7.1瓦斯事故 9

第五節(jié) 煤與瓦斯突出事故 11

案例1：河南中平能化平禹四礦2010.10.16煤與瓦斯突出事故 11

案例2：云南曲靖師宗私莊煤礦2011.11.10煤與瓦斯突出事故 11

第二章 火災(zāi)事故 14

第一節(jié) 外因火災(zāi)事故 14

案例1：王莊煤礦1988.11.5火災(zāi)事故 14

案例2：潞寧煤業(yè)公司2013.9.27火災(zāi)事故 15

第二節(jié) 內(nèi)因火災(zāi)事故 18

案例1：一緣煤業(yè)2010.03.22煤層自燃事故 18

案例2：李陽(yáng)煤業(yè)2012.6.28CO超限事故 19

第三節(jié) 其他類型火災(zāi)事故 20

案例：郭莊煤業(yè)2012.3.21乙炔氣燃爆事故 20

第三章 水災(zāi)事故 22

第一節(jié) 地表水災(zāi)害 22

案例1：五陽(yáng)煤礦1988.8.18特大透水事故 22

案例2：五陽(yáng)煤礦1993.8.4透水淹井特大事故 23

第二節(jié) 老空水災(zāi)害 25

案例1：五陽(yáng)煤礦1999.6.26透水事故 25

案例2：慈林山煤業(yè)2009.2.3透水事故 27

案例3：漳村煤礦2010.2.21透水事故 28

案例4：石圪節(jié)煤業(yè)2013.1.4透水事故 29

案例5：潞寧煤業(yè)2013.2.4透水事件 30

案例6：常興煤業(yè)2013.3.4水泥漿涌出事故 31

案例7：阜生煤業(yè)2013.5.11透水事故 32

第三節(jié) 頂板水災(zāi)害 35

案例：貴州天池煤礦2004.12.12特別重大透水事故 35

第四節(jié) 底板承壓水災(zāi)害 37

案例：神華集團(tuán)烏海能源駱駝山煤礦2010.3.1透水事故 37

第四章 頂板事故 40

第一節(jié) 掘進(jìn)工作面冒頂事故 40

案例1：五陽(yáng)煤礦2009.2.5冒頂傷人事故 40

案例2：沈陽(yáng)焦煤清水二井煤礦2012.5.20事故 41

案例3：東源瀘西煤業(yè)2012.5.21事故 41

案例4：遼寧省北票煤業(yè)2012.5.21事故 42

第二節(jié) 回采工作面冒頂片幫傷亡事故 43

案例1：焦煤集團(tuán)某某礦2009.4.23工作面煤墻片幫傷人事故 43

案例2：靈東煤礦2010.5.7綜采工作面冒頂傷亡事故 44

第三節(jié) 切眼冒落事故 45

案例：五陽(yáng)煤礦2009.9.28切眼冒落事故 46

第五章 放炮事故 47

案例：潞寧煤業(yè)公司2013.8.5放炮事故 47

第六章 輔助運(yùn)輸事故 50

第一節(jié) 小絞車運(yùn)輸事故 50

案例1:溫莊煤礦2012.4.23事故 50

案例2：郭莊煤業(yè)2013.5.23事故 51

第二節(jié) 架空人車運(yùn)輸事故 53

案例：山東新泰蓮花山煤礦2010.11.28猴車事故 53

第三節(jié) 無(wú)軌膠輪車事故 54

案例1：陜西榆林煤業(yè)2011.9.24事故 54

案例2：山西離柳鑫瑞煤業(yè)2013.6.5事故 55

案例3：內(nèi)蒙古西蒙集團(tuán)電力滿都拉煤礦2013.8.23事故 55

第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸事故 57

案例：五一煤業(yè)2013.8.13事故 57

第五節(jié) 斜井人車運(yùn)輸事故 59

案例：甘肅2012.9.25斜井人車跑車事故 59

第六節(jié) “四超”物料運(yùn)輸事故 61

案例：石圪節(jié)煤業(yè)2002.10.17事故 61

第七節(jié) 單軌吊、卡軌車運(yùn)輸事故 62

案例：常村煤礦2005.12.28事故 63

第七章 機(jī)電事故 64

第一節(jié) 井筒墜落礦車事故 64

案例：常村煤礦1997.2.4礦車墜落事故 64

第二節(jié) 膠帶輸送機(jī)事故 66

案例1：漳村煤礦1999.1.17膠帶輸送機(jī)事故 66

案例2：常村煤礦2010.8.22膠帶輸送機(jī)事故 66

案例3：慈林山煤礦2012.9.15機(jī)電事故 67

案例4：五里堠煤業(yè)2013.3.28膠帶機(jī)事故 68

第三節(jié) 綜掘機(jī)傷人事故 70

案例：常村煤礦2001.6.2綜掘機(jī)傷人事故 70

第四節(jié) 觸電事故 71

案例：王莊礦1989.1.30觸電事故 72

第五節(jié) 電纜溝電纜接頭短路著火事故 73

案例：郭莊煤業(yè)公司2010.9.3電纜接頭短路著火事故 73

第六節(jié) 無(wú)計(jì)劃停電停風(fēng)事故 75

案例：中煤五公司二處2009.6.14主井施工區(qū)無(wú)計(jì)劃停電停風(fēng)事故 75

第七節(jié) 電氣設(shè)備失爆引起的事故 77

屯蘭煤礦2009.2.22失爆引起的瓦斯事故 77

第八章 其他事故 79

案例1：常村礦2005.11.23涌倉(cāng)事故 79

案例2：五陽(yáng)礦2013.12.29清倉(cāng)事故 79

第一章 瓦斯事故

礦井瓦斯是指以甲烷為主，以及二氧化碳、一氧化碳、硫化氫等有毒有害氣體的總稱，這些有毒有害氣體所造成的事故統(tǒng)稱為瓦斯事故，包括瓦斯燃燒、瓦斯爆炸、煤與瓦斯突出、窒息中毒等。

瓦斯燃燒爆炸事故，是一定濃度的甲烷和空氣中的氧氣，在一定溫度作用下產(chǎn)生的激烈氧化連鎖反應(yīng)所造成的事故，瓦斯燃爆是受限空間的爆炸，可產(chǎn)生2 150-2 650℃的高溫、100個(gè)大氣壓的沖擊波和大量的高濃度的CO2、CO等有毒有害氣體，其傳播和影響范圍特別大。

窒息中毒事故是指因?yàn)橥咚?、二氧化碳、一氧化碳等有毒有害氣體濃度超限或氧氣濃度低于9%時(shí)引起人員中毒或缺氧窒息昏迷直至死亡的事故。

煤與瓦斯突出事故是指隨著煤礦開采深度的增加、瓦斯含量的增加，在煤層中形成了在地應(yīng)力作用下，瓦斯釋放的引力作用下，使軟弱煤層突破抵抗線，瞬間釋放大量瓦斯和煤而造成的一種地質(zhì)災(zāi)害所導(dǎo)致的事故。

以上瓦斯事故都是煤礦生產(chǎn)中的嚴(yán)重災(zāi)害，特別是瓦斯燃燒爆炸事故和煤與瓦斯突出事故往往破壞礦井通風(fēng)系統(tǒng)，造成事故擴(kuò)大，導(dǎo)致重大的人員傷亡和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。

第一節(jié) 采煤工作面瓦斯燃爆事故

一、事故案例

案例1：山西焦煤屯蘭煤礦2009.2.22瓦斯爆炸事故

2009年2月22日凌晨2時(shí)17分，山西焦煤集團(tuán)西山煤電公司屯蘭煤礦井下南四盤區(qū)12403工作面發(fā)生瓦斯爆炸事故，當(dāng)時(shí)在井下的礦工有436人，共造成74人死亡，114人受傷(其中重傷5人)，直接經(jīng)濟(jì)損失2386.94萬(wàn)元。

事故經(jīng)過(guò)：事故發(fā)生在南四盤區(qū)12403綜采工作面區(qū)域，該工作面開采2#、3#煤層，煤層厚度4.26米，采用綜合機(jī)械化采煤方法，一次采全高，工作面絕對(duì)瓦斯涌出量37.77 m3/min，瓦斯抽放率44.13%。采用“二進(jìn)一回”(皮帶巷、軌道巷進(jìn)風(fēng)，尾巷回風(fēng))的通風(fēng)方式。在1號(hào)聯(lián)絡(luò)巷安裝有兩部2×30kw局部通風(fēng)機(jī)和4臺(tái)風(fēng)機(jī)開關(guān)向工作面尾巷14號(hào)聯(lián)絡(luò)巷密閉施工點(diǎn)供風(fēng)，在1號(hào)聯(lián)絡(luò)巷靠尾巷側(cè)約6m處設(shè)一料石密閉墻，密閉墻上設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)風(fēng)窗。2月22日凌晨2時(shí)17分，12403工作面發(fā)生瓦斯爆炸。

事故原因：1、12403采煤工作面1號(hào)聯(lián)絡(luò)巷微風(fēng)或無(wú)風(fēng)，局部瓦斯積聚，達(dá)到爆炸濃度界限。

2、引爆瓦斯的火源是12403工作面1號(hào)聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)風(fēng)機(jī)開關(guān)內(nèi)爆炸生成物沖出殼外，引爆殼外瓦斯。爆炸破壞瓦斯抽放管路，管路內(nèi)瓦斯參與爆炸并沿瓦斯抽放管路傳爆。

案例2：余吾煤業(yè)2011.6.22瓦斯燃爆事故

2011年6月22日，余吾煤業(yè)N1203工作面發(fā)生一起瓦斯燃爆事故，未造成人員傷亡。

事故經(jīng)過(guò)：N1203工作面位于北一采區(qū)，瓦斯相對(duì)涌出量為12.1m3/t，煤層平均厚度為6.6m，采用大采高低位放頂煤綜合機(jī)械化開采，采高3.2m，放煤高度3.4m。工作面長(zhǎng)度301.67m，推進(jìn)長(zhǎng)度1024.3m，工作面采用“兩進(jìn)兩回”通風(fēng)系統(tǒng)，工作面總風(fēng)量為5592 m3/min(回風(fēng)巷1420 m3/min、瓦排巷4172m3/min)?；夭芍镣２删€約80m處時(shí)，工作面距煤溜機(jī)頭45-60架左右發(fā)生瓦斯燃爆。

事故原因：直接原因：事故發(fā)生前，工作面有明顯的頂板來(lái)壓聲響，同時(shí)工作面煤墻有片幫漏矸現(xiàn)象。經(jīng)綜合分析認(rèn)為，頂板周期來(lái)壓造成工作面機(jī)組后滾筒附近頂梁上部瓦斯突然大量涌出，同時(shí)遇火(可能是頂部煤矸冒落摩擦支架前梁或其他原因產(chǎn)生火源)引起局部瓦斯爆燃。

間接原因：瓦斯抽采未真正實(shí)現(xiàn)高瓦斯礦井變低瓦斯礦井;對(duì)支架頂梁上部等非可控范圍內(nèi)局部瓦斯積聚的危害性認(rèn)識(shí)不到位，對(duì)支架頂梁上部巖石垮落與支架前梁摩擦或采煤機(jī)滾筒切割石頭產(chǎn)生火源可能導(dǎo)致事故的嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不足，且相關(guān)安全制度和技術(shù)措施不完善;防治瓦斯燃燒應(yīng)急裝備、措施不完善。

二、綜合防范措施

1、依據(jù)初采期間采空區(qū)頂煤可能大面積冒落最大瓦斯絕對(duì)涌出量計(jì)算工作面配風(fēng)量，工作面各條巷道的風(fēng)速和風(fēng)量要根據(jù)瓦斯涌出量情況合理調(diào)配。嚴(yán)禁風(fēng)量不足作業(yè)和超通風(fēng)能力生產(chǎn)。

2、高瓦斯、突出礦井要建立瓦斯抽采達(dá)標(biāo)評(píng)判體系，嚴(yán)禁超瓦斯抽采能力生產(chǎn)。

3、嚴(yán)禁在微風(fēng)、無(wú)風(fēng)的聯(lián)絡(luò)巷、硐室等處和瓦排巷、?；氐韧咚挂追e聚區(qū)域安設(shè)電氣設(shè)備。安在采掘工作面回風(fēng)巷的電氣設(shè)備每班至少檢查一次瓦斯。

4、嚴(yán)禁供電線路及電氣設(shè)備失爆。

5、存在尾巷通風(fēng)的采煤工作面，必須制定防止尾巷進(jìn)入采空區(qū)形成瓦斯庫(kù)的安全措施，尾巷按采面回風(fēng)巷進(jìn)行管理。

6、尾巷及其通風(fēng)橫貫內(nèi)若不能形成全風(fēng)壓系統(tǒng)的必須用不燃性材料充填。

7、回風(fēng)巷與尾巷間有聯(lián)巷通風(fēng)的，在所使用的聯(lián)巷中距尾巷口15米處(橫貫長(zhǎng)度小于20米的，設(shè)置在橫貫中間)安設(shè)一個(gè)瓦斯傳感器，監(jiān)控聯(lián)巷內(nèi)的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%預(yù)警、達(dá)到1.5%切斷采面及回風(fēng)流中的非本安型電源。

8、要將回采面來(lái)壓期間瓦斯管理納入生產(chǎn)變化管理中，制定專項(xiàng)安全措施進(jìn)行強(qiáng)制放頂，防止頂煤、頂板大面積同時(shí)垮落和漏頂，空頂超過(guò)0.5m3、瓦斯?jié)舛冗_(dá)1.5%時(shí)，必須停止作業(yè)，采取措施處理。

9、嚴(yán)禁采煤機(jī)直接割頂、底板石頭和液壓支架頂梁和護(hù)幫板，如遇斷層、陷落柱、石包等地質(zhì)構(gòu)造時(shí)，必須制定防止產(chǎn)生火花的專項(xiàng)安全技術(shù)措施。

10、發(fā)生瓦斯預(yù)警時(shí)，必須先停止生產(chǎn)作業(yè)，對(duì)預(yù)警原因進(jìn)行分析并采取有效的預(yù)防瓦斯預(yù)警措施后方可生產(chǎn)作業(yè)。發(fā)生瓦斯超限時(shí)，必須立即查明超限濃度、范圍、原因后向礦調(diào)度和所屬系統(tǒng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，按事故處災(zāi)措施進(jìn)行停工、斷電、撤人處理。

第二節(jié) 掘進(jìn)工作面瓦斯燃爆事故

一、事故案例

案例1：常村煤礦2004.4.28瓦斯燃燒事故

2004年4月28日10時(shí)20分，常村礦N1采區(qū)軌道正頭臨時(shí)封閉巷道內(nèi)發(fā)生一起局部瓦斯燃燒事故，燃爆的濃煙涌出，造成4人燒傷。

事故經(jīng)過(guò)：當(dāng)班正在該區(qū)域作業(yè)的隊(duì)組和人員有：開拓隊(duì)21人在N14尾巷掘進(jìn)，通風(fēng)隊(duì)4人施工風(fēng)門、2人在軌道巷風(fēng)機(jī)附近，自動(dòng)化2人分別在軌道巷和尾巷處整理電纜、N14安全員和瓦斯員各1人，共計(jì)31人。10時(shí)20分該區(qū)域作業(yè)人員聽到“轟”的一聲，風(fēng)筒突然停風(fēng)，隨后一股濃煙涌入N1采區(qū)回風(fēng)巷、N14尾巷和N1采區(qū)軌道巷。公司救護(hù)隊(duì)于11時(shí)40分趕赴現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)班井下593人于12時(shí)45分全部安全升井，下午15時(shí)20分將明火撲滅，0點(diǎn)班井下全面復(fù)產(chǎn)。

事故原因：封閉巷道內(nèi)22.5米處有一架棚梁擋頭掉落，由于煤幫側(cè)壓致使棚腿內(nèi)錯(cuò)200mm，內(nèi)錯(cuò)瞬間產(chǎn)生摩擦火花，引燃盲巷內(nèi)積聚瓦斯。

案例2：夏店煤礦2012.9.25瓦斯燃爆事故

2012年9月25日10時(shí)10分，夏店煤礦西風(fēng)井2#聯(lián)絡(luò)巷發(fā)生一起瓦斯燃爆事故，未造成人員傷亡。

事故經(jīng)過(guò)：西風(fēng)井2#聯(lián)絡(luò)巷掘進(jìn)時(shí)發(fā)生瓦斯燃爆事故，西風(fēng)井防爆蓋沖開，冒有黑煙。

事故原因：直接原因是在炮掘過(guò)程中，未按照作業(yè)規(guī)程要求采用一次全斷面爆破，而采用三次爆破，在第三次放炮時(shí)，因水泡泥、炮土封堵不嚴(yán)，瓦斯燃燒，造成工作面發(fā)生火災(zāi)。

間接原因是31采區(qū)下部已是高瓦斯區(qū)域，對(duì)瓦斯的治理工作不到位。領(lǐng)導(dǎo)干部及員工對(duì)瓦斯防范意識(shí)淡薄，認(rèn)為還是低瓦斯礦井，工人對(duì)作業(yè)環(huán)節(jié)把握不到位。

二、綜合防范措施

1、礦井內(nèi)嚴(yán)禁隨意留設(shè)盲巷，人為造成盲巷的要予以責(zé)任追究，今后需要繼續(xù)使用的，必須形成全風(fēng)壓或局部通風(fēng)，不再使用的盲巷必須在24h內(nèi)進(jìn)行永久封閉。

2、嚴(yán)禁隨意構(gòu)筑臨時(shí)密閉，針對(duì)特殊情況下如礦井采掘面有害氣體異常涌出、開采煤層有自然發(fā)火征兆等確需構(gòu)筑臨時(shí)密閉的，必須編制密閉設(shè)計(jì)及安全措施提前報(bào)集團(tuán)公司審批。

3、密閉前應(yīng)設(shè)置柵欄、警標(biāo)、說(shuō)明牌和瓦檢牌，閉墻上應(yīng)根據(jù)需要留設(shè)放水孔、觀測(cè)孔、措施孔，高瓦斯礦井或瓦斯礦井高瓦斯區(qū)的密閉若以后還可能需要啟封的，還必須要留設(shè)瓦斯抽采管接口。

4、通向盲巷、采空區(qū)的電纜、軌道、金屬管路以及支護(hù)金屬網(wǎng)等導(dǎo)電體必須在密閉前后1米范圍徹底切斷，密閉前(擴(kuò)散通風(fēng)范圍內(nèi))不得設(shè)置電氣設(shè)備、開關(guān)、電纜等電氣設(shè)施。

5、密閉墻外每班至少檢查1次瓦斯。

6、掘進(jìn)工作面必須選擇合理的通風(fēng)方式、配備風(fēng)量、采取相應(yīng)的瓦斯抽采、瓦斯治理措施，將瓦斯涌出量降低到小于1m3/min時(shí)才可采用炮掘開口、掘進(jìn) 。

7、炮掘作業(yè)應(yīng)采用一次全斷面爆破，水泡泥、炮土封堵嚴(yán)實(shí)，裝藥量符合規(guī)程要求。

8、爆破后，爆破工、瓦檢工和班組長(zhǎng)必須首先巡視爆破地點(diǎn)，檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、頂板、支架和瞎炮等情況。

9、加強(qiáng)培訓(xùn)，嚴(yán)格崗標(biāo)和“三個(gè)全覆蓋”，持證上崗。不斷轉(zhuǎn)變瓦斯防范意識(shí)，瓦斯礦井也會(huì)發(fā)生瓦斯爆炸。

第三節(jié) 采空區(qū)瓦斯燃爆事故

一、事故案例

案例1：山西陽(yáng)泉寺家莊煤業(yè)2013.1.7較大瓦斯爆炸事故

2013年1月7日，山西省陽(yáng)泉煤業(yè)集團(tuán)寺家莊煤業(yè)有限責(zé)任公司發(fā)生一起較大瓦斯爆炸事故，造成7人死亡。

該礦為建設(shè)礦井，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力500萬(wàn)噸/年，2005年8月1日開工建設(shè)，事故發(fā)生前各系統(tǒng)已經(jīng)基本建設(shè)完成。該礦絕對(duì)瓦斯涌出量為206.37立方米/分，相對(duì)瓦斯涌出量為51.02立方米/噸，屬煤與瓦斯突出礦井。

事故原因：該礦15112工作面在切巷施工頂板錨索鉆孔時(shí)，鉆桿穿過(guò)上部積聚瓦斯的內(nèi)錯(cuò)尾巷密閉區(qū)域，因鉆桿接頭斷裂，鉆桿斷裂兩端接觸面旋轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸。

案例2：隰東煤業(yè)2014.1.17瓦斯異常涌出事故

2014年1月17日，隰東煤業(yè)井下PC203回風(fēng)巷綜掘工作面打超前探鉆孔，揭露老空，瓦斯異常涌出，未造成人員傷亡。

事故經(jīng)過(guò)：2014年1月17日0點(diǎn)班，PC203回風(fēng)巷綜掘工作面掘進(jìn)至176米時(shí)，由專職探水隊(duì)在掘進(jìn)面迎頭以0°方位角沿煤層傾斜向上2°施工第一個(gè)中眼。 4時(shí)10分左右，當(dāng)中眼鉆進(jìn)18米時(shí)遇老空，有害氣體從鉆孔與鉆桿間隙處涌出，跟班瓦斯員檢測(cè)，孔口瓦斯?jié)舛葹?.8%，無(wú)H2S、CO等有害氣體，現(xiàn)場(chǎng)工作人員立即用黃泥、編織袋、毛巾進(jìn)行封堵，瓦斯仍然涌出，瓦斯員隨即向礦調(diào)度匯報(bào)，礦調(diào)度通知當(dāng)班工作人員撤出。

事故原因：1、PC203回風(fēng)巷綜掘工作面在施工超前鉆探時(shí)鉆探揭露老空，瓦斯從鉆孔與鉆桿間隙處涌出導(dǎo)致瓦斯超限，是造成該事故的直接原因。

2、《PC203回風(fēng)巷綜掘工作面超前探安全技術(shù)措施》制定不到位。未針對(duì)礦區(qū)范圍內(nèi)采空區(qū)較多的情況，制定超前鉆探揭露老空時(shí)的有效防治措施;重大危險(xiǎn)源辨識(shí)不到位，未對(duì)超前鉆探揭露老空可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，是造成該事故的主要原因。

3、超前鉆探設(shè)計(jì)不完善、施工不到位。在上一循環(huán)超前鉆探保安距離30m內(nèi)，再次施工超前鉆探18m時(shí)揭露老空，是造成該事故的主要原因之一。

4、未制定超前鉆探揭露老空造成有害氣體涌出的具體防范措施，封堵措施不到位，致使工作區(qū)域長(zhǎng)時(shí)間瓦斯超限，是造成該事故的重要原因。

二、綜合防范措施

1、礦井應(yīng)根據(jù)通風(fēng)系統(tǒng)和瓦斯檢查區(qū)域，制定《瓦斯檢查點(diǎn)設(shè)置計(jì)劃》和《巡回檢查圖表》，《巡回檢查圖表》必須明確每個(gè)瓦檢工的檢查路線、地點(diǎn)、時(shí)間、次數(shù)和檢查內(nèi)容，并由礦技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字后由瓦檢工嚴(yán)格執(zhí)行。

2、提升瓦檢工素質(zhì)，在瓦斯檢查過(guò)程中出現(xiàn)特殊情況需要離開崗位或進(jìn)入不明區(qū)域檢查時(shí)，必須向通風(fēng)調(diào)度和值班隊(duì)干匯報(bào)。

3、對(duì)礦區(qū)范圍內(nèi)及周邊的采空區(qū)，要全力取得詳實(shí)資料。

4、加強(qiáng)礦井瓦斯積聚區(qū)的調(diào)查和預(yù)測(cè)，每月對(duì)可能存在的有害氣體異常涌出、積聚點(diǎn)進(jìn)行一次預(yù)測(cè)，根據(jù)預(yù)測(cè)情況在礦井通風(fēng)系統(tǒng)圖和采掘工程平面圖上用紅顏色標(biāo)出范圍，說(shuō)明情況，每班至少檢查一次。

5、對(duì)受條件限制無(wú)法通過(guò)物探提前探測(cè)的老空區(qū)，要制定可行的探測(cè)方式和管理辦法，確保準(zhǔn)確探明老空區(qū)情況。

6、在探放、接近老空區(qū)時(shí)應(yīng)制定專門的探放水、氣安全措施。優(yōu)化超前鉆探設(shè)計(jì)，保證超前鉆探施工質(zhì)量，確保超前鉆探的有效保安距離，增加超前探鉆孔數(shù)量，設(shè)置可靠的孔口控制裝置。

7、完善老空瓦斯排放措施，保證礦井安全生產(chǎn)。

第四節(jié) 地面瓦斯燃爆事故

一、事故案例

案例1：余吾煤業(yè)公司2006.8.15選煤廠瓦斯燃爆事故

事故經(jīng)過(guò)：2006年8月15日八點(diǎn)班，余吾煤業(yè)公司選煤廠洗選生產(chǎn)，當(dāng)班司機(jī)蔡某和班長(zhǎng)曹某當(dāng)時(shí)在原煤緩沖倉(cāng)下作業(yè)，上午10時(shí)許，緩沖倉(cāng)下給煤機(jī)給煤不暢，由于現(xiàn)場(chǎng)照明不足，蔡某用打火機(jī)照亮給煤機(jī)處以便于觀察，不料點(diǎn)燃了聚集在給煤機(jī)出煤口處的瓦斯，發(fā)生了燃爆事故，二人均被燒成重傷，由于蔡某內(nèi)衣是腈綸衣物，燒傷更為嚴(yán)重。

