陜煤銅川礦業(yè)玉華煤礦謀定“連環(huán)計”精妙調(diào)節(jié)南翼輔助運輸

　　隨著南翼、四盤區(qū)重點工程加快推進，輔助運輸運力需求與日俱增，陜煤銅川礦業(yè)玉華煤礦巧妙施展“連環(huán)計”，調(diào)節(jié)運輸增強運力，匯聚重點工程驅(qū)動力。

　　該礦著力加快南翼、四盤區(qū)的四類重點工程建設(shè)步伐，隨著區(qū)域內(nèi)施工隊伍人員的持續(xù)增加和材料物資供應(yīng)需求的不斷增長，區(qū)域內(nèi)輔助運輸能力難以滿足人員、物資運輸需要。針對解決好運輸運力問題，礦井通過實地調(diào)研、統(tǒng)計分析和科學(xué)謀劃，制定南翼、四盤區(qū)輔助運輸優(yōu)化調(diào)整工作方案。

　　首先在保障人員運輸上優(yōu)化調(diào)整，完善人車運行管理制度，將乘人車輛增加到五節(jié)車廂，提高運輸能力。精確制定運行時刻表，嚴(yán)格監(jiān)督始發(fā)時間，確保人車按照各隊伍上下班時間有序接送職工，并增設(shè)系統(tǒng)崗位、特殊工種“專用車廂”，保障作業(yè)人員按時到崗交接班。再對人車運行路線進行優(yōu)化規(guī)劃，合理設(shè)置沿線?？奎c，以增開頻次和錯時乘車化解高峰期運力不足問題，保障各施工地點人員能夠準(zhǔn)時乘車。同時加強人車司機、安全員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，保障行車安全與運行準(zhǔn)點率。

　　結(jié)合重點工程的運輸需求，該礦推行輔助運輸系統(tǒng)分區(qū)管理模式，將南翼、四盤區(qū)的輔助運輸系統(tǒng)劃分為區(qū)隊包片負(fù)責(zé)和調(diào)度統(tǒng)籌管理的多個運輸區(qū)段。施工區(qū)隊負(fù)責(zé)包片區(qū)內(nèi)運輸?shù)谰€管理，通過擴寬巷道、平整路基、調(diào)整彎道曲率半徑等方式，有效減少行駛“梗阻”。使用高強度、耐磨性軌道對運輸?shù)谰€進行加固，保證道線平整度和運行穩(wěn)定性，減少運行顛簸，降低零部件損耗，延長車輛使用壽命。以精細管理實現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)度，充分利用井下5G實時通訊和發(fā)揮智能化運輸管理系統(tǒng)作用，精確跟蹤統(tǒng)計區(qū)域內(nèi)車輛運行、位置、裝載情況，優(yōu)化運力配置，有效避免車輛空載、周轉(zhuǎn)停滯等現(xiàn)象。通過深度挖掘輔助運輸系統(tǒng)潛力，調(diào)整優(yōu)化增強運力，提升整體運輸效率，為全力推進各項重點工程建設(shè)提供了堅強保障。