大型設(shè)備運輸工作業(yè)標準

大型設(shè)備運輸工作業(yè)標準
　　1 班前準備：執(zhí)行《通用標準》的有關(guān)程序。
　2 上班：進入工作地點：攜帶物所用工具，準時到達作業(yè)現(xiàn)場。
　3 作業(yè)
　3.1 作業(yè)前準備
　3.1.1 對運輸車輛的檢查
　　特別提醒：全面檢查運輸車輛的完好情況，必須符合《煤礦礦井機電設(shè)備完好標準》要求，嚴禁使用不符合要求的車輛，設(shè)備。必須使用專用車輛時，車上應(yīng)有可靠的緊固裝置，自制的專用車輛，寬度和軸距必須符合巷道的彎道曲率半徑要求。
　　3.1.2 對運輸線路巷道設(shè)備等檢查：從起點到終點進行全程檢查，包括道軌、道岔完好、無障礙。巷道支護完整。絞車鋼絲繩安裝固定符合要求，繩皮、繩卡齊全，聲光信號與按鈕靈敏可靠，一坡三擋阻車裝置齊全有效，確保運輸暢通。
　　3.1.3 對裝車情況檢查：嚴禁超高、重心平衡，詳細檢查所運車輛的裝車情況，裝車嚴禁超寬、超長或設(shè)備固定不牢，確保所用鉤銷必須完好無變形，解體運輸時，各部件運輸順序要合理。
　　3.1.3.1 超長、超高、超寬設(shè)備，要制定專門的運輸措施，嚴格按措施執(zhí)行。
　　3.1.3.2 必須有專人檢查驗收裝車情況，不符合裝車要求，不得啟運。
　　3.1.3.3 整體運輸液壓支架時，側(cè)護板除本身的液壓鎖緊裝置必須鎖緊外，還必須用機械鎖緊裝置或其他方法鎖緊，以免在運輸過程中因側(cè)護板突然伸出造成事故。
　3.2 運輸
　3.2.1 發(fā)出信號
　　3.2.1.1 在發(fā)送開車信號前，必須上下聯(lián)系，所有道岔口有專人警戒，在具備開車條件時方可發(fā)送開車信號。
　　　A 嚴禁用敲管和晃燈代替信號。
　　　B 嚴格掌握規(guī)程規(guī)定的信號命令，不準隨意改變。
　　　C 運輸時必須有專人指揮、監(jiān)護。
　　3.2.1.2 信號工必須時刻堅守崗位，在車輛即將到來之前，提前做好準備，發(fā)出減速或停車信號，以防造成翻車、掉道或撞擊事故。
　　3.2.2 掛車：小絞車牽引，單軌吊牽引，卡軌車牽掛車數(shù)量都必須嚴格執(zhí)行運輸規(guī)程規(guī)定。
　　特別提醒：又嚴禁超掛車運輸。
　3.2.3 按規(guī)定運行車輛
　　3.2.3.1 人員不準隨車同行，應(yīng)沿巷幫走人行道，并與車輛前后保持有效安全距離，隨時觀察，有問題要及時躲避和及時發(fā)出信號停車，采區(qū)軌道運輸除跟車作業(yè)人員外，要嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。
　　A 大型設(shè)備嚴禁人力推車。
　　B 嚴禁在運行車輛下山方向跟車。
　　3.2.3.2 要及時警告車輛運行的前方或后方人員，都必須及時采取躲避措施。
　　特別提醒：運輸過程中，不準在車輛前后的道中行走，不準騎跨鋼絲繩。
　　3.2.3.3 交岔道口、上、下終點，警戒人員要時刻堅守崗位，嚴禁脫崗。
　　3.2.3.4 運送綜采設(shè)備時，必須遵守下列規(guī)定：
　　A 在回采工作面運輸設(shè)備時，安裝地點必須有防止設(shè)備滑下的阻擋裝置。
　　B 傾角大于15º時，必須設(shè)兩臺絞車運送綜采設(shè)備、其中一臺作為主絞車的保險設(shè)施。保險絞車要能與主絞車同步運行與改向。
　　C 工作面傾角大于25º時，作業(yè)地點應(yīng)設(shè)防護板，防止?jié)L落物件傷人。
　　3.2.4 車場停放車輛：運輸大型設(shè)備的車輛停放在車場內(nèi)時，每輛車必須用爬軌式阻車器或卡軌式阻車器支掩牢靠。坡道下方第一輛車，必須采用雙軌爬軌式阻車器或雙軌卡軌式阻車器支掩。
　　3.3 特殊問題的處理
　3.3.1 運輸過程如發(fā)現(xiàn)各種異?，F(xiàn)象，必須及時發(fā)出停車信號。
　　3.3.2 如發(fā)生翻車掉道等事故，必須及時匯報隊部和班組長，以便他們及時向礦調(diào)度匯報和組織處理。處理時要優(yōu)先采用卸載空車上道方式，有專人現(xiàn)場指揮負責，安全員要現(xiàn)場監(jiān)察監(jiān)督，針對運輸設(shè)備不同，按有關(guān)安全措施規(guī)定進行處理。
　4 下班
　4.1 井下行走、乘車及上井：執(zhí)行《通用標準》的有關(guān)規(guī)定。
　　4.2 上井匯報：向隊值班人員詳細匯報車輛到位情況、運輸線路、設(shè)備的完好情況以及下一班應(yīng)注意的問題；認真填寫各類臺賬、記錄等。