原因分析：1、職工對(duì)瓦斯聚集認(rèn)識(shí)不足，用火機(jī)直接產(chǎn)生明火是事故發(fā)生的直接原因。在現(xiàn)場(chǎng)管理人員、作業(yè)人員明知倉(cāng)內(nèi)瓦斯?jié)舛瘸薜那闆r下，違章蠻干，是造成事故發(fā)生的直接原因。

2、選煤廠對(duì)出井原煤瓦斯釋放認(rèn)識(shí)不到位，對(duì)瓦斯的危害認(rèn)識(shí)不清，現(xiàn)場(chǎng)瓦斯管理嚴(yán)重欠缺，沒有對(duì)瓦斯實(shí)時(shí)監(jiān)控。無(wú)論是管理人員還是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，安全思想麻痹是造成事故發(fā)生的主要原因。

3、蔡某的嚴(yán)重?zé)齻┞冻雎毠な褂门宕鲃趧?dòng)保護(hù)用品的重要性。

4、職工帶明火進(jìn)入作業(yè)區(qū)暴露出現(xiàn)場(chǎng)明火管理的缺失。

案例2：余吾熱電廠2008.2.5瓦斯燃燒事故

2008年2月5日7:40分，余吾熱電廠儲(chǔ)煤筒倉(cāng)發(fā)生了一起瓦斯燃燒事故，未造成人員傷亡。

事故經(jīng)過(guò)：5日7:40分，當(dāng)班皮帶值班員巡察時(shí)突然聽到儲(chǔ)煤筒倉(cāng)一聲巨響，跑去查看發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)煤筒倉(cāng)除塵器及倉(cāng)內(nèi)著火燃燒起來(lái)，立即進(jìn)行了匯報(bào)和用滅火器滅火，8:00廠里組織人員使用干粉滅火手推車滅火，8:30集團(tuán)公司消防車趕到將殘留余火撲滅。

事故原因：1、位于儲(chǔ)煤筒倉(cāng)皮帶2# 卸載口上方屋頂?shù)?50W燈泡照明燈(非防爆)接線轉(zhuǎn)彎處未使用護(hù)線彎頭，電源線直接與金屬物接觸，由于燈泡長(zhǎng)時(shí)間處于工作狀態(tài)，導(dǎo)致該處絕緣發(fā)熱，直至發(fā)生短路故障，致使電線絕緣外皮產(chǎn)生的明火掉落在下方消火栓柜的保溫棉被上，并將其引燃，室內(nèi)氣流將著火的殘?jiān)?jīng)卸煤口吹入儲(chǔ)煤筒倉(cāng)內(nèi)，最終將倉(cāng)內(nèi)積聚的瓦斯引燃。

2、煤倉(cāng)附近有非防爆設(shè)施和易燃物;隱蔽工程質(zhì)量驗(yàn)收把關(guān)不到位;倉(cāng)內(nèi)瓦斯積聚;監(jiān)督管理不到位。

案例3：五陽(yáng)煤礦洗煤廠中煤筒倉(cāng)2012.7.1瓦斯事故

2012年7月1日，五陽(yáng)煤礦洗煤廠中煤筒倉(cāng)發(fā)生了一起瓦斯燃燒事故，未造成人員傷亡。

事故經(jīng)過(guò)：2012年7月1日15:20分，五陽(yáng)煤礦洗煤廠安排到中煤筒倉(cāng)將皮帶機(jī)頭護(hù)罩卸下，吊至倉(cāng)外檢修平臺(tái)，在其頂部切割出一個(gè)直徑為600mm的圓孔后再安裝回原處。拆卸護(hù)罩時(shí)，發(fā)現(xiàn)其上方有一槽鋼影響拆卸，現(xiàn)場(chǎng)人員擅自改變?cè)?a href=http://getpedicuristjobs.com/wdyy/gzjh/ target=_blank class=infotextkey>計(jì)劃，做出在皮帶機(jī)頭與筒倉(cāng)口之間搭設(shè)木篷板，防止氣割火花落入筒倉(cāng)，在護(hù)罩上就地實(shí)施氣割作業(yè)的方案。19:00分左右，開始?xì)飧睿?duì)木棚架板進(jìn)行噴水滅渣，19:14分，當(dāng)在護(hù)罩上氣割行程至120mm時(shí)，筒倉(cāng)內(nèi)突然發(fā)生瓦斯燃燒，致使3人當(dāng)場(chǎng)受傷，其中1人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

事故原因：1、6月20日以來(lái)，中煤筒倉(cāng)瓦斯監(jiān)測(cè)點(diǎn)預(yù)警頻次突然增高，針對(duì)這一重點(diǎn)變化環(huán)節(jié)，該礦相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)未能引起高度重視，未組織相關(guān)人員對(duì)瓦斯預(yù)警及監(jiān)控曲線進(jìn)行分析，未采取相應(yīng)措施，未按變化環(huán)節(jié)進(jìn)行上報(bào)。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門管理人員安全思想麻痹松懈是導(dǎo)致該起事故發(fā)生的主要原因。

2、非正規(guī)作業(yè)管理混亂，業(yè)務(wù)保安工作嚴(yán)重缺失。在洗煤廠中煤筒倉(cāng)進(jìn)行氣割作業(yè)前，未組織相關(guān)部門人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、未按規(guī)定進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、未制定瓦斯超限治理方案、未制定施工作業(yè)安全技術(shù)措施、未辦理易燃易爆場(chǎng)所動(dòng)火許可手續(xù)、未辦理單項(xiàng)工程開工審批手續(xù)，是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。

3、中煤筒倉(cāng)未安裝通風(fēng)設(shè)施，僅靠分布在倉(cāng)頂筒壁的18個(gè)直徑為150mm鋼管進(jìn)行自然通風(fēng)，倉(cāng)內(nèi)形成半封閉空間，當(dāng)堆煤達(dá)到一定程度時(shí)，引起瓦斯積聚。在此環(huán)境下進(jìn)行氣割作業(yè)，反映出管理人員及施工人員安全意識(shí)淡漠，違章指揮，違章蠻干，是導(dǎo)致該起瓦斯事故發(fā)生的直接原因。

二、綜合防范措施

1、地面煤倉(cāng)及篩選系統(tǒng)必須安裝防爆型電氣設(shè)備，杜絕明火。

2、嚴(yán)格把關(guān)隱蔽電氣工程質(zhì)量驗(yàn)收、檢查。

3、地面煤倉(cāng)附近嚴(yán)禁有易燃物。

4、控制煤倉(cāng)內(nèi)瓦斯積聚，安裝通風(fēng)設(shè)施，防止瓦斯積聚。

5、地面煤倉(cāng)及篩選系統(tǒng)也要實(shí)施嚴(yán)格的瓦斯檢查和監(jiān)測(cè)監(jiān)控，瓦斯異常增高時(shí)，要對(duì)瓦斯預(yù)警及監(jiān)控曲線進(jìn)行分析，采取相應(yīng)措施，按變化環(huán)節(jié)進(jìn)行上報(bào)。

6、在煤倉(cāng)附近作業(yè)前，要組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，制定施工作業(yè)安全技術(shù)措施，辦理易燃易爆場(chǎng)所許可手續(xù)。

7、在煤倉(cāng)附近進(jìn)行電焊作業(yè)必須嚴(yán)格行使審批程序。

8、在煤倉(cāng)附近作業(yè)時(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)瓦斯檢查，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限立即停止作業(yè)。

第五節(jié) 煤與瓦斯突出事故

一、事故案例

案例1：河南中平能化平禹四礦2010.10.16煤與瓦斯突出事故

2010年10月16日6時(shí)，河南省中平能化集團(tuán)平禹煤電公司四礦(以下簡(jiǎn)稱平禹四礦)發(fā)生特別重大煤與瓦斯突出事故，造成37人死亡、4人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2274萬(wàn)元。

事故原因：直接原因：平禹四礦12190工作面具有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)性，雖采取了預(yù)抽煤層瓦斯的區(qū)域防突措施，但實(shí)際未消除突出危險(xiǎn)，在工作面實(shí)施打煤層抽放鉆孔的局部防突措施期間，調(diào)試調(diào)直采煤機(jī)割煤擾動(dòng)煤體，發(fā)生了煤與瓦斯延時(shí)突出，導(dǎo)致人員被埋和窒息死亡。

間接原因：一是平禹四礦違反相關(guān)技術(shù)措施規(guī)定，違章指揮、違章作業(yè)，擅自調(diào)試調(diào)直采煤機(jī)割煤擾動(dòng)煤體導(dǎo)致煤與瓦斯突出;職工安全培訓(xùn)教育、應(yīng)急演練等工作不到位。

案例2：云南曲靖師宗私莊煤礦2011.11.10煤與瓦斯突出事故

2011年11月10日，云南曲靖師宗私莊煤礦發(fā)生特別重大煤與瓦斯突出事故，造成43人死亡。

事故經(jīng)過(guò)：2011年11月10日6時(shí)19分，私莊煤礦1747掘進(jìn)工作面作業(yè)人員違規(guī)使用風(fēng)鎬作業(yè)時(shí)誘發(fā)了煤與瓦斯突出，突出煤量約1813噸、瓦斯量約25.8萬(wàn)立方米，大量煤粉自1747掘進(jìn)工作面迅速向其他巷道擴(kuò)散，一直到二號(hào)副井并沖至地面，同時(shí)突出的大量瓦斯氣體還進(jìn)入+1824米標(biāo)高石門及車場(chǎng)和南翼采區(qū)的進(jìn)風(fēng)巷道、1850水平采區(qū)回風(fēng)巷和南翼回風(fēng)井、北翼回風(fēng)井。事發(fā)時(shí)該礦井下共有作業(yè)人員43人，其中事故發(fā)生地點(diǎn)1747掘進(jìn)工作面有8人，+1827米、+1845米標(biāo)高巷道等作業(yè)地點(diǎn)有35人。

事故原因：直接原因：私莊煤礦非法違法組織生產(chǎn)，未執(zhí)行“兩個(gè)四位一體”綜合防突措施，在未消除突出危險(xiǎn)性的情況下，1747掘進(jìn)工作面違規(guī)使用風(fēng)鎬掘進(jìn)作業(yè)，誘發(fā)了煤與瓦斯突出，突出的大量煤粉和瓦斯逆流進(jìn)入其他巷道，致使井下人員全部因窒息、掩埋死亡。

間接原因：1、責(zé)令停產(chǎn)期間非法違法組織生產(chǎn)。

2、防突措施不落實(shí)。私莊煤礦為煤與瓦斯突出礦井，沒有設(shè)立防突機(jī)構(gòu)，未配備專門的防突人員，未落實(shí)《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》(國(guó)家安全監(jiān)管總局令第19號(hào))和《防治煤與瓦斯突出專項(xiàng)設(shè)計(jì)》，沒有進(jìn)行煤與瓦斯突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)，未實(shí)施“兩個(gè)四位一體”綜合防突措施，違規(guī)只采用局部防突措施且未落實(shí)到位。在未消除煤層突出危險(xiǎn)、施工鉆孔時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重噴孔等明顯突出預(yù)兆的情況下，冒險(xiǎn)組織作業(yè)。

3、安全管理混亂，違規(guī)作業(yè)行為嚴(yán)重。未進(jìn)行全員防突培訓(xùn)，部分新工人未按規(guī)定培訓(xùn)即下井作業(yè)，勞動(dòng)組織管理混亂，井下兩班交叉作業(yè);將井下工程違法承包給不具備施工資質(zhì)的隊(duì)伍，以包代管，冒險(xiǎn)蠻干;作業(yè)人員未隨身攜帶自救器，未執(zhí)行礦領(lǐng)導(dǎo)帶班下井制度，事故當(dāng)班礦領(lǐng)導(dǎo)戚谷明在事故發(fā)生后弄虛作假、偽裝下井帶班。

二、綜合防范措施

1、嚴(yán)格執(zhí)行《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》，認(rèn)真落實(shí)“兩個(gè)四位一體”綜合防突措施。

2、防突工作堅(jiān)持區(qū)域防突措施先行、局部防突措施補(bǔ)充的原則，區(qū)域防突措施不達(dá)標(biāo)或只進(jìn)行局部防突就是犯罪，采掘工作做到不掘突出頭，不采突出面。

3、高瓦斯、突出礦井必須優(yōu)先安排瓦斯治理工程，在煤層采掘前實(shí)施區(qū)域瓦斯治理措施，實(shí)現(xiàn)抽、掘、采的平衡。

4、高瓦斯、突出礦井必須規(guī)范瓦斯參數(shù)測(cè)定步驟與方法，嚴(yán)格區(qū)域和局部防突參數(shù)的管控，保證多種參數(shù)指標(biāo)綜合評(píng)定。

5、采掘工作面生產(chǎn)作業(yè)前，必須對(duì)采掘工作面的突出危險(xiǎn)性和瓦斯抽采效果進(jìn)行評(píng)估，不符合標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)禁生產(chǎn)作業(yè)。

6、局部防突專項(xiàng)設(shè)計(jì)及防治煤與瓦斯突出的安全技術(shù)措施，經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。

7、在突出煤層或遇地質(zhì)構(gòu)造沿煤層施工鉆孔時(shí)，必須保證60m以上的安全隔離帶。打鉆過(guò)程中，出現(xiàn)異常情況(如頂鉆、夾鉆、噴孔等)要立即停止施工，不得將鉆桿拔出，維持鉆桿原狀，立即向礦調(diào)度室進(jìn)行匯報(bào)。

8、發(fā)現(xiàn)有突出預(yù)兆時(shí)，瓦斯檢查工有權(quán)停止作業(yè)，協(xié)助班組長(zhǎng)立即組織人員按避災(zāi)路線撤出。

9、有突出危險(xiǎn)的采區(qū)必須設(shè)置采區(qū)避難所。礦井入井人員必須隨身攜帶隔離式自救器。

10、高瓦斯礦井及突出礦井的管理人員和井下工作人員必須接受防突知識(shí)的培訓(xùn)，持證上崗。

第二章 火災(zāi)事故

礦井火災(zāi)事故分為外因火災(zāi)事故和內(nèi)因火災(zāi)事故。

外因火災(zāi)事故是指可燃物在明火、放炮、摩擦撞擊、電氣失爆、瓦斯煤塵爆炸等外界火源(明火或高溫?zé)嵩?的作用下，引起燃燒而形成的火災(zāi)事故，可發(fā)生在礦井的任何地點(diǎn)，發(fā)生突然，來(lái)勢(shì)兇猛，極可能釀成惡性事故，但因其往往發(fā)生在可燃物表面，火災(zāi)范圍、火勢(shì)大小、周邊情況容易確定和把握，若發(fā)現(xiàn)及時(shí)、處置得當(dāng)，則較易撲救。

內(nèi)因火災(zāi)事故是指由于煤炭本身有自燃傾向性，在一定的通風(fēng)供氧條件下，經(jīng)過(guò)氧化、發(fā)熱，熱量逐漸積聚達(dá)到著火溫度而形成的煤炭燃燒的火災(zāi)事故，大多發(fā)生在采空區(qū)、遺留的煤柱、破裂的煤壁、煤巷的高冒區(qū)、浮煤堆積地等處，火源隱蔽，發(fā)生時(shí)間較長(zhǎng)，但因其在火災(zāi)范圍、火勢(shì)大小、周邊情況不容易確定和把握，所以很難撲救。

礦井火災(zāi)事故可產(chǎn)生大量的CO、CO2等有毒有害氣體，可引起瓦斯或煤塵爆炸，可產(chǎn)生火風(fēng)壓破壞礦井通風(fēng)系統(tǒng)而造成事故擴(kuò)大。

第一節(jié) 外因火災(zāi)事故

一、事故案例

案例1：王莊煤礦1988.11.5火災(zāi)事故

1988年11月5日，王莊礦51強(qiáng)力皮帶機(jī)頭變電所發(fā)生一起火災(zāi)事故，造成17人死亡(含大同局救護(hù)隊(duì)1人)，全礦停產(chǎn)17天，后期的滅火工作實(shí)施了封閉火區(qū)、地面打鉆和井下注水，至1989年5月26日滅火結(jié)束，經(jīng)濟(jì)損失巨大。

事故經(jīng)過(guò)：11月5日18時(shí)40分，皮帶隊(duì)4名皮帶工在51強(qiáng)力皮帶機(jī)頭控制室附近準(zhǔn)備檢修清煤器，忽聽控制室和變電所方向傳來(lái)彭彭的響聲，跑去發(fā)現(xiàn)是變電所著火，然后立即到630變電所取滅火器滅火，滅火無(wú)效后于19時(shí)10分向礦調(diào)度匯報(bào)。在大火產(chǎn)生火風(fēng)壓的作用下，火勢(shì)順著風(fēng)流方向沖出變電所引燃了皮帶巷皮帶并蔓延到200米外的煤巷處，并引燃煤體，火災(zāi)產(chǎn)生的有害氣體和煙霧沿風(fēng)流方向進(jìn)入各進(jìn)風(fēng)巷道和作業(yè)地點(diǎn)，19時(shí)40分，工程處施工作業(yè)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)煙霧。

事故原因：1、51強(qiáng)力皮帶機(jī)頭變電所因高低壓開關(guān)電流整定值大，變壓器內(nèi)溫增高，壓力增大，造成漏油、噴火，變電所無(wú)防火門和調(diào)節(jié)風(fēng)門，采區(qū)進(jìn)風(fēng)主要經(jīng)變電所到51強(qiáng)力皮帶巷，火順風(fēng)勢(shì)引燃皮帶，進(jìn)入51皮帶巷并引燃皮帶和煤體，有害氣體沿風(fēng)流進(jìn)入各進(jìn)風(fēng)巷道和作業(yè)地點(diǎn)，造成事故擴(kuò)大。

2、基建與生產(chǎn)混合作業(yè)，監(jiān)察管理不力;通風(fēng)管理不到位，變電所無(wú)防火門和調(diào)節(jié)風(fēng)門，致使變電所成為主要進(jìn)風(fēng)通道，且風(fēng)流方向變化后未及時(shí)處置;電氣裝備與檢查不到位，皮帶是非阻燃型，變壓器是油變型;工程處掘進(jìn)頭局扇停風(fēng)后人員未及時(shí)撤到新鮮風(fēng)流中;災(zāi)區(qū)作業(yè)人員未佩帶自救器。

案例2：潞寧煤業(yè)公司2013.9.27火災(zāi)事故

2013年9月27日，潞寧煤業(yè)公司22109運(yùn)巷車場(chǎng)發(fā)生一起火災(zāi)事故，未造成人員傷亡。

事故經(jīng)過(guò)：2013年9月27日8點(diǎn)班，該礦22109運(yùn)巷車場(chǎng)內(nèi)笫4道風(fēng)門因受相鄰的22110采煤工作面采動(dòng)影響，風(fēng)門漏風(fēng)，安通隊(duì)對(duì)該風(fēng)門進(jìn)行維修，在風(fēng)門門墻上使用皮帶和道木頭做好固定框架后，使用了“優(yōu)樂(lè)速噴I號(hào)”高分子化學(xué)材料對(duì)風(fēng)門門墻進(jìn)行了充填。14時(shí)30分，累計(jì)注入充填材料16kg，完成充填工作。15時(shí)3O分，清理完雜物后離開現(xiàn)場(chǎng)。16時(shí)06分和16時(shí)09分，監(jiān)測(cè)監(jiān)控值班員發(fā)現(xiàn)總回距22109風(fēng)巷田下風(fēng)側(cè)25m處及總回1#測(cè)風(fēng)站處CO傳感器先后超限報(bào)警。16時(shí)20分左右，該礦通風(fēng)副總經(jīng)理安排通風(fēng)科副科長(zhǎng)下井查看，約16時(shí)50分到達(dá)22109運(yùn)巷車場(chǎng)與總回風(fēng)巷交叉口，發(fā)現(xiàn)煙霧大不能進(jìn)入，然后通過(guò)軌皮四號(hào)聯(lián)絡(luò)巷繞到22109運(yùn)巷車場(chǎng)進(jìn)風(fēng)側(cè)，確認(rèn)是22109運(yùn)巷車場(chǎng)第四道風(fēng)門處著火，17時(shí)30分，返到22109運(yùn)巷皮帶機(jī)頭電話處匯報(bào)。由于22109運(yùn)巷繞道未按《煤礦安全規(guī)程》要求鋪設(shè)灑水防塵管路，且運(yùn)巷的灑水防塵管路三通閥門(距著火的第四道風(fēng)門約30m)灑水軟管長(zhǎng)只有20m，無(wú)法撲救，該礦安全副總工程師和通風(fēng)科副科長(zhǎng)組織綜采隊(duì)從22109運(yùn)巷乳化液泵站硐室接出高壓水管。17時(shí)50分，水管鋪設(shè)到位，開始滅火。23時(shí)20分，集團(tuán)公司救護(hù)隊(duì)到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)按照滅火方案積極組織滅火，9月28日零時(shí)50分，消除了22109運(yùn)巷車場(chǎng)明火。由于火災(zāi)蔓延到總回風(fēng)巷引燃1400米的PE瓦斯抽放管路，導(dǎo)致通總回風(fēng)巷有抽放管路的22110風(fēng)巷及22103風(fēng)巷局部巷道著火，并燒壞這兩個(gè)巷道的灑水管路，救災(zāi)指揮部緊急確定建立完善灑水系統(tǒng)方案，于9月28日5時(shí)明火全部消除。9月28日8時(shí)，搶險(xiǎn)滅火工作基本結(jié)束。

事故原因：1、對(duì)安全技術(shù)措施審批把關(guān)不嚴(yán)，違規(guī)使用高分子化學(xué)材料“優(yōu)樂(lè)速噴I號(hào)”作為充填材料(檢測(cè)報(bào)告中標(biāo)明最高反應(yīng)溫度平均值為90.4℃ ，應(yīng)用范圍是表面噴涂防護(hù))， 充填材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生高溫，致使風(fēng)門及部分巷道煤體被引燃，最后引燃與22109運(yùn)巷車場(chǎng)平面交叉的總回風(fēng)巷內(nèi)共計(jì)約1400米的PE瓦斯抽放管路，是造成事故發(fā)生的直接原因。

2、井下采用的PE瓦斯抽放管路經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)材料不合格，不能達(dá)到阻燃效果，導(dǎo)致燃燒的煤體引燃位于總回風(fēng)巷的PE瓦斯抽放管路，是造成事故擴(kuò)大的主要原因之一。

3、未按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定在井下所有巷道鋪設(shè)灑水防塵管路，消防設(shè)施配置不全，是造成事故擴(kuò)大的主要原因之一。

4、簽定救援協(xié)議的忻州軍事化救護(hù)隊(duì)，未能出勤，是造成救災(zāi)延遲的主要原因之一。

5、9月27日16時(shí)06分發(fā)現(xiàn)C0報(bào)警，17時(shí)3O分確定著火地點(diǎn)，18時(shí)40分才通知集團(tuán)公司總調(diào)度，未在笫一時(shí)間通知集團(tuán)公司總調(diào)度，是造成救災(zāi)延遲的主要原因之一。

二、綜合防范措施

1、按標(biāo)準(zhǔn)要求完善井上下防滅火系統(tǒng)。包括消防供水系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、注氮系統(tǒng)及阻化劑、消防器材、滅火器、沙箱、防火門、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等設(shè)施。

2、杜絕電氣設(shè)備失爆、不完好。在井下使用的膠帶、電纜、管線、風(fēng)筒、塑料網(wǎng)等必須具有阻燃性能和抗靜電性能。皮帶運(yùn)輸機(jī)應(yīng)裝設(shè)皮帶火災(zāi)報(bào)警裝置和自動(dòng)灑水裝置。

3、各礦要嚴(yán)格審核所用“一通三防”和機(jī)電設(shè)備、材料的安全資質(zhì)和手續(xù)，嚴(yán)格審核廠家質(zhì)量，加強(qiáng)抽檢力度，確保源頭安全。

4、嚴(yán)格電氣設(shè)備及線路的檢查維護(hù)管理。

5、加強(qiáng)變電所、機(jī)電峒室、爆炸材料庫(kù)、火藥庫(kù)等硐室的通風(fēng)管理。按標(biāo)準(zhǔn)安設(shè)防火門和調(diào)節(jié)風(fēng)門，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后及時(shí)處置;

6、井下所有行人、通風(fēng)巷道必須完成消防灑水管路的鋪設(shè)，并按規(guī)定安裝三通和消防栓;

7、凡涉及到“一通三防”材料使用時(shí)或具有充填性質(zhì)作業(yè)的，嚴(yán)禁使用有機(jī)化學(xué)材料，如高冒區(qū)、采空區(qū)、鉆場(chǎng)、報(bào)廢硐室、巷道兩幫充填等。

8、加強(qiáng)監(jiān)察管理力度，基建與生產(chǎn)不得混合作業(yè)，局部特殊環(huán)節(jié)作業(yè)要制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施;

