淺議斜井軌道運(yùn)輸安全管理
張德紅
安徽恒源煤電股份有限公司劉橋一礦
摘要：本文通過分析造成跑車的原因，提出應(yīng)采取的具體措施，檢修維護(hù)要點(diǎn)，制度和操作行為等。對(duì)斜井軌道運(yùn)輸安全管理能起一定作用。
斜井軌道運(yùn)輸是礦井生產(chǎn)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。井下斜井軌道運(yùn)輸極為廣泛，而斜井軌道運(yùn)輸事故也在礦井各類事故中占較高比例。其中，斜井跑車是斜井軌道運(yùn)輸事故的主要形式之一，其造成跑車事故的主要原因是：
1、 把鉤工違章操作或馬虎大意造成的跑車事故。
2、 礦車插銷在運(yùn)行中跳出造成的跑車事故。
3、 礦車碰頭不符合要求，引起的跑車事故。
4、 礦車之間連接件不符合要求，引起的跑車事故。
5、 鋼絲繩斷裂造成的跑車事故。
6、 絞車司機(jī)誤操作或信號(hào)工誤發(fā)信號(hào)而造成的跑車事故。
7、 提升機(jī)檢修，調(diào)整不符合要求造成的跑車事故等。
一：采取具體措施
1、完善斜井各項(xiàng)安全保護(hù)裝置
《煤礦安全規(guī)程》對(duì)傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)必須設(shè)置的安全保護(hù)裝置有明確規(guī)定，必須嚴(yán)格執(zhí)行，確保靈活可靠。
對(duì)于采區(qū)風(fēng)巷等斜井運(yùn)輸?shù)男≤壍?，相?yīng)可采取如下措施：
1、 在斜井上口距離變坡點(diǎn)3——5m設(shè)置自動(dòng)復(fù)位阻車爪。
2、 在斜井上部車場(chǎng)入口處安設(shè)能阻止外部車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的自復(fù)位阻車爪。
3、 在斜井下口變坡點(diǎn)往4——10m處設(shè)置可在信號(hào)躲避硐室操作的重錘式擋車裝置。
4、 在斜井上口變坡點(diǎn)往下略大于一列車長度安裝一道擋車器，最好與上口變坡點(diǎn)阻爪聯(lián)動(dòng)。
5、 對(duì)斜井超過100m，傾角大于12度的斜井軌道，除安裝上述安全保護(hù)設(shè)施外，在井筒中還應(yīng)根據(jù)情況至少設(shè)一道常開式超速自動(dòng)下落的阻車裝置。
上述各安全保護(hù)裝置必須安全牢固，試驗(yàn)靈敏可靠，除第5項(xiàng)外，其他各擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，只有車通過時(shí)方準(zhǔn)打開。
二：檢修維護(hù)要點(diǎn)
加強(qiáng)檢修工業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)，提高檢修質(zhì)量，確保設(shè)備完好。機(jī)電工、軌道維修工必須經(jīng)過安全專業(yè)培訓(xùn)并取得操作資格證。維修工應(yīng)具有較高的業(yè)務(wù)技能和責(zé)任心。具體工作中主要注意：
1、 加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的檢查，主要檢查鋼絲繩必須做到日檢，小斜井鋼絲繩每周不得少于4次，避免因鋼絲繩斷絲超限或磨損超限，銹蝕超限或鋼絲繩出現(xiàn)硬彎扭結(jié)等引起斷繩跑車事故。
2、 加強(qiáng)對(duì)絞車制動(dòng)裝置的檢查，使之達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求。
3、 加強(qiáng)對(duì)礦車的檢查維護(hù)，避免因礦車連接件疲勞隱裂或碰頭，底盤銹蝕超限而造成跑車事故。
4、 加強(qiáng)對(duì)斜井軌道的檢查維護(hù)，避免軌道質(zhì)量不良，造成礦車脫軌，造成跑車事故。
5、 對(duì)防護(hù)裝置要加強(qiáng)檢查維護(hù)，避免失效而跑車或?qū)е率鹿蕯U(kuò)大。
必須建立斜巷運(yùn)輸管理制度和安全設(shè)施，連接裝置，鋼絲繩等實(shí)驗(yàn)制度。機(jī)電、軌道維修工必須實(shí)行包機(jī)制，承包到人，掛牌留名； 信號(hào)工、把鉤工和絞車司機(jī)必須經(jīng)特殊工種專業(yè)培訓(xùn)，并取得安全操作資格證后持證上崗，并且嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和各項(xiàng)管理規(guī)定。
絞車司機(jī)，信號(hào)工、把鉤工必須加強(qiáng)走鉤前對(duì)絞車，信號(hào)，裝置，鋼絲繩。鉤頭及各項(xiàng)保護(hù)裝置嚴(yán)格檢查，運(yùn)送物料開車前，把鉤工必須檢查礦車的連接裝置及裝載情況，連接不良，裝載物料超重，超高，超寬或偏載嚴(yán)重都不得發(fā)開車信號(hào)，把鉤工必須正確使用斜井安全保護(hù)裝置，保護(hù)裝置不完好，不齊全嚴(yán)禁走鉤，礦車與礦車或礦車與鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。
絞車司機(jī)，斜井信號(hào)工，把鉤工必須常聯(lián)系，團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合。
必須加強(qiáng)斜巷安全管理力度，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車，不作業(yè)”規(guī)定，人員上下斜井時(shí)，上下口必須傳遞信號(hào)或電話聯(lián)系，每次行車前，上下口把鉤工必須確保斜井內(nèi)及下口警戒段無人后，方可發(fā)開車信號(hào)，行車時(shí)下口作業(yè)人員必須進(jìn)入安全硐室內(nèi)，斜井提升嚴(yán)禁蹬鉤，斜井提升嚴(yán)禁使用不符合規(guī)定的銷、鏈。
