2012年9月27日，某公司機(jī)運(yùn)隊(duì)在運(yùn)輸巷抬軌傷人事故
2012年9月27日，某公司機(jī)運(yùn)隊(duì)在運(yùn)輸巷抬軌傷人事故
一、事故經(jīng)過(guò)
2012年9月27日八點(diǎn)班，當(dāng)班副隊(duì)長(zhǎng)李某安排拉運(yùn)組長(zhǎng)趙某帶史某、段某三人拉運(yùn)，安排王某某帶6人運(yùn)輸巷二級(jí)車場(chǎng)安裝道岔。
13時(shí)半左右，副隊(duì)長(zhǎng)李某某發(fā)現(xiàn)安裝道岔的兩根彎軌還未到位，就令趙某某等三人到運(yùn)輸巷四級(jí)車場(chǎng)查看是否有軌，如果有軌盡快運(yùn)到位。趙某等人到達(dá)四級(jí)車場(chǎng)，看到車場(chǎng)有四架道軌和一輛礦車。經(jīng)查看架子車內(nèi)有需要的彎軌，因架子車前擋有礦車阻礙裝有彎軌的架子車通過(guò)，當(dāng)時(shí)急于要用彎軌，趙某決定人工抬運(yùn)彎軌到二級(jí)車場(chǎng)，于是三人將道軌從架子車中抽出同時(shí)用力往肩上抬軌，但該軌是長(zhǎng)6.2m 重200kg的道軌，三人根本抬不動(dòng)，所以按原路返回。走到三級(jí)車場(chǎng)時(shí)遇到副隊(duì)長(zhǎng)李某某，趙某將情況如實(shí)反映，副隊(duì)長(zhǎng)李某安排安裝道岔的王某再帶一個(gè)人上來(lái)幫你們抬，順便確認(rèn)一下所用的道軌。”
15:00左右王某帶領(lǐng)1人員與趙某等人回合后返回到四級(jí)車場(chǎng)，王某確認(rèn)后趙某令大家一起抬軌統(tǒng)一放到右肩上行走至距回風(fēng)繞道口50m處因巷道不平整，趙某被巷道凸起的矸石絆了一下，身體失去平衡，猛的向前一撲緊跟著大家一起倒下，軌道壓在趙某的頸部。眾人趕緊將道軌移開，發(fā)現(xiàn)趙某處于昏迷狀態(tài)，王某前額也劃破。經(jīng)診斷：趙某某顱底骨折、右眼框骨折，已轉(zhuǎn)送往太原進(jìn)一步治療，王某回家休養(yǎng)。
1、員工自主安保意識(shí)和互保意識(shí)差，對(duì)本崗位操作規(guī)程和安全知識(shí)掌握甚少，在未認(rèn)真檢查路況的情況下盲目抬軌行走，被腳下矸石絆倒，是造成本次事故的直接原因。
2、副隊(duì)長(zhǎng)未強(qiáng)調(diào)員工按規(guī)定使用礦車運(yùn)輸和員工抬軌及行走時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)等，也是造成本次事故的重要原因。
3、該對(duì)員工安全教育不到位，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作安排不具體，是造成本起事故的間接原因。
十、防范措施
1、要利用班前會(huì)對(duì)員工進(jìn)行全面的安全教育培訓(xùn)。要將此次事故進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并以此為案例，對(duì)運(yùn)輸作業(yè)中注意事項(xiàng)進(jìn)行培訓(xùn)。
2、要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。管理人員對(duì)臨時(shí)安排的任務(wù)要在現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)，并對(duì)分工和作業(yè)程序作出具體安排。