第二節(jié) 內(nèi)因火災(zāi)事故

一、事故案例

案例1：一緣煤業(yè)2010.03.22煤層自燃事故

2010年3月22日，一緣煤業(yè)發(fā)生一起煤層自燃事故，未造成人員傷亡。

事故經(jīng)過(guò)：地面瓦斯抽放站值班人員在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)2#泵CO傳感器顯示數(shù)值超標(biāo)，經(jīng)下井確認(rèn)，CO氣體來(lái)自150105采空區(qū)，決定停止抽放150105采空區(qū)瓦斯。到3月26日又發(fā)現(xiàn)總回風(fēng)巷CO傳感器顯示數(shù)值偏高，經(jīng)查找是從150105采空區(qū)回風(fēng)順槽涌出，立即停止井下與防治自燃無(wú)關(guān)的工作，實(shí)施滅火。

事故原因：1、150105工作面屬15#煤層，屬Ⅲ類不易自燃煤層。但上鄰近層遺煤在漏風(fēng)的持續(xù)作用下，與氧發(fā)生復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)后，熱量不斷積聚，致使煤溫上升，達(dá)到浮煤的著火點(diǎn)溫度后而導(dǎo)致自燃。

2、進(jìn)、回風(fēng)順槽防火墻四周掏槽未見硬幫硬底，產(chǎn)生少量漏風(fēng)。

3、工作面在封閉后，進(jìn)行采空區(qū)瓦斯抽放利用，在高負(fù)壓的情況下，導(dǎo)致煤體裂隙漏氣和地表裂隙漏氣，大量氧氣進(jìn)入采空區(qū)，引發(fā)采空區(qū)浮煤自燃。

4、對(duì)采空區(qū)閉墻的檢查和取樣化驗(yàn)分析不及時(shí)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

5、工作面回收不及時(shí)，防火墻未按標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)建起，建筑的防火墻質(zhì)量不合格，在有可能自燃的采空區(qū)實(shí)行瓦斯抽放，對(duì)采空區(qū)閉墻的檢查和取樣化驗(yàn)分析不及時(shí)。

案例2：李陽(yáng)煤業(yè)2012.6.28CO超限事故

2012年6月28日，李陽(yáng)煤業(yè)發(fā)生一起煤層自燃事故，未造成人員傷亡。

事故經(jīng)過(guò)：2012年6月28日10時(shí)，李陽(yáng)煤業(yè)調(diào)度室監(jiān)控系統(tǒng)顯示150112工作面回風(fēng)巷一氧化碳濃度達(dá)到19 ppm。礦上立即安排人員下井現(xiàn)場(chǎng)查看，發(fā)現(xiàn)在支架間裂隙處有一氧化碳?xì)怏w，最高值在74#- 75#支架間頂部空隙，一氧化碳濃度達(dá)到100ppm，并在該處取樣化驗(yàn)、分析，結(jié)果顯示無(wú)乙炔、乙烯氣體，證明無(wú)明火發(fā)生。經(jīng)集團(tuán)公司、漳村礦和本礦研究決定優(yōu)先采取封閉工作面措施，并向150112工作面注二氧化碳和氮?dú)鈿怏w。

事故原因：1、150112工作面在停采回收前，沒有及時(shí)調(diào)節(jié)風(fēng)量，以減少滲透在采空區(qū)的風(fēng)量。

2、150112工作面巷道布置外錯(cuò)尾巷，造成采空區(qū)漏風(fēng)增大，氧化帶供氧增大。

3、150112工作面停采后未及時(shí)停止高位抽放系統(tǒng)，致使工作面風(fēng)流進(jìn)入采空區(qū)，使工作面采空區(qū)供氧濃度增加。

4、對(duì)15#煤層頂部的14#容易自燃煤層未采取必要管理措施。

二、綜合防范措施

1、對(duì)開采本煤層或鄰近層容易自燃煤層時(shí)，要制定針對(duì)性的專項(xiàng)防滅火設(shè)計(jì)，并結(jié)合本礦實(shí)際制定實(shí)施方案和安全技術(shù)措施。

2、開采容易自燃和自燃的煤層時(shí)，要制定保障回采速度快、留遺煤量少、采空區(qū)漏風(fēng)小的措施，不得隨意留設(shè)設(shè)計(jì)外煤柱和頂煤，因故停采或延長(zhǎng)開采時(shí)間超過(guò)自然發(fā)火期時(shí)必須封閉工作面并制定報(bào)批專項(xiàng)防滅火措施。

3、開采容易自燃和自燃的煤層時(shí)，加強(qiáng)日?；馂?zāi)指標(biāo)的檢查，對(duì)工作面、回風(fēng)巷、上隅角等處實(shí)施連續(xù)監(jiān)測(cè)。

4、加強(qiáng)對(duì)采空區(qū)漏風(fēng)的管理，加強(qiáng)工作面配風(fēng)量的控制，加強(qiáng)上下隅角放頂和充填管理，從根本上徹底杜絕采空區(qū)的自燃發(fā)火。

5、加強(qiáng)對(duì)采空區(qū)浮煤的管理，從生產(chǎn)工藝上嚴(yán)格控制采空區(qū)的浮煤量。

6、在回撤工作面前采取積極有效的安全技術(shù)措施，工作面風(fēng)、運(yùn)兩巷提前打好防火門并配備充足的封閉材料，超前發(fā)火期組織回撤工作，縮短回撤時(shí)間。

7、有自然發(fā)火傾向的生產(chǎn)工作面回采結(jié)束后，必須制定回撤期間防滅火措施，在45天內(nèi)撤出一切設(shè)備，對(duì)采空區(qū)進(jìn)行永久性封閉。因故不能按期封閉的工作面，必須另外制定針對(duì)性措施報(bào)公司審批。

第三節(jié) 其他類型火災(zāi)事故

一、事故案例

案例：郭莊煤業(yè)2012.3.21乙炔氣燃爆事故

2012年3月21日，郭莊煤業(yè)發(fā)生一起乙炔氣爆炸事故，造成1人死亡、5人輕傷。

事故經(jīng)過(guò)：2012年3月21日8點(diǎn)班，郭莊煤業(yè)公司機(jī)修廠按礦上安排到井下三采區(qū)變電所進(jìn)行氣割廢舊電纜鉤作業(yè)，開完班前會(huì)后，機(jī)修廠職工氣割操作者鞏某、輔助人員賈某、范某和安瓦員張某從機(jī)修廠拿上氣割的工具到達(dá)三采區(qū)變電所，安瓦員張某開始檢測(cè)瓦斯，范某、賈某接消防水管，當(dāng)發(fā)現(xiàn)消防水管長(zhǎng)度不夠時(shí)，鞏某安排范某、賈某去另一個(gè)巷道取消防水管，之后，鞏某將割炬點(diǎn)燃，約9時(shí)47分，在范某、賈某拿消防水管返回到距交電所二十幾米時(shí)，突然發(fā)生爆炸。造成鞏某當(dāng)場(chǎng)死亡，張某、范某、賈某及在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)附近皮帶機(jī)頭看護(hù)皮帶的皮帶司機(jī)王某、常某等5人受傷。

事故原因：1、該礦在井下三采區(qū)變電所進(jìn)行切割廢舊金屬電纜溝作業(yè)時(shí)，沒有嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)連接氣瓶和割炬，也未按規(guī)定對(duì)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行灑水，并且在安瓦員未下達(dá)作業(yè)命令的情況下就違章點(diǎn)燃割炬，切割時(shí)引燃泄漏并局部積聚的乙炔氣體，引起乙炔氣燃爆，是造成本次事故的直接原因。

2、對(duì)井下切割作業(yè)未引起足夠重視，對(duì)《安全技術(shù)措施》會(huì)簽把關(guān)不嚴(yán)，是造成本次事故的主要原因。

3、對(duì)職工安全思想教育和培訓(xùn)管理工作不到位，對(duì)電焊工(氣焊工)未按照特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，是造成本次事故的重要原因。

二、綜合防范措施

1、原則上嚴(yán)禁在井口房和井下任何地點(diǎn)進(jìn)行電焊、氧焊和噴燈焊接等明火作業(yè)。

2、確需在井口房?jī)?nèi)和井下進(jìn)行焊接氣割等明火作業(yè)的，井下僅限于采用砌碹或噴漿封閉后的井底主要硐室和礦井主要進(jìn)風(fēng)井巷(不包括采區(qū)進(jìn)風(fēng)巷)，其它地點(diǎn)不得進(jìn)行任何明火作業(yè)。

3、礦井進(jìn)行明火作業(yè)必須制定安全技術(shù)措施，按分級(jí)管理的要求進(jìn)行審批、匯報(bào)。

4、必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)連接氣瓶和割炬，并對(duì)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行灑水。所用氣體儲(chǔ)罐必須置于全風(fēng)壓風(fēng)流中、作業(yè)地點(diǎn)下風(fēng)側(cè)，并有防止火星飛濺的措施。

5、明火作業(yè)地點(diǎn)的前后兩端各10m的井巷范圍內(nèi)，應(yīng)是不燃性材料支護(hù)。并在作業(yè)地點(diǎn)備有至少2個(gè)滅火器。嚴(yán)禁在微風(fēng)、無(wú)風(fēng)、以及閉前、空(假)頂、老空附近等瓦斯情況不明或瓦斯?jié)舛瘸^(guò)0.5%地點(diǎn)進(jìn)行明火作業(yè)。

第三章 水災(zāi)事故

礦井在建設(shè)和生產(chǎn)過(guò)程中，地表水、地下水或老空水等通過(guò)裂隙、斷層、陷落柱、塌陷區(qū)、廢棄井筒、廢棄鉆孔等各種通道涌入礦井，當(dāng)?shù)V井涌水超過(guò)正常排水能力時(shí)，就造成礦井水災(zāi)。

第一節(jié) 地表水災(zāi)害

一、概述

大氣降水、江河、湖泊、水庫(kù)等地表水體，通過(guò)導(dǎo)水通道(例如井口、塌陷區(qū)裂縫、構(gòu)造、鉆孔等)進(jìn)入井下，稱為地表水透水災(zāi)害。這種水害的特點(diǎn)是：1、多發(fā)生在雨季，尤其是連續(xù)陰雨天氣后江河湖泊水位暴漲后，具有明顯的季節(jié)性;2、往往與地表水體溝通，來(lái)水量大，不易疏干;3、極易造成淹井事故，造成巨大損失。

二、事故案例

案例1：五陽(yáng)煤礦1988.8.18特大透水事故

事故經(jīng)過(guò):1988年8月18日13時(shí)05分，五陽(yáng)礦調(diào)度室接到井下調(diào)度員匯報(bào)，+760水平大巷涌進(jìn)洪水。13時(shí)10分，襄垣縣鎮(zhèn)辦紅旗礦辦公室副主任來(lái)礦通知，漳河水灌入紅旗礦井下，要五陽(yáng)礦趕快采取措施進(jìn)行防范。此時(shí)，+760水平已被水淹，水量猛增，災(zāi)情嚴(yán)重。事故發(fā)生后，五陽(yáng)礦成立了以礦長(zhǎng)為首的搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮部，潞安礦務(wù)局局長(zhǎng)、副局長(zhǎng)、總工程師接到匯報(bào)后，率領(lǐng)有關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo)和救護(hù)隊(duì)立即趕赴五陽(yáng)礦進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)。18日17時(shí)30分，被困井下的435名職工，432名安全脫險(xiǎn)。經(jīng)過(guò)30個(gè)小時(shí)的搶險(xiǎn)工作，剩余的3名礦工分別于19日14時(shí)35分、15時(shí)30分、17時(shí)15分從+760水平到+600水平的暗斜交叉處救出，其中1名經(jīng)搶救脫險(xiǎn)，2名遇難。此次事故，共計(jì)淹沒巷道15000余米，其中包括2000余米總回風(fēng)巷和5000米軌道巷，皮帶巷被堵塞、沖垮，機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備、供電線路、通訊設(shè)施被沖毀，上下水平主水倉(cāng)淤塞。全礦被迫停產(chǎn)85天，經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)6400萬(wàn)元。

事故原因：這次透水的直接原因是漳河水溢出河道由地面塌陷區(qū)灌入王橋鎮(zhèn)辦紅旗煤礦，洪水通過(guò)紅旗煤礦越界開采的巷道潰入五陽(yáng)礦井下，造成淹井事故。本次事故的間接原因有：

1、河道防洪設(shè)施抵御洪水能力弱，未進(jìn)行治理;

2、紅旗煤礦越界開采造成與五陽(yáng)礦貫通，且貫通點(diǎn)多達(dá)11處;

3、雖然五陽(yáng)煤礦及時(shí)向上級(jí)單位反映了情況，但未采取有效措施進(jìn)行預(yù)防;

在本次事故前，五陽(yáng)礦沒有做出及時(shí)有效的防范措施，沒有預(yù)計(jì)到透水淹井的情況發(fā)生，是本次事故應(yīng)吸取的慘痛教訓(xùn)。

案例2：五陽(yáng)煤礦1993.8.4透水淹井特大事故

事故經(jīng)過(guò):1993年8月4日，五陽(yáng)煤礦所處的襄垣地區(qū)及漳河上游流域普降暴雨，降雨量高達(dá)127mm，最大強(qiáng)度為43.7mm/h。南漳河、西漳河交匯處流量達(dá)224.01m³/s，水位上漲1.27m，超過(guò)了1988年8月18日流量的1.79倍，水位高出了0.60m。洪水漲出河道后漫到河漫灘至“8·18”之后建造的臨時(shí)土壩，并兩次沖垮土壩進(jìn)入原紅旗礦采掘活動(dòng)范圍內(nèi)，形成了長(zhǎng)106m、寬76m、深30m的塌陷坑(與“8·18”事故形成的1#大坑邊緣相距32m)，洪水以12960m³/h的流量灌入紅旗礦井下采空區(qū)，經(jīng)其越界巷道，刷開了五陽(yáng)礦的防水密閉，灌入五陽(yáng)煤礦。灌入水量116萬(wàn)m³，帶入泥沙12萬(wàn)m³，導(dǎo)致五陽(yáng)煤礦+760、+600兩個(gè)水平被淹，井下各系統(tǒng)癱瘓。本次事故共計(jì)導(dǎo)致4名礦工死亡。井下淹沒巷道31000m，破壞巷道8900m，淹沒工作面5個(gè)，設(shè)備1186臺(tái)件，電纜84100m，皮帶18100m，影響生產(chǎn)時(shí)間210天，影響產(chǎn)量110萬(wàn)噸。造成經(jīng)濟(jì)損失17516萬(wàn)元，其中，直接損失14111萬(wàn)元，間接損失3405萬(wàn)元。

事故發(fā)生后，煤炭部、省、市、縣、鄉(xiāng)、礦務(wù)局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)趕到現(xiàn)場(chǎng)，了解災(zāi)情，指導(dǎo)、支援和幫助救災(zāi)。局、礦立即成立搶險(xiǎn)指揮部，采取果斷措施，積極搶險(xiǎn)救災(zāi)。被沖垮的土壩經(jīng)過(guò)三天多的時(shí)間終被堵住。煤炭部從開灤、陽(yáng)泉調(diào)來(lái)12臺(tái)排水設(shè)備，積極組織排水。+760、+600兩個(gè)水平的積水分別于8月27日和9月11日排完，累計(jì)排水127.51萬(wàn)方。1993年12月中旬部分恢復(fù)生產(chǎn)，于1994年4月底+600水平全面恢復(fù)生產(chǎn)。

事故原因：這次特大透水淹井事故是1988年8月18日淹井事故的重演。事故的直接原因是洪水沖破土壩涌入新形成的塌陷坑，通過(guò)紅旗煤礦越界開采的巷道，沖垮五陽(yáng)煤礦密閉周圍的煤壁涌入礦井造成的。造成這次事故的間接原因有：

1、紅旗煤礦不顧市、縣有關(guān)部門的關(guān)閉指令，以打撈井下設(shè)備等理由為名，仍多次進(jìn)行違法生產(chǎn)活動(dòng)。

2、防護(hù)措施落實(shí)不到位。“8·18”事故后，沿河修建防洪壩這一關(guān)鍵措施沒有落實(shí)到位。

3、防水密閉打設(shè)不全，抗壓強(qiáng)度不夠。紅旗煤礦未打設(shè)密閉，五陽(yáng)礦密閉周圍的煤體因受到采動(dòng)影響，已經(jīng)受不住高水位動(dòng)水的沖擊，形同虛設(shè)。

總之，五陽(yáng)煤礦再次發(fā)生特大透水淹井事故，是對(duì)國(guó)務(wù)院、省政府提出的 “8·18”事故后應(yīng)采取的預(yù)防措施貫徹不力的結(jié)果，是一次特大透水淹井的責(zé)任事故。

三、綜合防護(hù)措施

根據(jù)以上案例的事故教訓(xùn)，對(duì)于此類事故應(yīng)采取以下綜合防護(hù)措施：

1、充分調(diào)查當(dāng)?shù)氐匦?、地貌，?jì)算評(píng)價(jià)水體面積、積水體積，進(jìn)行礦坑充水條件分析;

2、掌握不同降水強(qiáng)度下地表水和地下水模數(shù)，進(jìn)行流域水均衡觀測(cè);

3、根據(jù)采動(dòng)影響范圍，分析地表水和大氣降水的滲補(bǔ)條件和范圍;

4、按照50年一遇的洪峰流量標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)溝渠堤坎的抗洪強(qiáng)度和排洪能力;

5、要和周邊礦井建立定期圖紙交換制度，要做到對(duì)周邊礦井采掘情況心中有數(shù);

6、對(duì)排查出的地表裂縫、塌陷區(qū)、廢棄井筒等可能導(dǎo)水的通道要制定科學(xué)合理的整治措施，并嚴(yán)格落實(shí);

7、要定期對(duì)防治水工程(如防水密閉、水壩等)的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，對(duì)于不符合防治水工作要求的要堅(jiān)決采取有效措施，保證工程完好有效。

第二節(jié) 老空水災(zāi)害

一、概述

古井、小窯、采空區(qū)積水，由于采掘工作面直接或間接與其溝通使得積水進(jìn)入巷道或工作面造成的透水事故，稱為老空水災(zāi)害或老空透水。老空透水一般水勢(shì)猛，破壞性大，危害嚴(yán)重，但若與其他水源無(wú)溝通聯(lián)系時(shí)，則突水量急劇減弱。

二、事故案例

案例1：五陽(yáng)煤礦1999.6.26透水事故

事故經(jīng)過(guò)：1999年6月26日8點(diǎn)班，綜掘二隊(duì)7511回風(fēng)巷掘進(jìn)工作面，在681m處安全穿過(guò)7308放水巷掘進(jìn)至693m。班前會(huì)上，隊(duì)長(zhǎng)李某根據(jù)地測(cè)科提供的資料，前方空巷與已過(guò)的7308放水巷相距19.5m，推算8點(diǎn)班還有12-13m，后接井下匯報(bào)0點(diǎn)班架棚8架，扣除8架棚距，則距空巷還有7m多，于是安排8點(diǎn)班班長(zhǎng)苗某探眼掘進(jìn)。當(dāng)班工人在跟班隊(duì)干趙某的帶領(lǐng)下于9時(shí)50分到達(dá)工作面接了班。接班后，班長(zhǎng)苗某認(rèn)為距空巷還有7m多，比較放心，沒有打探眼，就安排了割煤掘進(jìn)，后因架棚材料不足，就對(duì)副班長(zhǎng)王某說(shuō)：“下一架棚一定要打探眼，我到外面催料”，隨后就走了。副班長(zhǎng)王某在第一架煤割完架好棚后，沒有安排打眼放水，就又指揮割煤。在工作面進(jìn)行第二架割煤作業(yè)時(shí)，隊(duì)長(zhǎng)李某進(jìn)入工作面，問(wèn)正在皮帶機(jī)頭維護(hù)擋煤皮的副班長(zhǎng)王某打探眼沒有，王某回答說(shuō)打了，沒問(wèn)題，隊(duì)長(zhǎng)李某因預(yù)計(jì)有7m多，還急于處理7308放水巷流入本巷的水，就進(jìn)入7308放水巷疏導(dǎo)水流去了。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)在割挖下幫柱窩時(shí)，煤墻出現(xiàn)異樣響聲，工作面作業(yè)的5人迅速向外跑，在撤退到巷道無(wú)積水處時(shí)，跟班隊(duì)干趙某與這時(shí)從外面跑進(jìn)來(lái)的班長(zhǎng)苗某一起清點(diǎn)人數(shù)，發(fā)現(xiàn)副班長(zhǎng)王某沒有撤出來(lái)，遂迅速向礦調(diào)度作了匯報(bào)，時(shí)間為13時(shí)45分，經(jīng)局、礦組織人員多次進(jìn)入積水巷內(nèi)找尋，于27日凌晨5時(shí)40分左右在排水泵前方100m處的水中將王某救出，但人已死亡。

事故原因：掘進(jìn)機(jī)割煤直接破壞隔水煤柱，導(dǎo)致空巷中的老空水直接涌入工作面，是造成本次透水事故的直接原因。造成本次事故的原因還有：

1、違反了先探后掘和作業(yè)規(guī)程中“探四掘一”的規(guī)定，沒有進(jìn)行超前探;

2、未使用專門探放水設(shè)備;

3、業(yè)務(wù)保安責(zé)任制落實(shí)不到位，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不嚴(yán);

4、作業(yè)規(guī)程措施制定不嚴(yán)密。

這次事故的發(fā)生主要原因是缺乏對(duì)超前探重要性的認(rèn)識(shí)。在對(duì)7308放水巷內(nèi)的積水情況沒有探明的情況下就盲目掘進(jìn)，嚴(yán)重違反了“有疑必探”(現(xiàn)為“有掘必探”)的防治水規(guī)定，造成事故發(fā)生。

案例2：慈林山煤業(yè)2009.2.3透水事故

事故經(jīng)過(guò)：山西潞安礦業(yè)集團(tuán)慈林山煤業(yè)有限公司慈林山煤礦位于長(zhǎng)治市長(zhǎng)子縣慈林鎮(zhèn)莊頭村北。該礦始建于1953年，1955年投產(chǎn)，安全許可能力45萬(wàn)噸/年，六證齊全有效。

2009年2月3日4點(diǎn)班，采煤隊(duì)在7203采煤工作面生產(chǎn)，掘進(jìn)隊(duì)在7306掘進(jìn)，開拓一隊(duì)在7206正常生產(chǎn)。21時(shí)30分左右，7206巷(已掘31米)第一個(gè)作業(yè)循環(huán)最后一次爆破完畢后，工人們?cè)谄锏却跓煷瞪?，也就是大約二到三分鐘的時(shí)間，突然聽到巷道里一聲巨響，工作面突然出水，開拓一隊(duì)帶班長(zhǎng)趙晚富見狀隨即組織該隊(duì)10名作業(yè)人員迅速撤退。撤至73變電所時(shí)，趙晚富向調(diào)度室報(bào)告該隊(duì)發(fā)生透水。21時(shí)38分，值班調(diào)度主任接到開拓一隊(duì)透水匯報(bào)后，立即電話通知井下所有受透水威脅地點(diǎn)的人員進(jìn)行撤離，同時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門進(jìn)行了匯報(bào)。接到匯報(bào)后，井下立即啟動(dòng)水災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案，安全礦長(zhǎng)帶領(lǐng)調(diào)度、生技、機(jī)電部門負(fù)責(zé)人立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織井下人員撤退，22時(shí)40分向集團(tuán)公司總調(diào)度室進(jìn)行報(bào)告。當(dāng)班入井人員141人，受水害威脅56人(開拓一隊(duì)10人，采煤隊(duì)24人，掘進(jìn)隊(duì)8人，安瓦員及各司機(jī)等其他人員14人)。23時(shí)10分，受水害危脅的七采區(qū)所有人員都撤至安全地點(diǎn)，23時(shí)50 分，井下所有人員全部安全升井。未造成人員傷亡，此次透水事故透水量約2000立方米。

事故原因：掘進(jìn)工作面放炮直接揭露老空區(qū)，使老空水涌入巷道是造成本次事故的直接原因。造成本次事故的間接原因有：

1、在明知前方有老空水的情況下，沒有進(jìn)行專項(xiàng)探放水，甚至沒有進(jìn)行常規(guī)超前探;

2、探放水制度不健全、不規(guī)范，無(wú)專人管理和落實(shí);

3、對(duì)重大危險(xiǎn)源和變化環(huán)節(jié)的管理未引起高度重視。雖然制定了相關(guān)安全措施，但作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)專人監(jiān)督、落實(shí)，使得各項(xiàng)措施成為一紙空文;

4、人員培訓(xùn)不到位，對(duì)水害的認(rèn)識(shí)和重視程度嚴(yán)重不足。

本次透水事故的發(fā)生反映了慈林山煤業(yè)在防治水工作中存在執(zhí)行不到位，監(jiān)管缺失的問(wèn)題。雖然制定了相關(guān)措施，但是執(zhí)行不力、監(jiān)管不到位使得各種措施都僅僅停留在了紙面上，流于形式，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。

案例3：漳村煤礦2010.2.21透水事故

事故經(jīng)過(guò)：2010年2月21日7時(shí)許，漳村礦機(jī)運(yùn)隊(duì)排水工到13采區(qū)正頭排水時(shí)，發(fā)現(xiàn)水量突然增大，已淹至距9#橫貫40米處，當(dāng)即向生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)，生產(chǎn)調(diào)度接到匯報(bào)后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速組織人員撤離，并成立應(yīng)急救援指揮部，通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織排水。安全調(diào)度接到通知后，對(duì)受威脅區(qū)域進(jìn)行了人員排查，經(jīng)查，該區(qū)僅有排水工和一名巡回瓦斯檢查員，排水工已自行上井，巡回瓦斯檢查員下落不明。經(jīng)過(guò)公司和礦組織的緊急救援，于2010年2月28日，在1312出煤巷繞道風(fēng)門間找到巡回瓦斯檢查員，已窒息死亡。

事故發(fā)生后，公司和漳村礦立即成立搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮部。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)了解災(zāi)情、研究方案、指揮搶險(xiǎn)，全力抗災(zāi)。本次事故共計(jì)淹沒巷道1820 m，直接損失3972萬(wàn)元。其中，巷道及設(shè)備損失1253萬(wàn)元左右，施救費(fèi)用2719萬(wàn)元。間接經(jīng)濟(jì)損失3184萬(wàn)元。

事故原因：經(jīng)過(guò)調(diào)查認(rèn)定，事故的直接原因是鄰近的政策性關(guān)閉礦井長(zhǎng)治郊區(qū)耀北煤礦，因長(zhǎng)期不排水且存在越界開采現(xiàn)象，老空區(qū)水量積聚，水壓逐步增大，最終擠垮礦界煤柱后涌入漳村煤礦13采區(qū)，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

事故的間接原因有：

1、周邊小煤礦排查和水害隱患排查工作不到位，沒有徹底摸清小煤礦積水情況;

2、沒有對(duì)可能存在水害影響的區(qū)域進(jìn)行物探、鉆探等綜合探查工作;

3、水災(zāi)應(yīng)急預(yù)案不完善;

4、對(duì)井下作業(yè)人員防治水培訓(xùn)的力度不夠，救災(zāi)物資不足是使本次事故擴(kuò)大的主要原因。

通過(guò)此次事故暴露出漳村礦對(duì)周邊小煤礦及井下采空積水排查不到位，探放水工作不扎實(shí)，人員防治水意識(shí)薄弱等問(wèn)題，我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦?，要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，防止類似事故再次發(fā)生。

案例4：石圪節(jié)煤業(yè)2013.1.4透水事故

事故經(jīng)過(guò)：2013年1月14日四點(diǎn)班17時(shí)15分左右，15105運(yùn)巷距工作面10米區(qū)域內(nèi)，發(fā)現(xiàn)底板往上涌水，綜采隊(duì)跟班隊(duì)干立即向礦調(diào)度和隊(duì)部匯報(bào)，并組織人員進(jìn)行排水。20時(shí)左右，底板水量增大，涌水量約30m3/h。

調(diào)度室接到底板出水匯報(bào)后，及時(shí)通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和各生產(chǎn)業(yè)務(wù)科室，約20時(shí)30分總工程師安排生產(chǎn)科、地測(cè)科、通風(fēng)科、安監(jiān)處等人員到現(xiàn)場(chǎng)勘察，并組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行排水及增加排水設(shè)施。 約23：30總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)理助理以及調(diào)度、生產(chǎn)、地測(cè)、通風(fēng)、安監(jiān)等部門人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步勘察，并現(xiàn)場(chǎng)召開會(huì)議，聽取各部門意見后，總經(jīng)理立即安排在增加排水備用系統(tǒng)后，由綜采隊(duì)配合探放水隊(duì)打鉆探測(cè)底板是否有空巷，調(diào)度、安全、生產(chǎn)、地測(cè)現(xiàn)場(chǎng)跟班指揮，15日早6點(diǎn)30分，50度角打鉆到4.5米深處，探測(cè)到空巷，并涌水量增大，出水量約為30m3/h?，F(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)對(duì)鉆孔進(jìn)行了封堵。隨后，公司領(lǐng)導(dǎo)立即召集生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門，進(jìn)一步確定空巷具體位置，制定探放水和排水方案。經(jīng)過(guò)10天的排放，老空水已全部排盡，并對(duì)舊巷進(jìn)行了加固，現(xiàn)場(chǎng)確定無(wú)安全隱患后，進(jìn)入正常生產(chǎn)。

事故原因：在霍家溝某礦充水舊巷道上生產(chǎn)作業(yè)，是造成本次事故的直接原因。其他原因有：

1、根據(jù)霍家溝某礦提供的圖紙，該積水巷道已進(jìn)入石圪節(jié)15105工作面，圖上有相交，但礦方采信了原霍家溝某礦技術(shù)人員的描述，認(rèn)為該巷道實(shí)際施工距離并未進(jìn)入15105工作面，故未徹底對(duì)疑似區(qū)域進(jìn)行探查;

2、在15105運(yùn)輸順槽的掘進(jìn)過(guò)程中，未對(duì)異常區(qū)域進(jìn)行專項(xiàng)探放水;

3、發(fā)生底板滲水情況后，未進(jìn)行專項(xiàng)探放水設(shè)計(jì)，直接在滲水區(qū)域向底板方向切眼側(cè)打鉆，僅鉆進(jìn)4.5m就出水，安全距離嚴(yán)重不足，且未安裝孔口安全裝置;

4、15105工作面底板方向的鉆孔出水后，水沿鉆桿噴出，在沒有采取相關(guān)措施的情況下，貿(mào)然將鉆桿拔出，嚴(yán)重違反操作規(guī)程;

本次事故的發(fā)生，反映了石圪節(jié)煤業(yè)在防治水工作中存在麻痹大意思想，在明知有水害的區(qū)域沒有進(jìn)行認(rèn)真排查，沒有徹底消除水害隱患之前就開展了下一步生產(chǎn)活動(dòng)，并最終導(dǎo)致本次事故發(fā)生。

案例5：潞寧煤業(yè)2013.2.4透水事件

事故經(jīng)過(guò)：2013年2月4日早7：20分，原大廖溝礦(關(guān)閉礦井)老空水大量涌入22109綜采工作面運(yùn)巷，當(dāng)班3名人員立即撤離了現(xiàn)場(chǎng)，并向隊(duì)部匯報(bào)，至9:30分，涌水穩(wěn)定到100m3/h左右，事故導(dǎo)致22109工作面運(yùn)巷全部被淹，三條下山部分被淹。8時(shí)30分，潞寧礦緊急啟動(dòng)了事故應(yīng)急預(yù)案，集團(tuán)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和處室人員于當(dāng)日趕赴潞寧指導(dǎo)搶險(xiǎn)工作。11時(shí)10分，啟動(dòng)排水。2月16日，排水完畢，經(jīng)估算涌水量約為39600m3。積水排完后，風(fēng)運(yùn)兩巷檢測(cè)到上隅角支架后部CO最高濃度達(dá)2000ppm，瓦斯最高濃度達(dá)2.3%，并伴隨少量氫氣，乙炔等有害氣體。經(jīng)排查，共發(fā)現(xiàn)了12處漏風(fēng)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)治理，3月22日，22019工作面各測(cè)點(diǎn)瓦斯平均濃度為0.2%，CO濃度降低為0ppm，并保持穩(wěn)定。

事故原因：受采動(dòng)影響隔水煤柱被破壞，失去隔水能力，老空水壓穿煤柱進(jìn)入工作面是造成本次事故的直接原因。其他原因有：

1、未充分調(diào)查清楚原大廖溝煤礦實(shí)際開采范圍及老空積水情況，收集到的圖紙、資料與實(shí)際嚴(yán)重不符;

2、在超前探存在盲區(qū)的情況下，未編制專項(xiàng)探放水設(shè)計(jì)進(jìn)行進(jìn)一步探查;

3、對(duì)相鄰礦井的危險(xiǎn)源辨識(shí)和防治水隱患排查工作不到位。

4、未建立專職的探放水隊(duì)伍，地測(cè)人員不足，技術(shù)力量薄弱。

該事故的發(fā)生暴露了潞寧煤業(yè)在防治水工作中存在麻痹大意思想，沒有對(duì)可能存在的隱患進(jìn)行徹底排查，對(duì)防治水工作重視程度不足，專職探放水隊(duì)組建遲緩，制約了探放水工作的開展。這些都是本次事故我們應(yīng)該深刻吸取的教訓(xùn)。

案例6：常興煤業(yè)2013.3.4水泥漿涌出事故

事故經(jīng)過(guò)：常興煤業(yè)公司設(shè)計(jì)能力90萬(wàn)噸/年，井田面積17.23平方公里，可采儲(chǔ)量10.46Mt，目前開采2號(hào)煤，煤層厚度1.6m。2102綜采工作面是該礦首采工作面。根據(jù)礦區(qū)小窯調(diào)查記錄，坑透及鉆探等地質(zhì)資料顯示，2101工作面內(nèi)有一處廢棄15#立井，該井直徑2.5-3m，深度106m，與一條空巷連接。2010年4月，當(dāng)?shù)卣延命S土、矸石等物對(duì)其進(jìn)行了充填。考慮到該井筒有可能出現(xiàn)積水或泥漿涌出，常興煤業(yè)在風(fēng)巷向該立井方向開掘了一條總長(zhǎng)17m、高2.2m、寬2m的探巷。事發(fā)時(shí)綜采工作面處于停產(chǎn)狀態(tài)。

2013年3月1日，掘進(jìn)一隊(duì)根據(jù)《2101工作面探巷與15#小井空巷貫通安全技術(shù)措施》，采用風(fēng)鎬挖掘方式沿底板開始向小井方向掘進(jìn)。當(dāng)掘進(jìn)到13.5m處時(shí)，探水隊(duì)使用直徑65mm的鉆桿進(jìn)行了第2次鉆探，右前方鉆孔鉆至3.5m時(shí)，發(fā)現(xiàn)鉆孔內(nèi)有一股黃水流出。3月4日，準(zhǔn)備使用放炮貫通，先通知2101綜采工作面及探巷所有13名作業(yè)人員全部撤離至安全區(qū)域，23:00分，放炮貫通。貫通后，發(fā)現(xiàn)探巷有大量水泥漿持續(xù)涌出，立即向礦調(diào)度室進(jìn)行了匯報(bào)，3月5日10:00涌泥停止。事故造成該工作面回風(fēng)巷被水泥漿堵塞長(zhǎng)度達(dá)50余米，該礦3月5日開始組織泥漿清理，直至3月15日清理完畢，泥漿總涌出量為700m3左右。

事故原因：該礦在2101工作面掘探巷時(shí)，違規(guī)使用放炮的危險(xiǎn)方式進(jìn)行貫通，導(dǎo)致廢棄井筒內(nèi)水泥漿大量涌出，是事故發(fā)生的直接原因。導(dǎo)致本次事故的間接原因有：

1、該礦制定的貫通安全技術(shù)措施存在嚴(yán)重漏洞和重大安全隱患，未對(duì)前方小井中積水和淤泥采取疏放措施就直接爆破貫通;

2、爆破貫通措施未向主體礦上報(bào)審批;

3、變化環(huán)節(jié)管理嚴(yán)重不到位，未將探巷貫通納入“二級(jí)變化管理”進(jìn)行有效控制，出現(xiàn)重大變化未上報(bào)主體礦和集團(tuán)公司;

4、對(duì)周邊小礦危險(xiǎn)源辨識(shí)和隱患排查工作不到位;

5、事故發(fā)生后，未向主體礦和集團(tuán)公司進(jìn)行匯報(bào)，屬瞞報(bào)事故。

本次2101工作面水泥漿涌出事故是一起責(zé)任事故。在多種地質(zhì)資料顯示有異常的情況下，常興煤業(yè)主觀上的麻痹大意，警惕性不高，導(dǎo)致了客觀上對(duì)變化環(huán)節(jié)考慮不周、準(zhǔn)備不足。我們應(yīng)該深刻吸取常興煤業(yè)的教訓(xùn)，對(duì)異常區(qū)域和變化環(huán)節(jié)的處理要嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，切不可麻痹大意。

案例7：阜生煤業(yè)2013.5.11透水事故

事故經(jīng)過(guò)：2013年5月11日零點(diǎn)班，打鉆隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王某在班前會(huì)中安排零點(diǎn)班班長(zhǎng)高某等4人到1103切眼窩頭向1103運(yùn)巷方向施工預(yù)抽瓦斯孔。4人于10日23時(shí)50分左右進(jìn)入1103切眼，由于鉆機(jī)膠筒破損漏油且沒有推進(jìn)，當(dāng)班班長(zhǎng)高某組織工人配合機(jī)修工修理鉆機(jī)。在確認(rèn)鉆機(jī)修復(fù)完好后，于11日5點(diǎn)10分左右開始打鉆。施工完15根鉆桿(22.5m)后，接上第16根鉆桿開始打鉆時(shí)，班長(zhǎng)高某發(fā)現(xiàn)鉆孔內(nèi)反水異常，水量變大，且有壓力，水質(zhì)較清，有異味，立刻下令停止打鉆，組織人員撤離，并立即向調(diào)度室、相關(guān)部室和隊(duì)組值班室進(jìn)行了匯報(bào)。

調(diào)度室于6時(shí)10分接到打鉆隊(duì)1103切眼打鉆出水匯報(bào)后，立即通知了公司領(lǐng)導(dǎo)及各業(yè)務(wù)部室負(fù)責(zé)人，立即啟動(dòng)了《阜生煤業(yè)公司水災(zāi)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》，成立了搶險(xiǎn)指揮部，同時(shí)安排專人趕赴1103切眼。待人員到位后發(fā)現(xiàn)已無(wú)法進(jìn)入出水地點(diǎn)。指揮部命令當(dāng)班帶班領(lǐng)導(dǎo)立即開展現(xiàn)場(chǎng)排水準(zhǔn)備工作，優(yōu)先調(diào)用井下排水設(shè)施，同時(shí)安排調(diào)用地面排水設(shè)施、配件入井，加強(qiáng)排水能力。7時(shí)46分調(diào)度室向司馬煤業(yè)和集團(tuán)公司總調(diào)匯報(bào)了1103切眼打鉆出水情況，并請(qǐng)求司馬煤業(yè)與兄弟礦井調(diào)派排水設(shè)備到礦協(xié)助排水。截至5月12日21時(shí)已形成了雙排水系統(tǒng)及排水設(shè)備的三回路供電。5月14日22時(shí)左右1103切眼巷道內(nèi)積水基本排空。7月16日采空區(qū)內(nèi)積水全部排完，總排出水量約為90000m3。

事故原因：預(yù)抽瓦斯鉆孔穿透充水的舊井采空區(qū)，導(dǎo)致大量老空積水涌出，是事故發(fā)生的直接原因。間接原因有：

1、對(duì)該區(qū)域未進(jìn)行超前物探，致使鉆探設(shè)計(jì)不合理，未能揭露老空水;

2、周邊礦井及采空區(qū)積水情況掌握不清;

3、礦井未形成新的排水系統(tǒng)，舊排水系統(tǒng)能力不足;

4、超前鉆探、探放水設(shè)計(jì)專項(xiàng)設(shè)計(jì)把關(guān)不嚴(yán)，礦井水文地質(zhì)保障體系構(gòu)建工作落實(shí)不到位;

5、對(duì)超前鉆探、探放水施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施落實(shí)執(zhí)行不到位;

6、主體礦“以礦帶礦”日常監(jiān)督管理及專業(yè)對(duì)口技術(shù)幫扶工作落實(shí)執(zhí)行不到位。

此次透水事故的發(fā)生，暴露了阜生煤業(yè)公司對(duì)防治水工作的認(rèn)識(shí)不足，沒有嚴(yán)格對(duì)老空區(qū)的范圍、積水情況進(jìn)行徹底探查，主觀上存在麻痹大意思想，客觀上暴露出應(yīng)急排水設(shè)施、物資等儲(chǔ)備不足的問(wèn)題。

三、綜合防護(hù)措施

根據(jù)以上案例的事故教訓(xùn)，對(duì)于此類老空透水事故應(yīng)采取以下綜合防護(hù)措施：

1、嚴(yán)格執(zhí)行“物探先行、化探跟進(jìn)、鉆探驗(yàn)證”的綜合超前探測(cè)“十二字方針”。對(duì)地質(zhì)及水文地質(zhì)條件不明的區(qū)域，應(yīng)采取多種手段進(jìn)行綜合探測(cè)。

2、對(duì)礦井周邊及井田范圍內(nèi)采空區(qū)分布及積水情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和分析，與周邊礦井進(jìn)行圖紙交換，掌握周邊礦井采掘情況，做到對(duì)積水情況的動(dòng)態(tài)掌握。

3、對(duì)于補(bǔ)給充沛老空水要采取“先隔后放”，防止繞流和滲漏的措施;

4、積水量較大，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法疏放完畢時(shí)，應(yīng)劃定安全紅線，嚴(yán)格執(zhí)行隔離開采，只在安全區(qū)域組織生產(chǎn);

5、接近疑似積水區(qū)時(shí)，不論調(diào)查資料如何描述，都要嚴(yán)格執(zhí)行探放水程序，杜絕僥幸心理。在異常區(qū)域沒有徹底查清之前，嚴(yán)禁開展下一步生產(chǎn)活動(dòng);

6、加強(qiáng)超前鉆探、探放水施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管。加強(qiáng)危險(xiǎn)源辨識(shí)管理及安全技術(shù)措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)執(zhí)行工作;

7、建立可靠的排水系統(tǒng)，保證足夠的排水能力;

8、加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)和思想教育，提高對(duì)探放水工作的思想認(rèn)識(shí)。

第三節(jié) 頂板水災(zāi)害

一、概述

在礦井開采過(guò)程中，來(lái)自開采層頂板以上含水層的突水，稱為頂板透水災(zāi)害。造成突水的含水層可能是巖溶含水層，也可能是孔隙水含水層，可能是承壓含水層，也可能是潛水含水層。頂板水透水一般來(lái)勢(shì)較猛，危害較大，如無(wú)其他水源補(bǔ)給，突水量減小較快。

二、事故案例

案例：貴州天池煤礦2004.12.12特別重大透水事故

事故經(jīng)過(guò)：貴州天池煤礦分老井和新井兩個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)，此次事故發(fā)生在新井。根據(jù)設(shè)計(jì)，擬定在新井和老井貫通后，將老井改作風(fēng)井，新井作為主井。2004年11月新井與老井貫通，發(fā)生事故時(shí)正在進(jìn)行擴(kuò)巷工作。2004年12月12日8時(shí)，天池煤礦當(dāng)班共有81人下井，分別在2個(gè)下山、5個(gè)上山采掘點(diǎn)和回風(fēng)巷等9個(gè)點(diǎn)作業(yè)。其中發(fā)生事故的一號(hào)上山采掘工作面有6名工人作業(yè)，該工作面采用手鎬落煤，準(zhǔn)備與上部四平巷貫通。10時(shí)30分，部分井下作業(yè)人員聽到從一號(hào)上山采掘工作面?zhèn)鱽?lái)很大的轟鳴聲，感覺有很強(qiáng)的氣流襲來(lái)，并看見有水流來(lái)，于是迅速撤離險(xiǎn)區(qū)(共有45人脫險(xiǎn)，其中7人從與該井相通的伍銀煤礦跑出)。短時(shí)間內(nèi)大量水流從一號(hào)上山涌出，迅速淹沒井底大巷(一平巷)和二平巷等井巷。有36名礦工來(lái)不及撤離，其中有21人被困在二平巷以上的獨(dú)頭巷道內(nèi)，15人被淹沒在下山或平巷內(nèi)。隨后，與其相通的伍銀煤礦的部分巷道也被淹。至此本次事故共計(jì)36人死亡。

根據(jù)實(shí)地勘查并結(jié)合水質(zhì)化驗(yàn)和沖積物分析結(jié)果認(rèn)定，透水水源來(lái)源于局部的、以靜儲(chǔ)量為主、具有承壓性質(zhì)的地下隱伏巖溶溶洞水。該礦區(qū)煤層頂?shù)装寤規(guī)r含水層巖溶發(fā)育具極不均一性。透水處巖溶溶洞切穿了煤層，將頂板吳家坪組灰?guī)r和底板茅口組灰?guī)r隱伏溶洞連接在一起，這種地質(zhì)異常體在該礦區(qū)從未發(fā)現(xiàn)過(guò)，具有極強(qiáng)的隱蔽性。透水發(fā)生前一號(hào)上山掘進(jìn)時(shí)煤層未見異常，也未發(fā)現(xiàn)透水預(yù)兆。導(dǎo)致透水的溶洞位于一號(hào)上山掘進(jìn)工作面前方12米左右，該溶洞貫穿了煤層頂?shù)装澹瑯?biāo)高低于當(dāng)?shù)刈畹颓治g基準(zhǔn)面137米，具有承壓性質(zhì)。

事故原因：導(dǎo)致此次透水的直接原因是一號(hào)上山在掘進(jìn)過(guò)程中，沒有采取探放水措施，接近了與煤層立體斜交的陷伏的巖溶溶洞，發(fā)生透水事故。

間接原因：

1、天池煤礦在水文地質(zhì)情況不明、沒有設(shè)計(jì)方案、沒有專用探放水設(shè)備、不具備安全生產(chǎn)條件情況下，在井下多處布置作業(yè)點(diǎn)，長(zhǎng)期采用只有一個(gè)安全出口的巷道采煤方式生產(chǎn);

2、水文地質(zhì)資料不全，沒有符合煤礦安全生產(chǎn)要求的礦山設(shè)計(jì)，沒有與開辦該礦相適應(yīng)的設(shè)備和技術(shù)人員;

3、未按規(guī)定查明礦區(qū)水文地質(zhì)條件，沒有編制中長(zhǎng)期防治水計(jì)劃，也沒有編制有針對(duì)性的探放水措施;

4、沒有按照規(guī)定做好采區(qū)、工作面水文地質(zhì)探查工作，沒有配置專門的探放水設(shè)備。

5、未對(duì)新工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)。

三、綜合防護(hù)措施

根據(jù)以上案例的事故教訓(xùn)，對(duì)于此類頂板透水事故應(yīng)采取以下綜合防護(hù)措施：

1、嚴(yán)格執(zhí)行“物探先行、化探跟進(jìn)、鉆探驗(yàn)證”的綜合超前探測(cè)“十二字方針”。對(duì)地質(zhì)及水文地質(zhì)條件不明的區(qū)域，應(yīng)采取多種手段進(jìn)行綜合探測(cè)。

2、對(duì)于各種資料顯示并無(wú)異常情況的區(qū)域要嚴(yán)格進(jìn)行常規(guī)超前探作業(yè)，確保安全。

3、加強(qiáng)超前探、探放水的現(xiàn)場(chǎng)管理工作，保證探水施工嚴(yán)格按照規(guī)程、設(shè)計(jì)進(jìn)行。

4、應(yīng)根據(jù)本礦“上三帶”情況和物探成果，嚴(yán)格論證，合理安排對(duì)上部富水區(qū)積水的探放。

5、加強(qiáng)防治水知識(shí)培訓(xùn)，落實(shí)“人人都是防水員”活動(dòng)，使所有井下作業(yè)人員都能掌握透水征兆，任何人員一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即向調(diào)度匯報(bào)。

第四節(jié) 底板承壓水災(zāi)害

一、概述

礦井在開采過(guò)程中，由于采后冒裂帶、斷層、陷落柱、封閉不良鉆孔等導(dǎo)水通道導(dǎo)通，或采掘工作面直接揭露處于開采煤層下方有水頭壓力的含水層，使得承壓水進(jìn)入礦井的突水稱為底板承壓水災(zāi)害。

二、事故案例

案例：神華集團(tuán)烏海能源駱駝山煤礦2010.3.1透水事故

事故經(jīng)過(guò)：2010年3月1日，神華集團(tuán)烏海能源有限責(zé)任公司駱駝山煤礦發(fā)生特別重大透水事故，造成32人死亡、7人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失4853萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，這是一起責(zé)任事故。駱駝山煤礦屬基建礦井，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力150萬(wàn)噸/年，主要開采煤層為9號(hào)、16號(hào)煤層。事故發(fā)生時(shí)礦井建設(shè)處于二期工程階段，發(fā)生事故的地點(diǎn)是16號(hào)煤層回風(fēng)大巷掘進(jìn)工作面，底板為泥巖、炭質(zhì)泥巖，底板下距奧灰層的距離平均為34米。3月1日7時(shí)30分，承建單位陜西煤建公司掘進(jìn)隊(duì)楊某等16名工人下班后從作業(yè)面返回停車場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)停車場(chǎng)有沒靴深的積水，在不到一分鐘的時(shí)間水位就上漲到1米左右(據(jù)后來(lái)估算本次事故涌水量在起初最大時(shí)達(dá)7.2萬(wàn)立方米/時(shí))。發(fā)現(xiàn)異常后，他們立即撤回作業(yè)面向調(diào)度室匯報(bào)了情況，此時(shí)是7時(shí)40分。在調(diào)度室指揮下，這幾名工人順著回風(fēng)巷道往立井方向跑，但到了立井發(fā)現(xiàn)并無(wú)可供攀爬的設(shè)施，這時(shí)水勢(shì)已經(jīng)越來(lái)越大，突然一個(gè)大浪襲來(lái)，八名工人頓時(shí)沒了身影，剩下的工人趕緊抓住漂浮的木板、原木等物漂浮在井筒中，在水中堅(jiān)持了4個(gè)小時(shí)后獲救，不幸的是其中一名工人因連續(xù)嗆水最終未能保住生命。事故發(fā)生后，國(guó)務(wù)院國(guó)資委、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委、政府，烏海市委市政府和神華集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，成立了現(xiàn)場(chǎng)救援領(lǐng)導(dǎo)小組，展開救援工作。在經(jīng)過(guò)14天、2萬(wàn)多人次的營(yíng)救后，未發(fā)現(xiàn)井下受困人員及生命跡象。經(jīng)國(guó)家礦山醫(yī)療中心和搶險(xiǎn)救援指揮部醫(yī)療組專家反復(fù)研究認(rèn)為，井下被困人員已無(wú)生還可能，于3月14日停止了搜救工作。至此當(dāng)班井下共有作業(yè)人員77名，事故發(fā)生后經(jīng)搶險(xiǎn)營(yíng)救46人，死亡32人 (其中1人經(jīng)搶救無(wú)效死亡)。而后開展井下水源封堵工程，截止5月10日，本次救援累計(jì)鉆孔20個(gè)，進(jìn)尺5874米，排水144萬(wàn)立方米，注漿堵水共注入漿料8384立方米。

事故原因：16號(hào)煤層回風(fēng)大巷掘進(jìn)工作面遇煤層下方隱伏陷落柱，在承壓水和采動(dòng)應(yīng)力作用下，承壓水突破隔水帶形成導(dǎo)水通道，導(dǎo)致奧灰水水從煤層底板涌出，這是造成本次事故的直接原因。造成事故發(fā)生的間接原因有：

1、地質(zhì)勘探資料與實(shí)際水文地質(zhì)情況有差異，對(duì)奧灰水防治工作認(rèn)識(shí)和措施不到位。

2、礦井建設(shè)施工中的探放水措施不落實(shí)，沒有嚴(yán)格執(zhí)行“先探后掘、有疑必探”的規(guī)定。

3、沒有嚴(yán)格執(zhí)行煤礦企業(yè)負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理人員帶班下井的規(guī)定。

4、應(yīng)急處置工作不果斷、不及時(shí)。在出現(xiàn)透水征兆約一個(gè)半小時(shí)里，未立即采取斷電、撤人措施，繼續(xù)進(jìn)行抽排水作業(yè)，最終釀成特別重大事故。

5、建設(shè)、施工等單位未嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全培訓(xùn)制度，致使施工人員對(duì)隱患識(shí)別能力差、安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄。

所有這些，都充分暴露出企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí)、安全管理不嚴(yán)格、隱患排查治理不認(rèn)真和搶工期、趕進(jìn)度等突出問(wèn)題。

三、綜合防護(hù)措施

根據(jù)以上案例的事故教訓(xùn)，對(duì)于此類事故應(yīng)采取以下綜合防護(hù)措施：

1、嚴(yán)格執(zhí)行“物探先行、化探跟進(jìn)、鉆探驗(yàn)證”的綜合超前探測(cè)“十二字方針”。對(duì)地質(zhì)及水文地質(zhì)條件不明的區(qū)域，應(yīng)采取多種手段進(jìn)行綜合探測(cè);

2、應(yīng)進(jìn)行水文地質(zhì)勘探，編制《承壓開采可行性評(píng)價(jià)及安全技術(shù)措施》;

3、接近地質(zhì)異常區(qū)時(shí)必須編制專項(xiàng)探放水設(shè)計(jì)，由總工組織評(píng)審，并按照設(shè)計(jì)嚴(yán)格施工探放水工程;

4、加強(qiáng)隱蔽致災(zāi)因素排查治理，排查隱伏斷層、陷落柱，對(duì)于地質(zhì)條件復(fù)雜的地段，應(yīng)采用高精度物探等探測(cè)手段;

5、有突水危險(xiǎn)的礦井應(yīng)實(shí)行隔離開采措施，并按照規(guī)定設(shè)置防水閘門，配置強(qiáng)排水系統(tǒng);

6、必要時(shí)可采取疏水降壓或注漿加固等方式對(duì)承壓水進(jìn)行治理;

7、加強(qiáng)超前探、探放水的現(xiàn)場(chǎng)管理，保證探放水施工嚴(yán)格按照規(guī)程、設(shè)計(jì)進(jìn)行;

8、加強(qiáng)防治水知識(shí)培訓(xùn)，井下作業(yè)人員應(yīng)掌握基本的防治水知識(shí)。

第四章 頂板事故

頂板事故是指在地下采煤過(guò)程中，頂板意外冒落造成人員傷亡、設(shè)備損壞、生產(chǎn)終止等的事故。

第一節(jié) 掘進(jìn)工作面冒頂事故

一、概述

在掘進(jìn)過(guò)程中由于支護(hù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，造成頂板冒落引發(fā)的事故即為掘進(jìn)工作面冒頂事故。

冒頂事故的特點(diǎn)是覆蓋面積大、造成傷亡多、處理難度大。

二、事故案例

案例1：五陽(yáng)煤礦2009.2.5冒頂傷人事故

事故經(jīng)過(guò)：2009年2月5日14時(shí)30分左右，五陽(yáng)煤礦綜掘二隊(duì)在7801工作面回風(fēng)巷掘進(jìn)期間，在距工作面13～25m范圍內(nèi)，過(guò)構(gòu)造帶處發(fā)生冒頂事故，造成兩人死亡事故。

事故原因：1、7801工作面回風(fēng)巷在過(guò)完斷層時(shí)，巷道圍巖條件發(fā)生變化，直接頂由砂質(zhì)泥巖變?yōu)槟鄮r，泥巖厚度突然變厚，圍巖應(yīng)力發(fā)生改變，從而導(dǎo)致巷道圍巖變形、頂板離層，這是事故發(fā)生的主要客觀因素。

2、在7801工作面回風(fēng)巷掘進(jìn)過(guò)程中遇到斷層時(shí)雖然及時(shí)制定了安全技術(shù)措施， 但是施工隊(duì)組在落實(shí)規(guī)程、措施上執(zhí)行不力，未嚴(yán)格按照規(guī)程、措施進(jìn)行支護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)煤溜邊未支設(shè)木點(diǎn)柱，部分錨桿預(yù)緊力不足、補(bǔ)強(qiáng)錨索支護(hù)位置不規(guī)范等情況。

3、對(duì)支護(hù)器材入礦入井把關(guān)不嚴(yán)，證件不齊全，自產(chǎn)錨固劑生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，裝備落后，難以保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，致使局部支護(hù)質(zhì)量達(dá)不到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，構(gòu)造區(qū)域支護(hù)強(qiáng)度不足。

4、施工隊(duì)組對(duì)構(gòu)造區(qū)頂板管理的認(rèn)識(shí)不足，作業(yè)規(guī)程規(guī)定工作面出勤18人，而當(dāng)班實(shí)際出勤8人，在出勤人員不足的情況下部分工序難以有效實(shí)施。

案例2：沈陽(yáng)焦煤清水二井煤礦2012.5.20事故

事故經(jīng)過(guò)：2012年5月20日，遼寧省沈陽(yáng)焦煤有限責(zé)任公司清水二井煤礦生產(chǎn)礦井，核定生產(chǎn)能力90萬(wàn)噸/年。發(fā)生一起頂板事故，造成12人被困，其中3人獲救、9人死亡。

事故原因：1、該礦南二采區(qū)07工作面運(yùn)輸順槽掘進(jìn)時(shí)采用錨桿、錨索掛網(wǎng)噴漿支護(hù)，錨索支護(hù)不及時(shí);

2、因遇到地質(zhì)構(gòu)造帶頂板壓力增大，原有支護(hù)方式強(qiáng)度不夠，該礦決定采用架棚(架設(shè)36U型鋼可縮支架)方式加強(qiáng)支護(hù)，但施工時(shí)未采取有效的安全技術(shù)措施，發(fā)生大面積冒頂，導(dǎo)致事故發(fā)生。

案例3：東源瀘西煤業(yè)2012.5.21事故

事故經(jīng)過(guò)：2012年5月21日，云南省東源瀘西煤業(yè)集團(tuán)有限公司紅升一號(hào)井發(fā)生一起掘進(jìn)工作面頂板事故，造成7人被困，搶險(xiǎn)救援工作仍在進(jìn)行。該礦為國(guó)有煤礦、資源整合礦井，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力9萬(wàn)噸/年，其采礦范圍與云南省東源瀘西煤業(yè)集團(tuán)有限公司云龍煤業(yè)公司一號(hào)井采礦范圍在垂直方向上重疊，形成“樓上樓”現(xiàn)象。

事故原因：1、該礦K7煤層回風(fēng)巷采用木支護(hù)，支護(hù)強(qiáng)度不夠;

2、巷道底部存在老空區(qū);由于疏于日常管理和維護(hù)，巷道垮塌、通風(fēng)阻力大，在礦長(zhǎng)帶領(lǐng)有關(guān)人員下井進(jìn)入該巷道檢查時(shí)，巷道底板陷落、頂板冒落，導(dǎo)致事故發(fā)生。

案例4：遼寧省北票煤業(yè)2012.5.21事故

事故經(jīng)過(guò)：5月21日，遼寧省北票煤業(yè)有限責(zé)任公司臺(tái)吉煤礦四井發(fā)生一起頂板事故，造成4人被困，其中2人獲救、2人死亡。北票煤業(yè)有限責(zé)任公司由原北票礦務(wù)局改制而成，為民營(yíng)股份制企業(yè)。該礦屬生產(chǎn)礦井，核定生產(chǎn)能力18萬(wàn)噸/年。

事故原因：該礦-590米水平西一石門機(jī)巷掘進(jìn)工作面位于采場(chǎng)應(yīng)力集中區(qū)，采用梯形木棚支護(hù)，因支護(hù)強(qiáng)度不夠，掘進(jìn)放炮后頂板冒落，導(dǎo)致事故發(fā)生。

三、綜合防護(hù)措施

1、要做好敲幫問(wèn)頂和臨時(shí)支護(hù)工作，嚴(yán)禁空頂作業(yè)和隨意放大循環(huán)進(jìn)尺;

2、永久支護(hù)設(shè)計(jì)要科學(xué)合理，確保足夠的支護(hù)強(qiáng)度;

3、支護(hù)材料的規(guī)格、質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)要求，尤其是錨桿支護(hù)材料，要保證每一批次的材料質(zhì)量均符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)定;

4、要堅(jiān)持做好班組工程質(zhì)量驗(yàn)收工作，確保每個(gè)循環(huán)、每個(gè)班次的工程質(zhì)量、工作量符合設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程的要求;

5、要定期觀測(cè)、檢查巷道頂板支護(hù)情況，錨桿支護(hù)巷道要做好離層指示儀的安裝、觀測(cè)和匯報(bào)工作，隨時(shí)掌握頂板支護(hù)狀況;

6、要超前掌握工作面的變化情況，要及時(shí)掌掘進(jìn)工作面前方的地質(zhì)構(gòu)造、動(dòng)壓影響、巖性變化、立體交岔、采空區(qū)、貫通等影響頂板管理的異常因素，并提前制定針對(duì)性的安技措施和應(yīng)急預(yù)案;

7、要及時(shí)掌握工作面每班的動(dòng)態(tài)情況，在班前會(huì)上要把每班的工作重點(diǎn)和安全要點(diǎn)落實(shí)到位。

8、堅(jiān)持做好職工安全技術(shù)培訓(xùn)工作，通過(guò)危險(xiǎn)源辨識(shí)、事故案例教育等活動(dòng)，提高職工的認(rèn)知判斷能力、安全警惕意識(shí)和危險(xiǎn)處置能力。

第二節(jié) 回采工作面冒頂片幫傷亡事故

一、概述

冒頂片幫事故是指回采工作面在回采過(guò)程中頂板或煤壁大面積垮塌造成的人身傷害事故。礦井回采工作面、巷道煤壁在礦山壓力作用下變形、破壞而脫落的現(xiàn)象稱為片幫，頂部垮落的現(xiàn)象稱為冒頂，二者常同時(shí)發(fā)生。在工作面回采過(guò)程中，最常見的事故就是冒頂片幫事故，事故發(fā)生的原因主要有頂板管理方法不當(dāng)、作業(yè)人員疏忽大意、操作不當(dāng)、地質(zhì)條件變化等等。

二、事故案例

案例1：焦煤集團(tuán)某某礦2009.4.23工作面煤墻片幫傷人事故

事故經(jīng)過(guò)：5031工作面煤層賦存穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，煤層厚度在1.5m—6.5m之間，工作面走向長(zhǎng)度715m，傾斜長(zhǎng)度93m—113m，傾角12°;工作面為頂層工作面，采用走向長(zhǎng)壁傾斜分層采煤方法， ZC6000/17/33型液壓支架支護(hù)頂板，采高3m，循環(huán)進(jìn)尺0.8m.

2009年4月23日零點(diǎn)班6時(shí)30分， 15031工作面正在進(jìn)行收尾作業(yè)。工作面已經(jīng)割過(guò)一刀煤，煤墻聯(lián)網(wǎng)高度1.5米，十幾名工人正在煤墻側(cè)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)作業(yè)。突然，78#-81#架發(fā)生片幫，將李某和王某淹埋。班長(zhǎng)王某立即帶領(lǐng)人員進(jìn)行搶救，最終造成李某、王某嚴(yán)重工傷事故。

事故原因：1、工作面煤壁受頂板壓力影響，導(dǎo)致煤壁片幫傷人致死，這是造成事故的直接原因。

2、職工自主保安意識(shí)不強(qiáng)，安全防范能力差，未嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度，未能做到“一人監(jiān)護(hù)，一人作業(yè)”，是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。

3、職工工程質(zhì)量意識(shí)差，執(zhí)行措施不到位，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。

案例2：靈東煤礦2010.5.7綜采工作面冒頂傷亡事故

事故經(jīng)過(guò)：靈東煤礦綜采工作面設(shè)計(jì)走向長(zhǎng)度2750米，傾斜寬度172.5米，采高3.7米。工作面采用ZF12000/25/40型放頂煤液壓支架、ZFG13000/25/40型過(guò)渡支架、ZTZ23800/25/40型端頭支架、ZFC40000/25/40超前支架、MG1560/650—WD采煤機(jī)。

5月6日二班21:00時(shí)左右，由于綜采工作面頂板周期來(lái)壓，造成31-38#支架前冒頂、片幫，二班帶班礦長(zhǎng)陳某組織當(dāng)班人員處理冒頂，采取超前移架和半圓木蓬頂。零時(shí)三班接班后，由帶班礦長(zhǎng)張某、班長(zhǎng)苗某繼續(xù)組織蓬頂。5月7日1時(shí)30分，頂板再次來(lái)壓，從34-36#支架處上部突然冒落大量石塊，將正在34與36#架前前溜上正在用半圓進(jìn)行蓬頂作業(yè)的工人遲某、李某砸倒并掩埋住。事情發(fā)生后，帶班礦長(zhǎng)張某等人立即召集其他工作人員攜帶工具開始搶救。經(jīng)過(guò)40多分鐘的奮力搶挖，將遲某、李某救出并抬至井上，于3點(diǎn)左右送至公司職工醫(yī)院進(jìn)行搶救。5時(shí)30分，搶救無(wú)效死亡。

事故原因：直接原因 ：綜采工作面處理冒頂作業(yè)時(shí)，由于臨時(shí)蓬頂支護(hù)強(qiáng)度不夠，頂板再次來(lái)壓時(shí)，冒落的石塊將正在處理冒頂作業(yè)的遲某、李某砸倒并死亡。

間接原因：

1、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位。采煤工作面處理架前冒頂時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)采取的蓬頂安全措施不可靠、支護(hù)強(qiáng)度不夠，沒有嚴(yán)格按《采煤作業(yè)規(guī)程》用木垛接頂或打設(shè)點(diǎn)柱，而采取半圓木穿楔背棚支護(hù)，削弱了支護(hù)強(qiáng)度;當(dāng)頂板再次來(lái)壓時(shí)，冒落的巖石摧垮半圓木穿楔背棚支護(hù)，造成事故發(fā)生。

2、安全監(jiān)督管理不力?，F(xiàn)場(chǎng)的管理人員、安全檢查人員對(duì)周期來(lái)壓和頂板破碎造成的危害沒有引起足夠的重視，在處理采煤工作面煤層頂板局部冒頂時(shí)，對(duì)作業(yè)人員沒有嚴(yán)格執(zhí)行《采煤作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行制止。

三、綜合防范措施：

1、加強(qiáng)工作面工程質(zhì)量管理，確保工作面煤壁和支架都保持直線，防止壓力局部集中造成片幫、冒頂。

2、工作面支架要保證有足夠初撐力，支架不漏液，不竄液，支架升起后頂梁要升平、升緊。

3、進(jìn)入煤墻側(cè)作業(yè)時(shí)，必須閉鎖大溜，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，并使用專用工具敲幫問(wèn)頂，檢查頂幫安全狀況，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后方可作業(yè)。

4、當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)入煤墻側(cè)作業(yè)時(shí)，必須利用半圓逼幫，防止煤墻片幫傷人。

5、進(jìn)入煤墻側(cè)作業(yè)必須安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，提前準(zhǔn)備好退路，發(fā)現(xiàn)異常立即撤離。

6、工作面頂板破碎、煤墻片幫嚴(yán)重時(shí)，必要時(shí)要采取加注化學(xué)材料來(lái)加固頂板、煤墻，防止片幫冒頂事故發(fā)生。

7、工作面出現(xiàn)煤墻片幫等現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)超前移架或采用有效辦法管理頂板，控制漏頂、冒頂事故的發(fā)生。

8、處理冒頂作業(yè)時(shí)要設(shè)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)看護(hù)大溜閉鎖、支架手把，密切監(jiān)護(hù)頂板狀況，注意觀測(cè)頂板冒落預(yù)兆，防止發(fā)生大面積冒頂事故。

9、作業(yè)過(guò)程要快速謹(jǐn)慎，清理好退路，保證退路暢通，一旦有異常，立即撤離。

10、工作面處理冒頂事故時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦作業(yè)規(guī)程》、專項(xiàng)安全技術(shù)措施以及有關(guān)安全管理規(guī)定。

第三節(jié) 切眼冒落事故

一、概述

安裝或回采工作面切眼頂板冒落造成的事故即為切眼冒落事故。切眼冒落事故的特點(diǎn)是影響范圍大、處理不及時(shí)易造成通風(fēng)不暢，事故擴(kuò)大化。

二、事故案例

案例：五陽(yáng)煤礦2009.9.28切眼冒落事故

事故經(jīng)過(guò)：2009年9月28日下午6時(shí)左右，五陽(yáng)煤礦7605切眼采用錨桿支護(hù)，安裝工作面時(shí)在距離回風(fēng)巷約23m處發(fā)生了大面積冒頂事故，冒頂長(zhǎng)度達(dá)26m，9月29日上午8時(shí)左右，又發(fā)生了二次冒頂，冒頂長(zhǎng)度20m，冒頂區(qū)域總長(zhǎng)度達(dá)46m，冒頂高度達(dá)8m左右，未造成人員傷亡。

事故原因：

1、7605巖石瓦排巷與切眼貫通時(shí)，貫通點(diǎn)處切眼兩端未采取有效的頂板加固措施，是發(fā)生事故的主要原因;

2、切眼頂板存在原生裂隙，巖石瓦排巷與切眼貫通時(shí)，放炮震動(dòng)使頂板原生裂隙擴(kuò)容，頂板的穩(wěn)定性變差，貫通點(diǎn)處應(yīng)力集中帶，誘發(fā)事故。

3、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，切眼錨桿支護(hù)存在施工質(zhì)量問(wèn)題;施工過(guò)程中未嚴(yán)格按照規(guī)程措施要求，未使用規(guī)定支護(hù)材料進(jìn)行支護(hù)，作業(yè)中隨意變更錨索直徑，錨桿未使用設(shè)計(jì)指定廠家的材料。

4、頂板條件發(fā)生變化，未及時(shí)制定相應(yīng)措施，未變更修改支護(hù)設(shè)計(jì)，導(dǎo)致巷道支護(hù)強(qiáng)度。

5、頂板離層指示儀進(jìn)入黃區(qū)，工作面安裝前，沒有采取有效加強(qiáng)頂板支護(hù)的措施。

三、綜合防護(hù)措施

1、永久支護(hù)設(shè)計(jì)要科學(xué)合理，確保足夠的支護(hù)強(qiáng)度;

2、支護(hù)材料的規(guī)格、質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)要求，尤其是錨桿支護(hù)材料，要保證每一批次的材料質(zhì)量均符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)定;

3、掘進(jìn)時(shí)要堅(jiān)持做好班組工程質(zhì)量驗(yàn)收工作，特別是錨桿支護(hù)巷道中錨桿(索)的預(yù)緊力和錨固力及錨索打設(shè)數(shù)量，確保每個(gè)循環(huán)、每個(gè)班次的工程質(zhì)量、工作量符合設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程的要求;

4、工作面安裝前應(yīng)綜合分析切眼頂板變形下沉量及趨勢(shì)，對(duì)切眼的頂板安全狀況進(jìn)行評(píng)估，并制定相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)和防范措施。安裝中要定期觀測(cè)、檢查巷道頂板支護(hù)情況，錨桿支護(hù)巷道要做好離層指示儀的觀測(cè)和匯報(bào)工作，隨時(shí)掌握頂板支護(hù)狀況;

5、堅(jiān)持做好職工安全技術(shù)培訓(xùn)工作，通過(guò)危險(xiǎn)源辨識(shí)、事故案例教育等活動(dòng)，提高職工的認(rèn)知判斷能力、安全警惕意識(shí)和危險(xiǎn)處置能力。

第五章 放炮事故

一、概述

放炮事故指放炮崩人、觸響瞎炮造成的事故。

二、事故案例

案例：潞寧煤業(yè)公司2013.8.5放炮事故

事故經(jīng)過(guò)：2013年8月4日中班，綜掘二隊(duì)在班前會(huì)上安排跟班隊(duì)長(zhǎng)管某某帶領(lǐng)工長(zhǎng)李某某、放炮員郝某某、劉某某及支護(hù)工王某某、魏某某、李某某、馬某某、管某某共9名工人在22113回風(fēng)巷對(duì)沖刷帶巖石進(jìn)行放炮作業(yè)。進(jìn)入工作面進(jìn)行安全檢查后先將工作面上幫及底部煤挖出，接著打眼、裝藥、連線，工長(zhǎng)李某某、安瓦員劉某某及爆破員郝某某對(duì)工作面進(jìn)行全面檢查后，安瓦員劉某某協(xié)同工長(zhǎng)李某某將工作面所有作業(yè)人員全部撤至距離工作面110米外，設(shè)好警戒，起爆的地點(diǎn)有李某某、郝某某、管某某、劉某某4人，班組長(zhǎng)李某某開始進(jìn)行起爆，未引爆。在等待約15分鐘后，李某某、郝某某、管某某三人巡線到工作面，發(fā)現(xiàn)雷管連線沒有問(wèn)題，斷定放炮母線有問(wèn)題。于是將拒爆的放炮母線的兩股扭結(jié)在一起做為一根放炮母線，又加一根備用放炮母線重新連接好雷管腳線后采取雙母線起爆。約0點(diǎn)50分左右，李某某、郝某某、管某某撤到距離工作面100米左右設(shè)好警戒(備用放炮母線比原來(lái)的母線短10米)，跟班隊(duì)長(zhǎng)管某某完成爆破后，突然聽到有人喊“有人被砸傷了”，發(fā)現(xiàn)在距離警戒線往外5、6米處支護(hù)工王某某倒在地上，其頭部右側(cè)被飛石擊傷。事故發(fā)生后，跟班隊(duì)干管某某立即向調(diào)度匯報(bào)，調(diào)度室接到事故報(bào)告后，立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，并要求跟班隊(duì)干管某某帶領(lǐng)工人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救援并將其運(yùn)出井外進(jìn)行搶救，傷者因搶救無(wú)效于2013年8月5日1點(diǎn)30分死亡。

事故原因：1、綜掘二隊(duì)在22113風(fēng)巷綜掘工作面在遇到?jīng)_刷帶進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，炮眼布置不合理，裝藥量大，封泥長(zhǎng)度不達(dá)要求;工人未撤到作業(yè)規(guī)程規(guī)定的安全距離外，致使一名工人被矸石擊中頭部右側(cè)致其死亡，是這起事故發(fā)生的直接原因。

2、綜掘二隊(duì)22113風(fēng)巷放炮時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，“重生產(chǎn)、輕安全”思想明顯，盲目蠻干現(xiàn)象頻有發(fā)生;現(xiàn)場(chǎng)未認(rèn)真執(zhí)行“三人連鎖”放炮制度，職工無(wú)證放炮，職工自保互保和聯(lián)保意識(shí)差，是本起事故發(fā)生的重要原因。

3、生產(chǎn)科對(duì)22113風(fēng)巷掘進(jìn)工作面遇到?jīng)_刷帶的放炮工藝及參數(shù)未能及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和業(yè)務(wù)管理不到位;現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管不到位，是本起事故發(fā)生的重要原因。

三、綜合防范措施

1、要對(duì)井下爆破的相關(guān)作業(yè)人員、管理人員、技術(shù)人員、安全監(jiān)管人員進(jìn)行專項(xiàng)的爆破技術(shù)培訓(xùn)，使其能夠不同程度地根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的巖性、巖層結(jié)構(gòu)等因素合理確定爆破參數(shù)，保證放炮安全和爆破效率。

2、技術(shù)審批人員要嚴(yán)格把關(guān)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的變化及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，確保爆破參數(shù)科學(xué)合理;

3、要嚴(yán)格按照規(guī)程措施的要求，控制好最小抵抗線、炮眼封泥長(zhǎng)度和封泥質(zhì)量，防止產(chǎn)生爆破火焰和炮眼打槍;

4、根據(jù)巷道巖性和一次爆破裝藥量，合理確定放炮距離，直線巷道還應(yīng)設(shè)置掩體，防止爆破飛石傷人。

5、加工引藥、裝藥、連線過(guò)程中，應(yīng)特別注意保護(hù)好雷管腳線，避免因腳線斷而產(chǎn)生瞎跑。

6、處理瞎跑應(yīng)由放炮員和原打眼工嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的要求共同處理，避免打眼時(shí)打到瞎炮裝藥處，嚴(yán)禁掏眼和拽腳線等方法處理。

7、要加強(qiáng)放炮作業(yè)的過(guò)程管控、警戒距離和掩體的管控。

第六章 輔助運(yùn)輸事故

煤礦井下輔助運(yùn)輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分，它貫穿了礦井的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，具有運(yùn)輸線路長(zhǎng)，巷道條件復(fù)雜，涉及面廣，特殊工種多，技術(shù)性強(qiáng)等特點(diǎn)。在輔助運(yùn)輸方面經(jīng)常發(fā)生掉道翻車、跑車、觸電等事故，造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)巨大損失。因此，認(rèn)真分析當(dāng)前井下輔助運(yùn)輸事故多發(fā)的原因，探討行之有效的安全管理方法，吸取教訓(xùn)，提高安全管理水平，具有十分重要的意義。

第一節(jié) 小絞車運(yùn)輸事故

一、事故案例

案例1:溫莊煤礦2012.4.23事故

事故經(jīng)過(guò)：2012年4月23日14時(shí)30分，山西潞安溫莊煤業(yè)有限責(zé)任公司綜采隊(duì)技術(shù)顧問(wèn)王某主持召開肆點(diǎn)班班前會(huì)，共有10人參加會(huì)議，安排跟班隊(duì)干秦某、班長(zhǎng)兼信號(hào)工牛某、絞車司機(jī)屈某、運(yùn)輸(跟車)工韓某等4人負(fù)責(zé)從1502采區(qū)軌道巷往150201 回風(fēng)順槽材料聯(lián)絡(luò)巷永久密閉施工處運(yùn)料任務(wù)，其余人員在井下其它地點(diǎn)搞文明生產(chǎn)。強(qiáng)調(diào)了安全注意事項(xiàng)后，工人陸續(xù)入井。他們四人到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查后，開始工作，運(yùn)送了兩車次物料。隨后接到第三車料石，在準(zhǔn)備工作完成后，韓某站在巷道西北側(cè)礦車后1米處，秦某及安全員李某進(jìn)入1502采區(qū)軌道巷一側(cè)的硐室內(nèi)躲避。韓某向牛某示意行車，牛某向屈某發(fā)出行車信號(hào)，屈某回復(fù)信號(hào)后使用慢檔啟動(dòng)了SDJ-14絞車。2012年4月23日21時(shí)50分，當(dāng)?shù)V車行至1502采區(qū)軌道巷SDJ-8絞車附近時(shí)，屈某看到韓某向礦車車頭(下行運(yùn)行方向)跑去，便立即緊急停車，聽到韓某發(fā)出“哎吆”一聲，屈某大聲喊叫，秦某和李某聽到屈某喊叫聲后，從硐室跑出來(lái)與屈某搶救韓某，發(fā)現(xiàn)韓某被擠壓在滿載料石的礦車與SDJ-8絞車之間，上身前傾，趴在礦車上。他們?nèi)寺龑㈨n某從夾縫中救出。隨后牛某也趕了過(guò)來(lái)，取來(lái)?yè)?dān)架，他們四人用擔(dān)架將韓某抬至地面。同時(shí)，李某向安全調(diào)度匯報(bào)了情況，調(diào)度員王某接到匯報(bào)后立即向礦調(diào)度室進(jìn)行匯報(bào)。韓某被抬到地面后，礦方與武鄉(xiāng)縣蟠龍中心衛(wèi)生院使用救護(hù)車立即將其送往長(zhǎng)治市人民醫(yī)院，在途中發(fā)現(xiàn)韓某傷情加重，護(hù)送人員臨時(shí)決定就近送往襄垣縣人民醫(yī)院進(jìn)行搶救。2012年4月23日23時(shí)28分，韓某經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

事故原因：1、運(yùn)輸工韓某違章超越下行運(yùn)輸?shù)闹剌d礦車，被擠壓在礦車和運(yùn)輸小絞車之間受傷致死，是造成本起事故的直接原因。

2、礦井現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，安全員、跟班隊(duì)干及班長(zhǎng)對(duì)運(yùn)輸工韓某站位不正確等違章行為未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，是造成本起事故的主要原因。

3.1502采區(qū)軌道巷礦車與運(yùn)輸設(shè)備的安全間距不足，導(dǎo)致存在輔助運(yùn)輸?shù)陌踩[患，是造成本起事故的重要原因。

4.礦井對(duì)職工安全思想教育和培訓(xùn)工作抓的不到位，作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，導(dǎo)致違章作業(yè)，也是造成本起事故的原因之一。

案例2：郭莊煤業(yè)2013.5.23事故

事故經(jīng)過(guò)：2013年5月23日四點(diǎn)班，班前會(huì)安排王某、張某、秦某等人負(fù)責(zé)往2306皮順下放回轉(zhuǎn)臺(tái)，張某負(fù)責(zé)開動(dòng)絞車，王某在2306皮順口發(fā)送信號(hào)(由于信號(hào)硐室裝修，開關(guān)、信號(hào)裝置均放置于硐室外)，秦某負(fù)責(zé)摘掛鉤，18:25分時(shí)，張某同王某信號(hào)聯(lián)系后，開始下放掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)，當(dāng)車輛運(yùn)行至2306皮順口時(shí)，信號(hào)工王某發(fā)出停車信號(hào)，絞車司機(jī)張某立即停車，由于回轉(zhuǎn)臺(tái)捆綁不牢固，在緊急停車過(guò)程中，造成回轉(zhuǎn)臺(tái)側(cè)翻，壓住巷道一側(cè)信號(hào)工王某的頭部，致使重傷。

事故原因：1、由于信號(hào)硐室裝修，各類信號(hào)按鈕及開關(guān)均放置于硐室外，信號(hào)工在運(yùn)輸巷道進(jìn)行發(fā)送信號(hào)，回轉(zhuǎn)臺(tái)側(cè)翻后，無(wú)躲避空間，是造車此次事故的直接原因。

2、把鉤工對(duì)回轉(zhuǎn)臺(tái)捆綁情況把關(guān)不嚴(yán)，在捆綁不牢固的情況下就進(jìn)行運(yùn)輸，致使在停車過(guò)程中側(cè)翻，是造車此次事故的主要原因。

3、絞車司機(jī)操作技能不熟練，未緩慢停車，而采取緊急停車，造車停車不穩(wěn)，回轉(zhuǎn)臺(tái)滑動(dòng)，致使回轉(zhuǎn)臺(tái)側(cè)翻，是造車此次事故的又一原因。

二、綜合防護(hù)措施

1、運(yùn)輸作業(yè)期間嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”作業(yè)區(qū)間封閉管理規(guī)定。

2、在運(yùn)輸巷道進(jìn)行發(fā)送信號(hào)作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置專門的信號(hào)硐室，不得在硐室外進(jìn)行作業(yè)，防止出現(xiàn)意外情況時(shí)，無(wú)躲避空間。

3、對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)(裝載、捆綁、斜巷運(yùn)輸?shù)?必須嚴(yán)格把關(guān)，設(shè)置專人進(jìn)行檢查，防止檢查不細(xì)，遺留安全隱患釀成事故。

4、加強(qiáng)對(duì)特殊工種人員(各類機(jī)車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工、跟車工)的培訓(xùn)工作，提高其技能水平，確保作業(yè)安全。

5、要認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，強(qiáng)化輔助運(yùn)輸管理，小絞車運(yùn)輸時(shí)，絞車要安設(shè)在不影響運(yùn)輸?shù)陌踩恢茫褂脮r(shí)嚴(yán)格執(zhí)行輔助運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定。

6、要加強(qiáng)隱患排查治理工作，及時(shí)消除輔助運(yùn)輸方面存在的隱患，強(qiáng)化輔助運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)安全管理。

7、要加強(qiáng)職工的安全教育和培訓(xùn)工作，提高職工的安全意識(shí)，嚴(yán)禁違章作業(yè)，杜絕同類事故的發(fā)生;認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

第二節(jié) 架空人車運(yùn)輸事故

一、事故案例

案例：山東新泰蓮花山煤礦2010.11.28猴車事故

事故經(jīng)過(guò)：2010年11月28日上午，山東新泰市蓮花山煤礦發(fā)生一起架空乘人裝置(簡(jiǎn)稱猴車)因絞車變速箱突發(fā)機(jī)械故障，造成架空乘人裝置運(yùn)行失控。當(dāng)時(shí)多名工人正乘猴車下井作業(yè)，猴車突然失控，致使工人在坡度為26度，長(zhǎng)度1000米巷道中快速下滑，最終造成2名礦工死亡，另有多人受傷，其中3人傷勢(shì)較重。

事故原因：1、這一事故系猴車裝置變速箱發(fā)生機(jī)械事故，在沒有安全制動(dòng)閘(二級(jí)制動(dòng))的情況下，造成猴車運(yùn)行失控所致。

2、猴車在坡度較大或速度較快時(shí)，驅(qū)動(dòng)部?jī)H設(shè)有工作制動(dòng)閘，而沒有安裝安全制動(dòng)閘。在這種情況下，一旦減速機(jī)發(fā)生故障或系統(tǒng)制動(dòng)力不夠，系統(tǒng)不能及時(shí)停車保護(hù)，人員乘坐時(shí)將會(huì)發(fā)生飛車現(xiàn)象，造成人員傷亡。

3、猴車采用固定抱索器吊椅，在變坡點(diǎn)處未安裝掉繩保護(hù)，人員乘坐時(shí)吊椅發(fā)生脫繩現(xiàn)象，系統(tǒng)不能及時(shí)停車保護(hù)，吊椅與鋼絲繩無(wú)法脫離，仍與鋼絲繩一起運(yùn)動(dòng)，人員無(wú)法安全下車，易造成人員傷亡。

二、綜合防護(hù)措施

1、凡使用固定抱索器、可摘掛抱索器、活動(dòng)抱索器的猴車裝置必須使用二級(jí)制動(dòng)形式，即高速軸處的工作制動(dòng)閘和驅(qū)動(dòng)輪處的安全制動(dòng)閘，兩種制動(dòng)閘均為失效安全型。不具備此功能的猴車，不得運(yùn)送人員。

2、猴車驅(qū)動(dòng)輪加裝的安全保護(hù)制動(dòng)閘，必須滿足制動(dòng)器的最大制動(dòng)力為額定牽引力的1.5至2倍，確保猴車一旦發(fā)生減速器失效或斷軸等事故時(shí)，實(shí)現(xiàn)猴車安全停車。

3、固定抱索器、可摘掛抱索器的猴車，運(yùn)行巷道關(guān)鍵地點(diǎn)(變坡點(diǎn)等可能脫繩的地點(diǎn))必須加裝脫繩保護(hù)裝置，一旦發(fā)生鋼絲繩脫離托繩輪，觸動(dòng)保護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)立即停車。

4、每日必須對(duì)猴車系統(tǒng)檢查一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，檢查檢修記錄留存?zhèn)洳椤?/p>

5、上下人地點(diǎn)必須有監(jiān)護(hù)人員監(jiān)守， 否則不允許猴車運(yùn)行。

6、規(guī)范乘坐猴車人員的乘坐行為，對(duì)不文明乘坐人員的行為，要加大處罰力度。

第三節(jié) 無(wú)軌膠輪車事故

一、事故案例

案例1：陜西榆林煤業(yè)2011.9.24事故

事故經(jīng)過(guò)：2011年9月24日9時(shí)30分，承建陜西有色榆林煤業(yè)有限公司煤礦建設(shè)項(xiàng)目的中煤第三建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司施工隊(duì)，在非法施工過(guò)程中，使用四輪柴油工程車向井下運(yùn)送人員時(shí)，發(fā)生一起運(yùn)輸事故，截止2011年9月26日已造成3人死亡、2人重傷、3人輕傷。事故前四輪柴油工程車上共乘坐10名工人，其中：車上共9人，司機(jī)1人，從副斜井入井，入井200米后，司機(jī)變檔時(shí)發(fā)現(xiàn)不能正常換檔，在車輛下滑過(guò)程中隨著車速加快，剎車失靈，滑行至副斜井第一繞道內(nèi)40米處(距副井口1863米)，四輪車左前輪爆胎后失控，撞向左側(cè)井壁，導(dǎo)致事故發(fā)生。

事故原因：1、初步設(shè)計(jì)未經(jīng)審批，安全設(shè)施設(shè)計(jì)未經(jīng)審查同意，擅自開工建設(shè);煤礦建設(shè)項(xiàng)目輔助運(yùn)輸管理混亂是造成此次事故的主要原因。

2、無(wú)軌膠輪車長(zhǎng)距離下坡造成剎車失靈，是造成此次事故的直接原因。

3、日常對(duì)無(wú)軌膠輪車維護(hù)、保養(yǎng)不到位是造車此次事故的又一原因。

案例2：山西離柳鑫瑞煤業(yè)2013.6.5事故

事故經(jīng)過(guò)： 2013年6月5日下午2時(shí)許，山西離柳焦煤集團(tuán)有限公司鑫瑞煤業(yè)技改礦人行斜井中，當(dāng)班入井工人乘坐的人行車入井過(guò)程中，剎車突然失靈，車輛無(wú)法控制，順人行斜井快速向前方滑行，滑行過(guò)程中，由于遇到轉(zhuǎn)彎處，導(dǎo)致車輛猛撞到巷壁上，致使整個(gè)車輛全部變形，當(dāng)車乘坐人員16人，經(jīng)全力搶救，其中8人安全出井，2人輕傷，6人死亡。

事故原因：1、無(wú)軌膠輪車剎車失靈是造成此次事故的直接原因。

2、經(jīng)查礦井使用的無(wú)軌膠輪車為山西永恒集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的永恒牌WC20R防爆柴油無(wú)軌膠輪車，存在未嚴(yán)格按照申辦礦用產(chǎn)品安標(biāo)證書時(shí)的要求生產(chǎn)，將制動(dòng)裝置又濕式制動(dòng)更改為氣壓干式制動(dòng)，是造成剎車失靈的直接原因。

案例3：內(nèi)蒙古西蒙集團(tuán)電力滿都拉煤礦2013.8.23事故

事故經(jīng)過(guò)：2013年8月23日19時(shí)11分，田某駕駛一輛裝有少量噴漿材料的防爆膠輪車由副井口入井，劉某、白某、李某緊隨車輛進(jìn)入副井井筒。入井時(shí)，四名入井人員進(jìn)行了登記，入井車輛未登記。8月23日20時(shí)14分，該礦副總工程師楊某(系當(dāng)班井下帶班領(lǐng)導(dǎo))及綜采隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)張某等人在井下副井與輔助運(yùn)輸大巷拐彎處發(fā)現(xiàn)一輛防爆膠輪車撞到了巷道幫上，并發(fā)現(xiàn)車上主駕駛位置有一人，副駕駛位置有兩人，均已無(wú)生命跡象，車輛右方車下有一人，尚有生命體征，楊某馬上向礦調(diào)度室進(jìn)行了報(bào)告，張某向生產(chǎn)副礦長(zhǎng)王某進(jìn)行了匯報(bào)。

事故原因：直接原因：噴漿隊(duì)工人田少停(無(wú)特種工操作證和機(jī)動(dòng)車駕駛證)駕駛不合格防爆無(wú)軌膠輪車(事故后檢驗(yàn)，制動(dòng)系統(tǒng)不具備制動(dòng)能力)入井運(yùn)送材料，違章搭乘作業(yè)人員，在行駛中操作不當(dāng)，致使車輛失控，迎面撞在巷道幫上，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

間接原因：1、王某噴漿施工隊(duì)對(duì)本隊(duì)的車輛檢修保養(yǎng)不到位，對(duì)本施工隊(duì)入井人員安全培訓(xùn)不到位，工人安全自?；ケＲ庾R(shí)差，違章乘坐運(yùn)料車輛。

2. 電力滿都拉煤礦對(duì)噴漿施工隊(duì)的入井車輛管理不嚴(yán)、入井檢查不細(xì)，對(duì)作業(yè)人員違章乘坐運(yùn)料車及特種作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)無(wú)證上崗未及時(shí)制止。

3.內(nèi)蒙古西蒙煤炭有限責(zé)任公司對(duì)電力滿都拉煤礦安全監(jiān)管不到位，對(duì)該礦車輛入井檢查不嚴(yán)格、特種作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)無(wú)證上崗等行為未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止。

4.準(zhǔn)格爾旗煤炭局對(duì)該礦入井車輛檢查不嚴(yán)格、特種作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)無(wú)證上崗等違法違規(guī)行為監(jiān)督管理不到位。

二、綜合防護(hù)措施

1、使用的無(wú)軌膠輪車必須證件齊全、各項(xiàng)性能指標(biāo)符合《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定后方可下井。

2、進(jìn)一步完善緊急避險(xiǎn)緩沖設(shè)施，強(qiáng)化入井車輛維護(hù)保養(yǎng)和入井檢查工作，不完好車輛嚴(yán)禁入井，嚴(yán)禁采用非專用人車運(yùn)送井下作業(yè)人員，井下駕駛防爆無(wú)軌膠輪車的作業(yè)人員，必須持有機(jī)動(dòng)車輛駕駛證和特種作業(yè)人員操作資格證。

3、膠輪車的防爆滅火裝置、照明、警笛及制動(dòng)裝置必須齊全、可靠，有一項(xiàng)失效機(jī)車不得運(yùn)行。

4、井下采用無(wú)軌防爆膠輪車運(yùn)輸時(shí)，必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施。井下駕駛無(wú)軌防爆膠輪車的作業(yè)人員，必須持有機(jī)動(dòng)車輛駕駛證和特種作業(yè)人員操作資格證書。

5、各種膠輪車駕駛室內(nèi)，除司機(jī)以外只準(zhǔn)按規(guī)定坐人，嚴(yán)禁超員乘坐。

6、膠輪車運(yùn)輸線路應(yīng)進(jìn)行全斷面錨噴支護(hù)，不能錨噴的必須使用不燃性材料支護(hù)

7、膠輪車巷道必須滿足行人要求，膠輪車最突出部分與巷道之間的間隙不得小于1米，彎道巷道寬度必須依據(jù)膠輪車轉(zhuǎn)彎半徑確定安全間距且符合相關(guān)要求，車輛頂部與上方懸掛物間距不得小于300mm。

8、加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格人員不得上崗，進(jìn)一步增強(qiáng)職工自?；ケＲ庾R(shí)。

第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸事故

一、事故案例

案例：五一煤業(yè)2013.8.13事故

事故經(jīng)過(guò)：2013年8月13日上午6：30時(shí)，機(jī)運(yùn)隊(duì)邱某等6人在主斜井交叉口為主斜井膠帶輸送機(jī)皮帶釘扣，7：30時(shí)左右地面運(yùn)料人李某等人捆綁完四卷皮帶，往井下1037安裝工作面運(yùn)送。7：35時(shí)左右，放料人員開始往井下放皮帶。在車輛行至距井口170m左右時(shí)，前一車皮帶(2卷)，從車上脫落跑出。7：50時(shí)馬某電話匯報(bào)調(diào)度室，2卷皮帶滾到距井口200.07m處的交叉口，致使3人重傷，2人輕傷。值班礦領(lǐng)導(dǎo)孫某接到通知后，即刻安排組織現(xiàn)場(chǎng)自救，同時(shí)通知李某等地面人員下井搶救。7：56時(shí)馬某再次向礦調(diào)度打電話匯報(bào)，喬某、朱某、劉某3人已經(jīng)死亡;8：22時(shí)邱某、雷某2名受傷人員順利升井，送往李元中心醫(yī)院救治。

事故原因：直接原因：在主斜井下料運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中，皮帶檢修人員違章進(jìn)入正在運(yùn)行車輛的斜巷下方封閉區(qū)域內(nèi)，皮帶從平板車上脫落，沿主斜井軌道滾下，將3人撞傷、擠壓致死。是造成該起事故的直接原因。

間接原因：1、礦井運(yùn)輸管理不到位，未嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸管理規(guī)定、安全技術(shù)措施，運(yùn)料作業(yè)人員綁扎皮帶不牢靠，致使兩卷皮帶從第一輛平板車上滑落，沿坡道滾下，造成人員傷亡，是造成該起事故的主要原因。

2、主斜井井口把鉤工未經(jīng)專業(yè)的技能培訓(xùn)，不能熟練掌握相關(guān)規(guī)章制度，違反“八不掛”原則，保險(xiǎn)繩沒有和車輛進(jìn)行連接，是造成該起事故的重要原因。

3、井底繞道車場(chǎng)信號(hào)工、把鉤工、警戒員、一人兼多崗，警示燈設(shè)置不全，警戒人員不足，安全責(zé)任心不強(qiáng)，未能起到警戒人員職責(zé)，是造成該起事故的重要原因。

4、安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)不到位，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，違章作業(yè)，是造成該起事故的原因之一。

5、信號(hào)工、把鉤工等關(guān)鍵崗位工種不固定，運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)不健全，運(yùn)輸隊(duì)伍不專業(yè)，是造成該起事故的原因之一。

二、綜合防護(hù)措施

1、強(qiáng)化運(yùn)輸環(huán)節(jié)規(guī)章、措施，落實(shí)到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管控，在運(yùn)輸過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人，不作業(yè)”之規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)地點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)安全管理，杜絕違章作業(yè)行為，有效防止運(yùn)輸事故的發(fā)生。

2、細(xì)化物料捆綁、轉(zhuǎn)載、換裝、起吊物料等管理規(guī)定 ，規(guī)范車輛選用、裝車、捆綁、轉(zhuǎn)載、換裝、起吊辦法和標(biāo)準(zhǔn)，使現(xiàn)場(chǎng)操作人員有章可循，有法可依。

3、在運(yùn)輸作業(yè)前，確認(rèn)作業(yè)封閉區(qū)域范圍，明確設(shè)置警戒人員，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入封閉運(yùn)輸作業(yè)區(qū)域。針對(duì)機(jī)軌合一巷道，必須設(shè)置有防止物料滾落的安全防護(hù)裝置，且設(shè)置要合理 。嚴(yán)禁運(yùn)輸作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行平行作業(yè)。

4、嚴(yán)格按照《傾斜井巷軌道安全防護(hù)裝置技術(shù)管理規(guī)定》設(shè)置各類安全設(shè)施，確保傾斜井巷安全防護(hù)設(shè)置合理，安全可靠、齊全有效。

5、加強(qiáng)運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)及運(yùn)輸隊(duì)伍建設(shè)，尤其是加大關(guān)鍵崗位人員的專業(yè)培訓(xùn)力度，關(guān)鍵崗位人員必須固定，把鉤工、信號(hào)工、各類司機(jī)、跟車工不得隨意調(diào)換，若發(fā)現(xiàn)一起不熟悉本工種崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)人員或無(wú)證上崗人員，責(zé)令運(yùn)輸系統(tǒng)停產(chǎn)整頓。

6、規(guī)范人員站位，配齊運(yùn)輸安全員，強(qiáng)化安全監(jiān)管力度。

第五節(jié) 斜井人車運(yùn)輸事故

一、事故案例

案例：甘肅2012.9.25斜井人車跑車事故

事故經(jīng)過(guò)：2012年9月25日0時(shí)10分，甘肅省白銀市屈盛煤業(yè)公司煤礦發(fā)生鋼絲繩斷繩跑車事故。34名井下作業(yè)人員在煤礦副井筒人車提升過(guò)程中距井口約80米處，鋼絲繩斷繩，人車下滑至距井口約230米處側(cè)翻，造成人員傷亡。發(fā)生事故的副井筒總長(zhǎng)度704米，坡度28度。經(jīng)施救34人分五次全部升井，其中20人死亡，14人受傷。

事故原因：事故直接原因：嚴(yán)重超員的斜井人車在提升過(guò)程中掉道，隨即與巷道巷幫底部的鋼管法蘭盤發(fā)生碰撞，致使磨損銹蝕嚴(yán)重的提升鋼絲繩負(fù)荷突然增大超過(guò)其承載極限而斷繩，導(dǎo)致人車跑車，跑車后的人車在快速下滑過(guò)程中與巷道發(fā)生強(qiáng)烈撞擊，造成斜井人車嚴(yán)重變形、乘車人員傷亡。

事故間接原因：1.現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂。井底車場(chǎng)沒有配備安全員維持乘車秩序，帶班礦領(lǐng)導(dǎo)、跟班人員和人車跟車工對(duì)工人違章擠乘人車未加制止并參與違章，人車超員嚴(yán)重，核定乘坐20人，事故發(fā)生時(shí)實(shí)乘34人。

2.運(yùn)輸安全管理不規(guī)范。軌道敷設(shè)規(guī)格偏小，鋪設(shè)質(zhì)量差，導(dǎo)致提升中的車輛頻繁掉道;浮煤、淤泥將道心和枕木掩埋，導(dǎo)致人車跑車落閘后插爪失效;管理人員違章指揮，增加車輛超負(fù)荷提升，加劇鋼絲繩疲勞損傷。

3.提升設(shè)備管理不到位。副井絞車保護(hù)裝置不全，未按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn);副井筒內(nèi)安設(shè)托繩輪數(shù)量不足，大多數(shù)被淤泥掩埋不能轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致鋼絲繩磨損嚴(yán)重;鋼絲繩使用中未進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重;提升運(yùn)輸制度不落實(shí)，人車未按規(guī)定做安全運(yùn)行試驗(yàn)。

4.隱患排查治理不徹底。鋼絲繩檢查制度不健全、責(zé)任不落實(shí)，對(duì)提升過(guò)程中車輛經(jīng)常掉道未及時(shí)查明原因進(jìn)行整改;安全投入不足，副井絞車保護(hù)裝置不全、鋼絲繩磨損銹蝕嚴(yán)重均未及時(shí)更換，仍繼續(xù)使用。

5.安全管理機(jī)構(gòu)不健全。礦井將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)權(quán)承包后，安全監(jiān)督與生產(chǎn)管理脫鉤;安全管理人員、工程技術(shù)人員和特殊工種作業(yè)人員配備不足，安全監(jiān)督檢查不到位;承包方未設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)、配備安全管理人員，日常安全管理責(zé)任不落實(shí)。

6.監(jiān)管監(jiān)察指令執(zhí)行不到位。礦井沒有嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)管監(jiān)察部門下達(dá)的執(zhí)法指令，違規(guī)使用安全性能不符合規(guī)定的副井絞車提升人車;回收?qǐng)?bào)廢巷道鋼棚支架期間，作業(yè)人員為增加出煤量，違規(guī)放頂采煤。

7.培訓(xùn)教育制度不落實(shí)。大部分新招工人未經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)就安排下井作業(yè)，職工安全意識(shí)淡薄，違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律等現(xiàn)象突出。

8.督促檢查落實(shí)不扎實(shí)。平川區(qū)人民政府部署落實(shí)安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定不全面，指導(dǎo)檢查安全生產(chǎn)監(jiān)管部門履行職責(zé)工作不細(xì)致。白銀市、平川區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局對(duì)煤礦日常監(jiān)管不嚴(yán)不細(xì)，未嚴(yán)格督促落實(shí)煤礦停產(chǎn)整頓、隱患排查治理等工作。

二、綜合防護(hù)措施

1、新建及改擴(kuò)建礦井不得再選擇斜井人車系統(tǒng)，傾斜井巷運(yùn)送人員系統(tǒng)優(yōu)先選用架空乘人裝置。

2、斜井人車運(yùn)行前必須嚴(yán)格執(zhí)行輔助運(yùn)輸工作流程票制。

3、斜井人車運(yùn)行前，每班必須認(rèn)真檢查車輛連接裝置、防護(hù)鏈和防墜器等安全設(shè)施，并放一次空車，確保安全運(yùn)輸。

4、防墜器每班進(jìn)行一次手動(dòng)落閘試驗(yàn)、每月進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗(yàn)，每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。

5、斜井人車必須有跟車工，跟車工必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手的位置上。

6、斜井人車必須設(shè)置使跟車工在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車的信號(hào)裝置。

7、跟車工嚴(yán)格把關(guān)，按照核定人數(shù)乘車，杜絕超載。

8、斜井人車由固定檢修工進(jìn)行日常檢修。

第六節(jié) “四超”物料運(yùn)輸事故

一、事故案例

案例：石圪節(jié)煤業(yè)2002.10.17事故

事故經(jīng)過(guò)：2002年10月17日石圪節(jié)煤業(yè)綜掘隊(duì)，掘進(jìn)三班到達(dá)掘進(jìn)工作面后，班長(zhǎng)江某安排副班長(zhǎng)王某帶領(lǐng)郭某、李某、曹某等三人向工作面人工抬工字鋼。開始準(zhǔn)備運(yùn)料時(shí)，曹某說(shuō)巷道口有臺(tái)V型翻斗車，運(yùn)料省事不用抬扛，于是4人到巷道口將翻斗車推到工字鋼處，然后往車上裝工字鋼腿，王某和李某往車上裝工字鋼梁(共計(jì)21根工字鋼)，擺為兩層，然后李某掛鉤，郭某打信號(hào)，車到斜聯(lián)巷口后，支穩(wěn)車，摘了鉤，往巷道南幫卸料，副班長(zhǎng)王某打開翻斗車北側(cè)固定銷，隨后趕到車中間用背部頂住車，郭某在翻斗車北側(cè)頂車，曹在南面打開翻斗車固定銷后，未來(lái)及躲閃，由于車裝的重心偏，翻斗車上的工字鋼瞬時(shí)翻到曹某一側(cè)，將曹某壓倒，頭部出血，重傷。

事故原因：(1)四人集體違章使用側(cè)翻斗車運(yùn)送工字鋼長(zhǎng)材是造成事故主要原因。

(2)裝車材料重心偏是造成事故又一原因。

二、綜合防護(hù)措施

1、“四超”物件的運(yùn)輸必須制定專項(xiàng)措施，經(jīng)運(yùn)輸安全通風(fēng)機(jī)電等業(yè)務(wù)科室會(huì)審，并由礦總工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

2、“四超”物件裝車要固定牢靠、重心適中、保持平衡，符合捆綁裝卸要求。

3、平巷運(yùn)輸過(guò)程中要專人監(jiān)護(hù)、安全站位，嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)方向進(jìn)行監(jiān)護(hù);傾斜井巷運(yùn)輸車輛監(jiān)護(hù)人員必須在躲避硐室、橫貫口、交叉點(diǎn)等處進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

4、裝車必須使用專用車輛，嚴(yán)禁使用側(cè)翻斗車運(yùn)送超出翻斗車長(zhǎng)度的材料。

5、“四超”物件運(yùn)輸前要詳細(xì)校對(duì)運(yùn)輸路線，確保軌道質(zhì)量符合《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求。

6、抓好職工的安全培訓(xùn)教育工作，杜絕違章作業(yè)。

第七節(jié) 單軌吊、卡軌車運(yùn)輸事故

一、事故案例

案例：常村煤礦2005.12.28事故

事故經(jīng)過(guò)：2005年12月28日八點(diǎn)班13時(shí)30分吃過(guò)班中餐后，段某與機(jī)電班班長(zhǎng)李某、卡軌車司機(jī)魏某到S3車場(chǎng)檢查卡軌車，當(dāng)時(shí)卡軌車停在一號(hào)轉(zhuǎn)換站，李某與魏某到絞車房聽信號(hào)，段某上去試車，段某將車開至絞車房后又改向開往一號(hào)轉(zhuǎn)換站，試車正常。當(dāng)段某將卡軌車開至距轉(zhuǎn)換站大約50—60m處，單軌吊在那里等換裝支架，并告訴卡軌車首車司機(jī)秦某可以運(yùn)行，秦某便上了卡軌車并坐在操作室外的油箱上，當(dāng)單軌吊開進(jìn)轉(zhuǎn)換站停車后，秦某讓段某倒車，秦某嫌開車速度慢，從瞭望孔內(nèi)要出話筒，并發(fā)出開快車的命令，卡軌車司機(jī)魏某接到秦某的命令將車輛的速度從0.5m/s調(diào)整到2m/s，這時(shí)秦某的身體正好擋住瞭望孔，段某看不到后面，只感覺車的速度加快了，隨后就聽到秦某喊：“停車”，魏某將車停了下來(lái)，段某下車，發(fā)現(xiàn)秦某已經(jīng)倒在乘人座上，頭部出血。

事故原因：死者秦某違反礦方制定的《關(guān)于S3-4工作面回撤及S4-4工作面安裝井下運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施》規(guī)定，坐在卡軌車操作室外的油箱上指揮開快車，頭部被單軌吊吊裝的支架尾梁擠在操作室后立板上致死，是造成本起事故的直接原因。

二、綜合防護(hù)措施

1、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸特殊關(guān)鍵環(huán)節(jié)的重點(diǎn)盯防，明確責(zé)任人。運(yùn)輸管理部門要對(duì)運(yùn)輸特殊環(huán)節(jié)重點(diǎn)巡查，重點(diǎn)監(jiān)管。

2、物料換裝期間，人員要合理站位，站在安全地點(diǎn)進(jìn)行指揮操作。

3、運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)必須有安監(jiān)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)、跟班隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)指揮。

4、加強(qiáng)職工的教育培訓(xùn)工作，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程、技術(shù)措施的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行，杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生。

第七章 機(jī)電事故

機(jī)電事故是指設(shè)備(設(shè)施)導(dǎo)致的事故，包括運(yùn)輸設(shè)備在安裝、檢修、調(diào)試過(guò)程中發(fā)生的事故，發(fā)生在高、低壓電網(wǎng)、直流架空線的人身觸電事故等。

第一節(jié) 井筒墜落礦車事故

一、概述

井筒事故直接影響礦井生產(chǎn)。按發(fā)生的原因可以分為乘罐墜人事故、井筒墜物事故、提升容器墜落事故。據(jù)調(diào)查，井筒墜物事故中，墜落礦車案例最多，占57.14%。井筒墜落礦車的一種情況是礦車由井口墜入井筒，另一種情況是礦車由罐籠墜入井筒。

二、事故案例

案例：常村煤礦1997.2.4礦車墜落事故

事故經(jīng)過(guò)：1997年2月4日4點(diǎn)班18:40，常村礦機(jī)運(yùn)二隊(duì)副班長(zhǎng)路某見操作臺(tái)上的指示燈顯示罐籠到位，就把操車手把從一檔打到了三檔，把A罐安全門打開，放下?lián)u臺(tái)和阻車器，起動(dòng)推車機(jī)將礦車送入井筒，這時(shí)A罐在井底位置，綜采一隊(duì)趙某等四名工人剛進(jìn)入罐內(nèi)，準(zhǔn)備上井，墜入井筒的礦車砸到了A罐上面，礦車砸透罐頂，將罐內(nèi)的趙某頭部砸傷，當(dāng)場(chǎng)死亡。

事故原因：1、副立井把鉤信號(hào)工沒有按規(guī)程要求確認(rèn)停車位置，也沒有查看停車位置是否準(zhǔn)確，主觀臆斷，違章作業(yè)是這次傷亡事故的主要原因。

2、該套操作設(shè)備只介紹了其操作模式選擇開關(guān)每個(gè)檔位的作用，而未指出第三檔檢修試驗(yàn)位置不允許用于操車。

3、負(fù)責(zé)副井檢修的機(jī)運(yùn)一隊(duì)，對(duì)副井操作臺(tái)操車手把沒有進(jìn)行正常維護(hù)檢修，致使操作手把長(zhǎng)期失修，使機(jī)運(yùn)二隊(duì)長(zhǎng)期使用三檔操車，違章作業(yè)，是造成本次事故的原因之一。

4、機(jī)運(yùn)二隊(duì)在對(duì)副井提升運(yùn)輸管理方面，崗位職責(zé)不清，責(zé)任不落實(shí)，對(duì)在操車過(guò)程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，既沒有事故隱患的記錄，也沒有嚴(yán)格的交接班記錄，管理無(wú)序是造成事故的原因之一。

5、機(jī)電、安全等業(yè)務(wù)部門對(duì)副井的各項(xiàng)管理制度，各種操作規(guī)程，從制定、建立到貫徹執(zhí)行以及對(duì)存在問(wèn)題的整改落實(shí)情況，檢查不到位，監(jiān)督不力，也是造成事故的原因之一。

6、對(duì)副井各種操作規(guī)程、技術(shù)措施，審查不細(xì)，把關(guān)不嚴(yán)，未從技術(shù)角度進(jìn)行修改、補(bǔ)充，各種作業(yè)規(guī)程、技術(shù)措施不完善，也是造成事故的原因之一。

7、由于對(duì)副井口操車設(shè)備的性能，認(rèn)識(shí)不足，現(xiàn)場(chǎng)管理存在漏洞，加上職工的安全意識(shí)差，責(zé)任心不強(qiáng)，也是造成事故原因之一。

三、綜合防護(hù)措施

1、進(jìn)一步加強(qiáng)整章建制工作，建立健全各項(xiàng)安全管理制度，整章建制要嚴(yán)密，學(xué)習(xí)貫徹要嚴(yán)肅，具體執(zhí)行要嚴(yán)格。

2、機(jī)電管理部門要加強(qiáng)大型固定設(shè)備的安全監(jiān)督檢查工作，加大檢查力度，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)，處理問(wèn)題及時(shí)，保證機(jī)電設(shè)備在安全可靠的狀態(tài)下運(yùn)行。

3、完善副井口房各種安全管理制度，從嚴(yán)從細(xì)制定把鉤工、信號(hào)工、操車工的崗位責(zé)任制、責(zé)任到人，盡職盡責(zé)。

4、副井口的操車信號(hào)房，執(zhí)行專人操作，專人管理，操車臺(tái)的檢修試驗(yàn)檔位，由檢修人員鎖定，嚴(yán)禁操車工使用。

5、強(qiáng)化對(duì)職工的安全思想教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，遵章作業(yè)。

6、引深互保聯(lián)保責(zé)任制，不但要橫向聯(lián)，而且要縱向聯(lián)，使全礦上下左右成為一個(gè)安全整體。

7、要依法治礦，從嚴(yán)治礦。加大安全監(jiān)督檢查力度，從嚴(yán)從重查處各種“三違”人員，堅(jiān)決制止各種“三違”現(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“三不”原則，確保今后安全生產(chǎn)。

第二節(jié) 膠帶輸送機(jī)事故

一、概述

膠帶輸送機(jī)是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)重要的組成部分，運(yùn)行速度快，托輥多，稍有不慎，就容易造成傷人事故，不但影響煤礦生產(chǎn)，而且還危及人身安全。

二、典型事故案例

案例1：漳村煤礦1999.1.17膠帶輸送機(jī)事故

事故經(jīng)過(guò)：1999年1月17日，漳村煤礦1312下運(yùn)出煤巷開拓隊(duì)在縮皮帶機(jī)尾時(shí)，打倒轉(zhuǎn)頻繁點(diǎn)動(dòng)皮帶，造成驅(qū)動(dòng)部固定螺栓斷裂，當(dāng)時(shí)高某正站在皮帶機(jī)頭減速機(jī)上拖拽皮帶，造成電機(jī)撅起后將高某胸部擠傷后死亡。

事故原因：1、高某自主保安意識(shí)差，站在減速機(jī)上點(diǎn)動(dòng)皮帶，是造成這起事故的直接原因。

2、頻繁點(diǎn)動(dòng)皮帶，造成驅(qū)動(dòng)部固定螺栓斷裂，是造成這起事故的重要原因。

3、高某未按規(guī)定操作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、設(shè)施運(yùn)行情況和狀況不熟悉。

案例2：常村煤礦2010.8.22膠帶輸送機(jī)事故

事故經(jīng)過(guò)：2010年8月22日0點(diǎn)班7：00，常村礦由于S5采區(qū)皮帶機(jī)頭出現(xiàn)機(jī)頭涌堵現(xiàn)象，導(dǎo)致部分撒落的煤拉入S翼4#皮帶機(jī)尾滾筒，造成S翼4#機(jī)尾過(guò)載停機(jī)，當(dāng)時(shí)S翼4#皮帶機(jī)尾司機(jī)未及時(shí)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)狀況，再次開機(jī)兩次，膠帶機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)。于是隊(duì)組及時(shí)安排相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，因S翼4#皮帶機(jī)尾所拉回煤較多，且有大塊矸石卡在皮帶與機(jī)尾滾筒之間，處理比較困難，8：10當(dāng)處理人員崔某將大塊矸石撬開時(shí)，底皮帶突然向后竄動(dòng)1米左右，將其卷入皮帶與滾筒之間。事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)采取措施將S翼4#皮帶割斷，發(fā)現(xiàn)被卷入人員崔某已死亡。

事故原因：1、S5采區(qū)皮帶機(jī)頭司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng)，造成S5采區(qū)皮帶機(jī)涌機(jī)頭，致使S翼4#皮帶機(jī)拉回煤至機(jī)尾滾筒，將S翼4#皮帶機(jī)尾滾筒涌死，是事故發(fā)生的主要原因之一。

2、S翼4#皮帶機(jī)尾司機(jī)，發(fā)現(xiàn)S翼4#皮帶機(jī)有拉回煤現(xiàn)象，未及時(shí)向隊(duì)值班室匯報(bào)，在S翼4#皮帶機(jī)過(guò)載停機(jī)后仍與機(jī)頭聯(lián)系啟動(dòng)兩次，造成S翼4#皮帶機(jī)上皮帶過(guò)緊，而底皮帶松弛，是事故發(fā)生的又一主要原因。

3、處理人員將S翼4#皮帶機(jī)尾滾筒周圍的煤清開后，發(fā)現(xiàn)有大塊矸石卡在滾筒與皮帶之間，撬動(dòng)矸石時(shí)危險(xiǎn)源辨識(shí)不清，站位不正確，導(dǎo)致矸石被撬開下皮帶突然向后竄動(dòng)，將其卷入機(jī)尾滾筒內(nèi)側(cè)，是事故發(fā)生的直接原因。

案例3：慈林山煤礦2012.9.15機(jī)電事故

事故經(jīng)過(guò)2012年9月13日下午，慈林山煤礦分管生產(chǎn)副礦長(zhǎng)主持召開協(xié)調(diào)會(huì)，安排9#煤南翼皮帶機(jī)機(jī)頭卸載臂延長(zhǎng)改造工作， 直接安排機(jī)電科負(fù)責(zé)卸載臂進(jìn)行設(shè)計(jì)和定制，并由中宇公司項(xiàng)目部綜掘二隊(duì)負(fù)責(zé)施工。

9月15日四點(diǎn)班，中宇公司項(xiàng)目部綜掘二隊(duì)擅自開工。19:00時(shí)，當(dāng)卸載臂安裝及皮帶釘扣完畢，皮帶穿條時(shí)，發(fā)現(xiàn)兩端接口距離相差1.2m，不能合口。在嘗試了用人力牽拉及皮帶機(jī)點(diǎn)動(dòng)倒轉(zhuǎn)的方式均無(wú)法將皮帶合攏的情況下，負(fù)責(zé)接帶工作的皮帶檢修工高某擅自從皮帶斷口處跳入驅(qū)動(dòng)滾筒與導(dǎo)向滾筒之間的底皮帶上，并違章指揮皮帶機(jī)司機(jī)秦某以點(diǎn)動(dòng)方式倒轉(zhuǎn)皮帶機(jī)，在皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)瞬間，高某即被卷入驅(qū)動(dòng)滾筒，下半身擠壓受傷，后將其緊急送往醫(yī)院不治身亡。

原因分析：

1、在9#煤南翼皮帶機(jī)機(jī)頭卸載臂延長(zhǎng)改造開工前，未辦理單項(xiàng)工程開工許可審批手續(xù)，未落實(shí)業(yè)務(wù)保安責(zé)任。

2、領(lǐng)導(dǎo)干部雙帶班管理制度執(zhí)行不到位;現(xiàn)場(chǎng)施工人員技術(shù)力量薄弱，當(dāng)班接帶操作人員不熟悉崗位操作規(guī)程，冒險(xiǎn)蠻干是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。

3、在作業(yè)中，高某違章進(jìn)入驅(qū)動(dòng)滾筒與導(dǎo)向滾筒之間的底皮帶上，違章指揮皮帶機(jī)司機(jī)秦某啟動(dòng)皮帶機(jī)倒轉(zhuǎn)，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因。

案例4：五里堠煤業(yè)2013.3.28膠帶機(jī)事故

事故經(jīng)過(guò)：2013年3月28日零點(diǎn)班，五里堠煤業(yè)公司機(jī)運(yùn)隊(duì)安排2人(司機(jī)1人、電工1人)在副斜井井口地面膠帶機(jī)頭作業(yè)，事故發(fā)生前，電工離開膠帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭，膠帶機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)看管膠帶。在膠帶機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下，膠帶機(jī)司機(jī)擅自摘掉膠帶機(jī)護(hù)網(wǎng)清理煤泥，約6點(diǎn)37分，在清理第二架煤泥時(shí)衣物被膠帶機(jī)壓輪卷住，把右臂帶入壓輪和膠帶之間，造成膠帶機(jī)司機(jī)1人死亡。

原因分析：

1、膠帶機(jī)司機(jī)違規(guī)操作，未嚴(yán)格執(zhí)行膠帶操作規(guī)程和管理制度，在膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，擅自將膠帶機(jī)機(jī)頭護(hù)網(wǎng)拆除清理淤泥是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

2、現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，安排生產(chǎn)作業(yè)不合理，未嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部現(xiàn)場(chǎng)跟班、帶班檢查制庋，特別是重點(diǎn)環(huán)節(jié)安全管理不到位是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。

3、礦井提升運(yùn)輸設(shè)備的安全管理責(zé)任未落實(shí)到人，提升運(yùn)輸安全管理責(zé)任制不健全是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。

4、從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)未落到實(shí)處，安全自保意識(shí)不強(qiáng)和技術(shù)水平較低，作業(yè)行為不規(guī)范;在處置突發(fā)事件時(shí)，不能夠規(guī)范正確應(yīng)對(duì)是導(dǎo)致事故發(fā)生的又一重要原因。

三、綜合防護(hù)措施

1、提高員工安全意識(shí)，加強(qiáng)安全管理工作。

2、膠帶機(jī)司機(jī)交接班檢查不少于半小時(shí)，每日維護(hù)檢修時(shí)間不少于兩小時(shí)。膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁從事膠帶及托輥的調(diào)整更換作業(yè)，嚴(yán)禁在機(jī)頭、機(jī)尾滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)部位及上下膠帶間進(jìn)行浮煤雜物清理作業(yè)。

3、膠帶機(jī)專職司機(jī)必須堅(jiān)守崗位，隨時(shí)注意膠帶機(jī)各部運(yùn)行、煤流轉(zhuǎn)載及煤倉(cāng)情況，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)停機(jī)檢查，嚴(yán)禁膠帶機(jī)“帶病運(yùn)轉(zhuǎn)”。膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁人員在電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)上作業(yè)。

4、膠帶機(jī)嚴(yán)禁乘人，嚴(yán)禁運(yùn)送爆破器材、減速器、電機(jī)等材料或重物。

5、膠帶機(jī)司機(jī)、維修工、清掃工必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、操作規(guī)程和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)程。

6、進(jìn)一步落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度和崗位責(zé)任制，嚴(yán)格帶班領(lǐng)導(dǎo)下井制度。

7、全面開展井上、下膠帶機(jī)安全隱患排查，對(duì)于排查出的問(wèn)題隱患進(jìn)行跟蹤落實(shí)，實(shí)行閉環(huán)式管理，切實(shí)做到措施到位、責(zé)任到位、檢查到位、隱患排查整改到位。

8、加強(qiáng)膠帶機(jī)的定期檢修和維護(hù)，保證膠帶機(jī)各項(xiàng)保護(hù)齊全，動(dòng)作靈敏可靠。

9、膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有拉回煤現(xiàn)象，要及時(shí)停機(jī)檢查，查明原因，處理后方可再次開機(jī)。

10、出現(xiàn)涌機(jī)頭尾事故時(shí)，必須先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)，處理過(guò)程中，人員站位必須正確。

第三節(jié) 綜掘機(jī)傷人事故

一、概述

綜掘機(jī)傷人事故的主要原因是在掘進(jìn)機(jī)工作期間，作業(yè)人員從掘進(jìn)機(jī)上墜落或者掘進(jìn)機(jī)的前方及兩側(cè)有人，而司機(jī)及兩側(cè)的人員精力不集中，麻痹大意所致。

二、事故案例

案例：常村煤礦2001.6.2綜掘機(jī)傷人事故

事故經(jīng)過(guò)：2001年6月2日8點(diǎn)班，常村煤礦綜掘一(2)隊(duì)在S2-3皮順作業(yè)。9：40左右，機(jī)電副班長(zhǎng)李某與另外幾名職工拖完電纜后在距工作面30米處休息。大約10：30，綜掘機(jī)割完第三架棚的右側(cè)煤壁，退出機(jī)組約4.5米，在這期間，拖完電纜后的李某一人來(lái)到工作面，離開休息處時(shí)未向任何人打招呼。此時(shí)，退出的機(jī)組在調(diào)轉(zhuǎn)方向割左側(cè)煤壁時(shí)，機(jī)組尾部的電機(jī)擋板將正在彎腰整理電纜(現(xiàn)場(chǎng)分析)的李某頭部擠壓，造成顱腦損傷而死亡。

事故原因：1、機(jī)電副班長(zhǎng)李某自主保安意識(shí)差。違反了綜掘機(jī)在開機(jī)期間“除正副司機(jī)外，其余人員撤離到機(jī)組運(yùn)行區(qū)域外”的規(guī)定，違章進(jìn)入機(jī)組前進(jìn)后退的危險(xiǎn)距離范圍內(nèi)，即未與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，也未對(duì)機(jī)組的運(yùn)行情況進(jìn)行觀察，防范意識(shí)不強(qiáng)，是造成這起事故的直接原因。

2、機(jī)組副司機(jī)無(wú)證上崗、違章作業(yè)。違犯“當(dāng)巷道較窄或機(jī)器左右兩側(cè)有障礙物和人員時(shí)或轉(zhuǎn)變時(shí)應(yīng)小心操作”的規(guī)定要求，只注意前方，對(duì)后側(cè)情況未做檢查，是造成這起事故的主要原因。

3、當(dāng)班班長(zhǎng)違章安排無(wú)證人員當(dāng)機(jī)組副司機(jī)，當(dāng)班作業(yè)時(shí)也未詳細(xì)交待清楚副司機(jī)所要負(fù)的責(zé)任范圍，只是安排注意防止機(jī)組鏟板碰撞棚腿情況，也是造成這起事故的主要原因。

4、機(jī)電班長(zhǎng)安全管理意識(shí)不強(qiáng)，互保聯(lián)保責(zé)任未落實(shí)到實(shí)處，在李某一人進(jìn)入工作面時(shí)，機(jī)電班長(zhǎng)和另一名機(jī)電人員也未引起注意，也是這起事故發(fā)生的原因之一。

5、現(xiàn)場(chǎng)安全員在距綜掘機(jī)約20米的地點(diǎn)也未發(fā)現(xiàn)李某進(jìn)入綜掘面，監(jiān)督不力，也是這起事故發(fā)生的原因之一。

三、綜合防護(hù)措施

1、強(qiáng)化對(duì)職工的安全思想教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。

2、加大安全監(jiān)督檢查力度，從嚴(yán)從重查處各種“三違”人員，堅(jiān)決制止各種“三違”現(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“三不”。對(duì)工作所查處的各種違章現(xiàn)象，要及時(shí)查處，及時(shí)通報(bào)，對(duì)不符合安全管理規(guī)定現(xiàn)象，要堅(jiān)決停下來(lái)進(jìn)行整改。

3、各采掘工作面要嚴(yán)格按照生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的要求，組織正規(guī)循環(huán)作業(yè)。嚴(yán)格事故責(zé)任追究，對(duì)重生產(chǎn)、搶進(jìn)尺，忽視安全管理而導(dǎo)致的各種事故發(fā)生的單位和有關(guān)責(zé)任人要從嚴(yán)從重處罰，決不姑息遷就。

第四節(jié) 觸電事故

一、概述

在煤礦生產(chǎn)過(guò)程中，發(fā)生觸電事故的前提主要是人體觸及裸露的帶電導(dǎo)體或觸及因絕緣損壞而帶電的電氣設(shè)備外殼，由電流對(duì)人體造成傷害事故。

據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，在煤礦發(fā)生的機(jī)電事故中，機(jī)電觸電事故約占總事故的8%。

二、事故案例

案例：王莊礦1989.1.30觸電事故

事故經(jīng)過(guò)：1989年1月30日，2時(shí)30分，王莊礦4300工作面正在打眼作業(yè)，突然出現(xiàn)停風(fēng)，帶班班長(zhǎng)通知電工馬某排除設(shè)備故障。該電工在配電點(diǎn)饋電開關(guān)未停電的情況下，便開啟磁力起動(dòng)器 ，帶電排除故障，不慎觸及 660V帶電體，觸電身亡。

事故原因：

1、該采區(qū)變電所內(nèi)檢漏繼電器未投入使用，作業(yè)者觸及帶電體時(shí)，未能使饋電開關(guān)跳閘、切斷電源，加大了作業(yè)者觸電的危險(xiǎn)性。

2、4300工作面配電點(diǎn)內(nèi)饋電開關(guān)處于合閘狀態(tài)，且未懸掛任何警示牌。

3、該工作面磁力起動(dòng)器 、綜合保護(hù)裝置外殼均未安裝保護(hù)接地。

4、作業(yè)者不遵章守紀(jì)，違章冒險(xiǎn)作業(yè)是導(dǎo)致這起觸電事故發(fā)生的主要原因。

5、作業(yè)者受培訓(xùn)教育程度不夠，安全意識(shí)淡薄，以致違章冒險(xiǎn)作業(yè)。

三、綜合防護(hù)措施

1、加強(qiáng)對(duì)礦井機(jī)電維修工素質(zhì)提升培訓(xùn)。

2、防止人身接觸或接近帶電導(dǎo)體，加強(qiáng)對(duì)帶電設(shè)備的隔離、屏護(hù)工作，并懸掛標(biāo)示牌，警示作業(yè)人員與帶電體保持一定的安全距離。

3、所有開關(guān)必須裝設(shè)防止擅自送電、擅自開蓋操作的閉鎖裝置，實(shí)現(xiàn)開蓋斷電、開蓋閉鎖、開蓋報(bào)警。

4、井下電網(wǎng)必須裝設(shè)運(yùn)行可靠的漏電保護(hù)裝置并切實(shí)投入使用，電氣設(shè)備的金屬外殼必須有符合要求的保護(hù)接地。

5、選擇性檢漏保護(hù)裝置必須配套使用(即總開關(guān)和所有分支開關(guān)必須都裝設(shè))，帶延時(shí)的總漏電裝置不準(zhǔn)單獨(dú)使用。

6、照明信號(hào)保護(hù)裝置每天試驗(yàn)一次。對(duì)具有選擇性功能的檢漏保護(hù)裝置，各支路應(yīng)每天做一次跳閘試驗(yàn)，總漏電裝置每周做一次跳閘試驗(yàn)。新安裝的檢漏保護(hù)裝置在首次投運(yùn)前做一次遠(yuǎn)方人工漏電跳閘試驗(yàn)，運(yùn)行中的檢漏保護(hù)裝置，每月至少做一次遠(yuǎn)方人工漏電跳閘試驗(yàn)。

7、嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗(yàn)電、放電和掛接地線的操作程序。

第五節(jié) 電纜溝電纜接頭短路著火事故

一、概述

由于電力系統(tǒng)使用電纜的場(chǎng)所存在覆蓋面大、數(shù)量多、敷設(shè)密集、動(dòng)力電纜在運(yùn)行狀態(tài)下處于發(fā)熱狀態(tài)等特點(diǎn)，且電纜溝內(nèi)電纜的集中懸掛，當(dāng)1條電纜發(fā)生著火故障后，往往會(huì)引燃其他電纜，致使事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

二、事故案例

案例：郭莊煤業(yè)公司2010.9.3電纜接頭短路著火事故

事故經(jīng)過(guò)：2010年9月3日上午11：54，郭莊煤業(yè)工業(yè)廣場(chǎng)35KV變電所供往新副井的659#回路高壓開關(guān)柜速斷跳閘，11：56 1#主通風(fēng)機(jī)637#回路和新副井666#回路速斷跳閘，11：58新主井635#回路速斷跳閘，12：00 2#主通風(fēng)機(jī)644#回路速斷跳閘，導(dǎo)致郭莊煤業(yè)主通風(fēng)機(jī)停風(fēng)，副井提升機(jī)停運(yùn)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，地面主電纜溝內(nèi)659#回路電纜接頭處著火，引燃666#回路、635#回路、637#回路、644#回路電纜、副井提升機(jī)信號(hào)控制電纜及礦井通訊主電纜。造成井下二采區(qū)回風(fēng)巷、南翼皮帶巷、1305瓦排巷瓦斯超限4%，3313瓦排巷瓦斯超限3.79%。郭莊煤業(yè)在停電后立即啟動(dòng)《礦井大面積停電應(yīng)急預(yù)案》，并對(duì)受損電纜重新制作電纜頭。

15：02主通風(fēng)機(jī)恢復(fù)運(yùn)行，停風(fēng)3小時(shí)6分;22：10副井提升機(jī)恢復(fù)運(yùn)行，23：40井下人員全部升井，副井提升機(jī)停運(yùn)10小時(shí)12分;9月4日2：05井下局部通風(fēng)機(jī)全部恢復(fù)運(yùn)行并完成瓦斯排放工作。

事故原因：1、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，659#回路電纜一段為非阻燃油浸紙絕緣鋁芯電纜，一段為銅芯電纜，兩段電纜接頭連接工藝不合格，于2009年10月投運(yùn)，長(zhǎng)時(shí)運(yùn)行，接頭處氧化，絕緣下降，造成兩相短路著火，雖然保護(hù)動(dòng)作，但該電纜為非阻燃電纜，仍然燃燒，引燃相鄰的動(dòng)力電纜及礦井通訊主電纜，副井提升機(jī)信號(hào)控制電纜粘連，這是造成此次事故的直接原因。

2、電纜溝狹窄，溝內(nèi)敷設(shè)有9趟高壓電纜、5趟低壓電纜以及多路信號(hào)控制電纜，除3趟地面動(dòng)力電纜外其余沒有按規(guī)定分類架設(shè)在電纜托架上，且與信號(hào)線交叉纏繞布置在電纜溝底，是造成此次事故范圍擴(kuò)大的主要原因。

3、659#回路電纜在送電前未嚴(yán)格執(zhí)行送電驗(yàn)收制度，并且檢修人員沒有按規(guī)定定期搖測(cè)電纜絕緣，巡檢人員在電纜溝內(nèi)巡查時(shí)沒有攜帶電纜溫度測(cè)溫儀未及時(shí)發(fā)現(xiàn)電纜接頭處異常，是造成事故的另一原因。

4、隊(duì)組機(jī)電維修人員沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)副井提升機(jī)信號(hào)控制電纜粘連，不能及時(shí)排除副井提升機(jī)故障，是導(dǎo)致副井提升機(jī)停運(yùn)長(zhǎng)達(dá)10小時(shí)12分的主要原因。

三、綜合防護(hù)措施

1、將回路油浸紙絕緣鋁芯電纜更換為銅芯阻燃電纜，嚴(yán)禁使用油浸紙絕緣鋁芯電纜。

2、必須將入井電纜與地面電纜分別敷設(shè)在兩條專用電纜溝內(nèi)，并將電纜溝內(nèi)存在接頭的電纜更換為整根電纜，動(dòng)力電纜與信號(hào)電纜按規(guī)定分鉤敷設(shè)懸掛。

3、必須嚴(yán)格執(zhí)行新開工項(xiàng)目電源接火送電驗(yàn)收制度，嚴(yán)禁先送電后驗(yàn)收。

4、每月必須對(duì)電纜進(jìn)行絕緣搖測(cè)，每周必須對(duì)電纜溫度進(jìn)行測(cè)量，并記錄備案。

5、必須加強(qiáng)隊(duì)組機(jī)電維修人員業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，提高故障處理能力，縮短故障處理時(shí)間。

第六節(jié) 無(wú)計(jì)劃停電停風(fēng)事故

一、概述

礦井因停電、設(shè)備故障等原因造成井下無(wú)計(jì)劃停電停風(fēng)時(shí)，會(huì)造成工作面及其它地點(diǎn)瓦斯超限、積聚，嚴(yán)重影響礦井的安全生產(chǎn)。

二、事故案例

案例：中煤五公司二處2009.6.14主井施工區(qū)無(wú)計(jì)劃停電停風(fēng)事故

事故經(jīng)過(guò)：2009年6月14日7時(shí)05分，高河能源中煤五公司二處主井施工區(qū)東一盤區(qū)配電點(diǎn)風(fēng)機(jī)主機(jī)2回路專用變壓器低壓側(cè)保險(xiǎn)管熔斷，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)主機(jī)2回路變壓器動(dòng)作跳閘。風(fēng)機(jī)1回路總饋電400開關(guān)處在分?jǐn)酄顟B(tài)，沒有投入熱備用，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)2回路停電后1回路不能正常切換， 造成E1302回風(fēng)聯(lián)巷、E1302瓦斯排放巷、E1302回風(fēng)順槽、東膠東輔聯(lián)巷四個(gè)掘進(jìn)工作面發(fā)生無(wú)計(jì)劃停電停風(fēng)事故。期間造成E1302瓦斯排放巷工作面瓦斯超限，瓦斯最高濃度3.29%。發(fā)生瓦斯超限后，當(dāng)班副班長(zhǎng)兼安全員劉某擅自將瓦斯傳感器移到迎頭后15米處的全風(fēng)壓風(fēng)流中。事故發(fā)生后，調(diào)度室立即安排停風(fēng)地點(diǎn)人員全部撤出。通風(fēng)部隨即安排人員下井與現(xiàn)場(chǎng)瓦斯員排放瓦斯。首先啟動(dòng)一路風(fēng)筒局扇一級(jí)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，控制進(jìn)入工作面的風(fēng)量，然后再啟動(dòng)局扇兩級(jí)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，第二路風(fēng)筒依次啟動(dòng)兩級(jí)電機(jī)。 于7時(shí)40分東膠東輔聯(lián)巷、E1302瓦斯排放巷、E1302回風(fēng)順槽恢復(fù)送風(fēng)，7時(shí)43分E1302回風(fēng)聯(lián)巷恢復(fù)送風(fēng)。7時(shí)54分以上各掘進(jìn)工作面恢復(fù)正常。

事故原因：直接原因：1、風(fēng)機(jī)主機(jī)2回路專用變壓器由于檢修不到位，低壓側(cè)保險(xiǎn)管端蓋松動(dòng)，導(dǎo)致接觸不良發(fā)熱熔斷。2、風(fēng)機(jī)1回路總饋電400開關(guān)處在分?jǐn)酄顟B(tài)，沒有投入熱備用，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)2回路停電后1回路不能正常切換。3、事故發(fā)生后，當(dāng)班副工長(zhǎng)兼安全員劉某私自將瓦斯傳感器移至迎頭往外15米處的全風(fēng)壓風(fēng)流中，導(dǎo)致監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)失真，給事故處理帶來(lái)重大隱患。

間接原因：1、事故發(fā)生表現(xiàn)為無(wú)計(jì)劃停電停風(fēng)瓦斯超限，反映出來(lái)的問(wèn)題是供電系統(tǒng)不完善，瓦斯管理不到位。深層次的反思表現(xiàn)為安全理念、思想存在問(wèn)題。尤其在瓦斯超限事故發(fā)生后，當(dāng)班副工長(zhǎng)私自將瓦斯傳感器移至全風(fēng)壓風(fēng)流中，導(dǎo)致監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不能反映實(shí)際情況，弄虛作假，造成極壞的影響。2、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與施工單位隊(duì)組溝通不夠，信息反饋不及時(shí)，工作決策遲緩，與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況出現(xiàn)偏差，人為的造成了安全隱患。3、現(xiàn)場(chǎng)安全員安全意識(shí)差，思想麻痹嚴(yán)重;現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的自主保護(hù)意識(shí)差，沒有意識(shí)到他人的違章對(duì)自身的危害性，“看慣了、習(xí)慣了”的思想根深蒂固，安全生產(chǎn)的自主意識(shí)不強(qiáng)。

三、綜合防護(hù)措施

1、嚴(yán)格執(zhí)行《潞安礦業(yè)(集團(tuán))公司井下電氣安全管理規(guī)定》，完善“三專兩閉鎖”裝置和雙風(fēng)機(jī)自動(dòng)切換裝置，加強(qiáng)檢修維護(hù)和保養(yǎng)，保證設(shè)備正常運(yùn)行。

2、強(qiáng)化局扇管理，一臺(tái)風(fēng)機(jī)專用變壓器只能向一個(gè)作業(yè)地點(diǎn)的局部通風(fēng)機(jī)供電，使用兩臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)的地點(diǎn)，兩臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)必須同時(shí)實(shí)現(xiàn)風(fēng)電閉鎖。

3、正常工作的局部通風(fēng)機(jī)與備用局部通風(fēng)機(jī)自動(dòng)切換試驗(yàn)每天應(yīng)進(jìn)行一次，并做好記錄存檔備查。局部通風(fēng)機(jī)自動(dòng)切換裝置試驗(yàn)前，應(yīng)先檢查備用電源系統(tǒng)是否可靠，在確保備用電源可靠的情況下方可進(jìn)行切換試驗(yàn)。

4、 加強(qiáng)各施工單位隊(duì)組的培訓(xùn)教育，堅(jiān)決杜絕在瓦斯管理上弄虛作假，一旦發(fā)現(xiàn)，從嚴(yán)從重處理。

5、嚴(yán)格實(shí)行“四位一體”作業(yè)管理制度，沒有按照《“四位一體”作業(yè)管理規(guī)定》實(shí)施的作業(yè)地點(diǎn)，強(qiáng)制進(jìn)行停產(chǎn)整頓。

第七節(jié) 電氣設(shè)備失爆引起的事故

一、概述

瓦斯爆炸事故是我國(guó)煤礦安全生產(chǎn)的主要災(zāi)害。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)， 1999年我國(guó)各類煤礦共發(fā)生10人以上事故78起，死亡1291人，其中瓦斯爆炸事故56起，死亡931人。據(jù)調(diào)查分析，56起瓦斯事故中，由電氣失爆引起的有18起，死亡308人，占事故總數(shù)的32%、死亡人數(shù)的33%。2012年1月至9月，全國(guó)煤礦共發(fā)生一次死亡10人以上事故52起，共死亡1038人，其中瓦斯事故49起，死亡995人。因電氣失爆引起的瓦斯爆炸有12起，死亡338人，占事故總數(shù)的24.5%、死亡人數(shù)的34%。電氣失爆已成為煤礦瓦斯爆炸事故的主要禍根之一。

二、事故案例

屯蘭煤礦2009.2.22失爆引起的瓦斯事故

事故經(jīng)過(guò)：2009年2月22日凌晨2時(shí)17分，屯蘭煤礦井下發(fā)生瓦斯爆炸事故。當(dāng)時(shí)在井下的礦工有436人，其中375人陸續(xù)升出礦井。搜救工作一直持續(xù)到2月22日18時(shí)，井下被困礦工全部找到。升出礦井后死亡和在井下死亡的遇難礦工共有74人，另有114人送入醫(yī)院治療，其中5人傷勢(shì)嚴(yán)重。

事故原因：

1、南四盤區(qū)12403工作面1#聯(lián)巷處于微風(fēng)或無(wú)風(fēng)狀態(tài)，造成瓦斯局部積聚達(dá)到爆炸濃度。

2、1#聯(lián)巷內(nèi)的電氣開關(guān)失爆，引爆瓦斯。

三、綜合防護(hù)措施

1、更新觀念，轉(zhuǎn)變理念，堅(jiān)決杜絕電氣設(shè)備失爆。

2、建立健全設(shè)備入井制度。對(duì)入井設(shè)備明確專人負(fù)責(zé)，并登記在冊(cè)，建檔管理，禁止未取得“礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書”和“防爆合格證”產(chǎn)品入井，禁止不完好設(shè)備入井。

3、加大井下電氣設(shè)備防爆管理，推行機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化“隱患收購(gòu)”制度。

4、井下每個(gè)采區(qū)或盤區(qū)至少配備兩名專職防爆檢查員，井下使用防爆電氣設(shè)備的隊(duì)組至少配備3～4名兼職防爆檢查員。

5、嚴(yán)格隱患責(zé)任追究制，井下防爆電氣設(shè)備實(shí)行包片檢查掛牌管理，確保安全責(zé)任到人，隱患整改到人。

6、 所有電氣設(shè)備必須安設(shè)在進(jìn)風(fēng)流中，嚴(yán)禁安設(shè)在無(wú)風(fēng)、微風(fēng)、風(fēng)流不穩(wěn)定的巷道(硐室)內(nèi)。

7、及時(shí)淘汰國(guó)家明令禁止使用的電氣設(shè)備，存在安全隱患的電氣設(shè)備一律不準(zhǔn)入井。

第八章 其他事故

一、事故案例

案例1：常村礦2005.11.23涌倉(cāng)事故

事故經(jīng)過(guò)：2005年11月23日零點(diǎn)班，主井提煤時(shí)提不動(dòng)，派人檢查后發(fā)現(xiàn)壓了箕斗，于是組織人員處理，同時(shí)派人去水窩檢查，發(fā)現(xiàn)井底水窩溜煤口堵死，水窩流入大量煤約300噸，匯報(bào)調(diào)度后，調(diào)派人員在溜煤口下方即清撒斜巷進(jìn)行清理。23日下午5時(shí)左右，人員正在清理積煤，突然從溜煤口處涌出大量水煤，將一名職工埋在煤里，周圍的人員立即組織去搶救，這時(shí)又有大量水煤涌出，又把兩名職工埋在煤里，造成3名職工不幸遇難的較大事故。全礦停產(chǎn)6天，清撒巷下車場(chǎng)全部被煤堆滿。

事故原因：

1、主井提升系統(tǒng)對(duì)裝載站多裝載故障沒有顯示，控制程序存在問(wèn)題，是這次事故的源頭。

2、機(jī)運(yùn)一隊(duì)司機(jī)和把鉤工沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)多次裝載是這次事故的主要原因。

3、在清理下車場(chǎng)水煤時(shí)，所有人員對(duì)積煤沒有引起足夠的認(rèn)識(shí)，對(duì)煤量沒有計(jì)算，對(duì)潛在危險(xiǎn)沒有認(rèn)真辨識(shí)，急于清理積煤。

4、干部職工重生產(chǎn)輕安全是事故發(fā)生的主要原因，認(rèn)識(shí)上存在著嚴(yán)重問(wèn)題。

案例2：五陽(yáng)礦2013.12.29清倉(cāng)事故

事故經(jīng)過(guò)：2013年12月29日四點(diǎn)班，五陽(yáng)煤礦開拓隊(duì)安排作業(yè)人員到主斜井皮帶機(jī)尾緩沖煤倉(cāng)進(jìn)行清倉(cāng)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員郜某與常某站在吊桶內(nèi)觀察煤倉(cāng)放煤情況，當(dāng)?shù)跬胺胖?5米左右時(shí)，倉(cāng)內(nèi)發(fā)生異響，立即上拉吊桶，發(fā)現(xiàn)兩人均靠保險(xiǎn)繩懸掛在吊桶外面，隨即把兩人拉出倉(cāng)口平放到地上，并送往醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無(wú)效，2人死亡。

原因分析：

1、現(xiàn)場(chǎng)人員安全意識(shí)淡薄，存在重任務(wù)、搶進(jìn)度、輕安全的錯(cuò)誤思想。

2、變化環(huán)節(jié)沒有及時(shí)采取有效措施，清理煤倉(cāng)是一項(xiàng)危險(xiǎn)性較大的項(xiàng)目，相關(guān)單位沒有引起足夠重視。

3、現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)不清，沒有及時(shí)消除危險(xiǎn)源。

4、作業(yè)人員違章冒險(xiǎn)作業(yè)，沒有嚴(yán)格按照措施要求程序進(jìn)行作業(yè)。

5、現(xiàn)場(chǎng)跟班人員責(zé)任心不強(qiáng)，監(jiān)督不到位，對(duì)違章行為沒有及時(shí)制止。

三、綜合防范措施

1、嚴(yán)格控制水煤或其它水源進(jìn)入煤倉(cāng)。

2、嚴(yán)格控制大塊煤炭、大塊矸石、雜物進(jìn)入煤倉(cāng)。

3、落實(shí)責(zé)任，對(duì)煤倉(cāng)的出口及入口設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)并處理。

4、定期檢查煤倉(cāng)的完好情況、積水情況，發(fā)現(xiàn)異常立即匯報(bào)處理。

5、煤倉(cāng)應(yīng)安設(shè)監(jiān)控設(shè)施，調(diào)度室人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)錄像畫面的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常立即匯報(bào)并處理。

6、在控制程序中加入裝載保護(hù)，出現(xiàn)裝載故障，系統(tǒng)馬上停止裝載，防止多次過(guò)量自動(dòng)裝載。

7、煤倉(cāng)應(yīng)安設(shè)水煤監(jiān)測(cè)及定量自動(dòng)外溢等設(shè)備設(shè)施。

8、處理煤倉(cāng)事故前，要從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等方面進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，超前思維，確保安全的前提下，方可進(jìn)行作業(yè)。

9、作業(yè)人員應(yīng)佩戴好安全帶、保險(xiǎn)繩等安全防護(hù)用品。

10、處理溜煤眼堵塞必須先查清水煤的儲(chǔ)量，在管理人員的監(jiān)護(hù)下，加固好放煤設(shè)施，并先查看好躲閃路徑，清理好躲避路線內(nèi)的障礙物，保證溜煤地點(diǎn)巷道暢通無(wú)阻，以防緊急情況下及時(shí)躲避。處理人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)水煤涌出時(shí)及時(shí)撤離。

11、處理事故現(xiàn)場(chǎng)要有專人指揮、專人監(jiān)護(hù)。

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